不僅使用全碳纖維車架和前叉，更採用了碳纖維的座管、車把手和輪組，帶來前所未有的輕量化體驗，車重約為11.9公斤，極致輕盈。 Eeyo 1 將動力、效率兼具的 Eeyo Smartwheel 與輕巧的車架和其他元件結合，提供了格外充足的續航力。 競速模式可提供約65公里的續航力，約相當於三天的城市通勤，而ECO模式可將續航能力增加到約90公里以上。 自然的騎乘模式 – 為了讓騎車這件事變得更單純，Eeyo Smartwheel 具備不同的動力模式，會根據騎士的偏好提供各種程度的輔助動力。 而每一種模式都能配合加強騎士自身的踩踏力道、踩踏頻率及騎乘風格，以騎得更快、更遠、更隨心所欲。
現場除了展示「暖白」配色的Eeyo 1s和「雲朵藍」、「暮靄橙」二款配色的Eeyo 1之外，此次更與台北101共同推出「極光靛」配色的Eeyo 1s 101限定款，採用3K平織碳纖維與GOGORO獨家手工打造的限量版漸層塗裝，讓車身展現若隱若現如幻彩般的炫麗。 Photo Credit： Gogoro外媒介紹，Eeyo 1 和 Eeyo 1s 配有專為自行車設計的電動馬達系統「SmartWheel」，並且整合了電池、感應器跟晶片，搭配 Gogoro 自行開發的軟體 Intelligent Power Assist 可以透過感應器偵測騎士的騎乘習慣，進而計算出自行車需要提供的輔助電量。 Eeyo 1說是電動腳踏車，但它的電能動力並不是拿來當作騎乘的主要動力，主要動力還是人類的雙腳，電力只是輔助，讓騎士在踩踏時更省力、輕鬆，若是雙腳踩累了，想暫時靠滑行前進，讓雙腳休息一下時，電力輔助也能增加滑行距離，爭取更多的休息時間。 大部分的人，騎腳踏車最怕遇到上坡，Eeyo 1具備智慧動態演算系統，當偵測到騎士踩踏力道加大，電動馬達會提供更多的動力輔助。
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向來以智慧電能車種為核心理念的GOGORO，近日也開始將產品線延伸至電動助行腳踏車，將馬達、電池、多項感測器與智慧連線功能，高度整合在車輪與車轂之中，開發出全新的「Eeyo Smartwheel」系統。 Eeyo Smartwheel運用扭力感測器偵測騎士的踩踏力道，即時給予助力，並藉由精準的監控、輸出系統，不僅能幫助騎士節省體力，也讓騎乘感受更加平順自然。 同時，亦能透過Eeyo App與Eeyo Smartwheel連結，以最佳化騎乘體驗，並為使用者提供必要的騎乘資訊。 Gogoro Eeyo電動輔助腳踏車在今日(7/1)正式於台灣發表，Eeyo搭載250W的輪轂馬達搭配123Wh電池，能提供88公里的最大續航里程，車身採用輕量化材質打造，全車重量約為12公斤，提供台灣騎士一個更輕盈的電動移動選擇。 先前在國外已經發表Eeyo 1s與Eeyo 1車款，今天正式宣布將於台灣開賣，且台灣將是全球首賣國家，同時還會推出Eeyo 1s 101限定款。 Eeyo 1車系特點為輕量化、電動代步，其中使用Kevlar纖維等材質的Eeyo 1s重量僅11.9公斤。
Eco 模式：以省電為優先條件騎乘，當出現低電量時，Eeyo Smartwheel 會自動切換至 Eco 模式，能夠限制輔助動力，可讓電池擁有更長的續航力。 gogoro eeyo電動自行車 其中對於該公司最大的里程碑，大概就是去年成為首家台灣新創公司於美國成功上市的獨角獸這點。 此外，還接續 2021 gogoro eeyo電動自行車 年前進印度和印尼等國的成績再於 2022 年擴大至新加坡、以色列與菲律賓等國。 整體來說近幾年來，可以說是 Gogoro 在國際市場開花結果的高峰期。 不得不說，Gogoro 這些年在台灣與國際雖然都有遇到不少競爭。
gogoro eeyo電動自行車: 限定款破16萬！Gogoro「Eeyo電動助力腳踏車」台灣開賣
「台灣在 ICT、腳踏車產業都是全球頂尖，現在應該把他們合併起來了！」他強調，Gogoro Eeyo 馬達部分完全由 Gogoro 自己設計生產，車架則是委託台灣頂尖廠商 OEM 製造，全部 MIT。 陸學森表示，Gogoro 從創業第一天開始就在思考讓全球消費者怎麼使用環保交通，「每個人平均要花 6.8%-7% 的收入在能源上」。 從速度來看，人類交通方式可以分高速、中速跟低速，高速就是火車、飛機，中速率是速克達，低速率則是腳踏車。 Like 35 藍崇源Toyota 南都汽車 永大營業所 Toyota南都唯6銷售經理，資歷將近20年，近13年內交車零抱怨件，累計成交近2000台！ 2001年退伍就加入Toyota，不斷充實累積經驗，直到2015年感謝公司拔擢、貴人相伴成為雲嘉南地區最年輕的銷售經理！ 中間遇到瓶頸，曾想放棄，但總是遇到不同的貴人，讓我找到初心，繼續努力，一切多麼不容易，感謝這19年來服務的2000多位車主，因為你們成就了現在的崇源。
T客邦為提供您更多優質的內容，採用網站分析技術，若您點選「我同意」或繼續瀏覽本網站，即表示您同意我們的隱私權政策。 gogoro eeyo電動自行車 嚴格分析整台車最貴的就是後輪殼的「電機技術」，輪殼整合電池相對裡面的溫度要怎麼控制？ 自然的騎乘模式：介於運動和Eco模式之中，能配合和加強騎士的踩踏力道、踩踏頻率及騎乘風格，能夠以騎得更快、更遠、更隨心所欲。
gogoro eeyo電動自行車: Gogoro 電動單車 Eeyo 開賣！陸學森：跟機車一樣，設計語言也是「大平台」
Gogoro Eeyo全車採用MIT的零件打造，同時Gogoro Eeyo gogoro eeyo電動自行車 1s的11.9公斤車重更是目前市場上最輕的Ebike，這次Gogoro選在台北101舉辦Eeyo電動腳踏車的發表會，同時現場也展出一台Gogoro Eeyo 1s 101 限定款「極光靛」，外觀採用變色龍烤漆呈現，這台101限定版還有隨車贈送獨家設計的手機架、駐車充電架。 不過Eeyo 1沒有前、後避震，路面所有坑洞都會如實的傳達到身體上，再加上它的座墊窄又薄，老實說在路面品質不好的地方，騎起來並不太舒服。 Gogoro Eeyo 1使用的是輪轂馬達，這顆馬達還同時將電池、感測器及智慧連線等部件整合在其中，使用的是皮帶傳動，而不是傳統腳踏車的鏈條傳動，順帶一提，這皮帶是碳纖維複合材質做的，實在有夠高檔。 這整套電力系統，最大續航里程為90公里，最大輔助時速為25km/h，換句話說就是在時速25km/h之後，它就是一般的腳踏車。
為 Eeyo 1 充電很簡單，沒有隱藏的充電介面，只需將充電器插上後輪轂即可。 此外，可選購的駐車充電器，只需將 Eeyo 1 架於其上即可開始充電，同時還可作為展示用的駐車架。 並且 Eeyo 1 也搭載自動上鎖功能，一但騎士離開車輛一定的距離之後，馬達將自動中斷電力並上鎖，讓它不易被他人擅自騎乘。 Eyeo 智慧電動單車主要族群也並非是提供給普通民眾用來買菜用，而是針對頂級腳踏車使用族群，外型騎起來就是要具備帥、酷、炫、潮，講求的是追求時尚品味，像是穿個西裝戴個墨鏡騎 Eyeo 在狹窄的城市內快速穿梭，每次騎過就能清楚聽見後頭的尖叫聲，停個紅綠燈旁邊機車騎士都會有種羨慕眼神，那才是購買這 Eyeo 台電動單車的最主要目的。 運動模式：比較適合騎快的騎士，能夠提高輔助動力的騎乘模式，在速度與樂趣的前提下，也能同時管控電池耗能，達最佳踩踏效率。 以色列：與以色列二輪產業領導者 Metro Motor 和 Paz 集團合作，於特拉維夫推出智慧電動機車和電池交換平台服務。
gogoro eeyo電動自行車: 台灣電動機車銷售逆勢成長，PBGN蟬聯年度電動機車銷售冠亞軍！
是說，實際就全年的銷量分析來看，電動機車的市佔率也的確是在逆勢之下從去年的 11.6% 逆勢成長到了 12%，感覺也正朝著全面電動化的政策腳步在前進。 Gogoro在台創立十年有成，2022年成為首家台灣新創公司於美國成功上市的獨角獸，更是睽違17年，再次登上美國納斯達克交易所的台灣科技品牌。 和其他電動腳踏車比較起來，在市面上同等的價格下的電動腳踏車，SP1還多了前後避震，甚至連座椅也有減壓的功能，從公路到山地，可以適應大多地形，通勤到遠遊都沒問題。 相較於一般電動腳踏車的250W，350W的大馬力可以乘載更多重量，不管是下班後去採購日常生活用品，或是體格比較高大壯碩的人較不用擔心重量的問題，省下一筆馬達改裝費。 預算不夠的人可以考慮CARSCAM的SP1，它的電輔系統分為人力、助力跟純電三種，不管是全人力騎行或是基本輕鬆騎行的助力模式，還是惰性發作時的純電續航都可以滿足，也不用擔心沒電之後大降速，SP1本身有21段變速，上班族忙到忘記充電時不用擔心騎得比Ubike還慢。 除了本身所附的電池，還可以多擴充一個增程電池，除了可以增加續航力，上面還附有USB插座可以當行動電源幫手機充電，是相當貼心的設計。
自2021年前進印度和印尼市場後，Gogoro於2022年將海外商業版圖擴大至新加坡、以色列與菲律賓，皆聯手當地最具影響力的產業龍頭，導入電池交換系統與智慧電動機車，扮演淨零轉型的關鍵推手。 GOGORO EeyoBESV LX1捷安特 E+越野車系列CARSCAM SP1電池12.3ah11.2Ah17.3Ah10ah馬達250W250W250W350W重量11.9kg25.5kg25.6kg24kg摺疊否否否可價格$119980起$128000起$138000起$29800評比目前市面電動腳踏車重量最輕，適合一般通勤族。 GoShare 聯手台積電將「隨借隨還」服務帶入台中市，實現服務六都的完整版圖；更開拓商用服務，發表 GoShare for Home 與 GoShare for Office 兩大方案，與潤泰創新合作將電動機車帶入住宅與商辦，成為智慧建築新公設。 看準「她經濟」強勁的女性消費力，Gogoro 打破多以男性族群為主的機車產品設計思維，由女性團隊量身打造出全新 Gogoro Delight，從「輕巧感、儀式感、安全感」等三個面向著手，帶來最貼近女性用車情境的貼心騎乘體驗，掀起機車市場全新熱潮。 Gogoro 還率先開發 LTE 智慧遠端連網服務，提供 24 小時主動訊息通知、遠距指令與控制、和即時連線的車況檢查；並推出「購車後再選配」、透過線上商店「自行購買並升級啟用」等新型態購買通路及商業模式，創下業界先例。 自 2021 年前進印度和印尼市場後，Gogoro 於 2022 年將海外商業版圖擴大至新加坡、以色列與菲律賓，皆聯手當地最具影響力的產業龍頭，導入電池交換系統與智慧電動機車，扮演淨零轉型的關鍵推手。
gogoro eeyo電動自行車: 活動課程
台北市北投區，上個月底一處民宅失火，1名女子受困頂樓呼救，當時關渡派出所1名員警發現，評估現場的鋁梯能協助救援，透過梯子往上爬，但高度不夠，他鼓勵受困女子踩著他的肩膀，之後用跨坐的方式將人扛下，成功救… 苗栗監理站接獲檢舉，苗栗某職校附近，經常有白牌車，違規載送學生上下課，監理站稽查人員會同警方，攔查1輛白牌車，違規載3名學生，收取100元車資，稽查確認後，開罰駕駛人10萬元罰鍰，得不償失。 民進黨在2022九合一選舉慘敗後，後的的嘉義市長選舉、台北市立委補也雙殺，目前黨內氣氛低靡。 然而台北市議員王世堅因砲口對內，屢屢砲轟黨內同志，例如因新竹棒球場事件公開批評林智堅「草包」，引發黨內反彈，民進黨新竹市議會黨團就直接舉行記者會，要求開除王世堅，王世堅雖然為引用錯誤數據道歉，但又強調不是對「1450、網軍、名嘴、側翼」道歉，掀起網路輿論高度熱議，可說是一波未平，一波又起。 而一份最新的網路數據顯示，王世堅在網路上獲得高聲量，更獲得網友一面倒的力挺。 美國總統拜登近日捲入機密文件疑雲，9日報導指出，他過去任副總統期間在華府智庫的私人辦公室曾被搜出10份機密文件，涉及烏克蘭、伊朗、英國。
- 跨入新的一年，大家回顧 2022 年一路走來，是否也覺得台灣電動機車市場的熱鬧程度，彷彿豪不受到整體機車市場衰退的影響，正走著自己的開創之路呢？
- 這台單車似乎在國外比較會有市場，會讓台灣消費者感覺貴，在於台灣整體薪資偏低也與國外差異極大，要價 11 萬的電動腳踏車對於普通台灣用戶來說真的太貴，甚至也會感覺沒有性價比，多數人可能直接選擇買 Gogoro 電動機車還會比較好，所以只能夠看看路上有人騎 Eyeo 過過癮就已經可以滿足。
- 參加人不得要求 Gogoro 將優惠內容折現、替換為其他物品、減免其他月份之加值服務費用或任何其他費用。
- 前傾的運動型幾何設計使車身更具速度感和敏捷性，讓騎士得以在城市中的街道、單車道和橋樑間穿梭自如。
Eeyo Smartwheel 可以運用扭力感測器來偵測騎士的踩踏力道，並即時輸出踩踏助力，2種騎乘模式可用APP立即切換，Sport智慧動力模式，提高輔助的動力，享受速度感，續航里程可達65公里；而Eco智慧動力模式，為了延長續航，會限制輔助動力，續航里程高達90公里。 Eeyo 1s 與 Eeyo 1 以法規來說，稱之為電動輔助自行車(即有踏板的電動自行車)，透過手機下載專屬 App，並透過藍牙與車輛連線，即可啟動電動輔助，且會透過手機顯示車輛時速。 Eeyo 1s 與 Eeyo 1 可切換 Sport 與 Eco 模式，前者續航力 65 公里，後者續航力則可達 90 公里。 好像是一件有點跳tone、卻又很合理的事，畢竟說到節能減碳，十多年前的小折就已帶起過一陣樂活風潮，更何況現在歐洲市場各種e-bikes熱賣，以環境保護為主打的Gogoro又怎能缺席？ 於是今年5月底，Gogoro在美國市場宣布推出全新電動自行車eeyo 1（eeyo官方名來自「益友」、可念作：「又～」，但別問咱們Costco怎麼念！），而今日在台北101Gogoro宣告eeyo 1正式上市暨全球首個據點開幕。
不管是 Eyeo 1 或 Eyeo 1s 風格都採用簡約設計，並且有 IPX4 防水功能，車身也採用全碳纖維輕量化車架與前叉，同時兩款分別有不同的顏色風格、座管、車把手及輪圈設計。 Eyeo 1 和 Eyeo 1s 智慧電動單車兩款差異之處，可直接透過底下比較表格可得知，最主要兩款差異在於「座管/車手把/輪組」材料部分，另外還有在顏色、車重也會有所不同，車重部分也稍微比起普通假踏車稍微重一些，不過相對來講如果想要少於1公斤同等於1萬1千元差異價格。 Gogoro 終於推出傳聞已久的電動腳踏車 「Eyeo 1」和「Eyeo 1s」，不過售價台幣11萬起可讓人眼睛一定嘴巴大開，甚至可能還會有人想開這種價格誰會買？
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Eeyo 為無立管車架，使用 gogoro eeyo電動自行車 Kevlar 克維拉纖維與碳纖維複合材料強化剛性、減少重量，車重約 11.9 公斤。 續航力方面，Eco 模式可行駛 90 公里以上，競速模式下也有 65 公里續航。 註：依照台灣法規，電動輔助自行車意指以人力為主，電力為輔，最大行駛速率在每小時 25 公里以下，且車重在 40 公斤以下的二輪車輛，而電動自行車是以電力為主，最大行駛速率在每小時 25 公里以下，且車重（不含電池）在 40 公斤以下之二輪車輛。 Eeyo 1s 車身重量僅約 11.9 公斤，結合 Eeyo Smartwheel 與 Eeyo 1 極具設計感的無立管車架，並在車架使用 Kevlar 克維拉纖維與碳纖維複合材料強化剛性、減少重量以提供更平穩的騎乘。 Gogoro 的電動自行車/腳踏車「Gogoro Eeyo」正式亮相！ Gogoro 在剛剛發表了旗下首款自行車 Eeyo 1 與 Eeyo 1s，售價分別為 3899 美元（約台幣 117,859）與 4599 美元（約台幣 139,019），無需換電，只需將電源接上後輪轂即可，並將在今年於美國、台灣發售，歐洲則將於明年上市。
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