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頭燈、尾燈、方向燈全面採用LED燈，不但明亮度和辨識都相當高，頭燈更採用魚眼LED形式，上面更有車款專屬銘牌，極具自我風格、不容錯認。 2012 SUPERMOTO8 超級摩托幫 正式成立， 我們除了愛車成痴，更想給所有人不一樣的資訊，一個具精采度‧迅速正確‧並且有品味的資訊平台。 8並不只是數字而是一個符號，一個毫無界線‧無極限，不停擴張散佈的意念。 但隨著轉速逐漸升高，線性的動力表現並不會讓車輛顯得過度神經質，反而是順暢的帶著駕駛人前進直到接近九千轉的斷油點，加上扎實的變速箱換檔質感，不知不覺就以輕鬆超越限速了。
除了在油箱兩側原本就帶有獅子造型的品牌標識之外，它也特別在前擋泥板上方設計有一個立體式獅子造型，很精緻，也很可愛，記得第一次見到這樣的設計是在豪爵鈴木老款鑽豹上面，很有質感和相對獨特的設計手法讓幼獅500更具魅力。 車體側面採用複合材質，線條多變，很有律動感的油箱造型，以及波浪式的復古椅墊，和後面一組看起來很紮實、有後搖架延展出來的後擋泥板，這些都讓幼獅500營造出一種很強烈的運動感和玩樂氛圍。 這個我想也是Scrambler風格系列車型最大的魅力所在。
除了多樣化的重車等級配備外，在電子系統上也毫不馬虎，Benelli Leoncino 500有著全液晶儀表板，斗大的檔位與時速顯示閱讀便利、清楚，全車燈系皆為LED光源，同時近燈組為魚眼燈設定，在把手與儀表上也可看見ABS按鈕與燈號，對於想去冒險的騎士來說，能完全關閉ABS系統絕對是這輛車的亮點。 Benelli Leoncino 500在總代理斐季國際的爭取下，正式引進台灣販售，499.6c.c.的黃牌級距將填補平價Scrambler車款的市場空缺。 與排氣量不符的動力輸出，變速箱僅有5檔，水貨車叫料及維修需要找尋信任店家，過於冷門也會影響後續保修，沒有檔位顯示器對於新手不大友善。 儀表造型相當陽春，屬於KTM上一世代的產品，頭燈也使用成本較低的鹵素燈泡，與自家125 Duke相比稍嫌失色。
Webike摩托新聞 Webike摩托新聞 – 提供國内外最新業界情報、新車新聞、賽事消息、重機與機車相關商品及服務訊息，還有車界知名專家專欄請不要錯過！ Benelli「Imperiale 400」Imperiale 400作為Benelli裡僅有的經典車型，從一上市… 您因委託代購所支付之款項，可能包含代購商品價金、各式運費、以及代購服務費等，詳細支付內容及各項費用明細以代購網頁上所顯示者為準。 您一旦依照代購服務網頁所定方式、條件及流程完成委託代購程序，就表示您提出要約、願意依照本約定條款及相關網頁上所載明的約定內容、交易條件或限制，委託代購業者在境外網站為您訂購您所選擇的代購商品。
YAMAHA 馬車Majesty 250 原廠排氣管5GM 第3隻馬車新勁戰BWS SMAX G6 可以改裝. 只好找二手看過幾臺車主自售的，年份較新，車況也不錯可是看他們也買了兩三個月. 前懸吊為 41mm倒立式前叉，後懸吊為單槍預載可調，黑色又粗壯的倒立式前叉，在同級車款中也算是相當高檔的配備，外觀上也顯得具有張力。 除了視覺上帶來感受之外，在實際使用上更是帶來優異的行車感受、輕鬆對應各種不同路況。 在鑰匙的設計上也相當具有巧思，彷彿瑞士刀般的可折疊收納設計，配上車款的專屬銘牌，綜觀整個復古市場上也是相當少見的設計。
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關於退貨退款方式及條件，依代購商品網頁及委託代購流程中之相關網頁之記載。 未符合該等規定，代購業者得拒絕接受您的退貨退款要求。 正當現今復古風潮席捲車界，台灣總代理引進座落黃牌級別的BENELLI Leoncino 500，預計於5月底上市，無疑提供台灣車友在Scrambler車系的新選擇。 PChome Online及代購業者不以任何明示或默示之方式保證所有出現在代購網頁上、或相關訊息上的資料均為完整、正確、即時的資訊。 如果相關商品或服務的規格、圖片、說明、價格、或相關交易條件有誤，代購業者得在接到您委託代購的訊息後，拒絕接受您的委託。
綜觀全球車市，越來越多車廠推出風格更加強烈的車款，例如凱旋所主打的純種Cafe車款或是近期許多車廠所推出的Scrambler車系，但是將場景拉回台灣，這類型的車款通常都為高階車型，昂貴的售價並不是所有騎士能夠輕鬆負擔的。 只要138,000元就能夠買到250 leoncino250評價 c.c.排氣量的車種，吸引喜愛街車造型及騎姿的騎士，另外Blue Core引擎不僅提升運轉品質，提供更好的騎乘體驗，也降低油耗為車主省荷包。 類復古風格的外型及41 mm 金色倒叉，優異的車輛質感及運轉精緻的引擎，前輻射對四卡鉗除了提升制動性以外，在視覺上也是一大享受。 適合喜歡新潮外型，不介意車款是冷門品牌，單純以個人喜好選車的騎士，770 mm的座高也適合身高不夠高的車主，提升車輛停止時的車身穩定度。 科技感的外型吸引喜歡新潮設計的買家，41 mm倒立式前叉、環抱式車架、預載可調單槍後避震附多連桿，為BENELLI 125S打造了非常穩定的操控反應，770 mm的座高為同級第二低，給予車主停等紅燈時腳踏實地的安心感。
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同級最粗43 mm WP製倒立式前叉，前煞車更使用BYBRE製輻射對四卡鉗，同時導入大型重車等級的TFT全彩儀表提升配備豪華度，DUKE車系家族外觀也吸引預算有限，但想入主奧地利品牌KTM的買家 。 帥氣的復古經典外型與科技的LED魚眼頭燈，高顏值LEONCINO 250還搭載了能產出27.2 ps最大馬力的249 c.c.水冷四行程單缸引擎，懸吊及制動配置也是相當大手筆，41 mm倒立式前叉減輕了簧下重量，對向四活塞卡鉗配上280 mm碟盤及ABS，讓幼獅250不僅動力充沛，制動力也相當不錯。 單看着幼獅500的造型，我覺得它設計得很好，也很符合大部分人的審美，可是有一些細節部分的處理上其實不夠精緻，還有它的動力部分，它的聲音很好聽，但是我覺得發動機動力調校方面，我很不喜歡，不過他的價格本身就不是走比較高端的路線，算是可以接受，消聲器的尾部設計得也很不錯。 所以我挑剔的這個部分到底重不重要，我想要看個人怎麼取捨了。 代購商品若經配送無法送達，或經代購業者定相當期限通知您領取而您拒絕領取或無法取得聯繫者，將視為您同意拋棄代購商品，代購業者將不再另行通知，並依代購業者所認為適當之方式處理代購商品，您事後不得再請求代購業者交付代購商品、退款或請求損害賠償。 代購商品若於運送至我國境內時需依法繳納關稅或其他相關稅捐，您同意由您自行負擔、支付及辦理相關程序，若您未及時支付相關費用或辦理相關程序，您可能無法取得代購商品，因此所生之損害、損失或費用，應由您自行承擔。
- 等級的普通重型機車仍是許多人優先考量，相較那些以帥氣為主的車款，實用性的車款或許長得沒那麼帥，不過開發的訴求就是省油、大空間的特點，也能在預算上取得平衡。
- 這個我想也是Scrambler風格系列車型最大的魅力所在。
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- 喜歡戰鬥街車，追求同級頂級配備如43 mm WP製倒立式前叉、WP 中置單槍、TFT儀表等，且不介意價錢的車主。
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所以就使用壽命來看，高轉機器耐用要低於低轉機器。 在從技術上來說，高轉發動機一般採取大缸徑+短行程設計，但缸徑是越大越好嗎？ 火焰的傳播需要時間，如果缸徑過大，火焰可能就來不及傳播，當轉速過萬，這就是很現實很嚴重的問題了，哪怕精密設計燃燒室，或者用氣缸頭開槽的黑技術，也不能根本性解決。 此外更大的缸徑帶來更大的熱損，也是減損效率的事。
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198,000元的售價可以有不少二手黃牌選擇，且品牌較為冷門，雖然有台灣總代理，但若要在一般車行保養需要多注意技師是否熟悉車輛設計。 關於代購服務，若您有任何問題或您需要向代購業者提出反映，您可以在登入系統後，依照線上客服系統所定之處理機制、程序及相關聯絡資訊提出您的問題，系統將會把您的問題轉知予代購業者，由代購業者的客服人員為您提供服務。 leoncino250評價 代購業者收到您所交付之款項並確認可接受您的委託後，會將代購所需之價金及運費等支付予代購商品之出賣人，並於收到代購商品後再委請物流業者將代購商品寄送至您指定之收貨地點。
售價從 6 萬 1600 元至 6 萬 8600 元不等，搭配舊換新及光陽提供的折扣，最低 5 萬元有找。 車台採用高強度鋼管車架，整車的空車重量也僅有153kg，算是相當輕巧，卻又不失剛性，搭配41mm的倒立式前叉，穩定性一定不會差太多到哪裡去的。 在坐姿方面，可以看得出它在椅墊上做出個內凹的曲線，座高根據官方數據為810mm，再搭配高把，營造出相當舒適的騎乘三角。 Face基於日前微軟官方表示 Internet Explorer 不再支援新的網路標準，可能無法使用新的應用程式來呈現網站內容，在瀏覽器支援度及網站安全性的雙重考量下，為了讓巴友們有更好的使用體驗，巴哈姆特即將於 2019年9月2日 停止支援 Internet Explorer 瀏覽器的頁面呈現和功能。
僅125 c.c.的動力，但售價卻高達198,000元，不適合預算型的買家，與LEONCINO 250同價位，但在排氣量與動力都相差近兩倍。 喜歡Scrambler/復古外型，以及充沛250 c.c.水冷單缸動力，以帥氣為主要考量的買家，與LEONCINO 500相似的外表也能滿足上不了黃牌的虛榮心，路上能見度極低也適合不喜歡制服車，停紅燈就車聚的車主。 品牌極度冷門，雖然有總代理，但是車款銷量及品牌知名度都無法和同級對手比較，，另外車款獨特的三火星塞設計，在保養時也會增加額外的費用，且138,000元的售價較無競爭力。 除此之外，高轉機器低轉乏力是普遍的認知，這也是四缸機器共有的的特性之一，因爲這樣的特性，所以高轉機器適用於連貫、高速的駕駛環境，而對於像山區彎道較多、林道路面或者市區走走停停的道路環境，完全不適用。 國內的駕駛環境遠不及國外，單看城市那等不完的紅綠燈，當你把油門拉到底才能獲得足夠的動力支援的時候，這時候低轉乏力的高轉動力引擎完全發揮不了它該有的優勢。 除此之外，高轉動力的磨損要比低扭機器的磨損要大：機油和軸承的公差一般是搭配着的，最佳工況一般設定在動力帶的溫度和壓力下，區間以下的表現未必好，因而有些高端的比賽，哪怕不用，車隊也會把發動機一直保溫保存，此外哪怕有再好的潤滑設計，高轉下的磨損還是不可避免的。
※ leoncino250評價 本服務提供之商品價格 、漲跌紀錄等資訊皆為自動化程式蒐集，可能因各種不可預期之狀況而影響正確性或完整性， 僅供使用者參考之用，本服務不負任何擔保責任。 BENELLI向來很懂機車騎士要的是什麼，Leoncino 500並列雙缸引擎採同步雙缸設計，發動後的聲浪只能用悅耳來形容，很難與台灣市場上的其他並列雙缸車款產生聯想。 入檔起步後，隨著轉速高低起伏，彷彿是只有騎士能理解的交響樂隊，與風一同，演奏著屬於騎士的樂章。 如果說排氣管是許多車友購入新車的必改項目，那麼在Leoncino 500上，你可以省下這筆預算。
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以後輪來說，會明顯先鎖死一瞬間才開始介入，而ABS一但介入後，煞車釋放而產生的拉桿或踏桿回饋，也相當綿密輕微。 Leoncino在義大利文中譯為幼獅，在延續二十世紀車輛風格的前提下加入許多頂級配備與電控系統，車頭的圓燈配上略寬的街車把手有著復古街車的靈魂，配上造型圓弧的油箱呈現出經典車款的外觀設計，但在低價定位與復古設定的前提下，車輛配備卻未打折。 Benelli Leoncino 500採用499.6c.c.並列雙缸引擎，不同於他廠一昧追求頂級配備與規格，採用中排量引擎設定讓更多玩家能夠輕鬆入手，雖然此次賞車會中總代理並未公布建議售價，但第一批車估計將於五月底交車，將提供紅、黑兩色供消費者選擇，有興趣的朋友可以向經銷商詢問訂車事宜囉。
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Yamaha Majesty 250 馬車250擋風鏡拋光風鏡脫膜風鏡刮傷風鏡泛黃風鏡氧化長風鏡修改短鏡修翻新還原修復處理. 馬車 -250 中古車裡最佳口碑休旅款原車件完整正常無特殊加工烤漆無破損.斷腳. 引擎完好功能實力佳實車現況現賣~ (視覺系外觀完美主義者請略過) 現車車況可發. 昨天路過一間小機車行(非專業中古車行),剛好看到車行擺出2台Majesty 250欲出售,因當時有要事在身,只稍微問一下價格(2002年,里程55000KM,售60000.-;2003年,里程47500KM, … 除了鼓煞、碟煞版外，另外還有 Noodoe 版，提供車聯網騎乘導航的天氣、智慧羅盤、尋車、導航等功能。
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你看到它，你就有想跨坐上去，騎着它去兜風、去到處走走晃晃的感覺。
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