可翻起坐墊、延伸載物平台、410mm腳踏置物空間以及多用途鎖點，可以滿足多方面需求。 有125、150、ABS、CBS等不同規格可做選擇。 除了機車購置的成本外，對做小生意更需要精打細算的老闆來說，機車油資再加上例行潤滑油品與耗材更替都是花費，且引擎等重點零件受日常高負載影響，維修週期相對較短也是不能忽略的用車成本。 看準用車成本遞減就是頭家利潤遞增優勢，e-moving保養成本除新車300公里換潤滑油外，接下來就是每3,000公里的保養，在耗材使用上相較於燃油機車更為精簡。 在台灣雖然機車滿街跑，但或許是消費者的喜好，也可能是廠商的策略比較保守，車子的型式就是那幾種，變化並不大。
但小客車經交通部指 定考驗特定項目者，另加二公升九五無鉛汽油之市價收費。 身心障礙者報考小型車職業駕駛執照時，不受前項之限制，得自備經公
路監理機關檢驗合格之自動排擋車輛或特製車應考。 第七十九條[函釋] 貨車之裝載，應依左列規定：
一、裝載貨物不得超過核定之總重量或行駛橋樑規定之載重限制。 二、裝載物必須在底板分配平均，不得前伸超過車頭以外，體積或長度 非框式車廂所能容納者，伸後長度最多不得超過車輛全長百分之三 十，並應在後端懸掛危險標識，日間用三角紅旗，夜間用紅燈或反 光標識。 四、裝載貨物高度自地面算起，大型車不得超過四公尺，小型車不得超 過二． 五、以大貨車裝載貨櫃者，除應有聯鎖裝置外，不得超出車身以外。
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一般運輸服務都是兩點運輸，如果您需要增加路途上的卸貨地點，貨運公司會收取額外費用，每增加一處停靠點，費用平均增加＄150～＄300元之間。 計算好貨物才數之後，就會開始計算整體的貨運運費，以新竹物流與大榮貨運為例，計算公式為：接費＋距離運費＋送費（區內或區外送費）＝總體運費。 【記者卓羽榛台北報導】 國民法官制度於112年1月1日正式施行，深具時代意義。 中華郵 政公司為紀念我國司法史上首次由國民與職業法官共同審判的制度，訂於112年1月3日發行「國民法官新制實施紀念郵票小全… 物流業者表示都會注意司機送貨有沒有超載，未來將加強督導，畢竟每天運送至少1000件，都靠機車，就怕違規，害大家危險。 希望透過今天的介紹大家都能找到適合自己的車啦！
建議夥伴用以下步驟判斷訂單內容物是否會超載，配送超載的貨品不但會影響夥伴的行車安全，更會影響夥伴接單的流暢度，如有以下狀況請夥伴依照流程回報給客服。 8.依財政部國稅局各類所得扣繳率標準規定：競技競賽機會中獎獎金或給付超過新臺幣 1,000 元整，須列單申報該管稽徵機關。 故舉凡中獎金額或獎項年度累計總額超過新臺幣 1,000 元整，主辦單位將依稅法規定於年度開立扣繳憑單予活動中獎者，屆時中獎人可憑扣繳憑單之扣繳稅額抵減個人綜合所得稅。 E-moving Super 全車系皆提供省力牽車裝置、倒車裝置、定速巡航、Boost 加速器，可攜式電池豪華車型另提供自動駐車架仕樣，透過輕鬆省力五幫手，不論是停車取車，或在不同路況騎乘，依然能身段優雅、輕鬆便利。 取消後座改為商用後貨架，以利擺放信件與物品，另外也升級置物箱 USB 充電插孔，另外還有左右側載貨用側腳架，並取消中柱。
二、在已劃分快慢車道之道路，雙向道路應在最外側快車道及慢車道行 駛；單行道道路應在慢車道及與慢車道相鄰之快車道行駛。 機車載貨 三、變換車道時，應讓直行車先行，並注意安全距離。 四、由同向二車道進入一車道，應讓直行車道之車輛先行，無直行車道 機車載貨 者，外車道之車輛應讓內車道之車輛先行。
機車載貨: 交通運輸相關項目
汽車所有人或駕駛人依本規則申請登記時，得越區向公路監理機關申請
登記，其越區之異動連線作業要點，由交通部另定之。 第一百十九條 慢車不得擅自變更裝置，並應保持煞車、鈴號、燈光及反光裝置等安全
設備之良好與完整。 電動輔助自行車及電動自行車之安全設備，應符合電動輔助自行車及電
動自行車安全檢測基準三輪以上慢車，其安全設備應符合直轄市、縣（
市）政府依道路交通管理處罰條例第六十九條第三項授權另定之管理辦
法規定。 慢車擅自加裝補助引擎或馬達行駛者，依汽車之拼裝車輛處理。
第九十一條[函釋] 行車遇有轉向、減速暫停、讓車、倒車、變換車道等情況時所用之燈光
及駕駛人之手勢，應依左列規定：
一、右轉彎時，應先顯示車輛前後之右邊方向燈光，或由駕駛人表示左 臂向上，手掌向右微曲之手勢。 二、左轉彎時，應先顯示車輛前後之左邊方向燈光，或由駕駛人表示左 臂平伸，手掌向下之手勢。 三、減速暫停時，應顯示燈光，或由駕駛人表示左臂向下垂伸，手掌向 後之手勢。 四、允讓後車超越時，應顯示右邊方向燈光，或由駕駛人表示左臂向下 四五度垂伸，手掌向前並前後擺動之手勢。
機車載貨: 使用體驗不佳是其中之一！外媒批評 Apple CarPlay 有兩大問題
但在交通壅塞時，內、 外側車道車輛應互為禮讓，逐車交互輪流行駛，並保持安全距離及 間隔。 五、除起駛、準備停車或臨時停車外，不得駛出路面邊線。 機車行駛至交岔路口，其轉彎，應依標誌或標線之規定行駛；無標誌或
標線者，應依第一百零二條及下列規定行駛：
一、內側車道設有禁行機車標誌或標線者，應依兩段方式進行左轉，不 機車載貨 得由內側或其他車道左轉。 二、在三快車道以上單行道道路，行駛於右側車道或慢車道者，應以兩 段方式進行左轉彎；行駛於左側車道或慢車道者，應以兩段方式進 行右轉彎。 機車不得在道路上蛇行，或僅以後輪著地或以其他危險方式駕車，亦不
得拆除消音器或以其他方式造成噪音。 執行任務之警備或巡邏機車，得不受第一項、第二項及第九十九條之一
之限制；並得行駛快速公路、市區快速道路，不受標誌或標線之限制，
但應開啟警示燈。
符合人體工學的後貨架，使駕駛在搬運貨品時，可以用最輕鬆的姿勢使力：不需要架中柱、踢側柱，大大減少了職業傷害：擁有腳煞車，提供安全的煞車方式。 是完完全全實實在在的商務車，唯一缺點就是沒辦法載後座。 微型電動二輪車（原電動自行車）於11月30日起正式領牌納管，中華eMOVING積極耕耘電動機車領域，憑藉源自於汽車設計的高標準堅持，領先業界率先通過最新安全檢測標準，成為國家首家認證合法之微型電動二輪車車廠。 中華eMOVING上市以來以品質安全為首要訴求，在微型電動二輪車各機件設計層層把… 第一項第一款至第四款情形，應歸責於汽車駕駛人時，除依第一項處汽車駕駛人罰鍰及依第 63 條第一項第二款記點外；汽車所有人仍應依前項規定記該汽車違規紀錄一次。
二、重型動力機械：總重量逾四十二公噸但在七十五公噸以下，或四十 二公噸以下其全長、全寬及全高尺度逾第三十八條規定大貨車尺度 限制之動力機械。 三、大型重型動力機械：總重量逾七十五公噸之動力機械。 進口第一項第二款裝有輪式輪胎之動力機械，其方向盤應在左側。 但於中華民國一百零四年十二月三十一日以前進口者，不在此限。 依前項但書規定，自中華民國一百年四月十五日起，各年得進口製 造未逾十五年方向盤非在左側之動力機械總量，依下列規定：
一、一百年：一千一百輛。 二、小型輕型機車不得附載人員，重型及普通輕型機車在駕駛人後設有 固定座位者，得附載一人。
- 五、行經公路主管機關或警察機關公告之山區或特殊路線之路段，涵洞 或車行地下道，應依標誌指示使用燈光。
- 在同級車款中，iE Pickup獨家搭載LED日行燈，使明暗交替的行車情境中保有最高辨識度，全面搭載汽車同級的頭尾燈與方向燈LED照明，完整照明周圍用路環境。
- 二、在三快車道以上單行道道路，行駛於右側車道或慢車道者，應以兩 段方式進行左轉彎；行駛於左側車道或慢車道者，應以兩段方式進 行右轉彎。
- 第一百二十六條 慢車行經行人穿越道，遇有行人穿越時，無論有無交通指揮人員指揮或
號誌指示，均應暫停讓行人先行通過。 - 但上坡車尚 在坡下而下坡車已駛至坡道中途者，上坡車應讓下坡車駛過後，再 行上坡。
裝載第一項、第二項物品，應於車輛前後端懸掛危險標識；日間用三角紅旗，夜間用紅燈或紅色反光標識，紅旗每邊之長度，不得少於三十公分。 同一事業機構或公司行號，經常以同一汽車裝載同一性質規格之物品時，得依前二項規定申請核發六個月以內之臨時通行證。 1.汽車全寬不得超過二點五公尺，其後輪胎外緣與車身內緣之距離，大型車不得超過十五公分，小型車不得超過十公分。 八、小型汽車應依核定附掛拖車，且附掛之拖車應僅限於裝載露營、休閒遊憩、防疫及救災用具使用，且其車門應能關閉良好，物品應捆紮牢固，堆放平穩，不得突出車身兩側，行駛中不得附載人員及其側面車窗不得向外開啟。 全台首創三輪商務智慧電車，兼具雙輪輕巧與四輪穩重。 採用後雙輪傳動系統，搭載差速器，擁有超越一般三輪車的轉向能力，在過彎時可以平衡後兩輪的速差。
汽車駕駛人受終身不得考領駕駛執照處分重新申請考驗合格後領有一年
有效期間駕駛執照，其換發新照之有效期間，另依受終身不得考領駕駛
執照處分重新申請考驗辦法規定辦理。 外國人、大陸地區人民、香港或澳門居民或臺灣地區無戶籍之國民考領
換領我國汽車駕駛執照之有效期間及換發，依第一項規定辦理。 但於汽
車駕駛執照有效期間屆滿時，取得經許可停留或居留一年以上之證明（
件）者，始得申請換發新照。
第十四條 汽車行車執照、拖車使用證每三年換發一次，機車行車執照每二年換發
一次，自原發照之日起算，期滿前後一個月內，須申請換領新照始得行
駛。 但自中華民國一百零二年一月一日起，下列車輛之證照免申請換發
：
一、校車、幼童專用車及救護車以外之自用汽車行車執照。 前項免申請換發證照之車輛，其已領有之證照有效期間屆滿後，仍屬有
效，並得免換發之。
第九十六條 汽車在單行道行駛時，應在快車道上按遵行方向順序行駛，劃有路面邊
線者，除起駛、準備停車或臨時停車外，不得駛出路面邊線。 第七十四條 申請汽車修護技工執照考驗者，其應考科目分為學科筆試及術科實務操
作兩項。 學科及術科考驗成績最高分均為一００分，其及格標準均為七０分，但
術科考驗如有其中任何一站缺考、棄考或零分亦評為不及格。
職業汽車駕駛人得憑因逾期審驗被註銷之職業駕駛執照，申請換發同等
車類之普通駕駛執照。 第三十條[函釋] 汽車報廢，應填具異動申請書，向公路監理機關辦理報廢登記，並同時
將牌照繳還。 廢棄車輛經由警察、環保機關（構）處理者，行政院環境保護署認可之
環保機構應通知公路監理機關逕予報廢登記；其通知作業規定，由交通
部會商行政院環境保護署、內政部另定之。 報廢之汽車，不得再行申請登記檢驗領照使用。
二、變更姓名、出生年、月、日者，應將原照註銷，換發新照；變更住 址，就原照背面地址欄簽註之。 三、汽車駕駛執照或汽車修護技工執照遺失或損毀時，應填具異動登記 書，並繳驗第五十條第六項第二款至第四款規定之身份證明文件或 有效之汽車駕駛執照向公路監理機申請補發或換發。 前項裝載整體物品行駛於高速公路之汽車，其長度超過第三十八條第一項第一款規定，重量超過前項第二款規定，寬度超過三點二五公尺，高度超過四點二公尺者，接受申請之公路監理機關應先洽經高速公路管理機關認可後，始得核發通行證。 自2019年台灣放寬電動三輪重型機車載重規定後，威速登商用電動三輪車是目前市面上第一台載重量達200公斤、且貨箱容積逾800公升的白牌電動三輪車，配送人員只要取得普通重型機車駕照即可騎乘，可大幅提升都會物流的運送效益。 除了具備高負載的優勢，車身更保有靈活性，時速最高可達每小時80公里，滿電時續航力為100公里，可輕鬆一鍵倒車，甚至能在2.5公尺寬的巷道間迴轉，方便配送人員於都會區敏捷穿梭，提升載貨彈性、縮短配送時程，加快商品到貨速度。 而電動機車中獨家搭載的電動倒車與省力牽車配備，更讓騎乘者在小巷弄調頭或是移動車輛輕鬆寫意，提供省力省時的貼心設計。
第五十七條 申請汽車駕駛證者，須年滿一八歲，並須左列各項測驗合格者：
一、體格檢查。 第三十七條 汽車丈量量計方法，應依左列規定：
一、車長：自前保險桿至車尾最末端之長度。 四、輪距：左右輪胎中心線之距離，雙輪者以左右雙輪中心線之距離為 準。 機車載貨 五、軸距：前軸中心點與後軸中心點間之距離，多軸者，以前軸或前軸 組中心點與最後軸中心點間之距離為準；半拖車以第五輪中心至最 後軸中心點間之距離為準。 六、最遠軸距：車輛最前軸中心點與最後軸中心點間之距離。 七、後懸：最後軸中心點與車尾間之距離，但保險桿不計在內。
第一百三十五條 行人通過鐵路平交道，應依下列規定：
一、鐵路平交道設有遮斷器或看守人員管理或警鈴及閃光號誌者，如遮 斷器已開始放下或看守人員表示停止或警鈴已響，閃光號誌顯示時 ，應即靠邊停止，不得通過。 二、鐵路平交道無看守人員管理或無遮斷器警鈴閃光號誌之設備者，應 看、聽鐵路兩方確無火車駛來，始得通過。 三、行人如持有長形物品通過電氣化鐵路平交道時，其總高度不得高出 軌面四公尺；各該平交道設有限高標誌者，依限高標誌之規定。 第一百零三條[函釋] 汽車行近未設行車管制號誌之行人穿越道前，應減速慢行。 汽車行經行人穿越道，遇有行人穿越時，無論有無交通指揮人員指揮或
號誌指示，均應暫停讓行人先行通過。 汽車行經未劃設行人穿越道之交岔路口，遇有行人穿越道路時，無論有
無交通指揮人員指揮或號誌指示，均應暫停讓行人先行通過。
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