若是不介意典型的商用車外型，並且經常有大量載重或載人需求的騎士，則可考慮以KYMCO的勁多利150作為通勤工具。 身材較為嬌小，不希望在騎乘、移車過程中有過多的負擔，或是單純喜歡小輪徑車款的可愛外型、靈巧特性的騎士，那麼AEONMOTOR MY 150與MY 150 Retro則是不二首選。 最後，若是不介意維修時，水貨車的平均待料時間較長、喜歡運動風外觀設計與主流17吋輪圈，且預算可拉高到將近10萬的騎士，則可考慮舒適且省油的YAMAHA FZS V3 150。
十全賽車有限公司總部暨實體門市 於2021年1月14日於台中市北屯區環中東路二段619號正式開幕了！ 店內擁有全中部最齊全的二輪改裝精品，無論是國際知名品牌還是國內知名大廠的改裝部品，在這邊都能一次擁有，一樓門市以檔車周邊改裝部品為主，二樓門市則是速可達改裝精品，從引擎動力、煞車制動、底盤懸吊到車體的鈦螺絲等改裝部品，在這邊都能讓您精挑細選，找到自己喜愛的車輛改裝精品。 十全賽車執行長兼台灣二輪部品同業促進協會理事長 何春達 先生(中) 的帶領下於良辰吉時正式為 十全賽車新總部剪綵。 開幕儀式完讓我們一起走進新成立的 十全賽車總部 的環境設施吧！
充滿機械感的設計、簡單而可靠的車輛結構、以及最重要的改裝與自定義空間，往往是復古車系必不可少的元素，而作為台灣車廠的哈特佛（Hartford）於本年發表的雲豹 Classic S 250i 與 UK450 兩款新車更是很好體現出復古街車的定位。 在外觀上也還原了許多復古街車的經典元素，而相對簡單的車架結構也讓日後車主提供大量的改裝空間，若你是新入門的復古車愛好者，對於速度沒有特別的追求，又希望在路上讓人眼前一亮，UK450絕對是不容錯過的選擇。 近兩年全球復古風再次被興起，各家廠商為了趕及潮流不斷推陳出新吸引年青族群，相對於歐洲車廠以傳統技術結合新式科技，日系廠商同樣以新復古設計為市場帶來衝擊。 而對於復古車愛好者來說：充滿機械感的設計、簡單而可靠的車輛結構、以及最重要的改裝與自定義空間，是復古車必不可少的元素。 哈特佛旗下的經典復古車款「雲豹」，如今外觀一新，排氣量更升級至223c.c.。 並且外型以復古車款而言可說是風味純正、穠纖合度，同時132kg的乾燥重量、760mm的超低座高也讓騎士騎車、移車時都更加輕鬆，可說是喜歡純正復古外形，同時亦不希望花費過高購車預算的騎士們的首選。
hartford 哈特佛: 雲豹 223 (七期)
1957年，由哈特福德艺术学院、史崔顿学院及哈特音乐学院三所大学合并而成。 该大学共设有以下几所学院：巴尼商学院、艺术科学院、教育学院、护理及健康学院、工程学院、建筑艺术学院等，开展多种课程，满足不同要求学生的需要。 与此同时，还为部分英语非母语的学生开设英语学习中心，自从1947年开始，已经有半个世纪的历史。 小莫剛退伍原本在家中早餐店幫忙，礙於工作便利，只能騎乘方便載送的速克達機車，但他一直想擁有自己的擋車，幾年後，因早餐店生意不佳，小莫只好在外另尋工作，穩定工作一年後，平時騎的老舊機車也出現問題，小莫決定一圓檔車夢，上網多方仔細挑遠後，選定購買哈特佛（HARTFORD）雲豹223H。 1944年7月6日發生了哈特福馬戲團大火，摧毀了Ringling Bros. and Barnum & Bailey Circus馬戲團的主帳篷，這是美國歷史上人員傷亡最大的一次火災。
而這次全新大進化的小雲豹Mini Plus 150，更採用單缸水冷4V引擎與國際六檔設定，同時配備配前後碟煞+ABS，更有著滑動離合器，進一步讓駕馭更輕鬆、順暢。 劍走偏鋒或許是Hartford品牌車款的特性和宗旨，過去所發表的VR150、雲豹車系再到前幾年的平價黃牌車款，即便是速克達騎乘感的大黃蜂也基本堅持以檔車造型呈現，不難看出Hartford在車款方面的堅持與執著，而在距離首發十多年後，Hartford或許再次嗅到了Mini-bike車款的熱潮，決定以水冷動力單… 雲豹 UK450 在國內僅提供白色一款選擇，黑白灰的搭配強化了視覺安定感，外觀上看來就類似傳統日系街車給人的印象，但仔細看又會發現一些汲取自歐系街車的細節，不同的是 UK450 並沒有配置典型的街車把，而是偏向 Café Racer 的分離把，車尾採用的雙邊排氣管也讓更具有”重機感”。 在操控方面，132kg的乾重對於筆者來說十分輕巧，在過灣時也十分容易使用身體的重量來帶動車身。
其中我最喜歡的莫過於他的上繞式排氣管，以及側殼上的Café Racer銘牌。 在經過我將引擎和輪框黑化後，整個車輛視覺效果就更加帥氣了！ 除了搭載 223c.c.空油冷引擎外，還標配復古的鋼絲輪框與 ABS 防鎖死煞車，無論外型還是配備都比過去的型號有所提升。
Hartford 旗下 HS150 也同樣升級 BW-150 引擎，同樣 104,800 元加上現金優惠，入手價為 99,800 元。 相對只有150c.c.的BX150，雲豹223H的排氣量接近白牌頂峰，在雙載時更加有力這一點讓我十分中意。 車輛的外型也是國產車當中數一數二到位的復古車款，保留了傳統的A字型骨架、H型後搖臂、以及U型圓管車尾。 前100mm後110mm的胎寬在視覺效果上也相當不錯，而且新車價只要9萬5千元，和BX150有著3萬元左右的價差，售價甚至比某些運動速克達還要便宜。 在車身與動力方面，Classic S 250i與UK450都保留了十分傳統的復古車設計：單搖籃車架、A字型骨架、H型後搖臂、車尾部分同樣以U型圓管收尾，相對於UK450較為Cafe Racer的造形，Classic S的設計比較偏向Tracker與Scrambler的風格。
132kg的乾重與760mm的座高十分適合新入門的騎士與女騎士操控，雙腳的著地性良好，座姿也十分挺直，長時間騎乘下也比較舒適。 Hartford 哈特佛 雲豹 UK450 在今年三月底發表，一直到十月份才正式上市販售，比起發表時展示的黑色版本，國內實際上市的單一車色為白色，相較之下更有類似早期日系街車的氣質，懸吊方面也大方配置了 43mm Fastace 倒立式前叉與帶瓶雙槍後避震，帶來更有氣勢的車身格局。 至於這輛車的缺點部分，最有感的應該是組裝品質的部分，儘管外觀相當有復古氣息，但許多電系的線路沒有好好整理，就這樣散亂地外露，視覺上相當扣分。 總覺得外型設計已經這麼漂亮的車，應該可以整理得更細緻一點。 另外雲豹223H在低轉時油門會有點卡頓，據說是噴射供油的問題，這點是比較困擾我的。
hartford 哈特佛: 【新車發表】YAMAHA 山葉 這個4月和YMS一起「騎乘趣」
雖說UK450最大賣點在於復古外型，但對於性能也沒有馬虎，搭載455c.c.空油冷單缸引擎，能輸出31匹最大馬力及3.6公斤米，因單缸引擎設定讓扭力表現相當不錯，在低轉速的情況下也相當夠力。 不過Hartford哈特佛表示，目前只剩下高把正叉版黑色UK450有庫存。 Mini plus 小雲豹 150 hartford 哈特佛 hartford 哈特佛 在測試階段即參加國內大專盃賽車活動，並一舉榮獲亞軍。 新車標配滑動式離合器、ABS，並有寬厚胎與超低座墊的配置。
相較於更具Cafe Racer風格的「分離把」UK450騎姿偏向前傾，今年推出的「高把」版則能提供騎士更舒適的騎乘姿勢，配備上除了改為正叉、單碟、前卡鉗配置及配色不同外，其他設計都延續原本車型配置，包含經典LED圓燈、電鍍橢圓形後照鏡、鋼絲輪框等，偏一側的油箱蓋及雙出尾管也都頗具特色。 哈特佛機車 Hartford 發表 Mini Plus 小雲豹 150，搭載符合國內外最新法規的 BW-150 高科技水冷引擎。 雲豹223H的圓錶外型頗具復古風情，但液晶螢幕顯示的資訊相當多。 早期便发展了毛纺工业，现以精密仪器工业为主，还有打字机、定时自动开关、汽车零件、电器等。 为康涅狄格大学 （US NEWS 最新排名第57位）、哈特福德大学、特里尼蒂大学所在地。
- 並且外型以復古車款而言可說是風味純正、穠纖合度，同時132kg的乾燥重量、760mm的超低座高也讓騎士騎車、移車時都更加輕鬆，可說是喜歡純正復古外形，同時亦不希望花費過高購車預算的騎士們的首選。
- 而前雙活塞浮動卡鉗加300mm固定碟盤與後輪單向單活塞浮動卡鉗加210mm 固定碟盤的配置，在日常騎乘絕對夠用，剎車力度不會過於生硬，前後ABS的介入時間合理，在雨天騎乘時更為安心。
- 前100mm後110mm的胎寬在視覺效果上也相當不錯，而且新車價只要9萬5千元，和BX150有著3萬元左右的價差，售價甚至比某些運動速克達還要便宜。
- 哈特佛的成立宗旨，即是基於對機車的熱忱，秉持著「Heart for You」的精神，不斷研究創新，以高品質、高標準、人性化為設計目標，致力發展最符合現今市場需要及多元的機車，讓所有的使用者都能享受到哈特佛產品為大家帶來的便利與樂趣，為生活增添更多精彩時刻。
- 傳承將近50年的經典外觀、傳統簡潔的機械結構設計，可說是原汁原味的野狼125不僅是台灣家喻戶曉的經典車款，若是裝上貨架，也能擁有相當出色的載物機能。
車輛的維修區域位於一樓門市的旁邊，維修工具相當齊全，讓車友們的愛車擁有最佳的維修服務。 維修區域旁備有車友休息空間，讓車友能在休息區中靜待自己愛車維修。 萬盛騎士裝備館 位於一樓門市的旁邊，店內主要展示騎士的人身部品與安全帽。 各大知名品牌的安全帽在這邊都有展示，無論您喜愛的花色樣式還是品牌，這邊都能滿足你的需求。
hartford 哈特佛: 復古白牌輕檔選擇
國際知名的煞車制動品牌 Brembo 全系列商品皆有展示，依車主的需求能搭配出自己喜愛的煞車制動。 底盤懸吊一直是許多車友改裝的項目之一，十全賽車擁有各大知名避震器品牌的改裝部品，滿足廣大車友們不同的喜好。 各式各樣的車輛握把一應俱全，讓車友為自己的愛車打造出自己心中所喜愛的樣式。
儘管速克達一直是國內通勤族的日常首選，但帥與實用的天秤兩端總有人選擇前者，所以復古風摩托車仍是二輪市場寵兒。 Hartford 哈特佛是國內機車廠持續推出打檔車的品牌，成功營造與它牌不同的市場策略，UK450 正是今年最新推出的車款，擁有復古的外型與鋼絲輪框，搭配上 445c.c. 空油冷單缸引擎與全新 LED 大燈，產品具備的吸引力更勝以往。 新車售價10萬內、白牌級距、水冷引擎、圓燈街車，覺得這幾項要素對自己而言都相當重要，但在台灣市場中卻無法尋得完全符合的車款嗎？ 如今哈特佛推出的HS150可說是打破了這個僵局，提供喜歡復古圓燈造型，但也想兼顧低售價、低稅金、好停車、現代水冷引擎設計的騎士一個全新的選擇。 雲豹223H在外觀設計上的表現相當優異，質感超群的油箱、復古的圓形頭尾燈搭配全車復古味十足的細節刻化，讓這輛車原廠就有相當高的顏質表現。
hartford 哈特佛: 哈特福德大学学费情况
勁多利150為典型的商用車款，車架設計與特殊設計的雙對後避震器、非鋼絲輪框、扭力較大的149.4 c.c.引擎，皆為以大量載重為前提進行設計，自然也能勝任通勤需求。 同時較為方正、硬派的外觀造型與較為傳統的車體結構，也受到部分手工改裝玩家的青睞。 自貿易商宣布要將Honda H’Ness CB350引進台灣，並公布售價14.9萬元後，掀起大批訂車潮。 不過就在昨晚(11/29)，Hartford哈特佛機車宣布推出高把版UK450限時限量12.8萬元的優惠價，比原先15.8萬元的售價足足便宜了3萬元整，也比由貿易商引進的競爭對手H’Ness CB350便宜了2.1萬元，優惠時間預計從12/1到12/31止。
1950年代後期，哈特福市區開始萎縮而郊區開始了擴張，這一趨勢因高速公路的修建而愈發明顯（包括切斷了哈特福市中心的I-84和91號州際公路）。 1980年代哈特福開始了一段經濟繁榮，在此年代末期，有十數座摩天大樓計劃在市中心興建。 然而由於各種各樣的原因，包括緊隨其後的1990年代早期的經濟衰退，這些大樓大多數都未能建成。 21世紀初，根據人口統計局調查顯示，很多到哈特福上班的工人都要經歷20分鐘的車程，這個城市的平均通勤時間（22分鐘）比全美平均值要少整整三分鐘。 雲豹UK450則是車系旗艦，其為黃牌重機與空冷大單缸Cafe Racer的設定，對復古派騎士而言有相當大的吸引力。 線條銳利、流線感十足的大型重機已經很常見，消費者也對這樣的產品有些疲乏，近年來復古外型的車款反而更受到市場關注，不只年輕人、雅痞喜歡，有一定年紀的帥氣大叔也很哈這味，而雲豹 UK450 也一樣受到這些族群關注。
hartford 哈特佛: 配備動力都相當優異
哈特学院也同时享有康涅狄格州高等教育委员会和新英格兰大学学院联合会颁发给哈特福德大学的认可。 哈特佛工業股份有限公司楊先生表示，得知情況後，該車正在處理狀況中，但對於是否更換新車、解約或是保修及延長保固等相關問題，還須與車主協調，後續情況將再與車主聯繫。 哈特福德是金融保险业之都，许多银行和保险公司总部都设在该市，如友邦保险，这些保险公司是该市主要的大雇主和纳税大户，保险业对艺术、学校等公共事业的支持很大，另外哈市医疗卫生、法律服务以及餐饮业也比较发达。 哈特福德被马克.吐温称为美国最美丽的城市之一，在多年的开发和重建中保留了自身的魅力。 哈特福德是全國美保險業的中心，在此城進駐之公司為Aetna、聯合健康保險和旅行家集團等等。
騎姿部分，雲豹223H的三角設定相當強調舒適取向，騎車時不太需要彎腰，加上760mm的座高，讓160cm的我只要稍微墊腳尖就能觸地，對身材嬌小的女孩們來說是相當友善的。 會想要再買一輛車，是因為本身就已經有一輛VESPA LX150，由於我和老公都喜歡復古車，老公自己是騎TRIUMPH T100，因此新車也希望可以選擇一輛原廠外型就很到位的復古白牌輕檔。 hartford 哈特佛 由於鎖定了這個族群，車款就聚焦在HARTFORD雲豹223H和BRIXTON BX150身上。 BX150在外型上對復古元素的掌握相當不錯，方中帶圓的油箱設計和經典的魚雷管，以及代表了復古浪漫的鋼絲框都是它的招牌。 但由於我和老公希望能偶爾騎輕檔雙載出門，150c.c.的動力對我們來說稍嫌不足，於是我便將目光轉向了HARTFORD新推出的雲豹223H。
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- 交車後我第一個遇到的問題就是熄火，但這個狀況只發生在剛交車時，騎久之後就自動消失。
- 萬盛騎士裝備館 位於一樓門市的旁邊，店內主要展示騎士的人身部品與安全帽。
MY 150/MY 150 Retro採用較小的車身尺碼，以前後14吋輪框搭配小巧的車身與150.1 c.c.的排氣量創造出輕快的操控、加速感受，並且即使是身材嬌小的騎士也能輕鬆駕馭。 搭載前後碟煞與雙迴路ABS，使安全性能得到進一步保障。 同時，融合現代與復古風味、相當時尚的外型，也成為許多檔車新手的首選。 hartford 哈特佛 儘管是復古車款，但雲豹223H在配備上可是跟得上時代的！
hartford 哈特佛: Hartford 雲豹 UK450
在十九至二十世紀中葉，哈特福德曾是工業城市，曾生產了不同類型的輕工業產品，但這些工廠在今日，已全數關閉或搬離。 1814年12月15日，來自整個新英格蘭地區的代表團在這裡召開了哈特福會議，以討論是否與脫離美國。 這個世紀末，哈特福也成爲了廢奴主義運動的中心之一。
但要入手動輒十來萬的黃牌車並非家中小事，如果，現在你可以大聲跟老婆、家人說換一台「可以上快速道路的機車」不用10萬元，相信這個願望很快就能實現！ 高把版UK450外觀承襲經典街車，保留經典LED圓燈、電鍍橢圓形後照鏡、鋼絲輪框等元素，並配置雙圓指針式儀錶板，儀錶板下方具備可顯示油量與里程的小螢幕；值得一提的是，UK450採用左右雙側的白鐵排氣管設計，再加上油箱孔蓋亦採偏右側的配置，看起來獨樹一格。 高把版UK450懸吊系統採正立式前叉、雙槍避震器配置，座高為790mm，車重責為172公斤。 動力方面，UK450搭載一具455c.c.空油冷單缸引擎，在轉速6,250rpm時能輸出31匹最大馬力，以及在轉速4,850rpm時能輸出3.6公斤米峰值扭力。 配備方面，高把版UK450雖然較分離把版UK450少了倒立式前叉、雙對向四活塞卡鉗等，但高把版則能提供騎士更舒適的騎乘姿勢，車身配色亦與有所不同。
各式後鏡頭從方型、圓型、多邊型等等，都有眾多樣式與色系讓車友們盡情搭配。 行車紀錄器是近年來車輛行駛的必備裝備之一，提供各式不同的行車紀錄器讓車友能挑選到符合適合自己的產品。 車輛排氣管近年來因應法規，所以在門市所販售的排氣管都會有專人為你一一解說，讓您改裝排氣管後再也不用怕警察刁難。 GP Dream 獨家設計的排氣管，在門市也有展示，獨特的造型設計，絕對能符合喜愛獨特的你。
hartford 哈特佛: 哈特佛「雲豹Classic S 250i」輕量復古街車新角色｜試乘報告
1950年人口調查顯示哈特福有7.1%是黑人92.8%是白人。 1987年，Carrie Saxon Perry當選哈特福市長，這是美國歷史上第一個當選美國主要城市市長的女性非洲裔美國人。 2005年的最新普查结果，人口增长至12万4397人。 大哈特福德地区有人口118万4241人，是康州最大（也是全美排名44位）的都市圈。 2009年以美式路線和手工改裝進入台灣二輪媒體市場，2018年結束了9年來持續發行的雙月刊雜誌，全面轉向網路平台發展。
因此，本次台灣廠商哈特佛就帶來了兩款復古車型：雲豹UK450與雲豹223H，以滿足不同需求的使用者。 在外觀設計方面，UK450保留了十分傳統的復古車車身：單搖籃車架、A字型骨架、H型後搖臂、車尾部分以U型圓管收尾，基本上車架不用修改即可有濃濃的CAFE RACER的味道。 傳承將近50年的經典外觀、傳統簡潔的機械結構設計，可說是原汁原味的野狼125不僅是台灣家喻戶曉的經典車款，若是裝上貨架，也能擁有相當出色的載物機能。 同時由於基本設計多年來並沒有太大幅度的變化，因此要找到能夠勝任維修的車行，以及取得維修、改裝用的零件也相當容易，更是讓新手了解車輛機械結構的入門好教材。 多年前在小型輕檔車逐漸風行之際，以12吋輪框所打造出來的小雲豹Mini 125 FI，呈現出極具個人魅力的特殊風格。
Yahoo奇摩汽車 蒐羅國內各大二輪產品，Yahoo機車資料庫的龐大數據涵蓋國產、進口，甚至各級牌照領域車款近乎無一不缺！ 而在逐步揭曉入口網站十大熱搜機車後，此時此刻咱們來揭曉今年以來資料庫中最常被關注的話題明星！ 哈特佛2019年式新車發表 CARLINK鏈車網 對許多兩輪通勤族而言，可以騎上快速道路省下路程時間是件多麼方便的事！
一樓擁有相當寬敞的車輛精品展示區域，關於車輛大大小小的改裝升級精品都能在這邊一次挑選。 二樓的展示區主要以速可達改裝精品為主，無論是引擎動力、煞車制動、底盤懸吊、排氣管、燈系外觀等都能在這裡讓您一次擁有。 GP Dream 獨家設計的檔車改裝三角台，一直是眾多車友的夢幻逸品，在門市也能讓車友們欣賞這些精品的細節。
在車尾部分，原廠尾段為左右兩邊雙出設計的使整個車尾造形十分飽滿霸氣，此外車尾部份線條十分乾淨利落，副車架以U型管連接車架兩邊，配備短土除與圓形尾燈，十分有CAFE RACER的與BRAT風格。 前後輪大小均為17吋鋼線框，充分還原復古街車的味道，要注意的是前後輪接為有內胎設計，因此在輪胎選擇上需要注意。 哈特福德大学 哈特学院 是美国音乐学校协会的成员之一，也是美国舞蹈学校协会的成员，还是美国戏剧协会的成员。
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