對於駕車體驗有更高追求的族群，除了要能滿足一般使用需求外，偶爾想要熱血時，更要能夠展現強大性能。 今年油價走低，雖然目前略有回升，仍是十年來少有的低檔期，很可能助長消費者購車意願。 電動車方面雖未受惠於低油價優勢，但也同步推出較低的電池資費，包含 299／499 騎到飽方案，希望藉此拉抬買氣。
在這個級距的車款，相當在意動力以及制動性能，因為車重較重，省油效能必然較低，然而因為大排氣量的引擎，能夠擁有傑出的加速度表現，相對的在制動性能上也必須跟著進化，因此漸漸發展出前後雙碟剎的規格，甚至有些車款也已經搭載ABS防鎖死系統，讓消費者在享受高速奔馳快感時也能擁有高性能的安全保護。 面對激烈的輕、重型機車市場競爭，各家品牌均推出主力車型吸引消費者目光，本篇文章帶你一次看懂市場當前三大品牌，低排氣量（100c.c～124c.c）、中排氣量（125c.c ~ 149c.c）、大排氣量（150c.c以上）的車款，根據預算與規格，幫助大家更有效率找到符合需求的白牌機車。 引擎方面採276c.c.的水冷單缸引擎，動力數據為17.6匹與2.2公斤米，並採用ABS防鎖死煞車系統與前後13吋胎框（130/60 R13搭配瑪吉斯6029）等務實規格，為國內黃牌速克達級距提供新的選擇，前50台購車再送行車記錄器。 至於在動力表現上，採用國產60V20Ah鋰鐵電池的EV-50，在定速30km/h的條件下，具備50公里的最大續航里程數，並同步提供快充／家充雙充電規格；能海電能強調，透過快充模式，EV-50可在10分鐘內完成20至80％的充電作業。 在這個名單中，七期車雖然享有比較多補助，但同樣的車輛售價也跟著拉高，有部分廠商目前仍然在販售六期車，因此取得價位上的優勢，但隨著法規推進，之後就沒有六期車可以買了。 Kymco GP 125 在這份榜單再次出現，ABS 版本更加安全，售價也跟著增加了約 8000 元，雖然沒有大改款，但多年來一直是台灣機車銷量常勝軍。
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相較於VIVA標準版，Lite版本更是鎖定2020年為主流的汰舊換新市場、並且標榜為輕鬆無壓的好入手新選擇！ 光陽工業執行長、同時身兼車輛公會機車製造委員會主委的柯俊斌認為，微型電動二輪車法制化後，中央與地方政府也會正視，更願意提供補助，增加購買意願，未來電動二輪車走向分眾，與高馬力、高速度的電動機車分頭並進，50 C.C.的燃油機車則會朝微型電動二輪車靠攏，成為2030年電動機車35%銷售目標的助力。 媒體詢問謝國樑喊出當選送電動車Gogoro並表示是由經濟部補助，經濟部有針對特定地區或私人運具提供補助嗎？ 王美花表示，我們現在有一個方案，是針對全國電動機車汰換有7000元補助，這個補助明年應該也是會持續，這個方案是全國都一致。 Gogoro今（30）日宣布與菲律賓Globe Telecom旗下的917Venture創投、以及Ayala Corporation集團建立策略合作夥伴，正式將電池交換系統、智慧電動機車導入菲律賓市場，預計在2023年第1季開始試點啟用。
- 售價方面，Suzuki 開出車價為 52,000 元（不含電池），加上電池則為 68,500 元，若採用車電分離專案，電池分期 3 年月付 499 元專案與搭配政府高額補助方案，最低只要 16,800 元即可以入手（以台東縣扣除汰換二型車機車、新購補助及電池分期），成為市場最低價的電動機車。
- GP 125之所以賣到翻，主要是客群涵蓋年輕人的第1台車、上班族的通勤車、到高齡者的代步車等，再加上實用親民的機能性、穩定耐用的好口碑，都是這些買家最注重的特色，而且有超過9成的消費者，都使用汰舊換新補助，既能換部更可靠的新車，6期動力還有環保與省油的優點，顧荷包也愛地球。
- 至於售價部分，哈特佛並未公布正式價格，僅表示雲豹UK450將會在16萬元以內。
身材較為嬌小，不希望在騎乘、移車過程中有過多的負擔，或是單純喜歡小輪徑車款的可愛外型、靈巧特性的騎士，那麼AEONMOTOR MY 150與MY 150 Retro則是不二首選。 最後，若是不介意維修時，水貨車的平均待料時間較長、喜歡運動風外觀設計與主流17吋輪圈，且預算可拉高到將近10萬的騎士，則可考慮舒適且省油的YAMAHA FZS V3 150。 勁多利150為典型的商用車款，車架設計與特殊設計的雙對後避震器、非鋼絲輪框、扭力較大的149.4 c.c.引擎，皆為以大量載重為前提進行設計，自然也能勝任通勤需求。 同時較為方正、硬派的外觀造型與較為傳統的車體結構，也受到部分手工改裝玩家的青睞。
有放兩頂安全帽需求的、或有載箱、載物需求的，都需要注意機車置物箱與踏板空間。 相信多數人都有購買機車的經驗，在挑選機車時除了價格是一大考量之外，不同性別的男女車主，對於機車的偏好和需求也大大不同。 男性通常愛銳利的機車外觀(又大又重)、肌肉感外型(比較MAN)、愛改排氣管(追求獨特性)、愛讓別人看車尾燈(享受速度)、愛在機車側貼「限乘辣妹」的趣味車貼或個性化車貼等等之類的特殊喜好因人而異；而女性挑選機車的偏好就大相逕庭。 台灣是世界上機車密度最高的國家，台灣共有2,300萬的人口，至少有1,400萬輛的機車，平均下來就是每兩個台灣人中，其中一人一定有機車。
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傳承將近50年的經典外觀、傳統簡潔的機械結構設計，可說是原汁原味的野狼125不僅是台灣家喻戶曉的經典車款，若是裝上貨架，也能擁有相當出色的載物機能。 同時由於基本設計多年來並沒有太大幅度的變化，因此要找到能夠勝任維修的車行，以及取得維修、改裝用的零件也相當容易，更是讓新手了解車輛機械結構的入門好教材。 使用 SYM 新一代 Clean Power 引擎技術，並導入 SYM 最新的低阻抗滾子搖臂汽缸頭，引擎效能領先同級車，同時還是擁有同級車最低座高、最寬前置腳空間、最長座墊，作為通勤代步或是買菜車都相當合適。
由於125c.c.是台灣機車銷量佔比最大級距，其中又以「入門實用型機種」為大宗，從上表可以看出，2018年光是GP 125就賣出92,851台，若對上對手的同級車款，完全是「壓倒性勝利」，更不用說豪華運動型的「代表機種」，連GP 125的一半都不到，可見「拼經濟」還是比較重要。 SYM為活力125推出上市優惠方案，主打「免抽獎汰舊換新最高補助16,300元」，以鼓煞車型（不含牌險）為例，買就送10,000元購車金、並加贈1,500元中油加油卡，再搭配政府二行程汰舊換新補助4,800元，等於新車僅需45,200元即可入手，為平民車級距再增添一款新選擇。 機車置物箱與踏板空間：對小資女們來說，一定會有大大小小的包包或購物時的戰利品；而婆婆媽媽們一定會有市場採買的食材或生活必需品要載，因此機車置物箱空間和機車踏板空間的大小非常重要。
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新當選基隆市長謝國樑，競選期間喊出「5萬輛Gogoro機車免費送」政策表示是由經濟部補助。 立法院經濟委員會今議查「礦業法修正草案」等案，經濟部長王美花今出席並備詢，會議中場休息時受訪，被問及謝國樑當選送電動車Gogoro一事。 S7R升級到8.3kW並非盲目調高功率而已，而是針對馬達、控制器、電池、車架、散熱都經過全方位評估，確認能對應到更大的動力輸出才給予提升；另一方面還加入恆溫動力輸出與動態電門補正等新技術，讓原本就能在賽道連續輸出不疲軟的S7R更加持久，同時帶給熱血騎士更加生猛的加速表現。 台灣部分，位列全球第5貴，僅次於新加坡、以色列、墨西哥以及香港，不過意外的是，若以豪車為標準，台灣與美國（售價美金65,990元，約新台幣204萬元）價差沒有想像中的大，差距約為新台幣25.4萬元，而鄰近台灣的南韓也只便宜一些，售價為9664.9萬韓元（約新台幣223萬元）。 以黑馬之姿衝上全球休旅車銷售榜第3名的特斯拉（Tesla）Model Y，絕對是近期的當紅炸子雞，尤其是在中國大陸調降售價後也吸引更多討論，因此衍生出哪個國家買最便宜的討論，根據特斯拉官網顯示，全球最貴的國家為新加坡，需要花費新幣142,471元（約新台幣325萬元）；台灣則為全球第5貴，售價為新台幣229.99萬元。
游明傳表示，因為機車事故很多，因此現在機車考照路考有比較嚴格，較難的關卡包括7秒直線加速，通過的時間要超過7秒，這關考的是穩定性，要訣是慢又穩，小技巧是進入時速度不能太慢，太慢的話可能會壓線，進入後則要降速，考驗油門及車身控制能力，這關較困難，因此有2次機會。 ▲包括「真正的」Keyless免鑰匙系統、標配雙置物掛鉤與USB充電埠等配備，都能看出S7R的貼心之處。 至於全球最貴的國家「新加坡」，因交通壅塞，政府規定購車前需要持有「擁車證」，限時10年且要價新幣45,000元（約新台幣102萬元），而上述價格不包含代辦擁車證，因此想要在新加坡購入Model Y，至少得花上427萬元。 由於上個月中國大陸以「上海超級工廠生產穩定，且供應鏈供貨無虞」為由降低售價，使得中國大陸成為全球購買Model Y最便宜的國家，只需要花費人民幣28.89萬元（約台幣124萬元）就能入手；全球第2、第3便宜的國家皆位於東歐，分別是斯洛伐克和拉脫維亞，售價同為42,870歐元（約新台幣139萬元）。
即便今年受到補助對象和補助辦法的調整，使得電動車的市況不如2019年的火爆，但想撿便宜又好騎的新車也是不少，尤其又以Gogoro所推出的綠牌等級產品，VIVA標準版可說相當符合代步車的一切特質！ 單電池交換系統使得滿電續航力有著85km的水準，極為獨特的造型設計相當大膽，而740mm的座墊高度加上21.6L的置物容積對上街買菜還是接送小孩來說都相當夠用，而且還搭載CBS同步煞車系統與10吋胎設定，兼顧騎乘安全和養護成本，售價為54,980元。 能海電能強調，定位為普通輕型電動機車的EV-50，車重（含電池）僅來到80公斤，相當符合台灣消費者的使用習性；同時在39,900元的定價下，消費者即可享有前後雙碟煞、數位儀表板，再加上免付月租費的產品優勢，對於入門消費者無疑是頗具吸引力的銷售切入點。
- KYMCO Nice XL 115繼承了Nice 100大油箱容量、320 mm寬大踏板空間、730 mm低座高等特點，但排氣量則加大至114.3 c.c.，並將掛勾改為前面板、坐墊兼具的雙掛鉤設計，原廠更標配LED頭燈與省立中柱，提供比Nice 100更加有力的騎乘感受，也更適合載運大量物品時使用。
- 10 年前平均每輛機車只要 3 萬 5 千元，如今卻達到 5 萬 4900 元，甚至各廠牌的頂級 125c.c 車款動輒 7 萬起跳，對於想要擁有機車的民眾來說將是一筆不小的開銷，為此特別針對市場主流的機車品牌，選出最便宜車款並加以介紹。
- 機車置物箱與踏板空間：對小資女們來說，一定會有大大小小的包包或購物時的戰利品；而婆婆媽媽們一定會有市場採買的食材或生活必需品要載，因此機車置物箱空間和機車踏板空間的大小非常重要。
- ABS英文全名是 Anti-lock Braking System，中文是防鎖死煞車系統，目的是預防車輪鎖死打滑。
- 能海電能強調，定位為普通輕型電動機車的EV-50，車重（含電池）僅來到80公斤，相當符合台灣消費者的使用習性；同時在39,900元的定價下，消費者即可享有前後雙碟煞、數位儀表板，再加上免付月租費的產品優勢，對於入門消費者無疑是頗具吸引力的銷售切入點。
重心低好停車：如果每天都要通勤或代步使用，當然無法仰賴每天在停車時都能有肌肉暖男剛好經過，所以容易架停車柱通常會是女性挑選機車時最大的考量之一。 再加上對小隻女來說，腳能夠順利放在地面上會比較有安全感的話，重心低的車款，才是最適合小隻女的選擇。 其中值得一提的是 Gogoro Viva 今年還推出了 Lite 版，少了 SBS 同步煞車跟智慧鑰匙卡，但售價也再降 5000 元，在新北市汰舊換新補助後，價格甚至可以跌破 4 萬，對於短距離使用的車主來說，很有價格競爭力。
新車售價10萬內、白牌級距、水冷引擎、圓燈街車，覺得這幾項要素對自己而言都相當重要，但在台灣市場中卻無法尋得完全符合的車款嗎？ 如今哈特佛推出的HS150可說是打破了這個僵局，提供喜歡復古圓燈造型，但也想兼顧低售價、低稅金、好停車、現代水冷引擎設計的騎士一個全新的選擇。 目前台灣三大主力機車品牌為YAMAHA山葉機車、SYM三陽機車以及KYMCO 光陽機車，因應消費者各種客群的需求，開發出不同的排氣量、煞車系統以及避震系統作配搭。 在動力方面，活力125導入SYM最新Clean Power引擎技術，配備日本大廠「京濱」第4代噴射系統，並有環保排氣觸媒、低阻抗油封與智慧整流器，能減少運轉時的能量損失，甚至還導入高階車FNX 125的低阻抗滾子搖臂汽缸頭，使得活力125可以在8.5秒完成0到100公尺衝刺，油耗更是同級最佳的54.3km/L。 CBS 英文全名是 Combined Braking System，中文是前後連動煞車系統，CBS可有效將機車的前後輪同時減速，維持車身穩定。
KYMCO Nice XL 115繼承了Nice 100大油箱容量、320 mm寬大踏板空間、730 mm低座高等特點，但排氣量則加大至114.3 c.c.，並將掛勾改為前面板、坐墊兼具的雙掛鉤設計，原廠更標配LED頭燈與省立中柱，提供比Nice 100更加有力的騎乘感受，也更適合載運大量物品時使用。 國產形式導入的Ford Kuga第三代車型自2020年發表以來便持續受到熱烈歡迎並締造穩定銷售表現，過去以動力版本劃分並將ST-Line作為頂規車型的模式讓虎迷們在選擇方面也都相對容易，但2年的時間除了產品線本身的改款週期議題外，期間競品的動態也是影響市場銷售版圖的重要因素，為對應更加強烈的… 因應市場需求，光陽也推出2款符合規格的微型電動二輪車，並推出車主服務，將在KYMCO全台500家以上代銷商提供掛牌諮詢的免費服務，免費提供掛牌所需的「出廠證明書及領牌登記書，並將主動通知光陽車主至監理單位進行實車查核完成掛牌。 他表示，據統計，每年大約有8至10萬台的新車規模，目前全台約有65萬台無牌照微型電動二輪車，車主約8成為外籍移工，非法從中國大陸進口為大宗，價格相對便宜，但對車主而言，品質較不具保障。
哈特佛旗下的經典復古車款「雲豹」，如今外觀一新，排氣量更升級至223c.c.。 並且外型以復古車款而言可說是風味純正、穠纖合度，同時132kg的乾燥重量、760mm的超低座高也讓騎士騎車、移車時都更加輕鬆，可說是喜歡純正復古外形，同時亦不希望花費過高購車預算的騎士們的首選。 迪爵 Duke 125 重返市場後，以家庭用車為訴求，具備充沛的動力表現，搭配著靈活輕巧的車身設定，並且具備 SYM 高階車款的「ALEH 零後仰懸吊系統」，讓整體的起步加速更穩更快。 此次發表，哈特佛也同樣帶來雲豹UK450，外觀走復古風，並採搖籃式車架與前41mm倒叉、後雙槍懸吊設定；引擎方面則採445c.c單缸空冷，最大馬力為31匹/6,250rpm、扭力達3.6公斤米/6,250rpm，並具有前雙後單的碟盤配置。
全新哈特佛VITA300在外觀上採用流線設計，車頭為雙H4鷹眼頭燈、LED日行燈/方向燈，搭配座高75公分、車重163公斤的設定，對騎士來說不會太費力。 ABS英文全名是 Anti-lock Braking System，中文是防鎖死煞車系統，目的是預防車輪鎖死打滑。 當機車配備ABS時，煞車會持續約每秒約30次以上的頻率短暫釋放煞車力道，讓輪速維持與車輛等速的轉動，接著短暫鎖住煞車來提升煞車力，藉由快速不斷「鎖死→釋放→鎖死→釋放…」的循環過程來穩定地降低車速。
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