慶祝 Gogoro VIVA 登場，9 款專屬升級套件優惠組合，包含「風格行家組」、「舒適加乘組」、「耀眼騎乘組」、「豪華裝配組」、「前衛風格組」、「搶眼配件組」、「 時尚收納組」、「 陽光兜風組」、「 防護加值組」，與車款同步推出。 Gogoro VIVA 提供 10 吋小車輪框，座高調整為 74 公分；車身重量含電池減輕到 80 公斤；椅墊設計提供絕佳乘坐品質和充裕的雙載空間；此外，車廂擁有 21.6 公升置物空間，能輕易置放兩頂 ¾ 罩安全帽。 Gogoro VIVA 配備 Class-C LED 頭燈與全時點燈；車尾使用線形 LED 尾燈設計，強化日夜間行駛的安全性；儀錶板採用負顯背光單色螢幕，在操作上更直覺且容易上手，可提供清晰準確的行車資訊。
- VIVA 車內只裝一顆電池，21.6 公升置物箱只容許一顆安全帽，這是陽春車型，續航里程 85km 適合單人騎乘、短距離使用還有共享系統。
- 從第一代開始，Gogoro 就以它與眾不同的工業設計造型吸引目光，小編本身從 2015 年開始就是 Gogoro 的車主，一開始的時候光是停個紅綠燈都會有人詢問這台是什麼、多少錢等問題；而隨著每一款新車款推出，不少車主也跟我有一樣的經驗。
- 這是適合大眾需求的電動速克達，競爭對手很明顯就是 125cc 速克達。
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- Gogoro Network 對各資費方案及/或其所搭配之性能提升服務之申辦，擁有核准與否之最終決定權，Gogoro Network 並保留隨時增刪、調整、暫停或取消資費方案及/或其所搭配之性能提升服務之內容及細節全部或一部之權利，無須另行個別通知。
- 雖然是很小的差異，但是也可以看出工程師不同車輛定位下而調整的用心。
而喜歡圓潤可愛外型，且注重實用機能性的車主則可將PGO Ur2 Plus列入口袋名單。 PGO Ur2 Plus擁有QC3.0 USB快充座，可迅速為行動裝置進行電量補給，而Class-C LED直射式魚眼頭燈也是同級最高規格。 若是女性車友或身形較為嬌小的騎士，便適合以最少零件達到結構力學最佳化，並擁有寬大座墊、省力中柱等設計的AEONMOTOR Ai-4 Ever，或調整把手角度、座墊材質及形狀，以近千位女性騎士回饋打造的eMOVING EZ1。
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最後最關鍵的就是售價，Ur2 原廠定價 58,980 元，同時在農曆年前（2 月 10 日前）購車還有 5 千元購車金折抵，並且提供配件購物金，再加上電動機車補助後，最低價格可以到四萬有找，算滿有競爭力。 動力方面與Viva、Ur2 Plus一樣，採用3kW的整合式鋁合金輪轂馬達，擁有最大11.73公斤米扭力輸出，極速可達50公里，車體結構則搭載了前後碟盤煞車、雙槍式後避。 Gogoro VIVA 是 Gogoro 旗下第一輛綠牌電動機車，也就是說馬達輸出功率比較低；搭載 GH1 整合式鋁合金輪轂馬達，最大馬力 4.02 HPs @500 rpm、最大功率 gogoro 綠牌 3 kW @500 rpm。
Gogoro （睿能）新車 Viva Mix 正式發表，雖然名為 Viva 但並不是綠牌小車，而是一款與 125cc 引擎同級的白牌車，正如命名，這輛車把 Gogoro 1、2、3 和 Viva 的特色全都加在一起做成撒尿牛丸了。 實用性方面 Kymco New Many 110 EV 具備較大的置物空間以及電子倒車功能，但車重較重、軸距較長，對身材較嬌小的女性來說 Gogoro VIVA 可能會較好騎乘一些。 Gogoro Viva 搭載 10 吋的小車輪框，座高調整為 74 公分，不論何種身形都能輕鬆駕馭。
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第一季活動將全台 19 個縣市指定 GoStation 變身為超狂遊戲對戰點，於 12/31 盛大落幕。 結合電池交換、遊戲化數位體驗與點數回饋，Gogoro祭出全台最大規模的虛實整合遊戲「Gogoro換電戰M」，玩家被隨機分配至「螺絲起紫」隊、「發電功綠」隊或「避震彈黃」隊，透過交換電池爭奪千萬點數獎金。 第一季活動將全台19個縣市指定GoStation變身為超狂遊戲對戰點，於12/31盛大落幕。 一輛綠牌電動機車、極速 53 km/hr 到底夠不夠用？ 端看每個人的使用需求，如果是要用來接送小孩、出門去市場買菜，這樣子 Gogoro VIVA 已經很夠用了；但如果像 C Jay 上下班通勤距離 20 公里，騎 Gogoro VIVA 可能會受不了，自己一個人騎車偶爾還是會想要瘋狂一下。 GH1 整合式鋁合金輪轂馬達有好有壞：優點是非常安靜，可以說是最安靜的 Gogoro，甚至比 Gogoro 1 還要安靜，而且更好保養，每 5,000 公里或 6 個月回廠快保即可；缺點當然就是動力輸出不夠有力，電門轉到底也才 53 km/hr，加上 30 秒的方格旗模式最多也只有 63 km/hr。
對於這樣的族群，可以考慮 Gogoro 主打性能的 S PERFORMANCE 系列旗下的 Gogoro S2 以及 S3 這兩款車種。 Gogoro VIVA 扣除政府補助後最低價為 25,980 元起，比起 Gogoro 3 起跳價 35,980 元還要更便宜不少，值得一提的是 Gogoro VIVA 也推出了新車免費二年保固方案。 這裡恭喜你加入狗狗肉大家庭，臉書有個台灣Gogoro總社團，不妨加入一下，Follow最新電動車訊息。
gogoro 綠牌: 汽車工具
特色配備：全車LED燈具、前後碟煞、iQ System智慧鑰匙卡（Keyless）、輕量化幾何車頭、膠囊造形頭燈、極簡合身腳踏、21.6L車廂空間、SBS同步煞車、PP防刮材質車殼、輕量化車體。 Gogoro Viva 的建議售價為 54,980 元，加上中央與地方政府舊換新補助後，最低入手價為雲林縣的 25,980 元。 隨著新車上市，至 11 月底也推出購買 Gogoro gogoro 綠牌 全車系送手機架的促銷活動。
，每月將可獲贈最高等值於200 元的電池使用費折抵金，以及價值249元的性能提升方案，如果在年底前選用299元自由省方案，更可再獲贈連續3個月每月100 元的額外電池使用費折抵金。 有史以來最平價的 Gogoro 終於問世，這款採用單電池的 Gogoro 具備更簡單的車體、更便宜的售價、更低階的配備，以及更入門的動力，而這就是 Gogoro 在綠牌電動車領域所給出的答案。 從初代 Gogoro 誕生之後，一直有人探究 Gogoro 是不是有可能推出單電池、綠牌動力的車款，直到今天這台「Gogoro VIVA」終於正式發表了，並且售價比我們想像中的還要便宜。
gogoro 綠牌: 配件推薦:後扶手、掛勾、菜籃
可是它在爬五指山連續上坡的時候，也都是維持至少時速 40 公里的速度，而且加速依然跟平路一樣很輕巧敏捷，比起一般六期 gogoro 綠牌 125c.c. 在綠牌機車已經消失許久的台灣機車市場裡，有一小群人的需求沒有被滿足，他們每天買菜、接送小孩、跑郵局和農會繳費或是辦理一些家裡的雜事，但是他們不要太複雜、太重、太快的重型機車。 他們要的是一台簡單、耐用、省錢、輕巧的綠牌機車，而 Gogoro VIVA Lite 正好可以填補這個市場需求。 另一方面，Gogoro也不排除未來向下開發更小功率的50cc等級電動機車，甚至免駕照的「電動自行車」等級的羽量級產品，開闢銷售藍海。 輪胎部分，Gogoro 首度使用 10 吋胎配置，雖然曾有打算採前 12 後 10 的配置，不過最終未能成案，但這也代表車主或許可以自己升級到 12 吋胎。
開啟 Sport 模式，極速約 53 km/hr；開啟 Sport 模式 + 方格旗模式，極速約 63 km/hr，但 Gogoro VIVA 方格旗模式只能維持 gogoro 綠牌 30 秒。 目前Gogoro唯一一系列的綠牌電動機車就是VIVA、Plus、Lite，這次我們針對此系列電動車做完整報告與評價，一次比較價格、配備規格比較、政府補助、操作、差異等等，本篇會一一告訴您購車必要資訊並統整，最後我告訴您我的心得與評價，Let’s Go. gogoro 綠牌 Gogoro VIVA MIX 車身操控靈活，配上安全的制動系統，打造最安心的騎乘體驗。
gogoro 綠牌: 功能
GoShare聯手台積電將「隨借隨還」服務帶入台中市，實現服務六都的完整版圖；更開拓商用服務，發表GoShare for Home與GoShare for Office兩大方案，與潤泰創新合作將電動機車帶入住宅與商辦，成為智慧建築新公設。 Gogoro還率先開發LTE智慧遠端連網服務，提供24小時主動訊息通知、遠距指令與控制、和即時連線的車況檢查；並推出「購車後再選配」、透過線上商店「自行購買並升級啟用」等新型態購買通路及商業模式，創下業界先例。 Gogoro獨家研發「SSmartcore智駕電控核心」，具備高速運算與可擴充的開放架構，讓新一代智慧電動機車與時俱進，透過雲端隨時更新和擴增TCS循跡防滑系統、定速巡航模式等創新功能，越騎越聰明。 配備單顆電池，車身極輕，車體含電池車重約80公斤，國中生可以輕鬆駕馭，成年男性可單手移車，老年人更可輕鬆騎乘，考量到老年人喜歡輕鬆，不會太常時間洗車，所以材質部分也安裝與3系列相同，耐刮耐髒材質，腳踏空間也較為寬敞。 Gogoro VIVA作為Gogoro旗下第一款綠牌電動車，在整體車身尺寸上比起Gogoro 3更輕、更小，Gogoro VIVA採用10吋輪圈，並擁有超級親民的740mm座高，和超輕的80公斤車重，同時在車廂內還擁有相當不錯的21.6公升容量，能輕鬆地放下兩頂安全帽。 Gogoro VIVA MIX 大量運用 100% 環保可回收 PP 材質，透過 Gogoro 獨家的調色技術、和耐刮的材質特性，讓車輛兼具美觀、實用和耐用等特性。
Gogoro VIVA前懸吊裝載潛望鏡式前叉，後懸吊則是搭配雙槍式後避震，同時搭配前後10吋的鋁合金輪圈，除了操控更加輕巧外，更營造出穩定又舒適的操控感受。 而在售價部分，VIVA Mix BASIC 也是所有雙電池白牌 Gogoro 車種之中最低的，它的未補助建議售價為 59,980 gogoro 綠牌 元，搭配南投縣汰舊換新補助，最低可用 35,980 元價格入手。 也就是說，你最低只要花不到三萬六，就可以買一台 125cc 等級動力的電動機車。 現在環保意識當道，不會排放廢氣的電動機車也受到最來越多消費者的青睞，其中擁有 38 萬車主的 Gogoro Network 換電系統，不但是台灣最大、也是全球最大的換電系統。
gogoro 綠牌: 「Mazda全新7人座」休旅來了！確定1月全球首發 搭載省油新動力
Gogoro S2最近才推出新年式款式，除了原本的光譜藍、石墨灰之外，新增了全新的「光晝白」色系，以白色霧面烤漆搭配紅色 S Performance 座墊，視覺上相當突出。 我們之前寫過 「一圖看懂 Gogoro VIVA Lite電動機車：鑰匙解鎖、只有白色、售價52980元」 ，還有一篇雙生車種的評測 「Gogoro VIVA 體驗：比你想像的綠牌電動車還實用的都會脫兔」。 幫各位讀者複習一下這台車的主要規格，大致上跟改為輪轂電動馬達的 Gogoro VIVA 是差不多的，主要的差異在於取消了電磁鎖，改成使用晶片鑰匙來打開龍頭以及後車廂、車色只有「優格白」、扭力比 VIVA 低了一點點、取消 SBS 同步煞車系統以及價格也低了一點點。 目前的原售價是新台幣 52,980 元，如果考慮新購補助、二行程車補助或是舊換新補助折抵，實際到手的空車價還會低一點。 科技配備部分，Gogoro Viva 同樣可使用智慧鑰匙卡，並率先內建搭載全新的 iQ System 5.1，可透過 Gogoro App 進行尋找電池交換站、顯示行車資訊、進行個人設定與更新車輛韌體等功能。
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