所以當的輪胎沒有被尖銳物刺穿卻還是急速洩氣，這就很有可能是輪胎已經損壞至不堪使用了。 因質地劣化而導致爆胎的話，基本上是很難進行緊急維修處置的，這時還是盡快請拖吊車幫忙將愛車送至維修廠維修吧。 由於輻射層輪胎的胎面較軟，在煞車時前輪承受反向力為主，逆胎紋可以避免輪胎產生異常磨耗；而後輪負責加速，主要承受正向力，所以使用正胎紋的設計；而斜交層輪胎因為胎冠較為硬朗、不易變形，所以前輪並不一定要求使用逆胎紋的設計。 但是，我在建大的官網中，卻找不到關於這個型號的輪胎任何資訊。 請問有使用過這一條輪胎的網友，對於該輪胎的評價如何？ 感謝您的回覆，我想請問一下您是如何看出輪胎的變形嚴重呢？
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- 台灣論壇 » 汽機車 » 關於機車輪胎胎紋變形 …
- 如果您不知道您的車輛是否配備了 TPMS，請先參閱車主手冊。
- 3、以下五种情况需要换胎了：A、轮胎磨损至磨损极限标志时必须被停止使用（即胎面花纹深度低于1.6毫米）。
- 例如小編每天騎車通勤，里程數爬升得很快，所以對輪胎的耐用度非常地斤斤計較，而上下班大量的巿區騎乘，對於性能的要求也相對沒有那麼高。
普利司通為了能讓更多的SUV車主能體驗 ECOPIA H/L001自在悠遊不「濕」控的魅力，完整滿足跨界CUV到SUV的全方位駕駛需求，一次實現你對SUV胎的多重願望。 H/L001不僅在濕地操控有顯著提升，同時也符合ECOPIA系列一貫的「用更少×跑更遠」特性，在磨耗壽命及省油經濟性皆具有優異表現，讓消費者不需為了輪胎性能而犧牲經濟性。 原則上，一般每日通勤或是買菜需求的朋友，也不用打腫臉充胖子，使用一般通勤胎，每年或至少每 2 年更換新胎要比 3-5 年才換一次熱融胎來的好。 現在的摩托車大多數都是使用俗稱高速胎的無內胎輪胎，要讓高壓空氣儲存在輪胎跟輪框內靠的就是胎唇（輪胎跟輪框的接觸面）跟氣嘴了。 ”開始，下一個英文字母代表輪胎的寬度（“H”：80㎜，“T”：130㎜等。）。 詳細的尺寸內容則是根據美國的TRA（Tire and Rim Association, Inc.）規格表示。
機車輪胎變形: 輪胎鋼圈變形損壞腫麼辦，不用急，自己就能搞定
讓輪胎能適應各種路面，美國國防高等研究計劃署這款並非第一款。 美國太空總署（NASA）與固特異（Good Year）合作，開發一款名為 Superelastic Tire 超彈性輪胎，透過捲型鋼絲編織，可承受地形的各種變化，隨時進行變形，卻不會造成損壞，也避免了爆胎的可能。 輪胎是橡膠製品，保存年限一般可達五年，在不同的保存條件下，其使用年限也會受影響；普利司通提醒您，除了使用時間外，若輪胎的放置環境、使用狀況不佳，便可能會開始出現龜裂細紋。
卻相當適合多雨的地區使用，但因整體胎紋設計關係，長期使用於晴天無雨環境需要特別注意胎壓是否過高或不足，不正確的胎壓容易使此類輪胎胎面變形 … 5.轉動方向：機車輪胎依胎紋設計輪胎通常會有單一轉動 … 為什麼輪胎會無緣無故的變形.是材質的關西還是裝在前輪後輪的關西呢.有點搞不懂.請幫我解答 機車輪胎變形 … 胎質過硬的輪胎適用於後輪,才會較耐磨 … Andy老爹表示，依他的經驗沒有調胎的必要性，原因在於若四個輪胎抓地力都低，對整部車的行駛安全性反而更不好；他自己的做法會是前輪磨完就換前輪，這樣至少保持四個輪胎裡會有兩個輪胎的狀況是好的。
機車輪胎變形: ‧ 打造文化國家隊！文化部獎助「台灣品牌團隊」1億800萬名單公開
一方面是由於車主的駕駛習慣，譬如，當車主駕車行駛在城市的大道忽然遇到減速帶，或者行駛在鄉村的田間小路忽然前方出現落差大的窪地時，車主不但沒有減速而是直接壓衝了過去，這一個瞬間就會對輪胎區域性造成壓力以致損壞變形。 不過有內胎輪胎通常一爆胎，胎內的氣體就會迅速洩出，因此若只是使用補胎劑進行緊急補胎，輪胎也會因胎壓不足而導致行車的危險和困難。 因為尖銳物一旦拔出，輪胎洩氣的速度便會加快，若不得不繼續行駛車輛，那麼這樣反而會使輪胎受到更嚴重的磨損甚至發生意外危險。
雖然我們已經大致了解遇到爆胎時該如何正確處理，但若能避免爆胎發生還是遠勝於一切。 若想降低爆胎發生的機率，那麼最好不要騎在路肩上。 就上述而論，有內胎和無內胎因在構造上完全不同，故爆胎時的緊急處理方式當然也會不一樣。 雖然現在新型的重機配備大都以鍛造輪圈搭配無內胎輪胎為大宗，但還是有不少早期出廠的重機是使用有內胎的輪胎，因此最好現在就趕緊去確認一下您的愛車究竟是使用哪一種輪胎吧。
CARNEWS的討論與評價
另外，也因為熱漲冷縮的緣故，氣候變化也會影響「胎壓」值，尤其是天氣變冷時會更為明顯，輪胎內的氣體因冷縮效應會使得「胎壓」值變低，有時會有2~4psi的變化，反之，若車輛長時間停在戶外曝曬，「胎壓」同樣也會有所變化。 家裡的03年cefiro最近方向盤抖動狀況不明(車速越快抖的越快~)所以牽去修車場檢查!! 老闆坐了定位及前後輪對調牽回家後…發現抖動有變小(不過還是還有)~還多了一個狀況~ 機車輪胎變形 … 如同煞車系統是車輛最重要的安全系統，對於機車也是，主要是藉由摩擦力來使機車減速停止。
保養廠幫你換的胎或許是”新”的但也有可能是庫存已久的輪胎庫存較久的胎較便宜但品質會比較差而且基本上輪胎變形能換掉就換掉除非你是不怕爆胎顧路或是危險… 機車輪胎變形 第二個方面，鋼圈變形會使車輛在行車過程中發生異常顛簸，或者出現方向盤抖動的情況，使得控制性大大降低。 很多車主對車胎鋼圈變形的影響並不是很了解，甚至覺得並不是什麼值得關注的大事，這種想法是十分錯誤的，我們現在就來說一說鋼圈變形對我們平常行車的影響。
※為了説明與方便辨識，每個數字記號之間會加入間隔以示區別，但實際上輪胎的標記並無間隔。 不過，部分輪胎在標記載重指數和速度記號時加入間隔。 小提醒：輪胎製造日期標示於胎邊，四位數字分別表示出廠週別及年份(WW/YY)，換算之後即可得到製造日期。 若標示為：1621，表示這條輪胎是於2021年第16週生產的輪胎，製造日期約在2021年4月下旬。
斜交層結構是指以多層簾紗組成的輪胎主結構層。 此外，為了提升輪胎的剛性，有時也會在中央處加入緩衝簾紗層。 簾布層指數（ply rating）：表示輪胎強度的指數。 這個名稱是來自於初期的綿糸環狀輪胎是以數層簾布加強強度之故。 最近研發的輪胎全都以公制表示各項標記，不過90年代前半期以前推出的輪胎則是以英吋標示。 這類標示的輪胎雖然不標示扁平比，不過扁平比大約在90%～100%之間。
下面是小編分享的汽車輪胎更換時間，一起來看看吧。 因車主的輪胎使用十三年之久，並多次補胎，行駛於高速公路上時爆胎失控，連人帶車墜至橋下，導致悲劇發生。 機車輪胎變形 試想數百公斤重的車體高速行駛於柏油路上，與地面接觸面積不超過四張A4紙大小，精密而重要；許多車主在意內裝、影音或是烤漆，卻忽略輪胎的重要性。 因此若要減少爆胎事故發生機會，可以先從輪胎的基本規格開始認識。 輪胎是橡膠類，隨著時間更迭，硬化、老化速度也會越來越快，造成輪胎彈性變差，也影響抓地力。 抓地力不夠好的狀況下，車子失控的機率也會隨之提高。
- 其實他說的不完全正確,看來您的輪胎應該是發生了叫塊狀吃胎的輪胎變形,這種情況在我的經驗來看大都是輪胎本身材質或是級數不高的輪胎較長 …
- 關於,RSZ換輪胎的建議…,機車輪胎配置一問的 …
- 第三位數字由英文字母與數字組成R16，表示這個輪框適用於直徑16吋的胎框，但這個R並不是直徑或半徑的意思，而是輪胎的結構，目前市售家用車的輪胎多為輻射層輪胎(RADIAL，或子午線輪胎 )，因此用R作為縮寫。
- 但是，我在建大的官網中，卻找不到關於這個型號的輪胎任何資訊。
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