現場除了展示「暖白」配色的Eeyo 1s和「雲朵藍」、「暮靄橙」二款配色的Eeyo 1之外，此次更與台北101共同推出「極光靛」配色的Eeyo 1s 101限定款，採用3K平織碳纖維與GOGORO獨家手工打造的限量版漸層塗裝，讓車身展現若隱若現如幻彩般的炫麗。 「Gogoro Eeyo」是 Gogoro 旗下最新的人力與電能混合動力品牌，首款推出的產品即為搭載輪轂動力輔助系統 Eeyo Smartwheel 的電動單車 Eeyo 1 系列，預計將在今年夏季先後於美國、台灣、歐洲等地展開販售。 除了以上4大功能外，Gogoro也加碼宣布在台北101 1樓打造全球首家Gogoro Eeyo概念店，更推出101獨家的Eeyo 1s「極光靛」限定色，手工打造的漸層塗裝，低調又帶點幻彩風格，非常迷人。 除此之外也特別將前兩百台配備台灣限定的「太空灰鋁合金輪轂」，讓想要購入這台電動單車的人可以去實體門市感受試乘一下。 運用精巧的扭力感測器來偵測騎士的踩踏力道，即時地輸出踩踏助力，以精準的扭力控制、動力輸出、速度監控，讓騎乘感受更加平順與自然。
CloudMile 「Bridge 2 WEB 3 接二鏈三」派對的第三位講者，是 Aetheras（毅成科技）共同創辦人Teddy Lee。 早在區塊鏈及 NFT 尚未爆紅前，Aetheras 團隊便投身區塊鏈的遊戲應用。 Teddy Lee 分析目前遊戲產業的痛點，對使用者來說包括虛擬寶物隨遊戲下架消失、道具無法與其他玩家分享；對開發商來說，則有區塊鏈技術門檻太高、跨界整合不易等挑戰。 Eeyo 1 和 Eeyo 1s 充電只需將充電器插上後輪轂即可，並可額外搭配駐車架型充電器使用而車體部分，Eeyo 1 採用鋁製座桿、車輪和車把，而 1S 在所有這些部位均採用碳纖維打造。 傳動部分則是捨棄金屬鏈條，採用 Gates 高張力碳纖維複合皮帶傳動。 兩者都為碳纖維車架，差別在後者為碳纖維坐管／車把／輪框，同時強調輕量化，雖然是內建有電池的電動自行車，但輕量化的 eeyo 1s gogoro eeyo1 全車重量僅只有 11.9kg。
gogoro eeyo1: GOGORO EEYO1 雲朵藍 落地騎
充電部分，Eeyo 1系列並未採用隱藏充電介面設計，僅需將充電器插上後輪轂即可進行充電，而隨附充電器除了具備堅固耐用特性，同時也能藉由小巧體積隨身攜帶使用。 此外，Gogoro也將提供可選購駐車充電器，只需將Eeyo 1系列駐架即可進行充電，同時也能讓車輛穩固擺放。 其中更以扭力感測元件偵測使用者踩踏力道，藉此即時輸出合適輔助動力，並且讓動力輸出更為流暢，讓騎乘感受更加平順且自然，同時也能讓使用者以更省力形式騎乘車輛。
後者當時以重車級的一體式鋁合金車架與車身設計為主打，這次的 Eeyo Smartwheel 的首發系列，則是大量採用 Kevlar 克維拉纖維與碳纖維複合材料，兩者的共通點就是要價十萬台幣起跳的售價（誒不是輕量化嗎 XD）。 另外，使用者也能透過Eeyo app與Gogoro Eeyo Smartwheel電驅動力系統連動，藉此確認車輛騎乘相關數據，並且能切換提高輔助動力的騎乘模式，或是可延長騎乘距離的Eco模式，而在車輛處於低電量情況時，Gogoro Eeyo Smartwheel電驅動力系統也會自動換至Eco模式，同時限制輔助動力。 兩者均採用全碳纖維輕量化車架與前叉，並且搭配Gates高張力碳纖維複合皮帶，同時無需額外以潤滑油品保養。 而Eeyo 1s進一步在座管、車把手、輪組採用碳纖維材質，因此整體車重僅11.9公斤，Eeyo 1則在座管、車把手、輪組採用鋁合金材質，因此整體重量相對較重，但其實也僅有12.5公斤。 Gogoro今日宣布將以台灣著名地標 台北 101 為 Gogoro Eeyo 全球銷售營運的第一站，於今日(7/1)正式在台首賣。 全球第一間 Gogoro Eeyo 概念店更於今日在台北 101 盛大揭幕，首次進駐高端精品百貨，現場還同步展示 Gogoro Eeyo 1s 101 限定款「極光靛」，讓消費者不僅可以近距離感受 Gogoro Eeyo的精湛工藝，即日起透過現場預約試乘，還能親身體驗 Gogoro Eeyo 的獨特魅力。
gogoro eeyo1: 998萬元起，最潮酷炫的Gogoro Eeyo1 / 1s登場，攜手台北 101 打造全球首家 Gogoro Eeyo 概念店，Eeyo 1s 101 限定款「極光靛」同步登場
另外還可下載Eeyo APP與Eeyo Smartwheel連結，將騎乘時的資訊透過手機一覽無遺。 至於續航電力，Eeyo gogoro eeyo1 1的競速模式可提供約65公里的續航力，相當於3天的城市通勤，如果調整成Eco模式，可將續航力增加到90公里以上。 以電動單車騎士為中心的創新設計思維，運用公司內部既有的先進技術，將馬達、電池、多種感測器及智慧連線功能，高度整合進小巧而緊緻的輪轂之中，造就出全新的 Gogoro Eeyo Smartwheel。
小巧而緊緻的車輪，運用精準的扭力感測器來偵測騎士的踩踏力道，即時地輸出踩踏助力，並監控速度與電池，讓騎乘經驗更平順、安全。 既然有著 Smart 之名，除了偵測踩踏力道監控速度的動力輸出模式外，Gogoro 智慧雙輪基因的 OTA 空中韌體更新在 Eeyo 上也有提供，也能架著手機當儀表使用 — 你可能會想，是會需要用到什麼智慧功能吧？ 其實透過 Eeyo app 手機應用可以更新車輛外，也是可以透過無線連接單車提供離開車輛的自動上鎖與斷電機能的 gogoro eeyo1 — 就跟目前 Gogoro 智慧雙輪的 Keyless 機能類似囉。
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Gogoro Eeyo 採用了極具設計感的無立管車架設計（所以承重會有一定限制，約在 100kg 上下），除了輕量外，內在搭載了高度整合在後輪軸心處的輪轂馬達與電池，充電則是可以透過插線或者是另購駐車架充電器，直接架上單車即可開始充電。 說好要在 5 月登場的 Gogoro Eeyo，最終也在社群媒體的逐漸預熱後剛剛好壓在月底前登場。 相對於 SmartScooter 智慧雙輪機車，Eeyo 被歸類在了 Smartwheel 智慧電動單車系列裡，是款要價約 11.7 萬台幣起跳的電動助力車產品 — 先別喊貴，以採用 Kevlar 克維拉纖維與碳纖維複合材料的輕量化單車而言，這其實算物有所值。
今年5月，Gogoro發表旗下首款電動自行車Gogoro Eeyo 1，瞄準都會移動最後一哩路。 7月1日，Gogoro宣告全球首家Gogoro Eeyo概念店正式落腳台北101商場，並同步揭露Gogoro Eeyo 1車系建議售價，共推出Gogoro Eeyo 1、Gogoro 1s以及Gogoro Eeyo 1s 101限定款等3種車型，建議售價分別為119980元、139980元以及168101元。 以電動機車起家的Gogoro已經擁有許多忠實粉絲，輕便又環保的特質成為時下年輕人的交通工具愛好，現在也趁著夏季的戶外熱潮推出首款輕量智慧電動單車「 Eeyo gogoro eeyo1 1」與「Eeyo 1s」，重量分別為11.9／ 12.5公斤，大約是一般電動輔助自行車的一半重，對於女生來說也非常好控制移動。 Eeyo 1 系列車身的重量僅約11.9公斤，極簡設計感的無立管車架使用的是製作防彈背心的克維拉纖維與碳纖維的複合材料製成。
gogoro eeyo1: 發表回應
透過簡約的內裝設計風格，襯托 Gogoro Eeyo 的造車工藝。 Eeyo 1s 與 Eeyo 1 的車架，具備無立管的特殊設計幾何，運用世界碳纖維大廠 Toray T700 + T800 一級車架材質，在重點部位更以杜邦 Kevlar 克維拉合成纖維加以強化，強韌且輕量的材質，同時兼顧載重，大大展現 Gogoro 的造車工藝。 現場除了展示「暖白」配色的 Eeyo 1s 和「雲朵藍」、「暮靄橙」二款配色的 Eeyo 1 之外，此次更與台北 101 共同推出「極光靛」配色的 Eeyo 1s 101 限定款，採用 3K 平織碳纖維與 Gogoro 獨家手工打造的限量版漸層塗裝，讓車身展現若隱若現如幻彩般的炫麗。 為 Eeyo 1 充電很簡單，沒有隱藏的充電介面，只需將充電器插上後輪轂就好。
而之所以採用這樣的材質，則是除了不因此拖慢騎行外，也可以讓人更輕鬆的肩背在不方便騎車的地方。 繼續閱讀 Gogoro Eeyo 1 電動自行車登場，續航最高 90 公里（還有 S 版！）報導內文。 至於兩者採用動力，則是採用非更換電池設計的Gogoro Eeyo Smartwheel電驅動力系統，其中同樣以Gogoro旗下技術打造輸出動力更大的馬達，並且將各類感測元件、電池與連線功能元件整合進車輛輪轂。 即日起，只要在GOGORO Eeyo台北101概念店訂購Eeyo 1s 101限定款，即標配Eeyo品牌駐車充電器和專屬手機架，以及前兩百名購買GOGORO Eeyo 1極輕量智慧電動單車的消費者，將享升級Eeyo Smartwheel台灣限定版「太空灰鋁合金輪轂」！
因此，我就分享一下去年所聽到的情報，但要先說的是，我無法確定過了半年，這台電動自行車有沒有按照本來的方針走，以下所言都是當初的資訊，一切還是要以五月份 Gogoro eeyo 正式發表為準。 GOGORO如今是全台最普及的「電動機車」，不少人選擇用電動機車取代傳統的歐兜賣和腳踏車，不過，現在又有新選擇啦！ GOGORO近日發佈了一款「極輕量智慧電動單車」，比摩托車更環保、更健康，比腳踏車更輕鬆、更奢華。 後續很有可能 Gogoro 也想透過自家研發的電機系統SmartWheel 和其他家自行車產業共同合作，或許這才是 Eyeo 推出的最主要目的。 但瘋先生預測，未來 Gogoro Eyeo 系列也很有可能會持續推出城市款或更低價款式，至於目前推出的高價位版本，也不過是在走 Gogoro 電動機車剛推出的同樣路。
而被形容為看上目標，就「橫衝直撞的犀牛」的陸學森，這次能否藉電動自行車，成功突圍海外？ 即時中心／劉書旋報導環保署今（11）日公布「老舊車輛汰舊換新」補助的新模式，未來民眾可將自家的老舊汽機車透過「廢車回收一站通」，取得環保署的「車輛汰舊換新」憑證，並將該憑證透過「車輛汰舊換新抵換媒合平台」抵換給需要碳權的地方政府、各企業部門，取得汰舊換新補助。 其中橘色外觀為鋁合金車架款 Gogoro eeyo 1，白色則是碳纖維車架的 Gogoro eeyo 1s。 Gogoro Eeyo 1、Gogoro 1s以及Gogoro Eeyo 1s 101限定款3款車型分別開出119980元、139980元與168101元之建議售價，除台北101概念店外，還可前往部分 Pentagon 指定門市選購，Gogoro門市則預計自7月下旬開始陸續進駐與販售。 Gogoro eeyo 有極高的機率會是一部鎖定高階族群的電動自行車，根據之前掌握的情報，這部 eBike 海外售價是台幣十多萬元，會有著簡約風格的設計語言，簡單地說就是很酷但不便宜。
gogoro eeyo1: Gogoro Eeyo 1 Basic 智慧電動單車(雲朵藍)
YAMAHA新推出的電動助力車名為Civante，與過去我們介紹過的YAMAHA E-bike有些不同，採用主打都會使用，鋪裝路面騎乘的公路車樣貌設定，合金製的車架與前叉等部件，讓這台電動助力車僅有19kg重量，而且所有的管路走線都經由車架內部通過，確保外觀上的整潔俐落。 這讓Gogoro看到了突圍破口，只是，跨進電動自行車門檻並不低。 尤其是可踩踏，也能馬達驅動的「助力自行車」，光是車架設計，要符合最佳騎乘舒適的人體力學，就不容易；更何況，要輕量，還要高續航，意即馬達、電池要夠強勁，還要夠「輕薄短小」。
