業者分析，8月下旬進入了農曆鬼月，對於非都會區的機車銷售有較大的影響，所幸年輕族群無忌諱，加上時值暑假傳統旺季，及大專院校開學在即的新鮮人購車需求，支撐8月機車市場續旺。 從學生階段的迎新活動，到出社會的年終尾牙、朋友婚禮，再到為人父母的學校親子演出，人生在世有著說不完的場合，都需要跳舞，但當手上沒有兩把刷子，上了台往往腦袋一片空白，剩下無限尷尬。 Swipe 來自四位共同創辦人，從為新手開設線上課程開始，卻意外一路推動播放器技術的革新，推出以手機為載具的肢體學習App：Swipe，當放入舞蹈教學影片，不只具有調整速度、前後視角、循環播放的功能，更有能確認動作是否跟上老師節拍的疊影技術。 聽見街舞小白的真實心聲 「很弔詭的是，台灣的舞蹈教室不是開給想學跳舞的人去的，反而都是高手去的。像我們這種街舞小白，原以為報名基礎班，同學都跟自己一樣完全不會，通常走進教室就會發現，原來不會的只有我一個，慢慢你就會越來越退後，這時老師會很好心地說，『後面的朋友，第一次看到你耶，不然上來Solo一段。』那時你會腦袋一片空白，之後就不可能再去了。 PGO 推出新車款 ZAN 125 搶市，維持以往經濟實惠的產品設定，並針對旗下電動車款 UR1 車系推出購車金優惠，搭上近期油價上漲的趨勢，讓這個月 PGO 在燃油車以及電動車的總銷量成長 12.6 %。
比起汽車市場萬年不變的排名，今年台灣機車市場可就精彩得多，從五月開始同為老品牌Sym時隔一年後超車Kymco後，七月更以38%佔有率穩居霸主地位，總市場則以65,862輛來到2022年以來第二高，使得前七個月寫下391,836輛的成績，但能否站上75萬輛規模仍有不少變數。 總結整個機車總市場來看，10 月分銷售表現並未因著振興五倍券的發放而有特別顯著的成長，不過各品牌與 2020 機車銷售量20206月 年 10 月同期相較之下，中華 e-moving 靠著加入 PBGN 聯盟後所推出的 EZ1，為品牌帶來相當不錯的助益。 總結整個機車總市場來看，10 月分銷售表現並未因著振興五倍券的發放而有特別顯著的成長，且與 2020 年 10 月同期相較之下，絕大部分的品牌銷售量都呈現明顯退步，僅有像是 Gogoro、Honda 與中華 e-moving 等少數品牌比去年同期成長，特別是中華 e-moving 靠著加入 PBGN 聯盟後所推出的 EZ1，為品牌帶來相當不錯的助益。 雖然 Aeonmotor 暫時守住電動機車銷售第 2 名的位置，品牌總掛牌數也比 9 月成長 17%，但是 Kymco S7、S7R 已大幅逼近 Aeonmotor 在電動機車的銷售成績，無疑帶來相當程度的威脅性。 光陽執行長柯俊斌表示，忙完內銷後緊接著要開始忙外銷，因為從2020年第四季起就暫緩外銷出貨全力拚內銷，但欠國外經銷商的單還是要還，因此1月開始提高外銷產能。
機車銷售量20206月: 進口車總銷售量
主因為國內 Model 3 第二季的配額大量到港交車，再加上台灣特斯拉表示，交付方面也都採無接觸交付，所以不太受影響，讓 Tesla 交車情況在疫情緊繃的 6 月依然暢旺。 而且國內 Tesla 持續推出車主推薦計畫與財務方案促銷，6 月底市場上還陸續傳出國內 Model 3 即將調漲的資訊，更讓 Model 3 去化現車的節奏更為迅速。 由於降級後出現買氣，同時也祭出各種優惠方案，各品牌也多呈現正成長，一如KYMCO縱使沒有新機種，且將重心先擺在電動機車iOnex上，但歷經六月調整產能後，八月份交出19,484輛、29.3%的成績，比起七月份的18,249輛、28.9%略有成長，而KYMCO之所以未能衝出大量，一來是消化累積已久的外銷訂單，另一則是所有廠商中受缺晶片影響最嚴重，再者則是移出部分產線生產i-ONE、S6、S7等電動機車，在產能有限的情況下影響銷售。 當然大家最期待的iOnex，其所增加的尊榮換電服務也在八月底正式上線，目前全台亦建置420能源站與25個專營據點，因此電動機車能否交出成績，應該在接下來的幾個月會更明朗。 如果就品牌來看，台灣機車龍頭KYMCO以23,266輛與33.0%佔有率依舊居領先地位，主要是GP125和新名流兩大國民車系仍為大眾所喜愛，加上原廠針對購車優惠再加碼，因此仍能維持既有的水準，即使三月發表iONEX 3.0及i-ONE等四款全新電動機種，目前雖然i-ONE已經開始交車，不過現在還看不出電動機車的掛牌發揮出效應。 2020年表現驚人的SYM以17,938輛、25.4%佔有率居次，雖說SYM曾一度有問鼎寶座之姿，實際上乃消化2020年第四季的訂單並於2021年一月交車，故在三月的氣勢就略顯薄弱，至少這也回到正常面。
基本上2021年無論是Kymco、SYM或者Yamaha，都飽受缺晶片及原物料價格上漲之苦，同時也感受到政府出重手打壓燃油機車的力道，所以自第四季起在12月31日之前都拼了命衝刺，因為2022年起七期燃油車的補助不再，相較之下獲得滿滿的愛、也獲政府獨寵的電動機車就更有機會提升佔有率，然而缺料、缺晶片是不爭的事實，這也讓各廠在2021年的銷售能量普遍不足。 苦無沒有新種的YAMAHA以13,604輛居第三名，佔有率也只有18.1%，根據了解主要是日本原廠尚無新機種的計畫，加上客層與GOGORO重疊性頗高，導致這幾年的銷售狀況受到限制；而年度銷售也來到106,587輛，預估全年將有14萬輛的總規模。 以6,948輛站上第四名的GOGOGO，是繼三月7,176輛銷售成績後的年度第二高，佔有率從八月的8.7 %進步到9.2%，「0頭款、0利率、0資費、0保養」的四大0負擔購車優惠奏效，增加消費者購車入手的意願，10月再推VIVA MIX/XL BELT皮帶版限時獨享優惠，是否能反映在銷售實績上就看10月份的表現。
機車銷售量20206月: 機車龍頭爭霸戰 三陽車SYM品牌9月銷售再奪冠
排名第三的 機車銷售量20206月 Yamaha 則與前兩名狀況大不同，在 9 月一舉繳出 19,650 輛的今年新高成績，市佔率更是從 8 月份的 24.2% 攀升到 25.6%，也是 9 月唯一市佔率成長的品牌，接著 10 月 13 日還將有新車發表，有望是新 Force/SMAX，有望幫助品牌銷量更上一層樓。 Like 1 李孟錚BMW 依德 中和展示中心 各位喜愛BMW車款的朋友們大家好，我是BMW新北中和依德的銷售顧問李孟錚。 若您有考慮購買BMW品牌車款，不妨來BMW中和依德找孟錚替您規畫，我都會將每一位車主當成好朋友經營，愛車大小事遇到問題也能找我協助，竭盡所能替您服務！ Like 6 蔡諭芳Mercedes-Benz 中彰賓士汽車 中彰賓士 台中展示中心 我是Mercedes-Benz授權經銷商-中彰賓士 台中所的銷售顧問蔡諭芳，目前已在車業服務6年，我致力於以具親和力與誠懇的服務態度，帶給車主最信任且最滿意的購車體驗！
- 本月Lexus NX以944輛蟬聯冠軍，比上個月多賣出211輛，緊跟在後的是Mercedes-Benz GLC，總共賣出529輛也很搶眼，但能否重返冠軍，就要看Lexus NX願不願意了；Lexus UX本月以464輛小跌到第3名，也比上個月少賣出66輛。
- Suzuki Gixxer 250、SF 250 已於 6 月份上市，但是仍待 9 月份才能交車貢獻銷售量。
- 6 月份國產轎車的市場排名其實與 5 月份相同，包含成員與排名並無差異，Toyota 麾下的 Corolla Altis 與 Yaris 同樣包辦了冠亞軍位置，Corolla Altis 以 3,022 輛的領牌數領先群豪，這也是 Corolla Altis 繼 1 月份之後，於 2020 年上半年第 2 次單月突破 3,000 輛大關。
- Gogoro表示，新發表S3本月開始交車，加上6月不少訂單遞延交車，樂觀7月會更好；宏佳騰推出Ai-1 Sport ABS、摩特動力上市Hello Kitty Ur1等新款電動機車，力拚炒熱7月買氣。
去年推出大改款 Force 2.0 的 Yamaha，在 2021 年繳出 191,266 輛成績，儘管銷售量未能突破 20 萬大關，但市佔率卻不降反升來到 23.6%，主因是在晶片荒影響下，交車依然能保持穩定，才讓 Yamaha 市佔率得以提升。 緊隨其後的 SYM，2021 年表現相當強勢，在多款新車帶動下，曾在單月擊敗 Kymco 登上第一名，最終全年銷售為 220,830 輛、市佔率 27.3%，若非受到晶片荒導致交車延遲，積累的訂單無法完全消化，總成績還有望更進一步。 SYM 推出多款新車，維持品牌曝光度，在 2021 年繳出不俗成績，可惜受大環境影響，許多訂單仍未完成交車。
其可能進一步造成國際經濟再次止歇的狀況，將對於以外貿外銷為主的臺灣眾多企業造成再次衝擊，影響國內經濟，則是下半年臺灣汽車市場發展最大的風險。 隨著全國的解封，但是國際邊境仍處於封鎖的狀況，延至 7 月中旬才開始的暑假，將會是臺灣史上最擁擠最熱絡的暑假，所有的消費力全都留在臺灣國內，加上 3 倍券的政策展開，相信將會有效提振國內產業的活力，亦讓 7 月及 8 月的汽車市場仍有高點可期。 德國豪華品牌 Mercedes-Benz 旗下運動休旅銷售主力 GLC 車系，在 6 月份以 529 輛的新車掛牌數上升 1 個名次，來到第 2 名的位置，且較 5 月份有著 9.8%的成長比例。 而甫於 6 月中旬發表大改款的 GLA 車系，僅繳出 59 輛的新車掛牌數，尚未展現出大改款後的新車銷售實力。
因此KYMCO、SYM、YAMAHA三個品牌就已拿下84.2%的年度佔有率，其他的15.8%則是由SUZUKI、GOGORO、PGO、宏佳騰，及進口重機、輕檔車等分食。 單月掛牌15,204輛的Kymco這回真的跌了一大跤，佔有率雖較五月的25.8%略有成長，但也只有26.4%，回顧今年1-4月佔有率最低仍有30.1%、最高來到33.4%，而今連兩個月的二字頭確實不禁讓人起了個大問號，到底Kymco怎麼了？ 根據知情人士表示，Kymco充分知道Sym的實力和企圖心，只要每個月保持在5%的差距範圍即算安全，但從2021年開始Sym展現強勁攻勢，並不斷縮小彼此之間的差距，雖說如此卻沒有積極作為，甚至連心態上也沒有做調整，縱使靠GP125、新名流等國民機種稱局，不過在面臨晶片短缺、新機種開發間過於冗長、產品與策略規劃新鮮感不足且背離市場的情況下，讓Sym超車是剛好而已，甚是還有人認為決策高層過於樂觀與自滿的心態也是一大問題。 對此Kymco執行長柯俊斌認為，Kymco目前面臨產品陸續交替之際，且晶片欠缺的狀況仍然嚴重，因此連續兩個月下滑是事實，當然也證明Sym是可敬的對手。 Toyota RAV4 車系雖維持在一般進口休旅銷售排行冠軍位置，但受到市場買氣的急速冷凍，其單月 1,141 輛的新車掛牌數也創下新低點，不但與 5 月份相比有著超過 2 成的衰退幅度，與去年同期相比更不到 3 成，銷售表現明顯受到疫情影響，除了消費者購車意願相對更為保守外，延後交車推估也是新車銷售量下滑的原因之一。 於進口品牌中排名第 2 的 Toyota，其銷售數字可感受到疫情的明顯衝擊，2,075 輛的掛牌數僅為 5 月份的 6.5 成左右，相比去年同期衰退幅度更達到 6 成以上，Toyota 表示有少數消費者因擔心疫情而遞延交車，不過疫情的影響應該只是短期因素，有望於解封後恢復正常的交車節奏。
宏佳騰 Aeonmotor 在 PBGN 聯盟中表現出色，也逐步奠定 PBGN 聯盟電動機車中，僅次於 Gogoro 品牌的市場地位。 至於總市場第 2 與第 3 名依然是 SYM 三陽機車與 Yamaha 山葉機車，分別繳出 16,761 輛與 16,249 輛，兩者銷售量差距僅 5 百多輛，尤其是產品線已放棄 120c.c.以下的山葉機車，憑藉集中火力的 125c.c.級距產品線，繳出突出的 13,433 銷售量與 81.5%出色品牌增長，讓山葉機車得以緊追銷售成長穩定的三陽機車，而在山葉機車宣布以 R15 加入白排檔車戰局，後續是否引發銷售版圖拓展，值得後續高度關注。 全國疫情警戒至第 3 級由 2021 年 5 月 19 日開始後持續延長至 7 月 26 日，不過，隨著，疫情於 7 月中旬陸續好轉，各行各業也隨著分階段解封，而逐步恢復常態運作，當然，各類移動交通需求也隨之活絡，這些正面因素也直接反應在機車新車銷售，普遍性的銷售復甦反應上。 Suzuki 之所以能衝上第 6 名，除了 Honda 較上個月下滑 16%的銷售量，再加上 Suzuki Saluto、Swish 都繳出不錯的成績單，幫助品牌在單月總銷售量得以有所成長。 Kymco 光陽機車的單月銷售依然持續成長，特別是在 KRV 180 的熱銷下，使得 125c.c.以上的速克達級距繳出超過 4,000 輛的單月銷售，拿下級距第 1。
觀望第二季台灣機車市場，Kymco 執行長柯俊斌表示，疫情不退衝擊的層面愈來愈大，加上部分公司出現歇業、減薪、無薪假，還有 Q2 繳稅季來臨，影響民眾收入與支出，第二季機車市場銷售看來並不樂觀。 最受矚目的電動機車方面，Gogoro 睿能繳出 8,619 輛，對比 2 月多了 2,465 輛，市佔率也重新回到兩位數達到 11.6%。 不過對比去年同期，這數字其實是大幅滑落，原因主要出在油價持續探底，以及補助金額減少的影響，導致油車優勢擴大。
整理一下 2020 年 1~3 月的市佔率變化，三大廠的市佔率逐漸下滑，而電動機車的龍頭車廠睿能，在各縣市補助逐漸明朗後，市佔率也逐步上升。 首先，5 月份摘下銷售桂冠的 SYM 三陽機車，對長期居冠的 Kymco 光陽機車造成不少壓力，因此，光陽機車於 6 月份全力捍衛銷售龍頭寶座，這也讓 7 月份的光陽機車雖以 18,249 機車銷售量20206月 輛居冠，增長比例相對低於總市場平均。 SYM 三陽機車銷售成績較上個月略微退步，使得單月銷售量與 Kymco 的差距也超過 3,000 輛。 根據機車市場11月銷售概況，總市場銷售台數為6.52萬台，三陽工業再度拿下第一名，旗下的SYM 品牌銷售台數為2.47萬台，市占率為37.9%，光陽的的KYMCO品牌銷售台數為1.7萬台，市占率為26.1%， YAMAHA銷售台數為1.13萬台，市占率為17.5%，至於電動車的睿能Gogoro銷售台數為5933，市占率為9.1%。 機車業歷經2020年狂銷後，國內外經銷商庫存雙雙見底，兩大廠光陽、三陽光國內經銷網的機車庫存缺口就高達7萬輛，業者展開「內外雙補」大作戰！
業者表示，交通部ABS/CBS機車補助4,000/1,000元在2020年底落日，環保署汰舊換新補助2021年起從5,000元降至3,000元，2021年購車補助最多差6,000元。 光陽、三陽在2020年12月紛紛推出「補到底」方案，針對2020年底下訂卻來不及交車，導致無法享受到最高額補助的客戶，補助差額由業者全額補貼。 機車業者分析，12月機車銷售爆量，一方面因多項政府補助即將落日或減碼，另一方面，機車業者產能開到最大，並搭配「補到底」方案，全力榨出買氣。 2021年機車市場估「先蹲後跳」，因補助減碼，及不少買氣提前在2020年底出手影響，上半年機車市場將先沉潛；而環保署汰舊換新3,000元補助2021年底落日，料下半年還有一波搶購潮，全年市場估約90萬～95萬輛。 機車業者端「補到底」方案搶單，2020年12月機車銷售爆14萬輛天量，市場雙雄光陽（Kymco）、三陽（SYM）最拉風，12月包辦逾9.5萬輛、近七成市場，成最大贏家。
枝繁葉茂的 PBGN 聯盟，扮演臺灣電動機車開疆闢土的重任，其中的 Gogoro 更是擁有大部分的電動機車銷售版圖。 全新Subaru Forester，一上市便受到國內廣大消費者的熱烈討論，不僅導入Level 2等級的 EyeSight 4.0 智能駕駛安全輔助系統，同時搭載多項適合戶外生活的實用機能配備，將以全新格局引領消費者享受生活、大開眼界。 Mercedes-Benz 本月份共 4 款車上榜，分別是 C-Class、E-Class、A-Class 與 S-Class，分別售出了 457 輛、412 輛、133 輛與 66 輛，分站排行榜 1、2、8、9 名。
光陽的新名流 150 通過七期環保後，銷售表現倍翻，本月份掛牌數達到 1,090 台，而原本銷售表現就相當亮眼的 Like 125，表現依然維持原本水準，本月份掛牌數達到 1,917 台。 此級距的本月份銷售冠軍依然是由光陽的 Many 110 奪得，掛牌數為 機車銷售量20206月 機車銷售量20206月 1,523 台，與上個月相比有小幅度下滑。 而第二名為 Yamaha 的 New CUXI 115，掛牌數為 893 台，與上個月相比有小幅上升。
