2021年底，首款搭载THS双电机混动系统的传祺旗舰车型，将正式面世。 之后，广汽会陆续推出搭载GMC或THS系统的双电机混动车型、灵活燃料包含氢能动力在内的减碳车型，为用户带来领先的高性能节能技术解决方案。 全新第二代GS8诞生于GPMA-L平台，整合钜浪动力、钜星底盘，与上一代GS8相比，新车整体舒适性提升24%、转向响应提升28.3%、制动系统刚度提升30%、四驱系统响应时间提升25%。 诞生于GPMA-L平台的第二代GS8，成为首款搭载丰田第四代THS混动系统的自主车型，新车提供燃油版、混动版两种动力版本车型可供选择，全面兼顾动力、环保、燃油经济性表现。 最终，第二代GS8在NEDC工况循环下实测油耗为5.31升/100公里；而在更严苛的WLTC工况循环下实测油耗为5.93升/100公里。 在两个测试标准下，百公里油耗均未达到6升，燃油经济性表现确实非常出色。
3、如果在行驶或启动过程中发现车轮有异常噪音，应及时检查轴承和制动系统有无故障。 车辆空调系统在运行过程中，在车底滴水是正常现象。 空调制冷时，蒸发器以及通向乘客舱风道的温度是非常低的，一般只有0~5度左右。 设计车辆时会预留出收集和排出冷凝水的管路，一般通向车外的出水口就在仪表台中央的正下方，投影到车下方看基本就是变速箱前端的位置。
六代油耗: 车辆抖动是什么原因造成的
2、个人的驾驶习惯，如果经常暴力驾驶，急加速急刹车油耗肯定也高的。 希望我的回答对你有帮助，如满意请采纳！。 六代凯美瑞二手车性价比不错，车况好的话还是可以买的。 但是买二手车需要注意以下几点：1、注意车辆的使用年限，行驶里程数，一般超过5年的二手车状况会越来越差；2、注意车辆的保养记录，看在4S店有没有正式进行过保养，以免以后支付大量的保养费用；3、还要看车辆的出险次数，通过“二手车挡案”查询车辆的出险记录，然后根据情况重点查看出险点，还有就是试驾。
- 但车型不同，车辆装配的轮胎品牌型号不同，车辆负载状态的不同，轮胎气压的标准值会稍有区别。
- 如果滤清器的质量不合格或者机油滤清器堵塞，杂质就很有可能在发动机工作时反复对发动机造成磨损，就会导致机油消耗量增大。
- 机油和滤清器上星期刚换过了，仍然不低。
- 2、个人的驾驶习惯，如果经常暴力驾驶，急加速急刹车油耗肯定也高的。
- 20、这车在市区跑是不省油，我之前一直在市区跑是10.5.现在一直在郊区跑，偶尔跑市区3年平均下来表显示是9.1。
六代凯美瑞油耗高解决方法：1、清理发动机，积碳发动机积炭过多是一个很重要的原因，主要是使用了不合适的油品。 建议在加油时添加一定量的清洁剂；2、而且您在清洗完之后，最好开车跑一段高速，这样有利于增加排气量，让较强的气流带出体积较大的积炭颗粒；3、检查氧传感器，作为汽车内部控制单元，氧传感器主要是监控发动机油气配比情况，其一旦损坏，就会造成发动机油气配比失调，耗油量肯定会突然增高。 六代凯美瑞油耗不会不正常的，一般在10个左右。 导致油耗高的原因：1、如果发现车辆在行驶时间内滑行距离明显缩短，则应检查轮胎气压是否符合气压标准。
六代油耗: 轮胎气压一般的范围是多少正常
汽车的标准胎压标准一般在2.3到2.5bar左右正常。 但车型不同，车辆装配的轮胎品牌型号不同，车辆负载状态的不同，轮胎气压的标准值会稍有区别。 六代凯美瑞200g一般是加4L左右，具体可以添加完机油之后看下机油尺刻度：1、添加完机油之后启动车辆，会后熄火3分钟之后查看；2、因为更换机油的同时需要更换机油滤清器，新换上的机油滤清器内部是没有机油，启动车辆之后机油会流入机油滤清器内；3、熄火3分钟是为了机油可以流入油底壳。 这样查看机油会更标准；4、切记不可以在坡道上面查看机油量，因为车辆倾斜，机油在油底壳内也是倾斜的，所以查看的机油量是不标准。 六代凯美瑞200g怠速不稳的可能原因就是：1、燃油系统，喷油器故障：喷油器的喷油量不均、雾状不好，造成各汽缸发出的功率不平衡。 常见原因有：喷油器堵塞、密封不良、喷出的燃油成线状等；2、燃油压力故障：油压过低，从喷油器喷出的燃油雾化状态不良或者喷出的燃油成线状，严重时只喷出油滴，喷油量减少使混合气过稀；3、油压过高，实际喷油量增加，使混合气过浓。
可以让刹车片粘在卡钳上，不让其震动；4、刹车片太硬，造成异响。 或者刹车片和刹车盘未贴和，一般发生在新换刹车片上；5、刹车盘不平整了，更换新的，或者拆下来车平。 六代凯美瑞200g0w—40机油：1、使用品质不佳或粘度等级不符合要求的机油。 当机油加注超过中线时，由于机油压力过高，发动机润滑过程中通过飞溅润滑的部分会过多地窜入燃烧室燃烧。
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有的车宣传品上的数据就是用的这个数据；3、有的车宣传品上的数据是根据2项的权威的油耗测试结果再修正百公里等油耗的数据后给出的。 大家一般开车的数据比这个高，个别人在顺风、下坡多的路上，千方百计的用省油的方法和不精确的加油计量数是可以比生产厂家宣传品上的数据还低。 更有甚者的是什么节油大赛，把车的重量尽量减少（车的重量已经不是满载），什么光脚、空挡滑行、清空后背箱等等，这时跑的油耗什么意义也没有。 3、检查氧传感器，作为汽车内部控制单元，氧传感器主要是监控发动机油气配比情况，其一旦损坏，就会造成发动机油气配比失调，耗油量肯定会突然增高。 六代凯美瑞200g油耗不算高，在10个左右：1、外观大气。
- 六代凯美瑞这款车的油耗百公里在9到10个之间，不算高油耗：1、第六代凯美瑞属于B级中型车辆。
- 而在人们传统印象中，一款“大尺寸”SUV与“低油耗”表现或许很难画上等号，而随着GS8混动车型的出现，超低油耗表现一定会让你对它有着全新认识。
- 所采用的米其林最新6.15‰超低滚阻轮胎，也可以降低百公里油耗0.2~0.3升。
- 至於五代、六代是否如SYM JET S與JET SR同步販售的策略相同則須靜待發表當天說明。
- YAMAHA官方數據顯示，CYGNUS Gryphus的油耗測試值達48.9km/L，車主回饋的實際油耗也大多落在40km/L以上，以運動速克達而言，這樣的油耗表現算是相當優秀。
- 3、检查氧传感器，作为汽车内部控制单元，氧传感器主要是监控发动机油气配比情况，其一旦损坏，就会造成发动机油气配比失调，耗油量肯定会突然增高。
- 10、我的也是1四个左右，不过是市区开的，堵塞的要紧，我的是240V，轮胎大一点，估计油耗也这样了，没有方法，老车了。。。。
配合cvt无级变速箱使用百公里综合油耗只需要5.5升！ 而整体的动力加速表现更加的平顺，百公里加速成绩相比之前的6at版本也有所提升！ 可谓动力性和燃油经济性表现都更加出色；3、更重要的是，丰田凯美瑞2019款车型提供了国5和国6排放的车型可供选择。 而除了政策上的因素之外，2019款的丰田凯美瑞2.0g的车型其动力表现更好，百公里油耗更低，动力加速的平顺性更加优异。 凯美瑞油耗高解决的办法是：1、发动机内积碳过多，短期内造成发动机积碳过多，主要是使用不合适的机油，这种情况更容易发生在长途行驶后或车辆借给他人使用，应该选择合适的机油；2、长时间怠速不熄火或者频繁打火。 当遇到长时间等待而不移动车辆时，建议选择关闭发动机；3、三滤长时间没有更换。
屏幕显示配对，自动连接，自动应答那个画面；3、之后拿起手机，看看手机里当时搜索到的蓝牙信息，有一个名称肯定是汽车蓝牙，点击配对，会让你出入配对密码进行配对。 一般密码都是1234或0000；4、之后按照指示应该就可以配上了。 屏幕上应该有个自动连接的按钮，你点一下。
2.5升自然吸气发动机最大功率是154kw，最大功率转速为6600转每分钟，最大扭矩为250牛米，最大扭矩转速为5000转每分钟。 使用8at变速器可以提高汽车的换挡平顺性和燃油合理性。 六代凯美瑞这款车的油耗百公里在9到10个之间，不算高油耗：1、第六代凯美瑞属于B级中型车辆。 第六代凯美瑞于2006年发售，2013年停产。 凯美瑞主要三个配置E（低配）、G（中配）、V（高配）；2、三个动力总成2.0L4AT、2.4L5AT、2.4L+电动机的混合动力车型；3、车辆等级的划分是依靠车辆平台大小进行区分的，该区分方式主要是源自德国汽车厂商的区分方式进行区分。 1、影响油耗的因素：1、路况这个非常重要，别人跑高速或者郊区的油耗肯定不能和市区油耗比的。
至於五代、六代是否如SYM JET S與JET SR同步販售的策略相同則須靜待發表當天說明。 YAMAHA六代勁戰的消息與輪廓隨著越貼近發表日期7月21日，資訊也趨於明朗，從7月7日在粉專上無預警發佈的影片中，冒出了「神鷹Gryphus」一名，紛紛猜測難不成不叫「天鵝Cygnus」了嗎？ 其中除了外觀特色的露出外，很重要的一點就是改採用水冷引擎，以YAMAHA目前既有的產品線來看，水冷引擎皆使用在155c.c.的車款上，如SMAX、FORCE及最新加入的NMAX，不禁令人猜想是否在排氣量也做了升級，但是真的嗎？ 我的09年240G版老凯，常年在广东的小镇与县城之间跑，油耗冬夏区别不大，全年平均7,8毛钱每公里。 2007年8月七代半2.4，纯市区上下班，450公里后到加油站去把油箱加满（估计51升），高速满油开到亮黄灯650公里，其中大约有100公里市区。
