根據交通部公路總局統計，機車肇事原因前6名分別為「未依規定讓車」、「轉彎（向）不當」、「未保持安全距離、間隔」、「違反標誌、標線、號誌管制」、「起步時未注意其他車（人）安全」以及「酒醉（後）駕駛失控」等情況，均與駕駛人的交通安全觀念相關。 高雄區監理所李瑞銘所長表示，根據警政署統計，2007年起機車騎士死亡人數超過60％，受傷人數超過80％，其中A1＋A2類事故肇事皆與駕駛人交通安全觀念相關，而經過研究，考機車駕照前先上駕訓班，上路後違規風險減少32％、肇事風險減少20％，顯示推動機車駕訓對增進道路交通安全確實具有成效。 隨著時序進入夏季，也邁入考駕照的旺季，為了培養機車騎士安全的騎乘觀念，交通部公路總局宣布，高雄民眾只要在9月底前參加機車駕訓班後考取駕照，每人可補助訓練費1300元，且還有機會抽到iPhone13 Pro手機，不過只有1600個補助名額，要準備考駕照的民眾可要好好把握了。 高雄市政府交通局今天宣布，將再加碼提供高雄市區監理所及高雄區監理所各10萬元民眾機車受訓補助，約可再增加153個補助名額，盼讓更多高雄市民參加完整機車駕駛訓練後考取駕照。
依照監理服務網的分類，考試所站可以分成７大區，分別為台北市區、台北區、新竹區、台中區、嘉義區、高雄市區、高雄區。 如果您滿意駕訓班教練的教學成果，還請您回到PRO360達人網，給予駕訓班教練五星好評。 PRO360達人網重視每一位客戶的意見回饋，您的支持與鼓勵也會是駕訓班教練繼續提供優質服務的最佳動力。
機車駕訓班高雄: 違規風險降約3成！機車駕訓補助今年續辦 每人可獲1300元
教練常說的口頭禪，包含「來這邊你不練習，難道要去民德路上練？」雖然不知道為何是民德路XD，但意思應該就是不要我們上路了還在不熟悉車子駕駛；「要騎快我可以帶你們去比賽場地，在路上就是按照規定！」；「不要怕，這裡摔不會怎麼樣」這應該是最常跟我講的，因為我都會很緊張，肢體很僵硬。 考重機也有同樣的關卡，但教練直接要我們用地上的白線練習，不過也因為這樣練習，實際練考場的時候，直線七秒反而是我最放心的一關XD。 十二、參加小型車附掛總重逾七百五十公斤至三千公斤以下拖車駕駛執照訓練班者，須領有小型車駕駛執照一年以上或領有大貨車或大客車駕駛執照之經歷。 十、參加聯結車普通駕駛執照訓練班者，須領有大客車普通駕駛執照六個月以上，或領有大貨車普通駕駛執照一年六個月以上之經歷。 九、參加大客車職業駕駛執照訓練班者，須領有大貨車職業駕駛執照六個月以上或領有小型車職業駕駛執照二年以上之經歷。 目前多數的機車駕訓班不能夠原地考照，考生需要到監理機關進行考照，在找駕訓班的時候，也可以先問看看是否有提供原地考照。
考試當天全班同時報到，繳交相關資料後，換上裝備和帶有考試順序的背心，在監考官來之前，教練讓我們抓緊時間練習。 師資部份我們這次的主教練是現役賽車手薛志偉教練，教學十分嚴謹，但從觀念開始，一步步講解重機的原理、騎乘技巧，雖然看起來有一點兇，但實際上人超好的，在必要的觀念上嚴厲，為的就是希望學員上路後都可以安全的駕駛。 李瑞銘指出，今年全國總計補助2萬個名額，監理所向地方政府及企業團體喊話，號召各界一起共襄盛舉，感謝屏東縣政府、台東縣政府、成運汽車、光捷公司、高旗駕訓班、安泰醫院、蘇天生文教基金會拋磚引玉，總計提供540個訓練補助名額，總金額70萬2000元。 一般來說北部駕訓班費用約在$15,000元~$17,000元之間，中南部駕訓班費用約在$13,000元~$14,000元之間，南北駕訓班鉅額的價差也常常引起網友的討論。 造成南北價差如此之大的原因除了南部人事費用較便宜外，最大的原因在於駕訓班需要提供廣大的空地提供學員練習，特別是不少駕訓班都標榜原車原場地考試，場地租金自然成了駕訓班最大的支出，北部駕訓班學費自然相對較高。
高雄市議會明天改選正副龍頭，綠營由市長陳其邁操盤誓言要「光復議會」，推資深議員康裕成搭配今天剛退出國民黨的曾俊傑出擊，綠… 除此之外，受訓者繳費之後，如果因為生病、出國、服役、服刑或其他正當理由終止契約，甲方也應該給予退費，特別是受訓者因未能通過體格檢查、體能測驗，而無法參與訓練，駕訓班應給予全額退還。 最後來寫寫這次的重機考照心得，從一開始興緻勃勃、中間挫敗、一度想放棄，到最後考到駕照，中間花了五天(不含假日)的重機駕訓班上課時間。 這天開始，只要扣分提醒響起，教練開始用提問方式，「剛剛為什麼會壓線？」、「為什麼加速沒有破25公里」雖然感覺很逼XD，但這樣可以確保我們知道自己犯錯的原因，才能快速修正。 畢竟早上這時段只有三個學生，教練機乎時時盯著我們，並且拿著大聲公叫名字指導大家動作，看到其他人都越來越上手，我就心裡更急。 有特斯拉車主分享，車輛的右後尾燈時常起霧進水，近期狀況更嚴重，燈殼裡的水積了五分滿，民眾自嘲都可以養魚了，還有其他車主告訴我們，他已經換了六次尾燈，但都沒改善，回原廠兩、三週後，又會再度進水，但專家說多數狀況，換車燈就能改善，會一再發生就得詳細檢查。
路上真的有不少駕駛，缺乏正確的交通觀念、防衛駕駛技巧，交通號誌可能也不是很清楚，常常自身暴露在危險中，日前有網友提問「上機車駕訓班有用嗎?」，留言中有人覺得「會騎腳踏車就會騎機車」、「跟朋友借來練幾次就好」，也有網友回應「在路上練反而危險，駕訓班相對安全」、「身邊沒朋友教、也沒車借」。 雖然目前並未強制規定要上駕訓班，但其實身邊還是有不少人，需要這樣的資源來學習。 高雄市區監理所駕駛人管理科長何明勇表示，高雄市目前有3家機車駕訓班，包括去年開幕的大新、大發駕訓班，及今年初開幕的凱旋駕訓班，預計7月還會南昌、加昌駕訓班加入機車駕訓行列。
筆試全程採取電腦測驗，題目為是非加選擇共 50 題，筆試合格分數為 85 分，也就是說最多只能錯 7 題！ 筆試未通過者無法參與路考，需 7 日後才能重新報考，而筆試及格者，成績可保留 1 年， 1 年內不需要重考。 監理所為減輕民眾經濟負擔，增加參與機車駕訓意願，今年高雄市、屏東縣、台東縣除了公路總局提供1600個補助名額外，加上地方政府及企業團體贊助540個名額，總共2140個名額，比去年名額增加1倍多，創下南台灣歷年新高。 高雄區監理所所長李瑞銘表示，機車駕駛人參加駕駛訓練，可培養遵守交通規則及正確駕駛習慣，經研究考機車駕照前先上駕訓班，上路後違規風險減少32％、肇事風險減少20％，顯示確實具有成效。 李瑞銘說，駕訓班不僅是協助學員考領駕照而已，而是希望讓學員從中學習及增進「操作技術」、「防禦駕駛」和「行車觀念」，畢竟車輛不是會開就好，包括油門和煞車的掌控、法規及路況的解讀，不是每個人都能輕鬆掌握，至少在操作應變上，駕訓班畢竟是專業。
由於市面上手排車數量越來越少，因此想要學習手排車的學生不多、教練較少，手排駕照通常需要加價$1,000元左右的報名費。 領取期間：若得獎者逾領取期間未至指定問卷時自行選填的 Gogoro 門市領獎，或違反本注意事項任一規定，視同放棄領取資格，Gogoro 機車駕訓班高雄 得拒絕提供本活動贈品，亦不補發。 因安全帽數量有限，將依照購買順序隨車贈送，贈品數量有限贈完為止，如參加人領取時已兌換完畢，Gogoro 可能無法提供或得以其他贈品替代，消費者不得異議。 三、目的在讓我國的駕照能與國際接軌，因目前各國駕照採「平等互惠」、「相互承認」趨勢，國際先進國家小型車考照大多已實施道路駕駛考驗，例如美國、澳洲、日本、新加坡、韓國；而德國、葡萄牙、奧地利就因我國未實施道路考照而無法取得駕照互換待遇。
機車駕訓班高雄: 監理所考試優點
而今年，機車及高齡者事故還是今年道安防治重點，據交通部統計，今年1月至9月事故死亡增加之前5名的縣市，有包含高雄市及屏東縣，所以，希望透過轄區駕訓班共同的努力，一起來提昇交通安全。 A4：政府為了鼓勵民眾在考照之前就學習到安全駕駛觀念及行車技巧，為參與駕訓班並成功通過考試的人提供 $1,300 元的機車駕訓補助，但若是沒參加駕訓班卻考過的人，則無法拿到這筆補助。 為降低機車事故，高雄市區監理所鼓勵民眾上機車駕訓課，與4家駕訓班合作，推動機車駕訓課程。 高雄市區監理所、高市府今年加碼補助，共有1200個名額可獲1300元補助訓練費，課程平均2800元至3700元，等於自己負擔1500元就可上完整訓練並考照。 李瑞銘表示，機車訓練課程除術科實地教學外，也包含汽車構造、交通法規及駕駛道德，同時融入各項防禦駕駛觀念，讓民眾能在騎機車上路前，可以獲得最完善的交通安全觀念，保障行車安全。 依公路總局統計，機車肇事原因前6名分別為「未依規定讓車」、「轉彎（向）不當」、「未保持安全距離、間隔」、「違反標誌、標線、號誌管制」、「起步時未注意其他車（人）安全」及「酒醉（後）駕駛失控」，均屬駕駛人交通安全觀念問題。
參加人應親至其自行選擇的 Gogoro 門市領取本活動贈品，Gogoro 不負責郵寄或以其他方式交付之。 此優惠活動不適用於購買Gogoro Smartscooter 智慧電動機車 1系列的車主。 參加人應親至其自行選擇的Gogoro 門市領取本活動贈品，Gogoro 不負責郵寄或以其他方式交付之。 「$500 原廠配件折扣金 」之參加人，Gogoro 將於交車後次月底發放已交車訂單之原廠配件折扣金，並將發送簡訊通知消費者。
至於要不要自備機車就見仁見智，監理站的機車情況好壞在考前無法知道，而且手感也會與練習的時候不同，所以最好還是用平常練習的機車考照，最常見的作法是請家人或朋友載過去考照。 許多駕訓班為了刺激考照，有些駕訓班也會推出多人報名或是學生優惠價的代辦費折扣方案，只要是學生報名就能享有$500元~$2,000元不等的折扣，甚至如果您是多人同時報名，除了折扣之外，駕訓班還會提供到府接送的服務。 參加人不得要求 Gogoro 將本活動贈品折現、替換為其他物品，或將受贈資格移轉予他人；惟 Gogoro 得變更獎項及其內容，參加人同意無條件接受 機車駕訓班高雄 Gogoro 所替換之等值贈品。 贈品數量有限贈完為止，如參加人領取時已兌換完畢，Gogoro 可能無法提供或得以其他贈品替代，消費者不得異議。
高雄市政府和高雄市區監理所今日上午於共同舉辦「騎車上駕訓 安全不靠運」機車駕訓班宣導活動。 [周刊王CTWANT] 高雄市政府和高雄市區監理所今日上午於共同舉辦「騎車上駕訓 安全不靠運」機車駕訓班宣導活動。 〔記者陳文嬋／高雄報導〕高雄區監理所為提升騎士騎乘安全，即日起至今年11月底止，民眾參加駕訓班機車訓練並考取駕照，每人補助1300元，今年補助名額達2140人，創下南台灣歷年新高。
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- 參加人不得直接或間接，親自或透過第三人，以任何不當方式，包括但不限於贈送或提供各種形式之禮品、折扣、現金及／或服務，招攬非特定之消費者，以累積本活動領取資格。
- 公路總局高雄市區監理所與高市府上午在高雄市凱旋駕訓班舉辦機車安全暨防禦駕駛教育宣導活動，副市長林欽榮、高雄市區監理所所長劉育麟並共同頒發駕照給今天剛通過機車考照考生。
- 除此之外，受訓者繳費之後，如果因為生病、出國、服役、服刑或其他正當理由終止契約，甲方也應該給予退費，特別是受訓者因未能通過體格檢查、體能測驗，而無法參與訓練，駕訓班應給予全額退還。
- 駕訓班費用行情約在$13,000元~$17,000元之間，由於駕訓班需要大片空地供學員練習，因此駕訓班所在的地段將直接影響駕訓班的費用。
- 參加人應親至其自行選擇的 Gogoro 門市領取本活動贈品，Gogoro 不負責郵寄或以其他方式交付之。
高市府14日宣布，再加碼給高雄2大監理所各10萬元的民眾受訓補助費用。 近年公路總局積極推廣「機車駕訓」，由駕訓班安排4小時學科、6小時術科課程，並模擬道路上狀況，以實際路況向學員教導用路安全，目前高雄市區監理所跟高雄區監理所各補助1200個名額，受訓且成功考照者可獲得1300元的補助。 凱旋機車駕訓班課程場地，教練會模擬道路上狀況，以實際路況向學員教授，教導用路安全，降低機車事故。 （圖／崔正綱攝）高雄市政府和高雄市區監理所今日上午於共同舉辦「騎車上駕訓 安全不靠運」機車駕訓班宣導活動。 課程內容為教育考照需求市民了解道路上實際情況，達到降低機車事故發生率。
藉由鼓勵機車駕駛人參加駕駛訓練，培養機車駕駛人遵守交通規則及正確駕駛習慣，並養成防禦駕駛及責任駕駛之觀念，期能降低機車騎士之傷亡。 高雄市副市長林欽榮到場致詞表示，高雄市機車造成A1事故比例佔60％，其中18至24歲佔20％。 高雄市機車持有率為全國之冠，更顯示機車安全駕駛及訓練的重要。
今年加碼投入 2600 萬元，並擴大名額到 2 萬名，讓需要學習的朋友能省到荷包。 公路總局近年積極鼓勵業者增設普通重型機車班，目前全台辦理機車駕訓班已有52家，讓民眾能夠就近接受機車駕駛訓練。 今年度除辦理師資培訓外，也設計實地教學術科教案，模擬實地上路後道路實境，要求全體駕訓班使用融入現行術科教學，增加學員安全駕駛的觀念及實際上路技能。 透過機車駕訓班接受扎實的交通安全知識及騎乘技巧教學，未來終生皆可受用。 高雄是南臺灣人口最多、也是最熱鬧的城市之一，鳳山、三民、苓雅、小港地廣人稠，也因此有不少汽車與摩托車，所以開車技術與行車安全相當重要。 FUNTOP為你分享『高雄駕訓班懶人包』駕訓班清單地點、汽機車考照費用報名優惠、筆試考題模擬測試、原場地考試資訊整理攻略，道路安全你我有責，請養成良好的開車習慣。
去年轄區的駕駛人約有95%是透過上駕訓班取得駕照，共計約2萬7千人左右。 相關研究指出，機車駕駛人經由駕訓班訓練取得駕照者，可降低違規風險32%、肇事風險20%，顯現汽、機車駕訓對於增加駕駛人之交通安全觀念、駕駛技巧確有其成效。 劉所長並勉勵各駕訓班要有品牌化的榮譽觀念，確立駕駛訓練的目標，釐清考取駕照與安全駕駛的觀念，消除以考照為導向的駕駛訓練，以改善行車秩序和提升交通安全為目的。 機車駕訓班高雄 劉育麟接著說，交通部推廣機車駕訓提供學費補助，只要民眾參加機車駕訓班訓練後考取駕照，每人可補助訓練費1300元，交通部公路總局與光陽機車贊助共有1200名訓練名額，期許透過完整機車駕駛訓練考取駕照，共同提升高雄市道路交通安全品質，創造良好用路環境。 劉育麟表示，交通部推廣機車駕訓提供學費補助，只要民眾參加機車駕訓班訓練後考取駕照，每人可補助訓練費新台幣1300元，目前高雄市區監理所在公路總局與光陽機車贊助下，共1200名訓練名額。 為培養安全騎乘觀念，公路總局推動機車駕駛人考照上駕訓班，只要民眾參加機車駕訓班後考取駕照，每人可補助訓練費1300元，共1200名訓練名額。
考試當天：報到、繳交駕照(普通機車)資料、取車、直線七秒、道路號誌(上坡、紅綠燈、平交道)、定圓行駛、直線加速與煞車、回到起點。 八、參加大客車普通駕駛執照訓練班者，須領有大貨車普通駕駛執照六個月以上或領有小型車普通駕駛執照二年以上之經歷。 本網站所提供之股價與市場資訊來源為：TEJ 台灣經濟新報、EOD Historical Data、公開資訊觀測站等。 本網站不對資料之正確性與即時性負任何責任，所提供之資訊僅供參考，無推介買賣之意。 如果機車駕照路考沒過的話，可以現場報名 7 天之後的考試，在這期間中多加練習與檢討，下次一定可以順利考過。
交通部長林佳龍今（22）日針對此事召集兩次會議，敲定6大道安改善計畫，西濱全線將比照國道規模，與氣象局合作設置16處能見度儀（濃霧偵測器），1年內完成全線施作。 PRO360 達人網現在也提供第三方支付收款方式，讓使用者可以安心付款有保障。 機車駕訓班高雄 安心支付提供多元的付款方式，包括信用卡、WebATM、ATM 轉帳、超商繳費，提供消費者更簡單便利、有彈性的支付方式，並避免消費糾紛。 欲了解詳細付款流程與權益，請參考「安心支付」如何保障消費權益？。 Gogoro 保留隨時增刪、調整、暫停或取消本活動內容及細節之權利，無須另行通知；Gogoro 對本活動擁有最終解釋權。 領取地點：參加人填寫於指定問卷時自行選填的 Gogoro 全台任一直營與加盟門市 （不含服務中心及交車中心）。
本計畫透過提升駕訓班教材、師資品質，並同時融入防禦駕駛觀念，讓透過訓練的駕駛人在上路前能有完善的交通安全觀念，以保障其生命安全。 為了鼓勵更多人報名，高雄區監理所推出加碼活動，只要在9月底前參加轄區(高、屏、澎、東)8個機車駕訓班訓練合格者，不但可獲得交通部1300元訓練補助費外，還有可抽獎，有機會將價值3萬2900元手機及無線耳機等多項好禮。 高市副市長林欽榮致詞表示，根據交通部統計，如能接受完整機車駕駛訓練，可降低違規風險32%、更可可降低肇事風險20％。 公路總局高雄市區監理所與高市府上午在高雄市凱旋駕訓班舉辦機車安全暨防禦駕駛教育宣導活動，副市長林欽榮、高雄市區監理所所長劉育麟並共同頒發駕照給今天剛通過機車考照考生。
，並於 2022 年 11 月 30 日前考取駕照，就可以獲得補助金。 高旗駕訓班副主任，路試主考官，交通法規講師，20年教學經驗，是您快樂學開車輕鬆考駕照最信賴的選擇。 本班成立於62年迄今，本著配合政府改善交通秩序與安全及適應社會人士要求，增進駕駛技術與車輛保養能力瞭解交通法令，以培養優秀之駕駛人才，確保行車安全為宗旨。
高雄市監理所2019年開始推動機車駕訓班，目前已在左營大新、鳳山大發，前鎮凱旋近日開辦。 4小時學科、6小時術科課程，教練會模擬道路上狀況，以實際路況向學員教授，教導用路安全，降低機車事故。 機車駕訓班高雄 高雄市區監理所表示，參加報考機車駕駛執照，若能接受完整機車駕駛訓練，能降低違規風險32%，降低肇事風險20%，並養成防禦駕駛及責任駕駛觀念，有效降低機車騎士傷亡。 第一次考機車駕照的人，在考筆試之前都需要參加 2 小時「道路交通安全講習」課程，才可以領取機車駕駛執照。
課程費用2800元到3700元，政府補助1300元，降低學費負擔，鼓勵市民前來上課。 為了鼓勵民眾上機車駕訓班，李瑞銘指出，自2021年12月1日起，只要參加高雄區監理所轄區，包含高雄、屏東、澎湖及台東機車駕訓班訓練合格者，都可獲得交通部1300元訓練補助費，共1600個名額，目前高雄及澎湖地區駕訓班均在籌設及申請立案中，立案後陸續都會加入招生行列。 此外，李瑞銘也提到，凡於2021年12月1日至2022年9月30日期間，報名駕訓班取得駕照，且至抽獎前無違規及肇事紀錄者都可參加抽獎，最大獎是iPhone13 Pro手機。
公路總局表示，機車駕訓補助自108年起開始推動，期間委託交通大學辦理研究分析駕訓成效，研究成果顯示，經過機車駕訓者，可延長取得駕照後之未發生違規及肇事騎乘時間；亦可降低取得駕照後之違規風險32%、肇事風險20%，顯示機車駕訓確有成效。 目前機車駕照的考照報名方式皆為網路預約，只要到監理服務網的網站查詢想要參加的場次並報名即可，若是錯過了想參加的時間，只能等預約成功的人放棄，才可以遞補資格。 根據警政署統計，106年騎乘機車死亡者共864人，佔總死亡人數接近6成，而機車A1+A2類事故肇事原因前6項(其佔總件數約5成)皆與駕駛人之交通安全觀念相關，機車駕駛教育已經是國內交通安全立即須解決的問題。
上限為13,000元(臺北市及高雄市為13,500元)，下限為8,000元(臺北市為9,000元)，另小型車逕升大客車班訓練費收費上限為 14,500元，下限為8,000元。 一輛直行機車和左轉機車發生碰撞，機車倒在路中央，就在雙方還在處理時，一輛左轉轎車疑似沒注意到前方有車禍，再度撞上機車，汽車駕駛竟然還肇逃。 除了新北，台北市自 2019 年起也有免費的機車考照練習場，提供大家準備考試。 一般來說，監理所會建議大家受過駕訓班訓練後再來報考為佳，同樣補助 1300 元。 到了考前最後一天，從八點開始完全沒有休息的瘋狂練習兩個小時，教練也在這天教我們如何在上坡停車後啟動，隨著感受離合器和油門細微的變化，好像突然開竅一下，這天練習順了很多。 休息了周末兩天後，重機駕訓班後兩天，主要是練習考試路線，教練先把整個路線畫在白板上，一關關的講解考試注意事項、技巧、其他人常犯的錯誤，接著就是無限的練習。
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