３.前霧燈之照明面不得高於近光燈照明面上緣，距地高度應在０． 開啟霧燈第一段，大燈的燈光直接被吃掉了，3000流明的亮度不是吹的，無論亮度及廣度都完勝原廠大燈，鹵素燈泡的大燈完全沒有可比性。 不過缺點就是在價格上會比其他兩者還要高，再來就是裡面的霧燈照射亮度跟範圍雖然都不錯，但其角度為不可調，在使用的自由度以及靈活度可能會稍微差了一點。 XMAX 300近年來成為台灣山葉進軍黃牌大羊的熱銷車款，但這台車的罩門就是LED反射式大燈的照射效果可能讓車主覺得稍嫌可惜了一些。
以這樣的照射高度確實是無須擔心對向車道會被自己的燈光直射眼睛。 ，因為各種不同型號的車種其電路走法都不一樣，所以這部分就由老闆自己按照對各型車輛的瞭解現場自行製作線組，製作的方式屬於業務機密，就不在文章內解說了。 這個部分我還是建議最好找機車行協助安裝，因為涉及到車輛電路如何連接的專業，若是自己不懂亂接一通，輕則無法發揮效果，重則造成線路短路失效，那就得不償失了。 機車霧燈 卡西堤魚眼霧燈體積雖然很小，不過因為採透鏡設計，燈光投射的範圍很廣，跟魚眼鏡頭的設計一樣，因此命名為魚眼霧燈。
機車霧燈: 摩托車 重機 LED霧燈線組加裝用 長亮線組 爆閃線組 把手開關 不銹鋼開關 鋁合金開關 双開關 山葉 BMW 鈴木
行經公路主管機關或警察機關公告之山區或特殊路線之路段，涵洞或車行地下道，應依標誌指示使用燈光。 若不是在大雨、大霧中使用霧燈，一般來說是非常刺眼的，無論是開前霧燈、後霧燈，都會影響到其他用路駕駛的動態視線及駕駛反應，而且可能會被其他人檢舉，提醒各位駕駛，當雨停、霧散時，就關閉霧燈吧！ 亮度的部分很意外的是蟻人黃光最高，我在想是不是因為集中度的關係所以也會影響亮度，畢竟魚眼就像是放大鏡一樣把光給集中，關於這部分可能需要更專業的人士來解答了。
３.前霧燈之照明面不得高於近光燈照明面上緣，距地高度應在0.25公尺以上。 後霧燈距地高度應介於0.25公尺至0.9公尺之間且其基準中心與煞車燈基準中心間距應大於0.1公尺。 另外在 2019 年 7 月 機車霧燈 1 日以前改裝的車主，不須出具安裝證明及統一發票，燈泡與安裝店家是否合格合法也不予盤查，僅須至公路監理機關檢測燈組光型、亮度等，確認符合頭燈檢驗基礎，就可以辦理頭燈變更登記。
因為近光燈的照射距離約30公尺，而霧燈的照射距離約3-5公尺且光源穿透性強，兩者相加，便能清楚看清近距離的道路狀況。 但當能見度提高時，請關閉霧燈，以免「閃」了其他人的眼睛。 １.前、後霧燈盞數應為一盞或二盞，裝置一盞時基準中心應在中心縱向面上或使照明面內緣距中心縱向面小於０． 機車霧燈 店內也提供直接購買魚眼霧燈，購買金額內含安裝費，如果是網路購買的話，要請老闆安裝就需要另外支付安裝費了。 ADI為由世正光電所推出的車用照明燈具品牌，其推出的外掛式霧燈也問世一段時間了，車友間的口碑始終相當不錯，這組霧燈與蟻人相同也採用投射式燈具，惟體積上比起蟻人稍微大了一些，在泛用性上也相當普及，HYM針對眾多車款也開發出專屬的霧燈支架，歡迎參考我們的賣場。
機車霧燈: 機車 led 霧燈
霧燈，是汽車在道路行駛時，較少用的燈具，需配合天氣、地形等特殊狀況使用，因為霧燈具有穿透力強、照明亮度高的特性，而且離地低，對於視線不佳的路線有所幫助，但非雨、霧下使用，會使其他用路駕駛眩光、眼睛不適，因此，非必要不需開啟。 機車霧燈 防水鋁合金開關，後視鏡開關是針對速克達車型設計的，可以將開關直接安裝在後視鏡上方。 而管夾開關就是為了檔車車型而設計，因為我的車型是SYM Z1 Attila S，屬於速克達車型，所以僅使用後視鏡開關。 ，它是卡西堤光電科技的熱門產品，卡西堤主要從事汽車及機車的照明產品設計、研發、生產及銷售，目前全台灣有50間以上的銷售據點，不用擔心購物之後沒有地方維修保養，是值得信賴的車用照明選擇。
１.前、後霧燈盞數應為一盞或二盞，裝置一盞時基準中心應在中心縱向面上或使照明面內緣距中心縱向面小於0.25五公尺，兩盞時應左右對稱裝設。 公路總局致力於省道公路工程、公路運輸管理及公路監理業務，簡政便民。 業務範圍分為公路工程、公路運輸、公路監理三大類別，提供民眾便利且安全的服務。 夜間會車時，或同向前方一百公尺內有車輛行駛，除下述情形外，應使用近光燈(欲超越同一車道之前車時，須先按鳴喇叭二單響或變換燈光一次，但不得連續密集按鳴喇叭或變換燈光迫使前車允讓)。 購買前請以購買當時銷售頁面資料為準自行判斷，該等資訊亦不得作為向第三人為任何主張之依據，包括但不限於：主張市場上有其他更優惠價格之補償或其他請求。 保固的部分除了卡西堤是兩年保固其餘的都是一年保固；雖說卡西堤是最貴，但如果把保固換算價格，其實卡西堤也是蠻划算的。
４.中華民國九十二年一月一日起之新車型及中華民國九十四年一月一日起新登檢領照之新車應符合本項規定：前方向燈之照明面內緣距二十四公分以上；後方向燈之照明面內緣距十八公分以上。 這組由Deep Power所出品的整合式燈組總共整合了日行燈、方向燈，以及霧燈三大功能在內，將原廠的方向燈取代，完整度相當高！ 這邊還有之前新聞報導的影片，大致上內容就是有人加裝外掛霧燈，結果被警察攔查開單，去監理站申訴平反後，監理站回應是＂可以合法加裝外掛霧燈＂。 ４.中華民國九十二年一月一日起之新車型及中華民國九十四年一月一日起新登檢領照之新車應符合本項規定：前方向燈之照明面內緣距24公分以上；後方向燈之照明面內緣距18公分以上。
- 配合上今年 7 月 1 日上路的交通新制，汽車與機車都可以自行改裝 LED 頭燈，若要在明年規範上路後，依舊可以維持 LED 大燈的配置，消費者應該要特別注意燈組光型、亮度、照射傾角等事項，既能確保交通安全，又能保持帥氣。
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- 行經公路主管機關或警察機關公告之山區或特殊路線之路段，涵洞或車行地下道，應依標誌指示使用燈光。
- 綜合以上，其實，前、後霧燈的裝置燈數與位置、使用顏色及燈亮、燈滅方式都有嚴格規定，而不是任何用路人可任意而為的。
- 以這樣的照射高度確實是無須擔心對向車道會被自己的燈光直射眼睛。
- 而在此同時也開始有很多許多針對XMAX照明強化的改裝品也。
- 只要在保固內就還能免費維修，如果真的壞了要換新，還要計算重新購買的費用與安裝費用。
- 傳統機車車燈通常使用鹵素燈泡，因為法規限制的因素，鹵素燈泡的亮度老實說是真的不夠，夜間行車時雖然不到有開像是沒開的程度，但實際上鹵素大燈的亮度其實是不太夠的，如果都是在市區騎車或許感受不深刻，但如果是會到郊區或是山區騎車的朋友，僅僅靠機車大燈絕對是不夠的。
2019 年 7 月 1 日後，申請變更氣體放電式以外之頭燈（不含鹵素頭燈）者，須汽車車廠出具改裝證明文件，頭燈應使用車輛型式安全審驗合格的燈具，近光頭燈應裝設自動調整垂直傾角的裝置，經公路監理機關檢驗合格，方能辦理變更登記。 交通部提醒，7 月 1 日起將有多項交通新制度上路，其中有許多規範都要車主特別注意，但也有一項新制度對於改裝車迷來說相當友善，便是機車頭燈可變更為 LED 燈源，代表汽機車主都能自行改裝這種科技大燈，但必須符合相關規範。 另外我有發現K3S PRO功率是最高結果亮度竟然不是最亮，且遠近同亮的模式下亮度竟然是最低？ 這也真的代表著功率高不等於亮度亮，廣度的部分跟我預期的差不多是卡西堤的最廣，畢竟卡西堤的產品特點就是以照射廣度為主。 當在濃霧裡、大雨中或100公尺內能見度不佳時，請開啟近光燈+霧燈，以保平安。
部分車主有跑山或是需要再無光源街道騎乘的需求，所以會有加裝外掛式燈具輔助的需求。 我們在駕駛行為中經常發現，很多駕駛人在平時夜間，便把霧燈當作頭燈的輔助光源或者車後燈（尾燈）使用，但因為霧燈為發散光源，照射距離較近，照度較強，如果在平時即配合頭燈或作為車後燈使用，很容易造成前述「眩光作用」，所以選擇正確的使用時機便很重要。 例如頭燈除提供駕駛於人夜間或隧道中駕駛之照明外，在山區道路或調撥車道行駛時，也有提醒對向車輛注意之用。 所以車輛燈光在使用時，除了有利己的照明功能外，也有警示其他道路使用者的功用。 但不正確的使用燈光，卻會造成其他用路者雙眼產生眩光作用，減低用路者的能見度，並減小感識距離；這是因為用路者的眼睛在受眩光作用後，至恢復適應至原光度的情況之間，其眼睛瞳孔為適應光線強度變化而發生收縮或擴大的變化，因而對事物的能見度急速下降，同時影響感識距離的判斷能力。
只要在保固內就還能免費維修，如果真的壞了要換新，還要計算重新購買的費用與安裝費用。 記得在2019年7月1日前，汽機車是可以合法改裝 LED 頭燈，只要符合監理所的檢驗標準，即可變更。 不過在2019年 7 月 1 日以後，規定就有所不同，需要有證明文件，才能辦理變更登記。 綜合以上，其實，前、後霧燈的裝置燈數與位置、使用顏色及燈亮、燈滅方式都有嚴格規定，而不是任何用路人可任意而為的。 「前霧燈」應為二盞，左右對稱裝設，顏色限用黃色、淡黃色或白色，而照明面上緣不得高於近光燈之照明面上緣，開關獨立設置，不與頭燈連動。
為了以上兩個基本目的，霧燈照射距離近(約3-5公尺)，為發散光源，但照度、穿透性卻很強，因此，在能見度良好的情況下，開啟霧燈便造成所謂的「眩光」不良影響。 下次，當你聽到有駕駛人在非霧、非雨的情況下，因不當使用霧燈而拿到罰單時，可別太驚訝了，因為這的確是個危害交通安全的錯誤行為。 傳統機車車燈通常使用鹵素燈泡，因為法規限制的因素，鹵素燈泡的亮度老實說是真的不夠，夜間行車時雖然不到有開像是沒開的程度，但實際上鹵素大燈的亮度其實是不太夠的，如果都是在市區騎車或許感受不深刻，但如果是會到郊區或是山區騎車的朋友，僅僅靠機車大燈絕對是不夠的。 更別說有部分機車大燈還設計在車身上而非車頭，這樣在轉向的時候燈光無法立即跟著車頭轉向，有時候就會因為視野死角的緣故容易產生意外，這點在郊區更為明顯，路面有時候會有碎石、坑洞等等影響行車的因素。 這組蟻人A1由亮點光電所推出的外掛式霧燈組在市面上也推出一段時間了，這組霧燈採用投射式燈具，也就是大家俗稱的魚眼，照射出來的光型切線相當明顯，且在其體積小，只要搭配車系專用的支架，幾乎大部分的車種都可以安裝，其泛用性相當高。 而比起上述Deep Power整合式燈組的霧燈，外掛式的霧燈角度的調整範圍相當大，不管是要作為近燈還是遠燈的使用都相當適合，運用相當靈活自由。
配合上今年 7 月 1 日上路的交通新制，汽車與機車都可以自行改裝 LED 頭燈，若要在明年規範上路後，依舊可以維持 LED 機車霧燈 大燈的配置，消費者應該要特別注意燈組光型、亮度、照射傾角等事項，既能確保交通安全，又能保持帥氣。 的時候才能開啟霧燈，這是因為霧燈具有照射距離較近、亮度較強的特性，若錯誤使用霧燈則會造成眩光，危害其他用路人的行車視線。 駕駛人若未依規定使用燈具，可依「道路交通管理處罰條例」第 42 條處新臺幣 1200 元以上 3600 元以下罰鍰。 路上，你或許注意到少數錯誤使用霧燈的駕駛人，因為一個錯誤觀念或動作造成其他用路人眩光，而危害行車視線與安全。 機車霧燈 其實，霧燈很容易被誤解為”行車燈”或”照明輔助燈”，但只要多了解霧燈一點，正確使用霧燈其實很容易。 因此，如有在正常天候下使用霧燈而違反前述規定者，可依「道路交通管理處罰條例」第42條規定處罰汽車駕駛人新臺幣1200元以上3600元以下罰鍰。
