看看有些什麼是需要準備的，哪些是需要注意的，也預祝各位可以順利解鎖成就。 來到綠點標誌的電池交換站，果然換到滿意的電池量，而且距離以往習慣的電池交換站不到5分鐘的車程超方便，避開在尖峰時間跟其他人擠在同一個GoStation的窘境。 此外中油加油站也採複合式經營，包括洗車、簡易保養，並經營中油自有咖啡品牌「Cup & Go 來速咖啡」，目前已導入61座加油站。 Gogoro自2015年從雙北開始佈建換電站GoStation，花了六年時間蓋到2千多站，目前六都的換電站數量（1630站）比加油站（1404站）還要多；接下來Gogoro的目標更遠大，預計在今年底六都的換電站要超越全台加油站，截至2021年底全台加油站共有2,487站，Gogoro則為2,215站，兩者差距不算大。
對於Gogoro這樣一個涵蓋了電池交換網路、電動機車、移動共享服務等綜合性商業服務的品牌來說，所要努力的不僅是發表更多的新車款，而是要提供消費者更棒的服務體驗、更多的服務據點、以及更佳的營運效率；甚至還要將設備與經驗輸出海外，持續引領運具電動化與永續轉型浪潮。 而在2022年Gogoro除了品牌發展大躍進外，海外與台灣市場成果也十分豐碩，繳出了亮眼的成績單外，也為全球減碳貢獻一份心力。 站點與當前的距離與預估時間- 用打卡記錄個人行動足跡- 一鍵即導航(Apple Watch 連動) – 站點附屬服務項目(購物、商場、加油站、捷運站) – 關鍵字搜尋充電站點資訊- … 既然是相對艱難的路段，在此小編也要特別提一下，其實 Gogoro 車友除了可以倚靠大武加油站（更新：現已改為 7-ELEVEN 安朔店站）的換電電池以外，其實也可以考慮將當初搶在官方之前，透過認購 GoCharger 提供車友支援的東部幾個友善店家。
Gogoro在全台灣各地設有監控中心，在遇到電池交換異常如跳電、卡住、多吐電池等情形，工程師可以嘗試遠端遙控排解問題，有時會讓使用者跟從技術客服的指示在GoStation輸入密碼，必要時派遣工程師前往協助排除問題。 Gogoro宣稱其系統並不會全時使用最大功率為電池充電，而輔以AI大數據的使用，於適當時間（例如離峰時段）及充電速度為智慧電池充電，以減輕電網負擔及延長電池壽命，透過其蒐集的數據，也能進一步預測使用者的行為，針對女性使用者，GoStation盡量調整電池釋放的位置以減輕施力。 GoStation是由Gogoro Network部署的電池交換站，臺灣於2021年目前有10,750座GoStation組成能源網路，提供超過9萬1252 個智慧電池槽位供用戶交換。 GoStation機器後方下部鋁質銘版標示的公司名稱為「英屬開曼群島商睿能新動力股份有限公司台灣分公司」，並非「睿能創意股份有限公司」。
gogoro 充電站地圖: 電池交換站與智慧電池
GoStation可以承受多變的天氣情況，根據在台灣地區營運的經驗，尚無因機體受天氣因素而停止運作的案例（暴雪天氣除外），而是由於台電的電力供應出現問題而不得不停止運作。 2017年8月15日，發生全台大停電事件，同時造成近全台四分之一的GoStation暫停服務。 GoStation雖未宣傳反向輸電能力，但理論上也可以做儲能之用，CES gogoro 充電站地圖 2018展會的停電事故中，GoStation成功以自身電力持續供應機台運作，成為展場中少數仍保持電力運作的機器。 在2021年再度發生全台大停電時，2代站與3代站已經預防此問題，部分站點就保持了2天半左右的持續服務能力，直到站點黑屏不能使用。
GO SHARE的電動摩托車跟一般的傳統型摩托車不太一樣，gogoro的摩托車是要在充電站交換電池的。 如果用文字說明的話可能有很多人還是不能瞭解，所以放上youtube讓大家看怎麼交換電池會比較清楚些。 gogoro 充電站地圖 宅電 ChargeSmith 持續優化充電站推薦服務，合作夥伴可透過 ChargeSmith 雲端服務為更多車主提供便利的充電站搜索體驗。 加入ChargeSmith 開發協作計畫，可以實現直流超快充電站（DC）和目的地交流電充電站（AC）的業務服務，一起為車主與客戶建構更多未來可能的移動服務（Mobility as a Service，MaaS）。
本網站剛開始還有很多要改進的地方，各位有任何意見，都可以向洋叔叔題出唷。 Getgogoro.com 並非官方相關網站，是由愛上 Gogoro 的洋叔叔所建置，我們希望未來街上都可以看到滿滿的電動車，為了環境，也為了我們及下一代，我希望可以透過這個網站讓更多人認識 Made In Taiwan 的 Gogoro。 洋叔叔在台南換電站一建立後就跑去拍了全景照，目前已拍完了台南的換電站，其他縣市尚未拍攝，未來將會陸續增加高雄、台南以北的換電站。 目前全台灣的換電站 GoStation 總共有 2504 座，其中有 363 座尚在建置或未開放中。 於晴朗微風之情況下，車輛胎壓為出廠設定值，使用滿電狀態電池，由一位 63 kg 之騎士，於無車輛且目測坡度為零度之一般平面柏油道路上進行測試，並由 Gogoro 人員以市售 GPS 測速器測量時速及秒數。
Gogoro Network 逐步升級電池科技，最新版電池使用最先進的電池芯與包裝技術，為電池增加 27%2的電量。 所有訂閱電池交換服務的使用者都有機會交換到最新升級的電池，享受每次換電高達 170 公里3的騎乘距離。 智慧電池交換平台版圖，持續結合最優質的策略夥伴，一起擴展對你更方便的 GoStation 電池交換站點。 我們希望透過不斷創新，讓車主實際感受到 Gogoro「越騎越新」的承諾！
Smart Battery在資訊安全保護機制上採用NFC無線通訊方案，有防止誤操作、去除資料接點的優點，在未經認證前也不會進行充放電，能夠有效防止觸電及惡意破解，但有時會因NFC感應不良而導致車輛運作異常。 電池會記錄車輛的相關資訊，在認證配對尚未成功之前並不會進行放電，這也成為防止車輛遭竊的利器。 若車輛不幸遭竊，Gogoro能利用能源網路的優勢，在記錄到失竊車輛的換電紀錄時，透過站體的鏡頭拍攝並提供警方線索，也不會釋出新的電池，逼迫竊賊棄車。 因為Gogoro智慧電池中已寫入車輛資訊，即便兩輛車對調電池，也無法啟動。 gogoro 充電站地圖 2019年9月19日，Gogoro Network發表GoStation 3.0，主要特色為提升電池容納數量，同時縮小佈建換電站所需的空間。 GoStation 3.0捨棄過往的彎腰的外觀設計，縮小螢幕尺寸，以矩形機身取代折線造型，換取50%的Gogoro智慧電池容納密度提升，同時站點所佔用的面積、空間下降，滿足都市中持續增長的服務人數，並進一步提高自主供電時間至64小時，以應對市電中斷，散熱方式亦獲得改善。
gogoro 充電站地圖: 我們無法認證第二顆電池
Gogoro Network App 是 Gogoro Network 為了讓車主方便掌握到每個換電站的營運狀況與滿電電池分佈的情況，而開發的 App，他會提供詳細的換電站地圖、滿電電池分佈情況，對於常有換不到滿電的車主來說非常方便，建議每位車主都可以下載使用喔。 自 2021 年前進印度和印尼市場後，Gogoro 於 2022 年將海外商業版圖擴大至新加坡、以色列與菲律賓，皆聯手當地最具影響力的產業龍頭，導入電池交換系統與智慧電動機車，扮演淨零轉型的關鍵推手。 Gogoro雖然是販售電動機車的公司，但從他提供的其他軟體服務看來，其實他不是只想做普通的電動機車公司，他是想成為為一家能源管理公司，也就是建立自己的換電系統。 Gogoro 選擇自己研發產品，和台灣老牌廠商合作，打造自己的硬體和產品。 而後，設計新車款執行分眾行銷、推出平價國民車，一步步提升市占率，希望吸引更多的硬體製造商加入，讓 Gogoro 的整個換電系統製造流程成為產業標準。
雖說透過換電系統 Gogoro 電動車的車主可以用與一般機車差不多的效率長途旅行，不過既然是長時間的環島，相關的準備也還是應該要好好確認好的。 基本上，行前最需要注意的除了要帶足換洗的衣物外，也要記得備好防曬 / 防寒 / 防雨的配件，更要先做好車輛的保養。 是說，既然 20 耐都有人達到了，我們這次的 4 天 3 夜行程，更是輕鬆在 GoStation 能源網路給力的支援下順利達成。 不得不說，已經正式連上環島路線的這套換電系統真的不會有以往印象中，電動車都必須要暫停等充電才能前進的狀況發生。
- 只有在Gogoro官方網站註冊的帳號，並經過工作人員綁定車籍資料後，才可登入Gogoro App。
- 市電供應中斷時，GoStation 2.0僅維持資料傳輸及電池交換，停止電池充電，遇到網路中斷時會暫存資料於站體內，等待網路回復時，回傳Gogoro伺服器。
- 這張顯示 24 小時內、各小時時段的圖表是根據各站過去三週每日、每時電池供需滾動數據繪製而成。
- 對於騎乘PBGN電動車的人來說，Gogoro Network APP是很常會使用到的APP，主要是提供車主尋找離自己最近的「電池交換站」。
- 結合電池交換、遊戲化數位體驗與點數回饋，Gogoro 祭出全台最大規模的虛實整合遊戲「Gogoro 換電戰 M」，玩家被隨機分配至「螺絲起紫」隊、「發電功綠」隊或「避震彈黃」隊，透過交換電池爭奪千萬點數獎金。
- 2018年3月30日，Gogoro在媒體記者會發表GoStation 2.0，以815全台大停電事件說明穩定供應服務的重要性。
- 配備電能回充煞車、線傳電子油門、前後碟煞設計、SmartBrite頭燈和專利設計多爪式鋁合金輪圈。
Gogoro 獨家研發「SSmartcore 智駕電控核心」，具備高速運算與可擴充的開放架構，讓新一代智慧電動機車與時俱進，透過雲端隨時更新和擴增 TCS 循跡防滑系統、定速巡航模式等創新功能，越騎越聰明。 Gogoro 從一開始針對高階市場的 1 系列，打開大眾市場的 2 系列，以及強打性能的 S 系列，產品線越來越廣，滿足多樣的消費客群。 Gogoro全台有超過 15 萬名車主，已成為台灣市占第一的電動機車品牌，近來積極推新車款，透過分眾行銷，持續刺激電動機車銷量。
相信未來這陣子，台中地區的 GoStation 站點將會快速增加。 專為Gogoro車主打造的智慧電池交換平台，收錄全台GoStation電池交換站即時地圖，能自動標示所在位置附近的GoStation，引領車主前往最方便交換電池的 GoStation。 除了Gogoro，另外也支援PGO、Yamaha、宏佳騰智慧電車…等採用Powered by Gogoro Network的智慧電動機車，可說是電動機車車主必備APP。 %的電池，因為這樣換電池很沒意義，基本上我們也不會把電池騎到底才換，很多時候都是換到的居然跟原本電池差不多電量的新電池，這樣好浪費時間。
●以色列：與以色列二輪產業領導者 Metro Motor 和 Paz 集團合作，於特拉維夫推出智慧電動機車和電池交換平台服務。 Gogoro 能在短時間內收集並分析資料做出最佳對策，反應了智慧裝置的一大優勢，即是把所有的資料都數據化、連網化後，便可以持續改進服務。 Gogoro 的電池上有感應器與 NFC 晶片，能記錄騎乘資料，並在電池交回電池站時傳回資料。 因此相對於傳統機車廠，Gogoro 更清楚所有機車的使用狀況。
gogoro 充電站地圖: 桃園特斯拉超級充電站位置
一般來說我們都會利用Gogoro Network APP來搜尋附近的電池交換站，就我們家為例，因為杰寶上課的安親班附近就有一個電池交換站，所以我們幾乎都是在接完他下課後直接到附近的電池交換站去換電。 我們以路網分析分別劃設出營運中的Gogoro圓山服務中心站(地址為台北市大同區承德路三段237號)1公里、2公里及3公里道路服務範圍。 可發現1公里的服務範圍向北可至劍潭一帶、向東可至北美館，向南可至民權西路站一帶，向西約可至民族西路底；2公里的服務範圍更擴及士林官邸、忠烈祠、松山機場、雙連站、以及淡水河右岸等範圍；3公里更沿著台北橋跨區服務至三重一帶。
圖／PlugShare為一款整合網頁版與行動版的電動車充電神器，透過APP可輕鬆查詢充電站的站點資訊，同時也支援許多電動汽車搭載的Apple CarPlay系統平台，不僅讓查詢充電站點更方便，還能直接進行路線導航。 過年期間無論是開電動車、或騎電動機車出遊，最怕的就是找不到地方充電，一旦電池快耗盡，就會產生所謂「里程焦慮」。 其實不用太擔心，只要擅用以下這幾款APP，就能輕鬆找到充電站，有的還內建一站式充電地圖，無論你開哪種電動汽車/機車，都可以找到最近的充電站。 如果你還沒發現這功能，首先請更新你的 Gogoro Network App 至最新版本（1.2 以上），更新完成後會發現 Gogoro Network 地圖介面跟過去不太一樣。 更新前的換電站地圖只會出現黑點，如果想知道哪個換電站有可供交換的電池數量，你必須要點下站點一一確認，但更新後你會發現步驟更簡單，介面更清楚。 Gogoro 電動機車主要是以更換電池作為蓄電方式，只要找到換電站就可以將車中用盡的電池更換成已經充飽電的電池！
例如路燈、號誌燈、停車柱等設施遇到停電時，可於市電恢復之前持續提供電力。 GoStation移除KeyFob智慧鑰匙的電池預約功能後，其NFC功能只能讓技師診斷、升級其韌體。 Gogoro曾經短暫實行一項功能，即讓一般車主點擊GoStation螢幕的提示訊息並感應KeyFob智慧鑰匙，將廣告資訊傳遞至手機供離開後繼續瀏覽，然而現今已經停止。
很開心收到搶先使用 Gogoro APP 2.17 beta 的把玩機會，正式版將在 12/15 正式開放更新。 未來三週內也會整合進 Gogoro Network APP 中。 將「綠點」的可視區間從預測「未來一小時」縮短到反映「過去一分鐘」，大幅提高換電地圖資訊的準確性與即時性。 賓士原廠先前已透過概念車及原型車的形式，證實越野硬漢 G-Class 電動化的消息，近日外媒則是首度捕獲 EQG 的測試偽裝照，進一步揭露更多新車資訊，而據原廠先前表示，EQG 將在 2024 年正式發表。 每個電池站都有照片可以參考，這兩個電池站是艾倫最常光顧的位置，騎 ggr 的這兩年多超愛換電池的時候，因為下車電池塞進去、新電池放回車廂，來回不用幾秒的時間又能繼續出發，比起加油還要慢慢排隊來說節省很多時間。 電池站顯示黑色，點下後還出現閃電的符號，是的….這個電池站可以略過找其他的，這就表示這電池站的電池通通都還在充電中，去了也只是換還沒充飽的電池罷了。
gogoro 充電站地圖: GoCharger 充電器
市電供應中斷時，GoStation gogoro 充電站地圖 2.0僅維持資料傳輸及電池交換，停止電池充電，遇到網路中斷時會暫存資料於站體內，等待網路回復時，回傳Gogoro伺服器。 2017年7月28日，Gogoro在臺灣新北市八里正式啟用首座太陽能GoStation，除了GoStation電池交換站外，另有一面獨立的螢幕，顯示能源的使用情況。 GoStation單座機台有8個智慧電池插槽，包括電池插槽、電池插槽部黑色面板、機台下部白色面板、螢幕、機台本體在內都採用模組化設計，擁有快速維修及更換方便的優點。 最多支援1母機（有螢幕、鏡頭及Swipe Here感應圈）4子機（無螢幕）的連接方式。 於地點許可處可24小時全天提供電池交換，可利用Gogoro App找到距離最近的電池交換站。 gogoro 充電站地圖 最近有很多人都會詢問gogoro的充電站到底在石垣島上的那些位置呀?
我們進一步利用社會經濟資料庫的圖層資料，以不同距離的服務範圍交集各村里的人口數，來看GoStation可服務的面積和人口數。 計算結果發現5公里的服務範圍雖只包含了北台灣六縣市一半左右的面積，但已包含了95%以上的服務人口；到15公里服務超過75%的面積，但已幾乎包含了所有北部區域的人口都可被服務到。 性能上，Gogoro最高時速可達到95公里/小時，在時速40公里/小時可達到100公里的續航力，網友實測市區騎乘大約60-80公里左右就需換電。 因此對於使用者來說，換電站必須有足夠的布點數量，並且能夠涵蓋大部分的活動區域，以避免沒電找不到換電站充電的窘境。 目前營運中的2,215換電站，其中擁有120個電池交換槽的Super Gostation共123座、佔比5.6%；其中採用21700電芯規格的第三代電池數占比54.9%，已超越第一、二代電池45.1%，達到新里程碑。
Gogoro 還率先開發 LTE 智慧遠端連網服務，提供 24 小時主動訊息通知、遠距指令與控制、和即時連線的車況檢查；並推出「購車後再選配」、透過線上商店「自行購買並升級啟用」等新型態購買通路及商業模式，創下業界先例。 本網站所提供之股價與市場資訊來源為：TEJ 台灣經濟新報、EOD Historical Data、公開資訊觀測站等。 本網站不對資料之正確性與即時性負任何責任，所提供之資訊僅供參考，無推介買賣之意。 投資人依本網站資訊交易發生損失需自行負責，請謹慎評估風險。 擁有了這些資料，Gogoro 可以更有效的調度電池，減少囤積閒置或電力耗盡的電池。 當電池衰老時，可以再拿去給商用機車（物流、租賃）等有固定路線的業者使用。
gogoro 充電站地圖: 台灣好報
至少 Gogoro 已經用換電點遍佈全台環島路線的方式，已經讓電動車環島擺脫以往必須等待充電的狀況，與一般機車的時效接近很多。 而這種體驗其實目前也只有台灣能辦到這樣 1,000km 高速長距離的電動車環島，真的可以視為能夠跟全世界炫耀的台灣特色了。 有關注電腦王阿達粉絲團的各位讀者應該有機會注意到，就在 Gogoro 環島 路線正式開放的次週，我們便受邀外卡了由 Gogoro 車主所組成的一個超級熱血的「FUN電環島團」，以四天的時間，用已經堪稱是台灣特產幾乎到處都有的 GoStation 換電站，透過換電即走快速移動完成環島的挑戰。
除了輕盈可愛的 Gogoro 電動機車之外，也有給人智慧與未來感兼具的 Tesla 電動汽車。 但隨著電動車的普及，2025 年將取消電動車牌照稅燃料稅徵收優惠，這時借助買電動車貸款比較，就可以找到自己心儀又實惠的電動車。 除了電動車以外，與環保永續相關的 ESG 也越來越多人討論，關於 ESG 是什麼貸鼠先生也撰寫了文章，有興趣的人不妨點開來看。 只要熟悉 Gogoro Network App 的操作之後，基本上就可以利用換電站地圖讓每次都換到滿電電池，也不需要跟別人搶電池。 另外，如果使用安時計價的車主，在 App 上也會顯示動態折價的相關資訊喔，當然在熱門地區，電池用量比較大一點，換不到滿電的機率較高，還是建議如果要換到滿電電池，可以參考換電站地圖，稍微走遠一點取得滿電電池。
gogoro 充電站地圖: 電動車充電站據點
在Google Maps與蘋果地圖服務中，除了標示充電站位置所在資訊，同時也會標示站點營運時間、聯繫電話等資訊。 除了自駕電動車，過年期間許多人也會使用iRent享電動機車服務，如果租車開到一半沒電怎麼辦？ 別緊張，其實在iRent APP就能查詢能源站/電池供應站，只要點選右邊的閃電圖案，地圖上就會出現能源站/電池供應站位置，抵達後只要依照APP指示，就能順利完成電池更換。
- 透過雲端大數據，Gogoro Network 能精準的連結能源網路中的每一顆電池，確保你每次交換電池時，都會拿到當下儲電量最多且狀態最佳的電池。
- 繼加入針對通勤者和群體活動的新功能後，Google 地圖亦為駕駛者推出更新，不過今次的服務對象並非所有駕駛者，而是駕駛電動車的司機們。
- 未來三週內也會整合進 Gogoro Network APP 中。
- Gogoro 能在短時間內收集並分析資料做出最佳對策，反應了智慧裝置的一大優勢，即是把所有的資料都數據化、連網化後，便可以持續改進服務。
- 為了讓您享受最佳的騎乘體驗，於騎乘時， Gogoro Network 智慧電池會隨時監測和瞭解電池及車輛健康情況。
就如同每天某些區域、或是假日特定路段都有可能經歷的「交通尖峰期」一般，除了規劃與建設道路，政府會同時倡導「分時」或「改道」來調撥車流。 進一步滿足電動車輛、電池間的供需平衡，Gogoro Network 會繼續加速佈站，投放更多的電池，但我們也期望透過提供平移「地點」與「時間」等透明資訊，讓用戶更容易取得已經充好電的電池。 除此之外，我們也對近期大量興建中的 Super GoStation，給予了不同的圖像標示。 在新版地圖上，一般 GoStation 都是圓型圖標，但有 120 或以上交換電池槽位的大型換電站（又稱 Super GoStation，包含四座及更多座的 GoStation 3.0）， 會改成「膠囊型」圖標顯示。 已全速供電、具有膠囊型圖標的 Super GoStation，通常都有大量的滿格電池，無論它是座落在雷達涵蓋範圍內外，都會是 Gogoro Network 騎士換取滿格電池的一時之選。
gogoro 充電站地圖: 台灣新生報
這次改版的Gogoro Network 電池交換站地圖，是根據客戶使用的反饋，逐條整理並重新規劃而 … 這台車核心同樣是使用Gogoro S2的能源網路＆馬達，更有Croxera智慧儀錶板的導航系統、離線地圖下載、速限提示與測速照相警示，電力不足時也會導航至最近的充電站，多種實用功能，非常符合其「智慧」電動車之名。 圖／iRent共享電動機車除了自駕電動車，過年期間許多人也會使用iRent享電動機車服務，如果租車開到一半沒電怎麼辦？ 只要搜尋「EV charging stations」或「RV charging」（電動車充電站或電動車充電），Google 地圖不但會顯示就近的站點，根據告訴你充電站提供哪些制式，有多少個充電插頭，還有充電速度和配套設施的資料和連結。
畢竟就本次環島我們的觀察，其實幾個關鍵站點都有預留底座，不意外的，官方很可能接下來會視接下來的能源網路使用狀況來增減座數。 不過說真的，環島本來就可能充滿了各種變數，如果真的因為種種因素不小心拖慢了進度，或甚至走錯路。 停下腳步或者是走走看其他的路，搞不好也會帶來一些旅途的精彩回憶呢。 現階段來講，Gogoro 在西部的路線選擇已經比起初期要多樣很多。 濱海與市區（台一線周邊）基本上都可以輕鬆完成換電站間的連線移動；唯獨山路方面如果想走台三線還是有些侷限 — 最近「中油三灣加油站」的 GoStation gogoro 充電站地圖 剛剛完成也解鎖了台三線更往南一些的範圍，雖說真要從台北往南部走，還是會需要回到台一線上，但可以感受到 Gogoro 目前已經開始針對山道開始有了更近一步的建設企圖。
gogoro 充電站地圖: 電池充電中
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