空軍新一代戰機要求具備雷達匿蹤能力，全球目前已研製出隱形戰機的國家包括美國F-22與F-35、中國殲20與殲31、俄羅斯Su-57戰機，韓國的KF-21戰機第一代原型機在2021年4月亮相，預料我國的ADF原型機與KF-21戰機一樣，外型與美國F-22戰機相似。 adf戰機 經由飛機外形和結構來降低RCS的設計，通常會違反空氣動力學的概念，而造成飛機性能的限制。 因此，隱形戰機的發展也重視材料科技，期望使用碳纖、環氧樹脂、或陶瓷等低反射材料來替代金屬結構及機體，及吸波塗料（吸收雷達電磁波能量，轉化為光能），降低機體所反射的RCS。 電磁波吸波塗敷材料應用在電子產品中，可大量降低電磁波的相互干擾，避免可能會造成的故障或是訊號失真。 F-22、F-35隱型戰機的外型相對F-117、B-2於較為傳統，相信也是因為材料科技日趨成熟帶來的進步。 IDF戰機原本規劃量產架數為二百五十架，原規劃前一百六十架都採用TFE 發動機，第一六一架起則規劃採用推力更大的發動機，並已進入研發階段，但當年因為美國同意售台一百五十架F-16戰機，軍方決定對IDF戰機減量生產，由二百五十架減為一百三十架，導致不僅IDF戰機數量減少，連帶地讓推力提升型的發動機計畫也被迫中止。
6月24日，空軍公佈IDF經國號彩繪機正式塗裝，塗裝以國旗紅白藍、鳳頭蒼鷹與國徽元素為主，屆時將由該架機公開亮相進行飛行性能展示，這架彩繪機的塗裝將會予以保留，平時除擔負性能展示機外，必要時同樣須擔負戰備。 9月21日，首階段443聯隊的6架F-CK-1A/B（4單2雙）已於當天回廠，進行翔展專案性能提升。 2001年2月13日，中國大陸網站報導關於F-CK-1A/B戰機匿蹤化的研究；[來源請求]中華民國國防部編列新台幣583億3939萬6000元的極機密預算，用於發展「廬山計劃」與「翔昇計劃」。 2000年1月14日，最後一架量產型F-CK-1A戰機（編號1503）完成組裝，F-CK-1A/B戰機生產線關閉，舉行「經國號戰機量產完成交機典禮」，由行政院副院長劉兆玄主持，經國號戰機生產全案終止。 1997年4月13日，第七中隊於第二八中隊換裝完成後，接續再接收20架生產型F-CK-1A/B而達總量30架，同時也完成空軍第四二七聯隊（清泉崗基地）換裝任務，成為第一支F-CK-1A/B聯隊；該聯隊共編製70架F-CK-1A/B。
空軍曾評估，若中科院能研發出與美造Ｆ-35戰機性能相仿的國造戰機，評估在台海作戰空間狹小的情況下，未來只需要一百卅架高性能戰機，即可滿足空軍作戰需求。 據透露，下一代戰機的建案，將比照潛艦國造模式，第一階段為計畫與細部設計，第二階段則是首架原型機建造，預算規模外界無法得知。 2018年12月18日，國防部下午證實，解放軍轟6、運8、蘇愷30等各型機多架，另有2艘作戰艦也於台湾東南防空識別區外西太洋海域航行。 中華民國國防部下午也公布上午剛拍攝的照片，空軍IDF經國號戰機掛上響尾蛇飛彈升空，超近距離近逼偵監。
第三階段計畫將包括地面和空中試飛測試，一旦通過空軍測評考核，改良型F-CK-1C/D戰機預定於2010年正式服役。 7月12日，漢翔公司舉辦IDF經國號戰機飛行時數授證，共計空軍第3聯隊7位飛官獲頒證書，並佩掛象徵1000小時飛行時數臂章。 6月23日，空軍官校103年班畢業的范宜鈴中尉駕駛F-CK-1A（編號1445），於台南基地443聯隊的第3作戰隊，完成經國號戰機的首次單飛，隨後並由聯隊長盧少將頒贈單飛臂章。 2015年4月18日，台南443聯隊一架F-CK-1A MLU（編號1447）在今天上午11點時由澎湖馬公機場起飛，進行例行性戰備訓練，飛行員李崇瑞上尉於11時發現右發動機疑似出現異常，於11時14分平安返降澎湖馬公機場跑道頭，並由拖車將戰機拖進機棚進行檢修，人機平安，在20餘分鐘全數處理完成。
勇鷹在設計初期即採用達梭系統的軟體平台進行線上協作，上萬張設計圖全以數位化呈現，各項零件資訊和上下游供應商串聯外，透過虛擬技術進行數百次的組裝演練，讓勇鷹能順利進行下線組裝，並準時交付給空軍，為我國航太產業投入數位轉型的最佳代表作。 胡開宏強調，除了優勢之外，競爭方面亦不容小覷，新興國家以低成本與政府政策急起直追，先進國家則握有創新技術及關鍵知識提升產業，台灣需在新興國家與先進國家間深思該如何走出自己的路。 馬萬鈞坦言，臺灣並不缺這些系統件的系統整合商或製造商，例如通訊、桌上顯示器、冷氣空調等相關設備，目前在臺灣都找得到對應的系統或製造廠商，並已廣泛運用在消費型手機、家用電視機及車用等領域，但唯獨不適用於飛機。 他強調，這些技術不是臺灣沒有，只是都不是飛機專用，「這就是我們國機國造下一步要做的事」他說。 前不久才剛完成新式高教機的首飛，雖然是打著國機國造的名號，但其實這架飛機裡，仍有不少關鍵系統件，如導航、通訊系統等，都還是委外。 對此，我國政府命漢翔向美國洛克希德‧馬丁、波音兩家公司接洽合作研發「類匿蹤戰機」，即匿蹤等級約F-15SE等4代++戰機標準，航電水準近似於第五代戰機之新型戰機，並在二零二四年五月獲美國國務院允許，開始代號ADF之先進防禦戰機案，全案初步預算約一千兩百億台幣。
中原大學的「綠色石墨烯製備技術」，能夠將原本難以量產的石墨烯，用成本相對低廉的方式量產，且能維持高品質。 另在新一代戰機發動機部分，同樣也是在TFE 發動機的基礎上進行研發，國際渦輪引擎公司已有更大推力的發動機版本，中科院與漢翔公司也共同研發新式發動機，盼提高發動機的自製比率，最終目標是採用我國自研自製的「織女星發動機」。 為因應國機國造政策，國防部已將新型高教機案委製給漢翔公司，預計二○一九年原型機出廠。
adf戰機: 「中國菜刀」駭走澳洲F-35機密
最早服役的四代機是1970年試飛的美國F-14雄貓式艦載戰鬥機，於1974年裝備美國海軍航空隊。 這代機型在1980年代起活躍於多場戰爭，至2000年代仍是多數國家空軍的主力，由於持續的升級改良，預期第四代戰鬥機可應用到2040年代。 因為早期國際對戰鬥機世代仍未有共通的概念，所以美國曾很長時間稱呼這類戰機為「第三代戰機」，不少中文媒體也延續「第三代戰機」的稱呼，而四代的說法則是由前蘇聯/俄羅斯所提出。 第四代戰鬥機是指第二次世界大戰結束後，繼第三代戰鬥機出現及具備這個世代特徵的戰鬥機。 這代戰鬥機於1970年代中後期起陸續服役，四代機與前代相比較大分別之處，包括重視機動性多於高速性能，並且大量應用電子科技提升飛行及作戰性能。
攻擊轟炸性武器：AGM-65G小牛飛彈3枚，雷射精靈炸彈3枚，集束地雷彈2枚或4枚，1000kgs 子母彈2枚、500kg油氣燃燒彈或紅外線導引攻堅炸彈2枚。 為因應解放軍每年4月到9月的出海訓練爭取空防預警時間，台中清泉崗基地的第三戰術戰鬥機聯隊與台南基地的第一戰術戰鬥機聯隊，都會派遣部分戰機駐防澎湖馬公基地，進駐澎湖的部隊代號為「天駒」。 為紀念經國號戰機服役滿二十五週年，以國人自製雄鷹戰機的獨特性以及台灣南部特有猛禽「鳳頭蒼鷹」結合，並以鷹與爪為元素構成，象徵國機國造的國防自主精神。
因此如何消除或減少雷達截面積，可能考慮消除或減少尾翼設計，機身類式F-117角度設計並減少曝外稜角產生雷達截面積，並於機身漆以特殊能吸收雷達波漆料、采灰黑天際保護色，此端設計在中國大陸之雷達銀幕上很難偵測戰機來臨，即使五年十年內中國大陸再向外採購高精度雷達，在雷達銀幕上所呈現僅是一群北歸的鴻雁。 兩岸軍事情勢升溫，我國又無法外購下一代戰機，軍方消息來源透露，在蔡英文總統全力支持下，政府正積極啟動下一代戰機研製案，由中科院、空軍與漢翔合作，下一代戰機設計圖已出來，引擎外購，能夠匿蹤。 初期生產10架先導量產型機，供空軍427聯隊第7中隊執行作戰測試評估與訓練換裝之種子教官使用。 第一架先導型為F-CK-1B雙座機，而後陸續完成4架雙座與6架單座機之生產。 adf戰機 10月21日，空軍新竹基地實施營區開放全兵力預校，一架F-CK-1A戰機(編號1428)，在上午執行戰機性能展示，飛行員畢世全少校表示他最後在戰術拉升動作時，聽到飛機「碰！碰！」兩個異聲，飛機正常降落後，煞車和減速情況正常，緊急動力系統自動啟動後，發生冒黑煙的狀況，他在座艙內等燃燒時間結束後再離開飛機，這是正常處置程序。
adf戰機: 原來在平行時空裡.台灣是超級強權……KEEP DREAMING
當時（70年代末），全世界新產教練機的，我的印象有義大利，有日本，有巴西，而 AT-3 的性能指標是數一數二的。 J-8系列戰鬥機，雖然配備了火控雷達，然而到96年才第一次配合阿斯派德彈勉強實現了超視距攻擊（發射時距目標僅10幾公里），到了2004年以後J-8F型才真正配合PL-11/12具備了超視距作戰能力。 F-35眾所周知，最後我國沒能參與研發，現在乾脆自己動手來做，而美台軍售一向有個不成文的規定，就是只要台灣能自製類似產品，美國最後就會同意軍售，當年台灣先做出IDF，美國才宣布出售F-16，就是類似的概念，只是隨著兩岸軍力失衡加劇，可能不像過去有這麼多時間，能慢慢研究。
此外，為迎接天弓三型防空飛彈、雄風二型及三型反艦飛彈、海劍二防空飛彈系統等國造飛彈系統在民國112年進入量產高峰期，中科院的飛彈量產廠房工程，將在2022年6月之前全數完工，相關官員指出，屆時將邀請總統主持產廠房啟用儀式。 第一架雄鷹機已於2006年10月4日進行首飛，並於10月9日中華民國國慶日前一天進行極為低調的公開展示，此展示只對漢翔員工與眷屬開放。 F-CK-1C/D編號10005與10006，外觀塗裝由許良啟負責設計，試飛員為教官朱泰樺與尹禮雄。 2020年5月8日，空軍第三聯隊一架F-CK-1B戰機(編號1604)，於1530時降落清泉崗基地時發生左主輪爆胎，飛行員依照緊急程序處置，人機均安，事後清泉崗機場跑道關閉一小時，約有五航班受到影響。 7月21日，臺南基地第1聯隊1架F-CK-1A型戰機(編號1503)，上午0759時執行例行訓練，0938時返降本場，發生防滑煞車失效，左主輪爆胎，飛行員即依緊急程序處置，飛機輕損，人員平安。 10月11日，清泉崗基地427聯隊1架F-CK-1B戰機（編號1606），在上午9時39分執行飛行訓練，在10時22分返降時發生煞車失效，飛行員即依程序處置停在跑道，人機均安。
若進一步從地區分析，亞太地區的交貨量為最大約42%，而北美及歐洲合計36%。 另安排產、官、學、研各界一同與談，由胡開宏主持「全球航太產業趨勢的前瞻」、成功大學校長蘇慧貞主持「航太智慧機械與製造之發展」，以及漢翔總經理主持的「國防產業發展條例下的航太產業機遇」等議題。 可以利用120m長的磁軌彈射器直接彈射到宇宙，但也可以藉掛在宇宙噴射器輔助，在大氣高空中開足馬力進行數次的大氣→平流層→大氣(循環)精確攻擊。 經常達三年的試飛，二零三六年四月漢翔開始生產ADF先導生產型，並在同年五月第一架ADF先導生產型出廠。 同年五月，經歷漫長的地面測試，漢翔選擇於五月二十八號進行首飛—-四十四年前的五月二十八號為IDF的首飛日—-代號振翔演習，並成功完成飛行。
目前世界第四代、第五代戰機不論美制Ｆ－２２、俄制ＳＵ－３7、Ｉ－４２、法制“陣風”戰機均朝隱身方向設計研發。 adf戰機 為達成其遠程打擊目標除具備防禦武器及戰鬥機同行外，隱身設計是為第壹個考慮。 因此如何消除或減少雷達截面積，可能考慮消除或減少尾翼設計，機身類似美制Ｆ－１１７角度設計並減少曝外棱角產生雷達截面積，並於機身漆以特殊能吸收雷達波漆料、采灰黑天際保護色，此端設計在中國大陸之雷達銀幕上很難偵測戰機來臨，即使五年十年內中國大陸再向外采購高精度雷達，在雷達銀幕上所呈現僅是壹群“北歸的鴻雁”。 據臺灣方面披露，中國大陸近期引進ＳＵ－２７ＳＭＫ，ＳＵ－３０ＭＫ戰機，臺灣目前所擁有第三代戰機ＩＤＦ、幻象２０００－５、Ｆ－１６Ａ／Ｂ adf戰機 ＢＬＯＣＫ２０，至二○○五年恐無法在臺海戰役中取得質的優勢，更有鑒於中國大陸處處打壓臺灣向外采購新式戰機，因此繼續由漢翔航空公司研發ＩＤＦ戰機的後繼機型為遠程攻擊性先進的ＡＤＦ。 在ＩＤＦ戰機全數１３２架生產完畢後繼續研發下壹代的ＡＤＦ，已取代成軍將近十年的防禦性戰機ＩＤＦ。
adf戰機: 台灣後備部隊應該「打掉重練」？談現前後備戰力的改革可能
為了改善這個問題，我們希望打造一個讓大家安心發表言論、交流想法的環境，讓網路上的理性討論成為可能，藉由觀點的激盪碰撞，更加理解彼此的想法，同時也創造更有價值的公共討論，所以我們推出TNL網路沙龍這項服務。 KAI表示KF-X戰機定價為6500萬美元，認為自家KF-X相比於F-35的8000萬到1.1億美元相比有價格優勢，維護成本也較低，應該在全球出口市場上有一定優勢。 國防部長邱國正上午以「國軍軍事教育制度提升與人員素質精進」為題，赴立法院外交及國防委員會專案報告，並備質詢。 除了前翼位置，機器口的激波錐，以及粗糙的翼身融合，J-10在研發過程中借鑒LAVI的設計是比較明顯的。
但處置過程影響5架次民機起降，空軍司令部表達歉意，詳細原因刻由相關單位調查中。 6月8日，台南443聯隊一架F-CK-1B MLU(編號1605)展示二戰飛虎隊的鯊魚塗裝彩繪，以原中美聯隊第3大隊第7中隊隊長徐華江將軍在抗戰期間總計擊落5架日機的輝煌紀錄的P-40N為藍本，除了將鯊魚頭塗裝彩繪在經國號戰機上之外，並將擊落5架日機的紀錄，畫在經戰號戰機的駕駛艙外。 8月8日，台南443聯隊一架F-CK-1A MLU（編號1470）在降落時衝出跑道，戰機起落架全數折斷、機身部分受損。 12月26日，中科院表示F-CK-1A/B將可能整合中科院自製的頭盔顯示器、網膜顯示器與瞳位追蹤器。 9月，政府撥款70億經費，分7年分期實行，由中科院與漢翔展開以F-CK-1A/B為基礎的性能提升計劃。 10月28日，清泉崗基地2架F-CK-1戰機升空，攔截遭挾持的中國國際航空905號班機（波音 客機），這是F-CK-1戰機首度實際出動攔截。
adf戰機: 新聞幕後》IDF發動機提升推力 孕育「新一代」
翔昇專案技術發展階段預計生產兩架技術驗證機，廠方編號分別為單座的10005號與雙座的10006號。 其中10005號機體結構仍為舊有構型，僅對航電系統進行升級驗證；而2007年出廠之10006號機體則為完整構型，將包含所有機體與航電改良項目。 10006號機於2007年3月27日正式公開，並由時任中華民國總統陳水扁命名為雄鷹（Goshawk）號戰機。 8月31日，國防部民國103年預算報告書指出，空軍將斥資167億，為台中清泉崗基地57架F-CK-1A/B進行性能提升，民國103年並編列24億元，讓這批戰機具備發射「萬劍遙攻武器系統」（俗稱萬劍彈）的能力，以執行「遠距制壓作戰」和「防空制壓作戰」任務。 因應1983年航發中心改隸中科院，航發合併鷹揚與雲漢、天箭（天雷）、天翔（天劍）等計畫，組成一個完整的安翔計畫，分別進行機體、發動機、航電系統、空對空紅外線與雷達導引飛彈之研發。
ADF案共分三個子計畫，翔鷹計畫為機體氣動布局的設計，雲揚計畫為與普惠合作的F100-PW-229EEP改良，雷霆計畫為航電系統、射控雷達的設計研發。 主創團隊更為了自真實刑案中取材，大規模的深入研究了台灣過去2、30年的重大犯罪事件，在故事情節、人物建構方面下足功夫。 有了優秀的劇本加持，自然吸引到各方實力派演員加入，包括鳳小岳、林予晞、薛仕凌、施柏宇、王柏傑、李銘忠、陳以文、宋芸樺、傅孟柏、李霈瑜、蔡凡熙等人的華麗陣容一字排開，每一位演員都是一時之選。 在第一單元中〈出軌〉擔任女主角的林予晞就在受訪時表示，對戲充滿了期待、興奮之情。 從數據上來說它已經有三代機特徵：機動性良好，電傳，多普勒雷達，1553B匯流排，主動中距彈這些特徵，應該算做早期三代機，當然，在某些重要技術上台灣也是得到了來自美國的幫助，但是IDF在設計上還是屬於自主研發。
比較一下ADF-01和ADF-11與AC3各型戰機的介面之後，我認為ADF-01的”棺木”還沒有完全實現飛行員與戰機之間的神經連結，至少四周畫面是以顯示器方式投影在座艙內部，而因為看不到操縱桿，操控方面可能實現了局部神經連結。 石墨烯有優異的導電性、導熱性、透光率與韌性，更是很好的吸波材料，可以做為電磁波的屏蔽膜，也可作為隱形戰機的塗料。 石墨烯將可廣泛應用於電子、通訊系統以及航太科技等領域，預計將與5G、AI並列，成為21世紀熱門的新科技。 兩種機型的要求、性能等可說是天差地別，因此從高級噴射教練機回頭發展新型初級螺旋槳教練機，可作為研製下一代戰機墊腳石的說法，無論從順序與邏輯從各方面來看，都是說不通的。 國機國造政策的下一個目標，就是針對空軍研發初級教練機，且其自製率將高於勇鷹號高級教練機的55至60%，最終目標就是要自製空軍下一代戰機。 蔡英文總統昨（27）天一早召開國安高層會議，確定拍板義務役延長為一年，相關方案也出爐。
掛載由中山科學研究院（中科院）研製的天劍二型飛彈，以增強攔截假想敵機（例如Su-27）的能力。 12月，航發中心在完成改進F-CK-1A/B缺失，提昇全機妥善率後，因新出廠及返廠檢修的F-CK-1A/B性能穩定，恢復以每月2-3架速度交機。 11月2日，空軍第四二七聯隊第七中隊一架編號1402的F-CK-1A先導量產型單座機在地面起動時，一名地勤助理士（地裝人員）拆除機外通訊電線時，行走動線錯誤而誤入進氣口前方危險區，當場不幸被強大的發動機吸入左進氣道內被發動機葉片所傷因而當場殉職，發動機內部機件嚴重毀損，後送航發中心修復。 10月30日，行政院經濟建設委員會官員表示，政府將在未來10年內編列新台幣1,500餘億元生產F-CK-1戰機。 4月1日，多次修改後，IDF戰機提出「X-202」型，採用兩具蓋瑞特公司的TFE-1042引擎，並採用雙尾翼設計。 擔任對空作戰任務時，外掛兩枚中程空對空飛彈（天劍2型）和四枚短程空對空飛彈（天劍一型）與2公秉油料（約550加侖），於左右翼外側以及翼端掛載天劍一型飛彈各1枚，機腹中線搭載天劍二型飛彈2枚（縱列半埋於機腹），左右翼內側掛載1040L副油箱各一具，這是經國號戰機最典型的空優作戰武裝。
日本在向美國採購F-35A型匿蹤戰機之外，為了自力研發未來可取代F-2型戰機的匿蹤戰機，防衛省從2006年開始就利用縮小比例的先進技術實證機進行一系列研究，並製造1架X-2「心神」先進技術實證機（ATD-X），自2016年4月22日首飛成功至2017年6月，總共進行25次試飛，完成一連串的戰機高機動性、匿蹤性研究。 此外，也投入研發戰機配備的先進整合感測系統，結合了自製高功率AESA雷達、電子支援系統等。 防衛裝備廳（ATLA）還與IHI公司合作，研發了後燃推力15000公斤的XF9-1型渦輪扇噴射發動機。 ▲韓國研發KF-21戰機過程中，由於美方不願提供航電與武器等關鍵技術，只好找上歐洲廠商協助。 （圖／韓國KAI官網）根據空軍向立法院提出「下一代主力戰機報告」，預計2023年啟動新一代戰機（ADF）原型機設計計畫、2025年前原型機公開亮相。
國家中山科學研究院長張忠誠在立法院曾證實，中科院正進行下一代戰機研發案，部分進度超前。 知情人士指出，超前的部分是指戰機的構型與細部設計，目前已下一代主力戰機的模型都己作好，不過，因構型深度參考美國F-35戰機，結果與韓國2021年展示的KF-X戰鬥機構型，有百分之九十的相似，若將兩架原型機的模型放在一起，會很難分辨是何國的戰機。 雲豹不是戰鬥機~台灣沒有雲豹戰鬥機~第三代自製IDF計畫不是ADF第 … adf戰機 武器部分，在機體內部安裝了功率為MW(百萬瓦)級、稱為「戰術雷射砲系統」的化學雷射砲，因此也能在彈道飛彈進入「上升階段」的時候直接進行迎擊。
透過這部電影審視這款戰機，兼具性能與成本間的平衡，作為幻象2000的接替機種，或許是不錯的選擇。 例如在軍事上單兵或地面裝備的迷彩偽裝，就是針對可見光的特性，將單兵或地面裝備與環境融合，而達到讓單兵或地面裝備的可見光識別度降低，達到隱形的目的。 為了鼓勵作者持續創作更好的內容，會員可以使用「贊助」功能實質回饋給喜愛的作者。 可將您認為適合的點數贈送給作者，一旦使用贊助點數即不得撤銷，單筆贊助最低點數為點，最高點數沒有上限。 雖尋求心理諮商的風氣漸開，但部份上班族擔心影響工作績效，不易於上班時間請假，因此南投縣衛生局自今年1月起，每個月第三週的週一晚間6點至7點「南投區社區心理衛生中心」將提供「夜間」心理諮商服務，歡迎有需要的民眾預約使用。
另外看看同處東亞、南韓航空工業的發展，與台灣相比如同「龜兔賽跑」童話中的烏龜。 在我國研發F-CK-1型戰機時，南韓還曾派員前來觀摩、學習，如今韓國航太工業公司（KAI）從研發KT-1型雄飛式螺旋槳教練機，到T-50型金鷲式（Golden Eagle）噴射教練機、衍生的FA-50輕型噴射戰機。 adf戰機 除了南韓軍方採購之外，其中KT-1型已外銷印尼、祕魯、塞內加爾、土耳其等，T-50型也外銷印尼、伊拉克、菲律賓、泰國。 立法院表示，空軍現已配合國家中山科學研究院刻正執行相關技術研發，應持續掌握相關研發進度，以利針對下一代主力戰機籌建規劃，儘速完成籌購方向、期程及相關機型的選 擇評估。
- 經國號戰機有9個掛架（Pylon），分別為左翼端，左翼外側，左翼內側，左發動機進氣口外下方，右發動機進氣口下方，機腹中線，右翼內側，右翼外側，以及右翼端。
- 軍方高層官員表示，美方連Ｆ16Ｃ/Ｄ型戰機都不肯賣給台灣，想獲得其最新研發的ＪＳＦ更是困難，因此我方早已未雨綢繆。
- Lin表示類比式備份系統為F-CK-1A/B型提供了很好的飛控品質：「飛官們最初喜歡類比系統勝過數位系統」。
- 以國人自製的AT-3教練機、IDF經國號戰機為例，前者為美國廠商協助設計外形，後者的TFE-1042發動機（美軍型號F-125）為美國與我國合作生產，且發動機推力受到美國重重限制，讓經國號只能成為航程短的防禦型戰機。
- ——由此可見，IDF武器系統能力優於殲7BEM、米格23M、米格29AS早期型，近似於殲8M，F16AB中期型、幻影2000，蘇27SK，不如蘇30MKK、F16後期型、F2、米格35、殲10A。
- 同年五月，經歷漫長的地面測試，漢翔選擇於五月二十八號進行首飛—-四十四年前的五月二十八號為IDF的首飛日—-代號振翔演習，並成功完成飛行。
- 目前世界第四代、第五代戰機不論美制Ｆ－２２、俄制ＳＵ－３7、Ｉ－４２、法制“陣風”戰機均朝隱身方向設計研發。
星期五排特休，再加上六日，等於週休3日，漢翔總公司在中部，台中廠是公司本部，沙鹿廠是負責航電與飛控工程等等，高雄岡山廠主要是負責航空發動機零件製造組裝與測試，現在因為武漢肺炎疫情的影響衝擊航空業，導致業務量減少。 據Now News報導，臺灣和美國是F-16V的最初投資方，臺灣最初為該機的研發出資380億美元。 即使最初的計畫被放棄，此後也發生了許多變化，但只要任何國家購買或升級F-16V，臺灣和美國都能繼續獲得紅利。 首先，F-16V並不是應美國空軍的要求而研製的，而是洛克希德-馬丁公司在2012年新加坡航展上獨立宣佈的引進F-16的國家的升級規格，而要真正研製F-16V，客機研製中所說的 “發射客戶 “他們需要。
1991年1月，F-CK-1A/B原型機試飛架次達450架次，F-CK-1 A1/10001原型機加裝抗尾旋傘，以進行「高攻角」科目試飛時改出飛行姿態。 5月28日，F-CK-1 A1/10001原型機完成試飛，試飛員為吳康明上校，因為試飛成功使吳康明上校榮登當年九三軍人節莒光楷模。 航發中心製造了四架F-CK-1A/B原型機、二架F-CK-1C/D原型機，分別是四架單座機與二架雙座機。 1983年航發中心改隸國防部中山科學研究院，鷹揚計劃與雲漢、天箭（天雷）、天翔（天劍）等計畫合併成立安翔計畫。
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