人耳能夠聽到的頻率範圍大概落在20Hz～20kHz之間，若喇叭的頻率響應範圍越廣，則越能夠有接近原音的品質，擁有紮實的低頻及高穿透力的高頻。 另外，如果喜愛搖滾等有著強勁低音的樂風，會建議選擇能支援最低頻率40Hz以下的款式；而偏好高音人聲者則推薦購買支援至40kHz以上的商品。 亦可同時考量車內喇叭的設置方式，打造更為完善的聆聽環境。
長春用捷達，上海用途觀，重慶用天語、啟悅，武漢用凱旋、愛麗舍，都是如此。 東壩飆車賽場、天辰西路飆車勝地、二環十三郎……出瞭京城，再沒哪個地界兒的飆車遛車黨有這知名度瞭。 focal汽車 focal汽車 所以為啥說北京造不瞭車呢，我倒覺得北京太適合造車瞭。 誒師傅，右邊這個小部件兒幹嘛使focal汽車擴大機的呀？
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例如鍍銀的導線傳輸速度快，傳輸高頻時能起到很好的作用，但必須具備特殊絕緣體才能確保品質。 喇叭的設置在精不在多，過多的話反而會造成調音的困難，且若專業知識不足的話，更可能造成音響之間互相干擾，購買前建議審慎評估。 focal汽車 加上此款喇叭在網路上也有不少使用者的心得分享可以閱讀，購買前可以多逛逛各大賣場參考，以確認自家車型適不適合安裝。 此款分音喇叭高音部採用蠶絲圓頂振膜，不僅中高頻表現優異，且指向性更寬闊、全面；並具有暫態響應穩定、失真低和音質高等優點。 和硬球頂式輪廓清晰的聲音線條不同，蠶絲製的軟性質地在播放音樂時，則有著更細膩且柔和的音色，使這款喇叭常被應用於高傳真系統中，追求頂級聲音表現的發燒友可以列入清單之中。 如果喜愛穿透力強的聲響效果，可千萬不要錯過這款音量表現極佳、震撼度雖強但不過於爆裂的揚聲器。
因為採用全手工，所以一天之內可以換4個種類以上的單體來製作，而ARIANE生產線可以生產60種以上Focal單體。 從工廠中央拍過去，這一整個區域就是製作Focal高級單體的ARIANE生產線，採全手工、少量、多樣化製作。 還有最簡單的，比方說北汽集團董事長徐和誼，個人經歷就有著政府背景。 2002年以前，徐和誼曾擔任中共北京市委工業工委副書記、北京市經濟委員會副主任，2001年時還是北京市副市長候選人之一。
focal汽車: 名展音響 法國Focal Chorus 706 書架式喇叭/對 桃園專賣店推薦
在你決定改裝你的BMW喇叭之前，強烈建議您一定要試聽看看上述提到的幾個廠牌，不論是找店家還是找車友，帶上你熟悉的CD親自聽看看，特別注意聆聽各樂 器間的層次，應該可以很明顯比較出差異。 中低頻確實有一點點提升，好像有多一點點，但也就只有那麼一點點。 其實原因很簡單，之前是因為沒高音加高音，只是補足原本 不完整的聲音，當然會感覺聲音大幅提升，重點是加高音可以大幅提升聲音品質，而不是Harman/kardon的喇叭可以大幅提升音質。
”一邊哄著師傅，一邊我註意到瞭在中控臺面的最右端，有個類似話筒的小突起。 編織方式的雙層玻璃纖維材料，聚氨酯塗層處理使其具有防水性，可在極端氣候條件下和需要特殊音響效果的情形中使用。 我們使用 Cookie 來確保您在網站上能獲得良好的體驗。 如果您繼續使用本網站，我們將認定您接受並理解我們的隱私權政策和使用者條款。 此外，金屬盆架和流線型橡膠邊皆大幅提升了產品的耐用度，既耐衝擊、又抗高溫，讓音響的頻率響應更加安定，幾乎沒有能夠挑剔的部分。 除此之外，產品還藉由盒裝分音器簡化車內走線的困難度，即使想自行 DIY 也不至於太過辛苦，各規格皆可感受到品牌的貼心。
- 英國Naim是一家知名的電子工程公司，專注於製造高傳真兩聲道、全套家庭串流媒體系統音響器材，擴大機和音樂伺服器。
- 在之前的版本中我們看到的大多數是出肉裝的羋月，現在我們的出裝也是把重心轉移到瞭輸出上。
- 並且在傳統出租車型中，北汽紳寶所占比例正越來越高，而在新能源車型領域，北京早已透露過，未來北京80%以上的出租車都會換成電動出租車，毫無疑問，已有的北汽新能源EU220和剛下線的EU300屆時將會成為絕對的主力軍。
- Mickey Tang先向大家說明K2系列的型號命名哲學。
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而這此改裝中音喇 叭，因為原車已經有中音喇叭了，所以換成Harman/kardon中音的提升就比較有限了。 不過，對於逾期不還的情況，拍拍貸隻退還放款人手續費，不墊付本金，風險由放款人自行承擔。 得益於光纖輸入，24 bit / 192Khz的分辨率質量也如願以償。 focal汽車 Focal對音樂的熱情，追求卓越和專業知識的努力帶動了他們對聲學完美的追求。 40年來，他們每天在聖艾蒂安（Saint-Étienne）工廠開發聲音增強解決方案，始終尊重藝術創作。 來自對Hi-Fi充滿熱情的法國製造商，Focal已發展成為一個國際品牌。
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得留意的是，即使6.5吋的大小幾乎通用於一般車種，但仍須注意自家用車可配置的喇叭數量及位置，避免在自行安裝時達不到預期效果。 不過縱使是容易裝設的同軸喇叭，仍得留意位置會影響車體內音場形成的深廣度，若沒有信心的話便可尋找車行協助處理。 高音的凹盆震膜，異於絕大部份常見的圓頂凸盆高音，這是Focal從1982年起傳承至今的招牌設計，這種結構有更好機械連合、更高的效率、更好的聲波指向性、與更寬廣的頻率響應。
其以密度適中的鋁膜材質打造，不但表面防氧化而耐性極佳，震動感十足的聽覺感受更是讓人大呼過癮；且同軸喇叭的特性使它的高音和低音較不易不失衡，播放各類型音樂的效果都可圈可點。 功率大小和低音的輸出強度息息相關，JBL 的此款低音喇叭擁有三英吋大的音圈，不但輸出能力比傳統二英吋的款式更強，大小以車子來說也更適中。 focal汽車 此外，旋入式端子的設計能減少長導線輸出時額外耗損的功率，確保喇叭能擁有穩定的出力；並透過獨家設計的風冷音圈防止喇叭過熱、機能下降。 最後建議確認自家車用擴大機的輸出參數，再選擇額定輸入功率相對應的喇叭。 舉例來說，假設擴大機的額定輸出功率為40W，而車用喇叭的輸入功率為50W時，便有可能因為功率不足而造成性能無法完整發揮。
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熱情一直是他們的最高榮譽，專注於聆聽樂趣並與大家分享。 接下來Jean-Philippe帶我們看第二條生產線PMMC。 Jean-Philippe再次強調，PMMC雖然做的是平價單體，但卻是Focal的驕傲，因為PMMC，所以即使最平價的Focal喇叭單體，也可以在法國St.
新一代K2高音單體內部採用「IAL」無背壓腔室設計，當單體運作時，讓振膜後方的氣流有空間可以流動，一方面可以調節單體背後的氣壓變化與溫度，二方面也具有共鳴作用，增強高音單體的頻率下潛能力。 音寶董事長莊澤桔致詞表示，未來將積極整合Focal家用音響與車用音響的客戶服務，為市場創造更大的商機。 宜人貸具體的交易程序都由P2P信貸機構和客戶面對面來完成，產品利率5%~12%。 平臺對信息披露十分透明，投資者可以瞭解各個項目的細節再投資。
Jean-Philippe說許多喇叭產業競爭廠商都已經跑到大陸生產，但Focal努力在製程與效率上努力，維持法國生產，也代表對消費者的品質保證。 2015年北汽集團又宣佈，北京汽車到2020年將躋身國內自主品牌市場前三，北京奔馳爭取國內豪華車市場的第一，北京現代則進入國內合資企業市場的前四，到2020年實現自主產銷80萬輛，收入400億，進入自主品牌前三名。 法國極品-世界第一Focal-JM lab揚聲器在台灣音響市場，因為法國Focal-JM lab揚聲器，具有一流的產品研發團隊，領先全世界的專利技術。 汽車音響線路中包括了電源線、喇叭分線、音源線等，各個環節適用的線材材質、功率及粗細不同。
值得注目的高音喇叭採用絲質球罩，使高音更加細緻柔美之餘，揚聲器本身更能夠360度自由旋轉及二十五度傾斜，無論身在什麼位置都能夠準確定位。 只是此款商品僅支援低音的播放，必須搭配其他頻段的喇叭才能建構完整音場，因此購入時也得考量整體的預算才行。 focal汽車 至於K2系列的分音模組，Mickey說新一代的分音模組以輕便小巧的設計為原則，而且電路在運作時的溫度也重新檢視，讓整體溫度降低，溫度分佈也較為平均，這樣的設計讓電路各部位的工作溫度一致，也有助於降低聲音失真。 一般單體彈波的皺褶皆為等距設計，但K2中的中低音單體與超低音單體彈波皺褶為非等距設計，同樣也是為了減少振盆變形發生。
在這台車上，高音單體安裝於前座前方兩側，中低音單體位於前座車門，而超低音單體位於搭配反射式音箱。 Mickey介紹，K2的高音為最新設計的「M形凹盆高音單體」，振膜在與音圈相接的地方有個明顯的突起，如此一來音圈的兩邊皆與振膜相黏，單體在運作時，也比較不會發生變形，失真情形遠遠小於上一代所使用的高音單體。 來自台灣的Mickey focal汽車 Tang，早年鑽研汽車音響，現在在Focal負責亞洲車用與專業音響的銷售，可說是再適合他也不過的了。
頻響範圍則落在一般人耳的聽力範圍內，綜合表現以數值來看雖然中規中矩，但因為價格面及安裝門檻相對平易近人，十分推薦給初出茅廬的汽車音響人。 XP- 165W -XP是一種165mm2方式的組件套件，繼承了Utopia M系列的技術特徵，例如FOCAL的專利TMD：調諧質量阻尼器和純鈹圓頂高音揚聲器。 帶有專用的無源網絡，該網絡支持雙功放輸入，並支持多種安裝條件，從使用正版揚聲器進行的替代安裝到全面的定制安裝。 您可以以合理的價格直接享受Utopia M系列的生動聲音。 Jean-Philippe說他們已經與許多車廠展開合作，譬如法國標緻Peugot頂級車款即將裝上Focal汽車音響，而上海大眾汽車（中國的福斯）旗下Volkswagon與Skoda，也可以選購Focal升級版汽車音響。
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Focal的凹盆高音從最初的玻璃纖維、杜邦Kevlar工夫龍防彈纖維、Tioxid-5鈦合金，不斷的將凹盆高音的技術發展至接近極限的程度。
- 高音的凹盆震膜，異於絕大部份常見的圓頂凸盆高音，這是Focal從1982年起傳承至今的招牌設計，這種結構有更好機械連合、更高的效率、更好的聲波指向性、與更寬廣的頻率響應。
- 由於高音喇叭上具有專利的織物纖維，故能降低高音的失真率，同時再透過具有三種額定輸入功率的線性分頻器，使此款產品能更廣泛應用在各種車輛，購入時便不用再大費周章確認規格了。
- 接著 Focal 車用音響亞洲區業務經理 Mickey Tang 開始為大家解說 Focal K2 車用音響系列的設計重點。
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- 但考量到技術門檻高且安裝耗時較久，購買前也可先與廠商諮詢再購買。
Naim Audio也很早進入數位串流領域的音響製造商，目前產品線十分寬廣完整，包含CD播放機、數位串流、DAC、擴大機、電源供應、線材配件等，外觀典雅現代，廣受各地發燒又好評。。 K2 系列的中低音與超低音振盆單體，擁有特殊阻尼特性的 TMD Surround 懸邊，而且彈波也採用了非等距皺摺的設計，兩種設計雙管齊下，在單體運作時可以減少振盆變形的發生。 至於 K2 系列的中低音與超低音振盆單體，擁有特殊阻尼特性的 TMD Surround 懸邊，而且彈波也採用了非等距皺摺的設計，兩種設計雙管齊下，在單體運作時可以減少振盆變形的發生。
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