Gogoro 電池交換沙盒試點計畫支持新加坡的 2030 年新加坡綠色發展藍圖，以及新加坡向永續能源和交通轉型的願景。 對於Gogoro這樣一個涵蓋了電池交換網路、電動機車、移動共享服務等綜合性商業服務的品牌來說，所要努力的不僅是發表更多的新車款，而是要提供消費者更棒的服務體驗、更多的服務據點、以及更佳的營運效率；甚至還要將設備與經驗輸出海外，持續引領運具電動化與永續轉型浪潮。 而在2022年Gogoro除了品牌發展大躍進外，海外與台灣市場成果也十分豐碩，繳出了亮眼的成績單外，也為全球減碳貢獻一份心力。 隨著電動車的蓬勃發展，消費市場對所謂的快充或超充有愈來愈多的需求與渴望，但電動車基礎設施除了主流的充電站以外，其實有另一派能源補充方式也正在快速發展中，那就是電池更換系統。 這在電動車領域是一個熱門話題，使用上就像大家熟悉的Gogoro一樣便利，不過該技術並未被多數車廠或EV設備製造商採用，除了中國電動車新銳「蔚來汽車」以外。
我們與 Gogoro 正在尋找志同道合的外送或物流領域的合作夥伴，一起運用電池交換網路的潛力並從中受益。 Jardine Cycle & Carriage 參與多個東南亞國家的汽車產業價值鏈，從製造、配送、零售到售後。 憑藉我們的區域網路優勢，我們期待為智慧電動機車和電池交換站創造新的市場機會。 電池使用費之計算係以使用者 於 GoStation 電池交換站進行電池交換，或 使用 GoCharger Mobile 隨車電池充電器進行充電之帳單週期為準。 Gogoro Network 之內部紀錄係於 Gogoro Network 智慧電池 在 GoStation 電池交換站進行交換，或 使用 GoCharger Mobile 隨車電池充電器進行充電後更新。
因為每個車主的自身與用車條件皆不盡相同，官方提供的續航力測試當然要明列出測試條件來，這是非常正常及合理的，不是什麼天方夜譚。 任何車種，不管吃油或吃電的，官方提供的續航力或油耗數據，背後肯定都有依循一定的測試條件或標準來執行，來將相關變數固定，否則數據根本就不具參考價值了。 本表僅供參考，Gogoro保留隨時對車款及產品出售與否或對其內容記載變更之權利，不另行告知。 任何於本網站所提及之效能數據、測試結果或騎乘距離等，均可能因其他因素之影響而造成結果有所差異。 這部分無法同情樓主，自己忘記繳款，又要用入帳較慢的方式補繳費，所以這時候不能換電應該是誰的問題? gogoro 電池交換 弄個信用卡或轉帳應該不是很難。
gogoro 電池交換: 電動汽車學Gogoro用電池交換技術快又讚？ BMW：那是在浪費時間
截至2021年9月29日，全力發展換電系統的蔚來汽車已成功完成了400萬次以上的更換，車主將電動車置於升降機上，系統會卸下耗盡電量的電池並換上滿電電池組，整個過程僅需三分鐘。 蔚來計劃到 2025 年時在全球市場上裝設超過4,000個電池交換站，成為全球最大的電池交換系統之一。 而除了蔚來汽車以外，之前包括Tesla和Renault也都考慮過發展電池交換系統，不過後來都不了了之，他們並沒特別說明原因，但想來是技術問題亦或沒有足夠強大的商業利益來支撐它。 根據 Gogoro 最新公佈的數字，全球使用他們網絡的電動綿羊仔用戶超過 52.4 萬，在市面流通的智能電池超過 110 gogoro 電池交換 萬塊，電池交換站則超過 1.2 萬個。 每日更換的電池數量接近 40 萬次，至今已經進行過超過 3.7 億次交換，估計為地球減少了 25 萬噸碳排放。
另外，如果使用安時計價的車主，在 App 上也會顯示動態折價的相關資訊喔，當然在熱門地區，電池用量比較大一點，換不到滿電的機率較高，還是建議如果要換到滿電電池，可以參考換電站地圖，稍微走遠一點取得滿電電池。 右邊的項目都是屬於客戶服務方面，包括：無法正常換電、操作上顯示錯誤、需要辦理合約異動或是暫停、需要申請拿回電池等等個人需求。 在換電站地圖上點擊想要的站點後，下方會跳出站點名稱與距離提示卡（如左圖所示），將提示卡向上滑動會顯示更多資訊（如右圖所示）。 更多資訊包括：滿電電池供應趨勢圖、站點外觀照片、站點地址、營業時間。 Gogoro Network App 是 Gogoro Network 為了讓車主方便掌握到每個換電站的營運狀況與滿電電池分佈的情況，而開發的 App，他會提供詳細的換電站地圖、滿電電池分佈情況，對於常有換不到滿電的車主來說非常方便，建議每位車主都可以下載使用喔。
gogoro 電池交換: 網路商店
▲Gogoro車主可至Gogoro官方網站登入後申請資費變更，也能夠直接使用App完成申請手續。 App上的資費變更選項在「我的帳號－查看更多－變更資費」，選擇想要變更的資費後按下確認，即完成資費變更手續。 為了讓您享受最佳的騎乘體驗，於騎乘時， Gogoro Network 智慧電池會隨時監測和瞭解電池及車輛健康情況。 連「停車柱」都能換電：智慧電池的生命週期展延將透過「智慧停車柱」的佈建，繼續投身於智慧城市的佈局之中。 不過，經過筆者自己的使用體驗下來，手邊的 Gogoro 1 plus 17 年式 與 Gogoro 2 plus 17 年式都換過 Gogoro 第三代電池，使用體驗上覺得第三代電池續航力的部分與舊款 1、2 代電池沒有差很多。 主要騎乘模式都是單純開 SMART 模式、關閉方格旗模式、沒有性能加值方案，騎乘路線也是一般的道路。
習慣去的站點，或許別人也喜歡。 換個站點試試看，滿格電池簡單拿！ 點選『附近站點』，擇一站點查看即時滿格電池數量，輕鬆前往。 看準「她經濟」強勁的女性消費力，Gogoro 打破多以男性族群為主的機車產品設計思維，由女性團隊量身打造出全新 Gogoro Delight，從「輕巧感、儀式感、安全感」等三個面向著手，帶來最貼近女性用車情境的貼心騎乘體驗，掀起機車市場全新熱潮。
順應市場潮流，Gogoro gogoro 電池交換 今 日再推出多種升級車款積極搶市，要以全方位升級的嶄新面貌，改寫機車配備新標竿。 車主人數持續增加，服務流程更加彈性！ 我們希望透過不斷創新，讓車主實際感受到 Gogoro「越騎越新」的承諾！ 全新升級的 iQ System 6 ，根據用戶的反饋，增加了幾項新功能，也調整許多細節。
gogoro 電池交換: Gogoro進軍新加坡！ 電池交換沙盒試點計畫建立與國際公司電動機車合作
如仍希望取得滿電的電池，建議至其他交換站換電。 利用GoStation 電池交換站地圖，可隨時查詢距您最近的交換站位置。 同時，我們會在建置中的 GoStation 電池交換站放滿電池，並貼上告示牌，避免您放入電池後無法交換。 智慧電池的一切精心設計，成就了每天平均 33 萬顆電池交換，只為使用戶能安心、便利使用。 期許未來有你一起參與這場更乾淨、更寧靜的能量交換行動，為我們所生活的環境互相、為下一代的明天互相。 6.「綠色電池設計」：智慧電池使命除了時時刻刻為車主補充能源，也可在生命週期的不同階段，轉為低能耗用途，作為公共服務或其他應用的電力來源，物盡其用、循環永續。
姑且不論「準備多的電池」這件事是否造成超額污染，我們可以看到實際上 Gogoro 在電池調度、能源管理上確實下了很大工夫，實際數據顯示，平均充電站一車份的電池（兩顆）就足以供 10.9 名車主使用，這證明了換電系統並不是為一個人準備很多電池，而是很多人共用一顆電池。 引述「Gogoro 換電站電池使用熱度圖」（註 1）的統計數據，可得知目前全台灣 498 座換電站中（已啟用），大約可容納 gogoro 電池交換 11,000 顆電池隨時供使用者交換。 看起來似乎很多，但比起車主基數呢？
點選 GoStation 螢幕右上方『支援服務』按鈕，全新『滿格電池好拿時段』和『附近站點』功能，讓你換電更給力。 結合電池交換、遊戲化數位體驗與點數回饋，Gogoro 祭出全台最大規模的虛實整合遊戲「Gogoro 換電戰 M」，玩家被隨機分配至「螺絲起紫」隊、「發電功綠」隊或「避震彈黃」隊，透過交換電池爭奪千萬點數獎金。 第一季活動將全台 19 個縣市指定 GoStation 變身為超狂遊戲對戰點。 結果由「避震彈黃」隊摘下第一季冠軍殊榮，全隊攻佔 88 個 GoStation，獲得高達 1,149,387 點數總獎金。
gogoro 電池交換: Gogoro 電池電量，看預估里程不準，電池格數才準
比起電池交換，這來自巴伐利亞的超級品牌似乎更傾向於在固態電池技術上挹注資金，並認為固態電池可為電動車客戶提供更好的續航里程和更長的使用壽命。 BMW計畫將這些（固態電池）安裝在Neue Klasse平台汽車中，新世代產品預計最快2025年上市。 Gogoro Network 智慧電池發生毀損或失竊，或被扣押等情形時，使用者應負擔賠償責任。 嚴禁使用非睿能新動力官方所認可之方式及/或器材，自行對 Gogoro Network 智慧電池充放電。
Gogoro Network 電池交換平台，透過全台串連的 GoStation 電池交換站，能省去 4 至 6 小時的充電等待時間，避免尋找充電樁的不便，讓您隨時都能更換電池，6 秒換了就走。 設站藍圖來自雲端之上的精密運算：累積 45 萬用戶及超過 2.5 億顆電池交換的數據，透過雲端運算，以更智慧、更有效率的方式部署超過 2,200 個站點，環繞台灣騎士的生活圈而建。 相信現在許多 Gogoro 車主，共同煩惱的事就是：「我怎麼都換不到滿電的電池」，「為什麼每次到換電站都顯示所有電池正在充電中」、「現在要找一組滿電電池真的很難」。
Gogoro 重磅上線「Gogoro Rewards 點數獎勵計畫」，隨時隨地消費就能自動累積 Gogoro Smart Points 點數，並直接用於折抵 Gogoro 生態系中所有消費，大幅降低電動機車進入門檻與總體擁有成本，開啟「移動隨經濟」新生活型態。 服務上線至今已吸引逾 20 萬用戶加入，發出近 3,000 萬點數回饋。 Gogoro Network 不斷升級網路覆蓋與效能，超過 12,231 個 GoStation 機櫃、電池槽數逾 106,000 個。 擁有 2,504 個電池交換站點，站點數量全面超越全台加油站2。 約 1/3 的 GoStation 佈建於連鎖便利商店和量販超市旁，真正深入大眾日常生活圈。 至於您愛車的續航力，由於您沒有提供車主體重，單騎或雙載，主要行經路段為何（台三線？土城機車便道？），有沒有+249性能提昇方案等等客觀數據，也不大容易做正確判斷。
- 不同的駕駛情況適合不同的電池資費，本篇將介紹Gogoro電池的資費方案，包含價格、適用情況、資費更換方式等等，另外如果車主想要線上計算方案價格，也可以至Gogoro Network網站，估算各里程數的資費價格。
- 看準「她經濟」強勁的女性消費力，Gogoro 打破多以男性族群為主的機車產品設計思維，由女性團隊量身打造出全新 Gogoro Delight，從「輕巧感、儀式感、安全感」等三個面向著手，帶來最貼近女性用車情境的貼心騎乘體驗，掀起機車市場全新熱潮。
- 興仁夜市逛街後回程往林口途中，電池異常耗電掉格，騎到Gogoro 龜山文化授權服務中心站，總里程14公里多，電池電量只剩44%電量(兩格)。
- 透過與 Gogoro 的合作，鴻海將合作對象從四輪汽車廠延伸至二輪智慧電動車輛及電池交換技術。
- 前述各項的調整，都旨在解決「此時 + 何處」有滿格電池的疑惑。
- 若是一路都是全電門上山（譬如上北宜公路），續航力還會更慘。
當時他們表示，所得款項用途包括向中國、印度和東南亞擴張，以及繼續研發 Gogoro 領先的電池交換生態系統及其智能、可持續的城市交通解決方案。 他們表示，「換換」電池交換系統首先在杭州推出，並在2022年進入中國其他城市。 這一合作關係將三個產業領導者聚集在一起，Gogoro表示與另兩家廠商對中國電動兩輪交通的未來有著共同的願景，並致力於建立智慧基礎設施，以實現其城市發展。 新加坡和其他東南亞城市需要為物流和配送車隊提供永續的移動解決方案，這些解決方案不僅可以成為燃油交通運具的最佳替代品，而且非常適合特定的市場和行業需求。
gogoro 電池交換: iQ System 6.8 智慧系統
騎Gogoro用戶肯定都會用 Gogoro App或 Gogoro電池交換站地圖來查附近有哪些電池交換站，但有些時候不想打開App或是覺得gogoro內建導航難用，那有沒有更快速的查詢鄰近電池交換站呢？ 其實透過蘋果地圖就可以查詢，如果到了外縣市或是不熟悉的環境，那也可以快速搭配蘋果地圖直接搜尋導航會更順手。 本方案不適用於 GoCharger 智慧電池標準座及 GoCharger Plus 智慧電池快充座。 本方案不得轉讓。 如本方案綁約期間內，發生車輛買賣、讓與、過戶或類似之情事，使用者須給付違約金。 Gogoro Network 對各資費方案及其所搭配之性能提升服務之申辦，擁有核准與否之最終決定權。
帳單計費週期獲贈之電池服務費折抵金全數扣抵該帳單計費週期之電池使用費如仍有額外電池使用費，始得使用挪用之電池使用費折抵金進行扣抵。 如挪用之電池使用費折抵金未於下一帳單計費週期扣抵完畢則應失效，不得再挪用於次一帳單計費週期使用進行扣抵。 挪用之電池使用費折抵金抵扣期限，不因智慧電池服務合約暫停因此而順延。
安全極速與加速能力之測試情境：開啟競速模式，並使用性能提升服務，行駛於無車輛且目測係坡度為零度之平面柏油道路。 儘管，電池交換方式聽起來其實滿不錯，但來自德國的豪華品牌BMW卻對這種商業模式很有意見，其高層在接受Automobilwoche訪談時提到，“基於鋰電池組的價格高昂以及生產更多電池來支撐換電系統是項需大量資源的任務，從我們的角度來看，建立換電和相關物流基礎設施其實並不是個好的選項。 ”花費資源在那上面簡直浪費時間。 每一顆 Gogoro Network 智慧電池之更新重置成本，目前為新台幣25,000元整。
▲自由省方案資費表。 動態折價指有些換電站滿電電池數量過多時，就會釋出折扣，鼓勵車主前往電池數較多的換電站更換電池。 因此，自由省方案適合里程數較低、且騎車方式不會過度耗電、以及少上坡的情況。
gogoro 電池交換: 線上支援
文章中提到，其實 Gogoro 有彈簧的坐墊鉸鏈設計，主要功用是為了開坐墊時支撐已經開啟的坐墊，不讓坐墊倒下來。 所以到原廠或是外廠選購安裝座墊鉸鏈、座墊彈簧，都是防止在換電池時車廂突然蓋上的好方式，建議各位有需求的車主可以自行選購。 詳細座墊鉸鏈的相關內容，可以參考上方文章。 步驟二：接下來，智慧卡片靠近車輛解鎖的感應區做感應，如此即使兩粒應該要替換的電池不在車廂內一樣可以開啟車廂。 為慶祝 Gogoro 1 紅色車款上市，曾與民間藝術家合作，推出雷雕彩繪電池，隨機投放，供車主交換。 為慶祝車款 Gogoro Delight 粉紅突襲車色上市，於 2018 年 8 月 24 日，隨機投放粉紅色雷雕彩繪電池至市場上，若成功交換得粉紅雷雕電池，系統會發送特殊徽章給車主做紀念。
即將推出的 Gogoro 電池交換沙盒試點計畫將包括 Gogoro 智慧電動機車、GoStation 電池交換站和 Gogoro 智慧電池。 Cycle & Carriage 將管理 Gogoro 在新加坡的電池交換網路和車隊。 Cycle & Carriage 還將尋求與新加坡在地的各種食品配送和物流車隊合作。
Gogoro 在開發緊湊的電動動力、智慧電池設計、電池交換，利用人工智慧電池管理安全與供需平衡的先進雲端服務上，已經成為全球的創新領導者。 扮演 Gogoro 生態系核心的 Gogoro Network 是一個高效的電池交換平台，在台灣已建置超過 2,100 座電池交換站與擁有近 40 萬名騎士，每日電池交換數達 27 萬次，目前累計電池總交換次數近 2 億次。 惟如使用者於服務期間內有違反本合約之情形時，睿能新動力得拒絕使用者依本合約之約定繼續認購電池服務。 本方案享免費「性能提升服務」優惠（需自行開啟）。 使用者如有更換資費方案之需求，應留意資費方案是否享有免費性能提升服務優惠，如資費方案不含免費性能提升服務優惠且使用者擬不使用性能提升服務，則應於更換資費方案後自行關閉性能提升服務，否則將衍生相關服務費用。
gogoro 電池交換: Gogoro 車輛喚醒方式
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