RS4 125則搭載124.8c.c.之四行程單缸引擎，具備四汽門、電子噴射系統、雙凸輪軸等配置，展現優異動力同時，還可兼顧運轉精緻度與線性要求，其中六速變速系統更導入Aprilia當家〝Aprilia Quick Shift〞快排系統，從RSV4 APRC傳承而來的科技，經過稍為簡化後，依舊可具備升檔不拉離合器的動作，減少換檔時的動力流失。 無疑的，動力心臟是車迷朋友最期待之處，其中RS4 50搭載的二行程49.9c.c.之單缸引擎，導入水冷系統，具備蝴蝶進氣閥設計，並導入具備可變流量之機油總泵，而六速變速箱則可充分發揮此具引擎之特性，展現最佳傳輸效果。 擴大區間來到35-60萬的預算在台灣市場幾乎已全面為排氣量550 c.c.以上的紅牌級距大型重型機車，比起CP值、主題與需求看起來會更加面向個人化喜好以及個性化延伸等面向，而在篩選超過40款各種面向的車款後，咱們依舊能精挑細選出五款車型提供虎迷一個思考方向。 RS 125的競爭對手如YZF R15、CBR150、GSX-R125、MEGELLI Sport 125 R等小排氣量彷賽都有相當的實力，進行市場角逐更如同許多入門等級賽事的情節。
- Aprilia RS車系，從最入門的RS 50，到最頂級的RSV4，無論二行程或四行程，皆淋漓盡致的展現出Aprilia對於造車藝術的詮釋、對於速度領域的堅持；如今，RS家族將再添新成員，RS4 50與RS4 125，頂著RS家族光環，縱使排氣量迷你、四行程安排，但對於樂趣的追求，似乎依舊相同。
- 2012 SUPERMOTO8 超級摩托幫 正式成立， 我們除了愛車成痴，更想給所有人不一樣的資訊，一個具精采度‧迅速正確‧並且有品味的資訊平台。
- 或許擁有RSV4 FW GP有些遙遠，但RS4 125優異的操控性加上這樣狂妄的塗裝，似乎也是個樂趣相當高的選項。
- RS 125的競爭對手如YZF R15、CBR150、GSX-R125、MEGELLI Sport 125 R等小排氣量彷賽都有相當的實力，進行市場角逐更如同許多入門等級賽事的情節。
4/16在大鵬灣賽車場舉辦了一場充滿義式熱血的賽道日活動，Aprilia台灣總代理摩托之星邀請所Aprilia準車主以公司車免費，貿易商車特價的優惠條件，廣邀所有騎乘Aprilia車輛的車主參與盛會…
apriliars4125: 排氣量搜尋
高轉精神引擎、乾式油底殼、機油潤滑系統，堅固的雙樑式鋁合金車架、41mm倒立前叉、300mm前碟煞、配上徑向式四活塞卡鉗，還有多功能LCD錶板等等，放在四行程125跑車身上，競技感也是燃燒了小宇宙。 Aprilia純種義式小跑車RS4 125，以紮實的用料，親民的價格在小排氣量仿賽車市場，長期佔有一席之地。 RS4 125的競爭對手如YZF R15、CBR150、GSX-R125、MEGELLI Sport 125 apriliars4125 R等小排氣量彷賽都有相當的實力，進行市場角逐更如同許多入門等級賽事的情節。 在車身上，我們並不打算做車主們無法達成的更動，所以僅拿掉了後照鏡與後土除，並將RSV4 FW GP的配色慢慢的移至RS4 125上，過程中可察覺雖然RS4 125為旗下入門車款，但所有車輛設計的造型甚至車身架構都與RSV4 FW GP非常接近，塗裝完成後除了車身尺寸外相識度高達90%。 或許擁有RSV4 FW GP有些遙遠，但RS4 125優異的操控性加上這樣狂妄的塗裝，似乎也是個樂趣相當高的選項。
而除了內在的狂暴，RSV4 FW GP的塗裝一樣讓人血脈噴張，銀色車身組合上配難以駕馭的紅錄配色，造就出與眾不凡的凶惡氣勢。 今天我們就以市場白牌中運動性能最強機種 APRILIA RS4 125為基礎，透過紙上改車將全車 RSV4 FW GP 化，讓這輛知名小獅霸氣再現。 另外RS 125的座高為32.3英寸（約為820mm），而Tuono 125的座高則是31.9英寸（約為810mm），兩者都配有LCD液晶儀表，可選擇白色、淡藍色背光，兼容APRILIA選配的藍芽多媒體功能。 更緊湊、收束的油箱造型提供3.8加侖（約為14.4L）容量，難能可貴的是椅墊下還有可容納隨身小物的置物空間！ apriliars4125 apriliars4125 2012 SUPERMOTO8 超級摩托幫 正式成立， 我們除了愛車成痴，更想給所有人不一樣的資訊，一個具精采度‧迅速正確‧並且有品味的資訊平台。 多功能數位儀表與液晶顯示幕展現其延續自RSV4之血統，而V型六幅輪圈則透露Aprilia品牌特質；為了提供實用機能，後座墊採取快速鈕設計，可迅速的於單座與雙座間切換，下方也提供手套箱置物容積。
apriliars4125: V4軍團集結。2017 Aprilia RSV4 RF 賽道日正式發表
Aprilia RS車系，從最入門的RS 50，到最頂級的RSV4，無論二行程或四行程，皆淋漓盡致的展現出Aprilia對於造車藝術的詮釋、對於速度領域的堅持；如今，RS家族將再添新成員，RS4 50與RS4 125，頂著RS家族光環，縱使排氣量迷你、四行程安排，但對於樂趣的追求，似乎依舊相同。 為了符合歐盟五期環保規範的標準，RS apriliars4125 125、Tuono 125均搭載124.2cc水冷四汽門單缸DOHC引擎，重新打造汽缸結構及進排氣系統，汽門上移使氣流更順暢、燃燒效率更佳。 Marelli MIU G4 ECU能運算出更精細的扭矩曲線，除了達到更經濟、環保的排放標準，最大馬力,000rpm（提前750rpm）與最大扭力,000rpm的動力數據，也透過APRILIA在調整齒比上，讓騎士在市區騎乘時也能享受最佳的油門反應。 以純種設計人的姿態在二輪世界玩樂20年，喜歡科技世界的簡潔與完美，同時又愛當個擺脫塵囂的山林旅者，我是社長BEN，歡迎跟著我一起體驗移動工具所帶來的魅力吧。 apriliars4125 2016米蘭車展時，APRILIA 在展場中公布了一輛怪獸級市售車RSV4 FW GP，除了擁有賽道的DNA與完整電控系統，此車甚至更將氣動氣門一起帶入市場，一舉讓動力數據飆破250匹，最高轉速衝破20000轉，此驚人之舉也瞬間讓各家號稱源自廠車DNA的市售車款遜色不少。
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