新法上路，由交通部修訂的「道路交通安全規則」規定，自去年元旦起，汽車輪胎胎紋深度不足1.6mm納入定期檢驗的項目之一，倘若胎痕深度不合規範者，必須在限期一個月內進行換胎改善與複檢，屆期仍未修復並申請複檢或是複檢仍不合格者，將依法吊扣牌照。 機車輪胎壽命 交通部公路總局基隆監理站主任表示輪胎胎紋深度不符規定，罰金從1200元調漲為3千到6千元，為了生命安全與荷包，最好還是定期檢驗。 這是開車駕駛第一件必須學習的事情，輪胎安全線又稱胎紋安全線、輪胎指示線、輪胎磨耗指示、輪胎警戒線、輪胎指示塊…等等。 有些車主的輪胎開了四五年都不換，要知道橡膠也是有使用年限的，時間久了會龜裂、變硬、抓地力下降，哪怕是輪胎上的花紋依然明顯也是無用！
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- 不管是大車小車，輪胎幾乎都是摩托車的消耗品中最昂貴的一項，也是跟行車安全最相關的一環，有了對輪胎的正確認知，就可以大幅避免選錯胎，導致安全性無法提升又傷荷包的狀況了。
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- 一、臺銀人壽各營業據點服務櫃台，除設置相關無障礙設施（例如緩坡平台）及輔助工具（例如老花眼鏡）等外，各櫃台人員亦視臨櫃保戶現場情形提供必要協助。
- 輪胎側面若出現鼓起的形狀，代表輪胎曾經大力撞到坑洞，壓力太大導致側邊鋼絲變形，支撐性和強度就會變差，對行車安全也都會有影響。
- ◎速度代號簡單解說：使用英文代號代表輪胎的對應速度，假使速度能超過240公里，必須在代號之前加上『V』又或是『Z』。
6.輪胎胎壁是否硬化及龜裂：車輛使用頻率少時，會產生輪胎胎紋深度良好，輪胎卻已老化龜裂的現象，尤其行駛高速及較差路面時容易造成爆胎的機會，千萬別為了省錢而得不償失。 在台灣購買一台車動輒數十萬、甚至百萬元，為了讓愛車能載著一家大小四處旅遊，平時的保養及維修是不可避免的，但偏偏這些零配件都可能是一筆不小的花費，普利司通教您將輪胎的可用價值發揮到最大，拉長汽車輪胎壽命及使用年限，藉以節省必要的花費。 基隆監理站6月份小客車定期檢驗，共計2千9百多輛，胎紋深度不合格率約1.6%，監理站發現車輛胎痕深度不合格，都當場通知車主趕緊更換輪胎，下次再來複檢，避免危及生命安全。 從輪胎上面的標示直接判斷車上的輪胎是否還堪用或是真的到了建議更換的程度了，讓大家可以更加了解這個摩托車上最重要的零件。 胎面損耗接近磨損標誌，任何品牌的輪胎都會在胎面溝槽底部設置一個磨損標誌。
機車輪胎壽命: 輪胎價格和挑選小技巧
（三）商品銷售後，檢視消費者投保權益，包括依過去保戶爭議案件重新檢視評估保險商品是否對高齡客戶之權益有不利影響、是否有未落實商品適合度之情形，或違反公平待客原則。 （一）商品研發階段，評估保險商品特性對高齡客戶潛在影響及各種不利因素，包括評估是否適合銷售予高齡客戶。 機車輪胎壽命 機車輪胎壽命 謹慎發言：在TNL網路沙龍，除了言論自由之外，我們期待你對自己的所有發言抱持負責任的態度。 在發表觀點或評論時，能夠盡量跟基於相關的資料來源，查證後再發言，善用網路的力量，創造高品質的討論環境。 受到通貨膨漲影響萬物齊漲，房租更是節節攀升，然而近日卻有一位網友發現，附近一戶已有一年多沒有新的房客入住，起因是房東漲租，… 男性蛋蛋變大可別沾沾自喜，若會痛可能為其他疾病，若不會痛很有可能是睪丸癌。
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此外，每條車胎的表面，都有磨損標誌，一般的私家車、揭背車的磨損標誌高度為 1.6 毫米。 所以，就算未到 5 年大限，但車胎已到「磨損標誌」的話，也必需為車輛更換合適車胎。 失衡的輪胎和鋼圈不只會造成惱人的震動，也會導致胎紋磨耗不均，進而降低行車舒適性以及縮短輪胎壽命，輪胎可能因此需要提早更換。 經濟部標準檢驗局表示，從2016年1月1日起，將製造日期納入CNS 1431 汽車用輪胎國家標準，凡製造日期超過 6 年的汽車輪胎，將被列為不合格，不得進口或出廠販售。 若查獲製造日期超過 6 年的輪胎在市面販售，依照《商品檢驗法》將會開罰 1 萬至 10 萬元。
機車輪胎壽命: 機車輪胎樣式分享：晴雨胎
生產時間：前 2 數字為第幾週，後 2 數字為西元年縮寫，4219 代表是 2019 年第 42 周生產，約當 2019 年 10 月中旬。 由下表可以看出一個規律，除了越野胎之外，原則上愈往左上的輪胎磨耗的愈快、性能愈好、市售價格也愈貴、愈往右下的輪胎磨耗的愈慢、性能愈差、市售價格也愈低。 「我那時候已經做好器官捐贈準備了，不是我不勇敢，而是我們司法本身就不勇敢──我那時想法就很簡單，既然這世界不願意正視錯誤，我們只能回去…
為了改善這個問題，我們希望打造一個讓大家安心發表言論、交流想法的環境，讓網路上的理性討論成為可能，藉由觀點的激盪碰撞，更加理解彼此的想法，同時也創造更有價值的公共討論，所以我們推出TNL網路沙龍這項服務。 除了很傷本以外，性能胎通常得要花上好一番功夫來暖胎，讓胎溫達到適當的工作溫度，才能發揮100％的抓地力，在那之前如果貿然施以激烈操駕，反而可能發生意外。 讀者只要每週把口袋裡的 10 元硬幣拿出來，塞進輪胎的胎紋當中之後，看一下能不能看到中山裝就可以了。
如上述說明，胎紋磨損的狀態與程度是會依據行車的主要方式與輪胎的種類而有所不同，因此有時候確實會發生輪胎未達標準壽命值就必須提早更換的情況。 交通部才在日前訂定法案，將輪胎胎紋深度列入汽車檢驗項目之一，規定汽車輪胎胎紋深度不得少於 1.6mm，大型重型機車輪胎胎紋深度不得少於 1mm，足見輪胎對於行車安全的重要性。 而經濟部標準檢驗局今天也宣布，修訂「汽車用輪胎」國家標準，規定超過製造日期 6 年的輪胎不得安裝。 其實很簡單，只要顧好胎壓、生產年限並偶爾確認沒有異常即可。
WeWanted建議汽車主朋友購買使用期限內的新胎，養成良好的檢查習慣，並為您的愛車選購胎壓偵測器，守護您的輪胎，才能夠快快樂樂出門，平平安安回家。 3.一般輪胎的壽命約為五年左右，行駛里程大約4～5萬公里，也就是說，不常開或是順順開大概五年就建議換輪胎，不過各家廠商產品不同，仍以廠商提供資訊以及個人的駕駛習慣為主。 Andy老爹表示，依他的經驗沒有調胎的必要性，原因在於若四個輪胎抓地力都低，對整部車的行駛安全性反而更不好；他自己的做法會是前輪磨完就換前輪，這樣至少保持四個輪胎裡會有兩個輪胎的狀況是好的。 另外，前後對調輪胎並不會讓車主省到太多錢，畢竟輪胎終究還是要換，不因為前後對調延長壽命。 為維護民眾行車安全，經濟部標準檢驗局於106年6月12日修訂公布CNS 4879「機車用輪胎」，規定超過製造日期6年之新輪胎不得安裝於機車(包括機踏車)。
滾動阻力是讓您的輪胎持續直線定速滾動所需的能量，對您愛車的油耗有影響，而節省燃油絕對是替您省錢的好辦法。 選擇普利司通 Ecopia 系列這種低滾動阻力輪胎能讓您在這條輪胎壽命期間內，盡可能地節省更多的油錢。 現在台灣也可以買到C250了，當然是以外匯車的方式。
雖然法規認定適合安全行駛，但仍無法保障您在雨天或泥濘路況下不會發生水漂或失控情形。 若您認為輪胎已差不多需要更換，歡迎聯繫普利司通輪胎館，由專業技師替您檢查。 檢查胎紋時，有許多方法可以幫助您判斷是否該換輪胎了。 嚴重磨損的胎紋會讓輪胎無法正常發揮效能，並且可能導致危險的行車狀況。
對於多久更換輪胎，每個人的說法都是不同的，都有自己的想法。 輪胎的種類都是不同的，比如季節之分，冬季輪胎和夏季輪胎，用途也不同，比如防滑、防損等等，不同程度的輪胎，磨損速度自然不同。 更換輪胎的時間不是說什麼3年一換或者多久換，這個得看輪胎使用實況來判定，總不能，我這車三年不開，但是一直保養，這我也要換輪胎吧。 這維修師傅就說了，很多人都被4S店忽悠，輪胎還是好的，就偏偏給換了，花了冤枉錢。 雖然大眾都知道開車出門需檢查胎壓及胎紋，但大部分駕駛鮮少檢查，都是直接上車出發。
胎壓檢查其實很簡單，車輛在加油時即是檢查/補充胎壓的好時機，各加油站不乏有免費輪胎加壓打氣裝置，可自行或請教加油站人員即可做好基本的胎壓檢查。 如果您在尋找能為您省油、每加侖行駛更多里程並且能提供舒適乘坐感的輪胎，普利司通節能胎是您的不二之選。 普利司通 Ecopia 輪胎係針對重視經濟效益與成本考量的駕駛人所設計，能提供低滾動阻力 ─ 也就是說，此輪胎能將能源浪費減至最低，降低油耗與碳排放量。
輪胎側面若出現鼓起的形狀，代表輪胎曾經大力撞到坑洞，壓力太大導致側邊鋼絲變形，支撐性和強度就會變差，對行車安全也都會有影響。 機車輪胎壽命 小提醒：輪胎製造日期標示於胎邊，四位數字分別表示出廠週別及年份(WW/YY)，換算之後即可得到製造日期。 若標示為：1621，表示這條輪胎是於2021年第16週生產的輪胎，製造日期約在2021年4月下旬。
如果是一般輪胎，建議您回去找找機車的車主手冊或是使用手冊。 不過，確保胎壓正常可不是你唯一該做的事，你還要定期地更換輪胎。 建議大約每40,000至50,000公里需更換一次。 路上的坑洞對輪胎胎面的損害也不小，因此你需要特別留意胎面的部分。 這個問題應該是「具體問題具體分析」，但通常是輪胎廠商建議的使用年限為2至3年，這其中可不包括營業性車輛，可以理解「專車」也是其中的一種，那麼這些一年下來就能開出5萬公里的汽車，自然是要更換的了。
如果您不知道您的車輛是否配備了 TPMS，請先參閱車主手冊。 汽車與機車輪胎可運用多久以及能行駛多少kilometre，為大多數人選擇新輪胎時，主要考慮的兩個事項，儘管供應商都會提供相關資訊，但輪胎的壽命會遭到許多緣故的影響，像是氣溫和自身的駕駛習慣等。 特別是行駛時必須靠兩個輪胎保持平衡的重機，其重要性遠高於使用四個輪胎行駛的汽車。 而關於輪胎固定的使用壽命，也許車手們都略知一二，但依據重機行駛的情況不同，輪胎的壽命可能會比預期的還要短，然而知道該如何檢查輪胎耗損程度的車手卻不多。 這次的小知識專欄就讓我們說明更換輪胎的最佳時程究竟該以何為基準較適當。
最近有許多胎紋溝深計都是數位電子液晶顯示，只要將這類型的溝深計探針深入胎紋溝槽中，然後將溝深計尖部抵住胎紋區塊便可輕鬆判讀結果。 養成定期檢測胎紋的習慣，不僅可以早一步掌握輪胎更換的時機，還可確保每次騎車上路的安全與穩定。 機車輪胎壽命 也因此3～5年或是里程數10,000km～20,000km就變成了一般車手判定輪胎使用壽命的固定標準了。 除了很傷本以外，性能胎通常得要花上好一番功夫來暖胎，讓胎溫達到適當的工作溫度，才能發揮100%的抓地力，在那之前如果貿然施以激烈操駕，反而可能發生意外。
俗稱「鱷魚王」的K702也是款相當常見、專為10吋及12吋速可達所打造的國產熱熔胎，採用高係數熱熔胎膠料，達到最佳的抓地力，讓直線時高扭力更能發揮，並且強化胎肩結構設計，賽道過彎時更為穩定，避免輪胎跳動喪失抓地力，型號上分為後輪專用的K702，以及前輪專用的K702F。 不過近年來Kenda也針對Gogoro推出電動車專用的K7028，但論花紋的設計和配方可說和K702完全不同。 胎側露出簾布層可能是由於我們開車刮蹭了比較堅硬的物體，也有可能是輪轂碾壓導致的。 露出簾布層的同時，一般也會有大量的簾布斷裂，要趕緊換掉了。 輪胎的製作程序之中融合了諸多的材質，各式各樣成分製做出來的輪胎，不管在軟硬度又或是耐久度上都會不一樣，從而影響到每一個輪胎的抓地力。 第三位數字由英文字母與數字組成R16，表示這個輪框適用於直徑16吋的胎框，但這個R並不是直徑或半徑的意思，而是輪胎的結構，目前市售家用車的輪胎多為輻射層輪胎(RADIAL，或子午線輪胎 )，因此用R作為縮寫。
只要發現輪胎出現這些受損情況，車主就要儘早到專業的輪胎店檢查愛車的輪胎，及時更換。 鋼絲和尼龍是完整被橡膠包覆著，正常使用並不會與空氣接觸，氧化衰退的情況非常輕微，不需要特別擔心。 會發生問題通常是因為生產時的密封過程不盡完善，讓空氣與水和結構接觸造成氧化破壞鋼絲和尼龍。 相信這會是許多人選購輪胎的方式之一，只是張老闆告訴我們，一家專業的保養廠在輪胎方面的選購，應該先瞭解客戶用車狀況，包含：常行駛何種路段（平路、山路、高速路）？ ，接著在依據客戶提供的資料，進一步瞭解客戶是否對煞車效能、省油有特別的要求，最後還要能提供客戶多重選擇，例如一樣是強調省油的胎，Michelin或Brigestone有哪幾款合適等。
包括在高速上行車的時候，車速過快會導致輪胎溫度過高，輪胎過損會導致車發事故。 『輪胎外徑』簡易來說即是輪胎最外緣的直徑，『胎面寬度』則是表示輪胎胎面紋路兩旁的直線距離，『輪胎的全寬』為輪胎相比最寬的地方。 『輪胎高度』顧名思義即是輪胎一共有多高，運算方式為輪胎外徑減去輪框直徑後再除以2。 『合適的輪框規格』便是依照輪胎性能的不一樣，輪框寬度能區別成基準輪框以及適合輪框兩種規格。
主打兼顧耐用和抓地表現的運動型街胎，12到16吋選擇十分廣泛，從速克達到運動型大羊都可選擇相應的規格；厚實的胎體結構提供超高的磨耗里程及使用壽命，複合胎體可對應重負載之速克達，而延伸到胎肩的溝紋設計更能強化排水引流效果，並且分別針對前後輪花紋導向做不同設計。 要說如何選擇輪胎，我們的車主會根據自己平時行駛的道路狀況來決定，在易碎道路上行駛的車主最好選擇耐磨輪胎，經常走的道路狀況很好，您可以選擇舒適的輪胎，你覺得汽車輪胎要換多少公斤？ 第二，眾所周知輪胎是由橡膠構成的，輪胎長時間暴露在陽光下，由於紫外線和高溫，輪胎的橡膠就會硬化和裂縫，輪胎出現這個問題的話，橡膠的彈性和橡膠的拉伸就會急劇下降，也就是說使用了5年以上的輪胎，安全係數和舒適性變得非常低，需要更換輪胎。 那麼輪胎受損方面的話，如果輪胎出現了鼓包或者被尖銳物扎了、被液體腐蝕，都需要去修理店進行檢查，以防萬一，一般的損傷可以補胎，一次兩次還可以正常使用，但是超過三次的時候，就可以考慮換胎了。
想降低疲勞駕駛的危險，除了咖啡提神，車輛輔助系統和Playz輪胎，更能減輕您的駕駛負擔，給全家更安心的旅行。 一般速克達前輪建議胎壓約在２６～３０psi；後輪一個人騎乘的話約在２８～３２psi；載人的話後輪可以打到３５psi。 才在2019年8月正式發表的國產胎王，咱們也為此特別至台中參與盛會（延伸閱讀：因電而生的國產雙輪胎王駕到！Maxxis S98系列輪胎正式發表！）！ 而S98的產品線也十分多元，除了提供消費者競技版「S98 Plus」，更有全天候運動街胎「S98 Sport」與專為Gogoro設計而生的競賽版「S98 EV」，是繼PCR HP5、M1後，完全為操控而生而且專為速可達所設計的高性能輪胎。 普通四季輪胎的壽命一般最高在16萬kilometre上下，效能更高的則最多只可以使用12萬kilometre左右，最終，最高效能的輪胎一般不可以運用超出4萬kilometre。 再次提醒您，於公路上遇到爆胎或其他緊急狀況，一定不能慌張，先求穩穩的停靠在路邊尋求協助，如要下車查看，千萬不能踏入車道中，以免發生撞擊，如此才能將事故造成的損傷降到最低。
根據經濟部標準檢驗局所提供的資訊，除了規定製造日期 6 年的輪胎不得進口或是安裝在汽車上之外，標準檢驗局也建議輪胎的使用期限，從製造日期開始最長不超過 10 年；不過，目前交通部並未訂定汽車用輪胎的使用年限法規，因此目前僅能建議民眾注意，無法強制要求更換。 根據公路總局規定，機車只要申請牌照、出廠年份5年以上機車辦理過戶臨檢或大型重型機車定期檢驗時，皆必須檢驗輪胎胎紋深度，定期檢驗若沒有通過，且1個月內未複驗合格，將開罰900元至1800元並吊扣牌照，超過6個月以上牌照則會被直接註銷。 為了維護行車安全，提醒民眾平時留心輪胎狀況，定期至車行檢查及保養。 雖然十元硬幣測試有其根據，能代表輪胎是否已達法定極限，但並非判斷輪胎能否安全行駛的最佳指標。 輪胎性能在胎紋深度僅剩 1.6 mm 之前就會大幅降低。
雖然說有些車手在上路前還是會忽略這樣的檢查習慣，但只要多一道簡單的小動作，不僅可以提早發現輪胎異常以進行維修及更換，最重要的是自己的寶貴生命也將因此受到更安全的守護。 因此誠摯建議各位車手們每一次在騎車上路前，一定要仔細檢查輪胎的狀況是否良好，若有發現異常，務必要查明原因以確保行車安全。 但是，其實這些數據都會因騎車習慣與地點而有所變化。 各種不同的使用情況也都會影響輪胎使用壽命的實際長短。 機車輪胎壽命 其實3～5年是生產廠商依據輪胎劣化的時程所公告的標準平均壽命（依據廠商有所異同），而一般來說，當輪胎安全線凸起，也就是胎紋深度已未達安全標準時，其重機行駛的里程數剛好差不多就是10,000Km～20,000Km左右。 其實挑選輪胎的第一步，就是先釐清自己的騎乘模式，再來挑選適合的輪胎。
不然車子騎起來，感覺好像在騎跳跳馬，跳動超大，而且騎愈快，跳動也愈大。 法令規定，輪胎的胎紋至少要 1.6mm 才可以上路行駛。 不需要專業的胎紋檢測器，簡單胎紋深度檢測器，只要 準備個 10 元硬幣。 以普利司通測試狀況下來說，出廠兩年以內的輪胎，各方面的性能表現都與新胎相同。 但不要忘記，儲藏條件更是影響輪胎的主要因素，只要保存環境條件良好、穩定，避免過大的溫差、濕度變化或是陽光曝曬，在適當條件下，儲藏兩年的輪胎都還可說是非常新。 許多物品在製成後有所謂的保鮮期，購買時當然選擇越新的商品越好，但輪胎製造日期是否也是如此？
