宏佳騰在先前公布商用車款「Ai-2」運用 MaaS 企圖心更加明顯。 Photo Credit：宏佳騰提供另一方面，CROXERA 也緊密跟 HERE Maps 合作，不斷在以機器學習為底的演算法上精進導航功能。 特別是很多 Gogoro 車主出了日常通勤的範圍以後，就必須一邊滑手機找換電站。 這點林東閔自稱是站在盟友肩膀上再創新，因為有了 HERE Maps 的導航能力，所以才能把估算電量、規劃長程路線的功能加進去 CROXERA。 感謝您的文章，我正是個打算汰換老車換新車的車主，原本也很糾結在電車和油車之間的選擇，但因為自己平常摩托車比較少騎，在看了您的文章後，才明確理解電車在後續的電池月租成本和油車的汽油成本之間的差異，非常感謝您。
從照片上就可以看到，估計包括 momo、新竹物流、嘉里大榮、祥億物流都會下單採購。 威剛也表示，將持續推出其他車款，以滿足果菜市場、漁農畜市場或其他商業場景的物流需求。 這台車最特別的是，它是使用 Gogoro Network 智慧電池車款中，第一台馬達、車架與控制器系統皆由第三方自主研發設計的 PBGN 的車款，而且還搭載了威剛自行研發的 AI 系統。 2006年之前，鄭廳宜在股市戰無不勝、攻無不克，累積到2千萬資產。
過去打造號稱最輕，僅 68 kg 的 eMoving ，成功獲得好評。 另外機車品牌廠宏佳騰 (1599-TW) 董事長鍾杰霖今 日指出，目前正在研發電動車款，今年就會發表，暫時先以快充式為主，主要是因為觀察到消費者若是騎乘如 Gogoro 換電式的電動機車，就必須被其換電方案「綁死」，但也不排除推出換電式的電動機車，就看政府政策怎麼做，會選擇消費者最喜歡的方式去做。 此外，藉由試測者的用車資料分析駕駛的騎乘習慣，也能發掘更多潛在危險路段，進一步建構車路訊號共享機制，用智慧科技為騎乘安全做最嚴格的把關，期許以民眾安全為出發點的政策透過宏佳騰智慧電車落地，未來能擴大推展至更多應用場域，提供台灣高度混流交通環境擁有更智慧化的永續運輸解決方案。 藉由技術的不斷更新與測試，宏佳騰也預告今年Q4將上線個人騎乘成就系統新功能，讓具CROXERA智慧儀表之車主可以透過完成各種任務關卡，獲取成就勳章，在騎乘之餘更添樂趣。 機車、沙灘車製造廠宏佳騰跨足電動車領域，全面擁抱Gogoro機電與電池交換系統，28日上市雙方合作開發首款電動機車Ai-1 Sport。 宏佳騰董事長鍾杰霖更透露，已開發從小至大、使用一至四顆Gogoro電池的各式電動機車產品，包括三輪物流車，瞄準企業法人用車、物流車市場商機。
gogoro 宏佳騰: 星空 Gogoro PGO 宏佳騰 台灣製防刮車套
雖然不少人看到 gogoro 宏佳騰 Ai-2 可愛可愛的樣子，會覺得就是個電動代步車而已。 不過直到幾次越來越高速把車子丟進彎道，直到磨到車底的滑行塊的時候，會發現它過彎的極限，還有達到這個極限所提供的安全感，真的跟兩輪車款有很大的不同。 有意思的是，這種在一般車輛上被普遍認為的劣勢，卻在商用車上提供了更穩的重心表現，還能以具備差速器與傾斜機制的車體達到穩定的騎乘與載貨體驗（雖然車身會像一般機車一樣傾倒啦）。 雖說車重控制在最低 126kg 已經不算太差（不含電池，加了就快 150kg 了），不過宏佳騰也沒有否認直驅傳動的確會導致簧下重量增加的狀況。
Photo Credit：INSIDE/Chris攝影CAN bus 原本就很廣泛地運用在汽車上，但在台灣機車市場裡，由於過去車款的元件、電子訊號比起汽車相對少很多，也讓運用 CAN bus 的效益不明顯，未普及在台灣一般的市售車款。 但電動機車不同，裡面同時有馬達、比油車更複雜的行車電腦，還有電池連接器、陀螺儀…等電子元件，本身就比油車就更適合使用 CAN bus 整合全部元件。 不過我要吐槽，該篇報導說「一台 Gogoro 一天耗電量為 0.562 度」，一般一度電就是1000W使用1個小時，現在GOGORO行動充電的最高瓦數是400W，充電一小時可跑15公里。 換算成0.562度，等於平均所有GOGORO車主一天只騎21.075公里。 明顯不算多，但如果每天上下班代步而言也不算少(不過速度騎得快的人，相對騎的里程數就會縮短)，但是燃油車買來也不用付月租費，少騎一些里程也沒差。
採用前 1 後 2 輪的單座三輪配置以及 Gogoro Network 能源系統，將會是國內首款量產的三輪電動機車。 補助方案之相關具體規定及限制，包括但不限於申請方式、期限或名額等，可能隨時有變動或名額用罄之情形，仍依中央或地方政府所公告之法令及規定內容為準。 同樣使用Gogoro核心，Gogoro S2 ABS、Yamaha EC-05、宏佳騰Ai-1 Sport電動機車在性能表現(如馬力、扭力、電池續航力)方面並沒有太大的差異，影響較多的地方為機車外殼，以及實際駕駛體驗。 需要注意的是，雖然都是Gogoro系統，但宏佳騰電動機車的維修場所在宏佳騰旗下修車廠，而Yamaha EC-05的維修分成2個部分，基本維修在Yamaha修車廠、電池與馬達則是Gogoro品牌負責。
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由鍾杰霖帶領的宏佳騰動力科技，不僅是全球最大沙灘車廠；響應政府淨零碳排趨勢，2019年以精湛造車工藝、創新科技與全方位完整服務，結合綠能動力等特色推出宏佳騰智慧電車，成為全台第二大電動機車品牌。 gogoro 宏佳騰 解析各廠牌累積一到十月的掛牌數量，也間接透露出其銷售的重心：Gogoro 與 PBGN 聯盟夥伴車款主要的購買與掛牌都是自然人（即一般消費者），其比例皆超過 94％，充電及其他電池交換系統的車款對法人（公司行號或政府機關）銷售之比例相對較高，落在 2 成左右或以上。 中華 eMoving，而販售給一般消費者（自然人）掛牌總數前五名依序為 Gogoro、宏佳騰 Aeon、摩特動力 PGO、山葉 Yamaha 與 中華 eMoving，全數皆為 Powered by Gogoro Network 聯盟成員。 直到2018年，包括台灣山葉、PGO與宏佳騰的PBGN（powered by Gogoro network，意指採用Gogoro的電池、電機、電控系統和換電體系）聯盟成形。
蔡英文總統前副總統陳建仁接掌閣揆，交通部前部長林佳龍、基隆市前市長林右昌、桃園市前市長鄭文燦與屏東縣前縣長潘孟安等民進黨「中生代四大公子」也都在列，外界譏諷，不是敗選的就是輔選失敗的。 民進黨台北市議員王世堅今天受訪表示，建議這幾位菁英們沉潛一段時間，多聽取民間的聲音，過一陣子再出來參與治理國家的行列，但現在因箭在弦上，當然必須借重他們的長才。 新竹市政府到底付出多少市立棒球場的工程款，短短兩天從11億元改口9億5千多萬，不過台北市議員王世堅昨日引用新竹市府一開始提供的數據，怒批違法還說前市長林智堅是「草包」。
gogoro 宏佳騰: 全台電動機車銷售氣勢如虹 Gogoro 智慧電動機車十月銷售與掛牌雙創今年新高 PBGN 電動機車加總掛牌高達 9,501 輛 超級購車季最後倒數！最高折抵 $35,600 振興入手直逼半價
如果您繼續使用本網站，我們將認定您接受並理解我們的隱私權政策和使用者條款。 用復古的外型獲得了「最美的電動二輪車」稱號，Super SOCO TC系列採用檔車的形式，讓 old school gogoro 宏佳騰 風氣再次流行。 高續航的電池搭配相較之下輕許多的重量讓 TC 系列出世便有超高人氣。 Gogoro 推出的 Viva Mix belt 車款擁有超多種顏色供挑選，每個人都可以選擇自己喜愛的顏色不怕撞色。 如果對於馬力想要有更高要求的話，同系列的 superfast 將會是不錯的選擇。 2015年營業部通知他，公司的招牌產品：由周杰倫代言的3D-350三輪機車，出現5台車懸吊系統異常，但生產部認為只是個案，雙方僵持不下。
不只如此，精彩生活與豐富閱歷層疊累積出的超凡視野，更讓新奢世代能帶著與眾不同的格局與眼光，讓所見所感與眾不同。 畢竟，正是所有經驗的總和，造就了此時此刻的我們，而新奢世代對於新知的無盡渴求、對於趨勢的密切掌握，讓他們看過、經驗過難以想像的多元，而這些點滴的積累，都在不知不覺中化作他們豐富的涵養與美學，為他們帶來超凡的視野與格局，看見前所未有的精彩，再創新奢典範。 gogoro 宏佳騰 1953 年時，皇家禮炮於王室尊榮中誕生，啟航非凡的登峰之路。 gogoro 宏佳騰 對於威士忌之王「皇家禮炮」而言，登峰之路並非通往無人之巔，而是邁向繁茂絕倫的嶄新境界，正如那一位位勇於破框、樂於斜槓的「新奢世代」，總是帶著最自由的靈魂，興致勃勃地挑戰「不可能」，攜手心有共鳴的有趣靈魂，齊步越過既有條框圍柵，帶著多元經歷累積出的格局與視野，在無路可循之地，結果開花出一片前所未有的繁盛。
gogoro 宏佳騰: 首次收購！iKala 宣布收購康坦數位行銷，AI 網紅行銷實力再深化
目前也只有吃到飽會省到錢，但是就要保佑不要像我一樣突然發生意外躺床上好幾個月，綁約是沒任何理由都要繳費，而且還必需每月換電池至少一次。 至於環保，那只是假議題，全台灣都換電車，北極熊只會死更快，除了走路其他都叫不環保，包含自行車也是不環保，不想走路的就別提環保這回事了。 那就是真要環保的話，其實是該盡量搭公共交通工具的，而不是自己騎車與開車。 我這不是在鑽牛角尖，畢竟歐洲好幾個很重視環保的國家，有相當大比例的人是搭公共交通工具的。
同時，GoStation電池交換站截至2022年底，全台累計建置達2504站、相當於1萬2231個機櫃，正式超越全台加油站總數，出現黃金交叉，達到Gogoro於2022年所設下的目標。 同時，GoStation 電池交換站截至 2022 年底，全台累計建置達 2,504 站、相當於 12,231 個機櫃，正式超越全台加油站總數，出現黃金交叉，達到 Gogoro 於 2022 年所設下的目標。 宏佳騰智慧電車生產線雖然跟油車同位於一個廠區，但組裝上是各自獨立。 為減緩疫情帶來的經濟衝擊，竹北市公所今天通過因應嚴重特殊傳染性肺炎疫情發放民生紓困金自治條例，市長鄭朝方表示，今天正式拍板通過，預計農曆春節後進行相關作業，盼在兒童節前發放完成，每位市民將可領取6000元，預計全市近21萬人受惠，總計將發放12億7000萬元。 前新竹市長林智堅的台大國發所論文抄襲，被抄襲的調查局幹員余正煌提告違反《著作權法》，林智堅律師11日辯稱，余正煌論文引用林智堅民調，是「衍生著作」沒有著作權，媒體人黃揚明卻發現律師曾發表相反主張的文章。 想說說自己的心得~我今年4月買的新車，是光陽的Romeo125，我從7/1開始用機車小幫手的app紀錄油耗。
僅需6秒就能換得一顆充滿電的電池，再快的充電速度都不可能比這六秒快，這就是Aeon選擇與Gogoro合作的主要原因。 「我們還會想告訴你路塞不塞、走哪條路比較快，甚至避免你發生車禍，第二還可以幫助運輸業者，用即時串連地圖、行車資訊的方式管理駕駛跟企業車隊；這就是我們作為 MaaS 服務提供者想做的事。」林東閔解釋。 像在為車架鎖上龍頭鎖時，就用事前定義好扭力的智慧扭力板手鎖上；系統就會自動記錄這顆龍頭鎖是誰所的、實際上用了多少扭力、兩顆龍頭鎖中間花了多少時間。 鍾亞成說，這整套雲端 MIS 是宏佳騰按照工廠內的實際需求自主開發出來的。 其實火力發電廠的效率是比個別機車引擎高的，而且可以集中空氣汙染處理。
台灣東部今（11）日中午12時42分發生有感地震，芮氏規模4.8，震央位於台東縣近海，地震深度28.0公里，最大震度台東縣4級。 用樓主的試算表,套用我自己汽油機車的使用數據, gogoro 宏佳騰 確實電動車每年需多花3600元左右.但還在我自己可以接受的範圍內. 宏佳騰先前預告過多款新車計畫後，今（28）日終於帶來首款「Ai-2 Gather」電動三輪車，雖然僅有概念圖以及開發中的測試畫面，不過執行長林東閔也透露了部分細節，包括這款車將會是Powered by Gogoro Network（下稱PBGN）聯盟中，首款從無到有自製車架的新車，也算是對外界常說PBGN車款「太雷同」的正式回應。
- 繼日前公布與YAMAHA展開電動車輛商業研究合作計畫後，Gogoro今日再度宣布與宏佳騰（Aeon）、摩特動力（PGO）兩大知名機車品牌合作，將以Gogoro能源網路平台為基礎，設計開發電動車輛。
- 此外，藉由試測者的用車資料分析駕駛的騎乘習慣，也能發掘更多潛在危險路段，進一步建構車路訊號共享機制，用智慧科技為騎乘安全做最嚴格的把關，期許以民眾安全為出發點的政策透過宏佳騰智慧電車落地，未來能擴大推展至更多應用場域，提供台灣高度混流交通環境擁有更智慧化的永續運輸解決方案。
- 蔡英文總統前副總統陳建仁接掌閣揆，交通部前部長林佳龍、基隆市前市長林右昌、桃園市前市長鄭文燦與屏東縣前縣長潘孟安等民進黨「中生代四大公子」也都在列，外界譏諷，不是敗選的就是輔選失敗的。
- 也因為具備這樣的車聯網系統的關係，去年發表時就已經宣佈將會與台灣大哥大合作智慧物聯網應用的 Ai-2，今天也確認將推出專為物流業者而來的「車隊大管家 3.0」管理平台，將可在 CROXERA 的基礎上，再透過 AI 與大數據幫助車隊提升效率。
- 整體來看，魏哲家提到，已看到需求趨穩的初期跡象，將持續觀察其他訊號，預期客戶需求將在上半年落底，下半年逐步復甦。
- 對低使用的人來說，電動機車的月租概念反而要多花錢，又要擔心沒電。
車頭設計上，Ai-2 Gather 車系具有平整折角的造型。 新車系共推出 Ai-2 Gather（極光白）以及的 Ai-2 Gather+（黑隱特仕版）雙車型，售價分別為 117,980 與 127,980 元，即日起開放預購，前 1,000 輛加碼折價優惠 1 萬元，預計於 2022 年第一季開始交車。 在購買高階款精美電動車（如：Ｓ系列、delight)後，對於外觀上會有自己的要求，此時實用性的佔比就可能不是你的首選，精美高CP的鋁合金腳踏墊就是選項之一。
全球經歷了艱難的2022年，展望2023年，成功預測2008年金融風暴的末日博士魯比歐（Nouriel Roubini）這次也一樣悲觀，他在最新報告中警告，2022年通膨、俄烏等懸而未決的問題，未來只會更加惡化，各國將面臨5個無法避免的「戰爭」，擴大財政赤字並帶來更嚴峻的通膨。 農曆春節即將到來，台灣彩券每年都會推出限定的「2000萬超級紅包」刮刮樂，有彩券行業者透露，有位女彩迷近日連續三天都來店裡報到，每天狠砸36萬只想刮中二獎賓士車，「坐在角落一直刮一直刮」。 為達到更好的操控感，宏佳騰也重新調校了 Ai-1 Sport 的懸吊系統，此外也採用全新款重力鑄造＋砂心減重的鋁合金輪圈，藉此減低簧下重量，視覺效果上也相當顯眼。 此外，結合圖資功能的 CROXERA 智慧儀錶也具備速限提示、測速照相警示、並可在導航模式中顯示當前速限與測速照相機情報、於超速時帶給騎士閃爍警示。
現在線上投保機車強制險與機車任意險已經非常方便、簡單，因此，我非常建議自己線上投保比較划算外，另外也能額外加保任意險。 若本方案綁約期間晚於「Gogoro Network 智慧電池服務合約」（下稱「智慧電池服務合約」）之服務期間屆滿，智慧電池服務合約之服務期間亦將順延至本方案綁約期間屆滿時或提前終止時為止。 本方案另有月繳 $969，綁約 18個月（多顆電池）以及月繳 $429，綁約18個月（單顆電池）之優惠方案可供選擇。 本方案享有「Gogoro Network 智慧電池賠償豁免方案」，其限制及除外條款等規定依 Gogoro Network 智慧電池服務合約為準。
在引進電動機車做為商用這塊，可以說是很貼近這類使用者對成本方面的需求考量。 經由在三輪甚至是四輪機車領域都相當有造車經驗的宏佳騰所推出的 Ai-2 Gahter，在今天的發表會上確認，在直接標配前後貨架高規版本的黑隱特式版本上，將可提供他們具備 Turn by turn 輔助導航、一鍵換電導航等智慧功能的 CROXERA 5 智慧儀表系統（白色款採用高亮度幻彩儀錶）。 根據威剛所提供的資料，這是威剛所成立的旗下品牌「威速登」所設計的車款，最大載重 200 公斤、容積逾 800 公升，而且時速最高可達 80 公里、滿電時續航力為 100 公里，甚至能在 2.5 公尺寬巷道迴轉，是針對都市物流所設計的商用電動機車。 「做別人不要做的，增加附加價值」鍾杰霖早期負責機車塑膠零件銷售，曾經因為產品價格較高而被車行從貨架撤下，但他不想以降價來應對，反而勤跑車行觀察他們遇到的問題，提出套組方案，以降低客訴退換貨，解決車行銷售產品問題，車行欣然接受立即又將他的產品上架，銷量也成長一倍以上。 這看似簡單的方案卻需要花很多時間與供貨商整合，他認為多為客戶想一點做出差異，即便是很微小的事，也能體現出價值。
Gogoro 2 系列的保養時間約需 30~40 分鐘，Gogoro 1 系列的一般保養時間約需 1 小時，實際情況依照工程師現場判定為準。 曾於2002~2004任職於Option改裝車訊編輯，之後轉戰汽車銷售十餘年，擔任總代理新車及超級跑車的銷售業務及公關企劃，藉由過去的工作經驗作貼切的報導，以協助讀者們購車前的參考，是在下的職責以及撰稿方向。 宏佳騰去年合併營收 25.99 億元，年增 6.95%，稅後純益 2.17 億元，每股純益 3.59 元優於前一年度的 2.4 元，今年受惠沙灘車客戶拉貨，前 5 月合併營收達 10.78 億元，年增幅 37.12%。 最重視車友感受的宏佳騰智慧電車，除了不斷推出最頂規優質的車款外，更持續舉辦豐富的車友活動與專屬回饋，搶攻車友心占，敬邀您前往宏佳騰全台智慧門市體驗便捷騎乘生活。
gogoro 宏佳騰: 銷售、維修體系
隨著三大機車品牌選擇使用已累積有 10 萬名用戶的 Gogoro 電池交換系統，台灣的電動機車市場預期將快速的蓬勃發展，並徹底改寫機車產業歷史。 同時，在商務用車部分，Gogoro 宣布台灣 DHL 國際快遞將採用 Gogoro 2 Utility 打造綠色商務運輸車隊，開創企業客戶的低碳物流新時代；並響應政府逐年淘汰燃油機車、增購電動機車的政策，Gogoro 也推出郵務車專案，打造符合郵務士投遞特性的電動機車，參與中華郵政公開招標作業。 繼日前公布與YAMAHA展開電動車輛商業研究合作計畫後，Gogoro今日再度宣布與宏佳騰（Aeon）、摩特動力（PGO）兩大知名機車品牌合作，將以Gogoro能源網路平台為基礎，設計開發電動車輛。 隨著三大機車品牌選擇使用已累積有10萬名用戶的Gogoro電池交換系統，預期國內電動車市場將快速地蓬勃發展。
宏佳騰終於發表與 Gogoro 聯手打造的首款智慧電動機車 Ai-1 Sport，搭載次世代 CROXERA 智慧儀表系統，為原本就相當熱鬧的 2019 年電動機車市場錦上添花。 使用者於連續二個帳單計費週期使用完全相同之資費方案，如使用者第一個帳單計費週期獲贈之電池使用費折抵金未扣抵完畢，可挪於下一帳單計費週期使用進行扣抵。 帳單計費週期獲贈之電池服務費折抵金全數扣抵該帳單計費週期之電池使用費如仍有額外電池使用費，始得使用挪用之電池使用費折抵金進行扣抵。 如挪用之電池使用費折抵金未於下一帳單計費週期扣抵完畢則應失效，不得再挪用於次一帳單計費週期使用進行扣抵。 挪用之電池使用費折抵金抵扣期限，不因智慧電池服務合約暫停因此而順延。
1964 年就已成立的 PGO 摩特動力機車，以提升騎乘樂趣和堅持透過美學和高效動力維持機車品質作為品牌理念，持續精進電動機車開發市場。 過去曾與義大利、德國公司合作開發，也獲得台灣精品獎 20 年的肯定，將繼續開發科技。 電動機車大廠牌 Gogoro 從電動機車還未普及時就率先踏入電動機車市場，現在儼然成為電動機車市場的龍頭，許多電動機車的開發和充電都與 Gogoro 合作進行，它所推出的 goshare 共享機車服務，也讓電動機車的方便性深植人心。 在電動機車汰舊換新補助部分，包括經濟部工業局每輛最高7000元、環保署汰舊獎勵金3800元助均已公告，以及台北市、新北市、基隆市、花蓮縣與嘉義市等五個縣市政府，皆已陸續公告地方補助，讓消費者在2023年新春即可輕鬆入手電動機車。 其中，新北市政府於2023年不僅特別提高二行程燃油機車汰舊換購補助金額，最高至每輛1萬元，針對「汰舊1至4期燃油機車換購電動機車」還享早鳥優惠，每輛最高可申請2.88萬元補助，為目前補助金額最高的縣市。 圓潤外型搭配升級7.0kW馬達的Ai-3 More祭出購車現折6,000元優惠，搭配政府補助最高優惠6折起即可輕鬆入主好感美車。
