Stelvio 整體造型接近掀背車，車頂向後下消斜的設計，雖然不到 Coupé的斜背設計，但是仍然有著運動化感的受。 目前Tonale預計在今年4月開放下訂，並將提供限量Edizione Speciale首發版，預計第3季就會開始交車。 另外，Tonale也是品牌首款內建NFT（Non-fungible token，非同質化代幣）的新車，該NFT將註記車色、選配內容，並在購車後由車主保管，未來回廠保養時就會進行記錄。
其一動力編成為配置了48V輕油電系統的1.5升渦輪增壓四缸引擎，搭配七速雙離合器變速箱與前輪驅動系統，共有最大馬力130hp、160hp等兩種輸出選擇，其中，160hp輸出的動力車型更具備了VGT可變幾何渦輪。 要說有哪個車廠曾拿下「紐柏林最速4門房車」與「最速量產休旅車」的話，那就非Alfa Romeo（愛快羅密歐）莫屬了，因此推出Giulia與Stelvio Quadrifoglio NRing限量特仕車也算是合情合理的事。 繼去年日內瓦車展亮相後，這2款特仕車也將於第3季在澳洲市場開賣，除了具有專屬配備外，並附有FCA Heritage部門真品認證證明，Giulia NRing的售價自182,900澳幣起（約台幣392.1萬），而Stelvio Quadrifoglio NRing則為189,900澳幣（約台幣407.1萬）。 Alfa Romeo愛快羅密歐汽車曾於2019年日內瓦車展中發表了Tonale Concept概念車，向大家預告了市售版Tonale車型的設計。 全新Tonale將定位於Stelvio之下，成為Alfa Romeo品牌最入門的Crossover跨界休旅車型。 外型設計幾乎與當初概念車時期如出一轍的全新Alfa Romeo Tonale，依舊保有品牌特有且深具魅力的優雅造型，Tonale也被原廠認定是輛專為注重動感且具備年輕及都會風的消費族群所打造的全新小休旅。
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從車側來看，Stelvio 整體造型接近掀背車，車頂向後下消斜的設計，雖然不到 Coupé的斜背設計，但是仍然有著運動化感的受。 除了四葉草以外，Quadrifoglio 版本將原先車身底部的黑色塑料表面，改以車身同色烤漆，另外輪拱還特別做了爆龜處理，來裝下更寬的輪胎。 Alfa Romeo 雖然在臺灣沒有設立總代理或分公司，但是獨特的義式設計還是吸引不少愛好毒蛇的人仕。
素有平民法拉利之稱的愛快羅密歐在2019年發布概念休旅Tonale，到了今年4月官方表示Tonale會延遲發表，外傳是因為愛快羅密歐的執行長希望油電動力的調校能更好，如今母集團Stellantis確定Tonale會採用PHEV插電式油電系統。 雖然Alfa Romeo愛快羅密歐汽車對Tonale PHEV的消息保密到家，但根據Motor.es網站的報導指出，這款全新電混合動力跨界休旅將會於今年秋季發表。 雖然Alfa Romeo尚未發布太多資訊，但Motor.es表示，Tonale Launch Edition首發特仕車將首先於11月上市，而標準版車型則會於2022年初開始交車。 Tonale最早於2019日內瓦車展以概念車的身分登場，遵循原廠electrifying的願景，成為品牌首款搭載插電式油電混合系統的車款，而PHEV車款則會成為車系中的頂級版本，不過目前官方只宣布初期將在歐洲市場販售，至於48V汽油動力則會出口至部份海外市場販售。 全新 GLB-Class 是 NGCC 家族的第 8 款車型，外觀上採用肌肉感強烈的設計風格，C 柱腰線刻意提高，車頭標配 LED 頭燈並提供 MULTIBEAM LED 頭燈選配，水箱罩承襲 Merceds-Benz SUV 車系的橫柵造型，車身周圍使用黑色防刮護板點綴。
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而車尾擁有最新世代 Mercedes-Benz 新世代 SUV 車系的 LED 雙環設計，一眼就能夠讓人認出這是一台”賓士”。 【記者王雪玲／台北報導】時尚配件品牌 CASETiFY 今（12/2）宣布與美國玩具大廠美泰兒（Mattel Inc.）旗下知名玩具品牌芭比（Barbie）合作，推出一系列獨家聯名電子與生活配件，芭比的粉絲現可於 CASETiFY 台灣官方網站加入優先購買名單，並於12/15全球正式發售日享優先購買資格。 車艙內則配置Sparco碳纖維賽車桶椅，並在內裝採用紅／黑雙色Alcantara麂皮材質包覆，同時在方向盤上也施以碳纖維飾板鋪陳，並具有NRing限量專屬編號，展現濃厚的駕駛戰鬥氣息。 另外，最速房車Giulia Quadrifoglio NRing更採用碳纖維車頂，而Stelvio Quadrifoglio則採碳纖維車門踏板與全景天窗設計。 汽油動力同樣為1.3升小排氣量引擎，計有130hp、160hp（48V輕油電）二種版本，如此小的排氣量，加上偏小的車身尺碼，Alfa Romeo Tonale售價渴望壓低在台幣100～150萬元之間，導入台灣預估150～200萬左右。 作為品牌提振銷量的戰略產品，新Tonale同樣有著優美的義式設計，包括銳利的頭燈、經典的盾型水箱護罩與跑格線條，同時頭尾燈組內還有3環LED日行燈，雖然是入門跨界但仍具不俗質感。
除此之外Alfa Romeo還新增了Competizione 車型套件供消費者做選擇，此車型是以Veloce為基礎，並換上Moon Light消光灰烤漆、紅色卡鉗搭配21吋輪框，車內則是使用Harman/Kardon音響系統，搭配專屬頭枕徽章、皮革儀表板以及帶有紅色縫線的座椅。 動力方面，Giulia／ Stelvio Quadrifoglio NRing特仕車皆搭載法拉利（Ferrari）開發的2.9升V6雙渦輪引擎，最大馬力為503匹／61.2公斤米扭力峰值，可使Stelvio的0-100km／h加速僅3.8秒，極速達283km／h；而最速房車Giulia的0-100km／h加速則是3.9秒，但極速表現可達307km／h。 目前尚未得知澳洲的配額為幾部，僅確定Giulia NRing售價自182,900澳幣起（約台幣392.1萬），而Stelvio Quadrifoglio NRing為189,900澳幣（約台幣407.1萬）。 此外，幾乎忠於概念版造型的量產版Tonale，頂多只有取消隱藏式車門把手設計與數位後視鏡等部件，其餘如經典的電話轉盤鋁圈設計，也都留存於量產版車型之上。 根據原廠提供的資訊顯示，全新Alfa Romeo Tonale車長4,530mm、車寬1,840mm、車高1,600mm、軸距2,636mm，位於C-Segment尺碼的身形，在未來將面對如Audi Q3、BMW X1、Mercedes-Benz GLA等同級距對手。 不只外觀，Stelvio的內裝佈局也和Giulia相去不遠，就是控台造型略有不同，飾板材質與座椅皮革同樣提供多種搭配，中央控台上有8.8吋的多媒體螢幕，不過休旅車該有的空間實用性，Stelvio一點也沒少。
本次藉由 PIT 挪威特國際導入其品牌首輛休旅 Stelvio Quadrifoglio 的機會，讓我們可以近距離仔細欣賞這款猛獸。 Tonale車內配備也相當豐富，標配12.3吋數位儀表、10.25吋中控螢幕，並具有可支援遠端韌體更新的Uconnect 5資訊娛樂系統，提供手機無線Apple Carplay／Android Auto連結，還包括Alexa車對家（Vehicla to Home）的雙向通信功能。 市售版Tonal的內裝雖然大致上會與概念車相同，但部分太過不切實際的設計，例如會隨著駕駛模式的不同而切換顏色的中央鞍座等，估計都會換成傳統市售車的零件。
動力系統方面其採用的的1.3升MultiAir渦輪增壓四缸引擎可輸出178hp最大馬力，並於後軸配置一具可輸出121hp的電動馬達，搭配6速自排系統綜效馬力達276hp，官方公布0-100km／h加速時間需耗時6.2秒，最高極速可達206km／h，純電模式最高速度則為135km／h。 而15.5kWh鋰電池，使用7.4kW快速充電器，可在2.5個小時內充滿電，EV模式下擁有最大80km的續航力。 動力部分，新車搭載具有法拉利血統的2.9升V6雙渦輪增壓引擎，最大馬力已提升至540匹，但依舊採充滿樂趣的後輪驅動設定，0-100km/h加速僅需短短3.6秒；我們已迫不及待看見此車在台現身。 入門款車型則是搭載2.0L渦輪增壓引擎，擁有280hp最大馬力以及42.3kgm的峰值扭力，極速可達231km/h，目前原廠僅公布了這兩具引擎的資料，但預估未來會與Giulia車系相同，加入柴油動力，讓車處也有更多的選擇。 Stelvio 是 Alfa Romeo 品牌歷史中第一款 SUV，其於 2016 年洛杉磯車展中發表，當時一共推出入門的 Ti 以及頂級的 Quadrifoglio 兩個版本。
- 除了四葉草以外，Quadrifoglio 版本將原先車身底部的黑色塑料表面，改以車身同色烤漆，另外輪拱還特別做了爆龜處理，來裝下更寬的輪胎。
- FCA集團在去年六月曾召開集團大會，而隸屬於FCA集團裡的義大利品牌Alfa Romeo，也公佈了品牌自2018年至2022年的計畫，除了傳奇Coupe車型GTV即將重返羅密歐的產品線外，更加經典的8C也宣告要回歸Alfa Romeo的車款陣容。
- 除了首度擁有PHEV插電動力外，全新Alfa Romeo Tonale更成為全球首部擁有NFT的車款，利用區塊鏈技術可將車輛的保修紀錄加密保護且無法修改，並作為日後保養與維護的依據，對於車主日後將車輛拋售至二手車市場後的維修信賴度也因此提升，維護了未來Alfa Romeo Tonale出售後的剩餘殘值。
- 從車側來看，Stelvio 整體造型接近掀背車，車頂向後下消斜的設計，雖然不到 Coupé的斜背設計，但是仍然有著運動化感的受。
- ▲內裝採紅／黑雙色、Alcantara麂皮材質包覆，並具有Sparco碳纖維賽車桶椅、專屬NRing編號認證。
經過許久愛快羅密歐（Alfa Romeo）的Stelvio和Giulia終於迎來小改款訊息，在這次小改款中，這兩部主力車款均換上了全新設計，並在內部加入了許多現代化設備。 二、Alfa Romeo的經典造型設計，放在車身尺碼偏高、偏大的Stelvio身上，似乎沒那麼有味道了！ 車主還選配了包括雙色內裝、排檔頭碳纖維蓋、碳纖維方向盤與 Recaro 碳纖維賽車座椅以及 Harman Kardon 音響。 在經典的 5 圓型 20 吋鋁圈內還選配了黃色卡鉗，前葉子鈑上的四葉草，代表著這款 Stelvio 屬於高級性能版本。
Alfa Romeo於今年2月首度發表品牌的全新休旅車款Tonale，在初期公布具有48V輕油電技術的車型後，終於再度揭露頂級的PHEV Q4車型，於後軸增加15.5kWh電池模組與電動馬達，綜效輸出276hp的水準。 美國總統拜登與法國總統馬克宏12月1日雙邊會晤，重申維護台海和平的重要性並納入聲明，我外交部表示歡迎與感謝，同時指出台灣在威權國家挑戰國際秩序之際，將積極強化自我防衛能力，與理念相近國家緊密合作以對抗威權脅迫。 在外觀上Stelvio和Giulia都換上了全新的大燈和尾燈設計，與今年所推出的Tonale車系相同，均使用了六環式LED日行燈，並在車頭倒三角的水箱護罩及進氣壩換上新設計，車尾部分則是使用了燻黑燈殼，搭配重新排列的光源，使整體視覺效果相當新奇。 Stelvio 內裝整體設計與 Giulia 風格相同，雙環指針儀表中央有大型行車電腦螢幕，右側則是整合於中控臺內的 8.8 吋多媒體影音螢幕。 Quadrifoglio 版本則再度將車內飾板全數改為碳纖維材質，而多功能方向盤後方的大面積換檔撥片，同樣也是新車標配。 Stelvio 是以與 Giulia 車系共用 Giorgio 底盤為基礎所打造的車款，外觀上仍然有著 Alfa Romeo 如同藝術一般的優美線條，搭配 Alfa Romeo 標誌的三角盾水箱護罩，即使是在這樣一輛 SUV 車款上，一點也不顯得突兀。
車身尺碼則是4,530mm x 1,840mm x 1,600mm，同時還具有ACC主動定速巡航、AEB自動急煞輔助、LKA車道維持、盲點偵測與RCTA後方車流警示等輔助系統，買家還能加價選配TJA交通壅塞輔助，達到Level 2半自動駕駛等級。 Stelvio在歐洲共提供3種動力選擇，2.0升汽油渦輪引擎可輸出280匹最大馬力，扭力達40.8公斤米，可在5.7秒完成0-100km/h加速，另外還有180匹與210匹的2.2升柴油渦輪引擎，所有動力皆搭配8速ZF變速箱、以及Q4四輪傳動系統。 2021年8月，國內長年經營Alfa Romeo與FIAT等義大利品牌的平行輸入業者PIT挪威特國際，曾跟我們透露當時已爭取到兩部Giulia GTAm，引進國內身價約在1100萬元，且都已有買家下訂。 時隔一年多，現在業者藉由全新內湖展間開幕，將於12/22正式發表這部愛快神車；關於實際售價與細節，仍以當天發表資訊為準。 此外，之前有些報導指出，這款全新休旅將會建構於Giulia及Stelvio所使用的Giorgio底盤平台，但根據這份消息表示，Alfa Romeo全新小休旅會採用與同集團Jeep Renegade相同的底盤，而據去年11月外媒〈Automotive News Europe〉的報導所言，羅密歐的新款休旅車，預計會在義大利Pomigliano工廠進行組裝生產。 而在這次的小改款中，Alfa Romeo將簡化Stelvio和Giulia原有的陣容，未來僅提供Super、Sprint、Ti和Veloce四種等級，其中Super為Stelvio和Giulia的入門車型。
- 車主還選配了包括雙色內裝、排檔頭碳纖維蓋、碳纖維方向盤與 Recaro 碳纖維賽車座椅以及 Harman Kardon 音響。
- 繼去年日內瓦車展亮相後，這2款特仕車也將於第3季在澳洲市場開賣，除了具有專屬配備外，並附有FCA Heritage部門真品認證證明，Giulia NRing的售價自182,900澳幣起（約台幣392.1萬），而Stelvio Quadrifoglio NRing則為189,900澳幣（約台幣407.1萬）。
- Alfa Romeo愛快羅密歐汽車曾於2019年日內瓦車展中發表了Tonale Concept概念車，向大家預告了市售版Tonale車型的設計。
- 然而，若以車身尺碼、性能與價格來比對的話，當前在臺灣循原廠與總代理銷售體系下，最為接近的產品應該是 Porsche Macan Turbo 性能升級版，因此，U-CAR 也特別整理兩車的比較圖表，提供給讀者作為參考。
- 而15.5kWh鋰電池，使用7.4kW快速充電器，可在2.5個小時內充滿電，EV模式下擁有最大80km的續航力。
- 作為首款「正式量產」的蛇毒休旅，Stelvio的外型設計元素，有很大一部分是承襲「Giulia」房車而來，包括高識別度的倒三角水箱護罩、雙大開口的氣壩造型、甚至是頭尾燈的神韻，幾乎都像是同個模子刻出來的，不過Stelvio的體型還是圓潤些，更符合其身分定位。
- 除此之外Alfa Romeo還新增了Competizione 車型套件供消費者做選擇，此車型是以Veloce為基礎，並換上Moon Light消光灰烤漆、紅色卡鉗搭配21吋輪框，車內則是使用Harman/Kardon音響系統，搭配專屬頭枕徽章、皮革儀表板以及帶有紅色縫線的座椅。
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