整體投保過程省略了業務員的步驟，畢竟現代資訊比以前發達多了，很多資訊上網查一下就有，自然需要業務員做推廣的需求就降低。 不論你是Gogoro或是PBGN電動車聯盟亦或是中華eMOVING都適用，依照動力可區分『普通重型機車』、『普通輕型機車』，保費也會不同。 如果你先上網做過車體險的功課，你會發現不少人在第一年買了乙式車體險，不過，乙式車體險的保費可能讓很多新車車主在購買前望之卻步；跟乙式相比，丙式車體險的保費就便宜很多。 其他經營合於營業登記項目或組織章程所定之業務（181）。
有些業務員會建議以車掛太太的名字來投保會比較便宜，這是為什麼呢? 上文有提到汽車保險商品主要分為兩類，一為車體險，另一則為責任險，不論是車體險還是責任險在計算保費時都有涉及被保險人的一個影響因素，就是車體險係數與責任險係數(亦有稱為賠款紀錄係數)。 延伸閱讀：【LINE Pay 也能繳保費、申請貸款 完整教學看這裡】。 剛剛前面提到，強制險只負責「傷害醫療費用」及「失能、身故給付」等「人身」方面的基本支出，但我方若為事故責任方，還須面臨對方求償，此時強制險的額度與保障就明顯不足了。 尤其傷亡車禍的一般和解金額高達300～500萬元，遠遠超出強制險的額度範圍，假設遇上死亡車禍，扣除強制險賠償的200萬元後，肇事方甚至還得自行負擔數百萬元，是一個非常龐大的負擔。
而且汽車強制險費率是從人因子計算，亦即酒駕加費是針對「車主」，若該車主還有其他車輛，也將同樣會被加費。 車輛失竊，或失竊尋回後無法修復，或失竊尋回後修復費用達保額扣除折舊後3/4以上時，本公司按保險金額扣除主保險契約所約定之自負額後賠付，不再扣除折舊，詳保單條款說明。 新車主以自己的名義投保強制險，原車主則向產險公司申請強制險退保，產險公司扣除相關費用後，會依照未到期比例將保費退還給原車主。 機車車體險費用 表：事故發生時，強制險是第一道防線，當理賠金額在強制險、第三人責任險都不夠賠的情況下，可啟動超額責任險來補足。 主動掏腰包來賠償您的車損，實務上的狀況，對方通常都會推拖不是自己的錯，在談判的過程中，會浪費非常多時間，因此強烈建議在規劃任意險的同時，都記得加上車體險，一切勞心勞力追討損失的過程，交由保險公司來處理即可。 而網路投保就是整個過程省略了業務員，由您主動接觸投保單位，所以有投保彈性變大、保費降低等優勢。
機車車體險費用: 汽車強制險的保費怎麼算？
（死亡或失能殘廢 200 萬、醫療 20 萬），當對方有請求超過這個限度、或有財物損失時，第三人責任險才會啟動理賠。 去折舊計算，車齡越高的車，通常保額會越低，等於說如果開很多年的車，再投保車體損失險或竊盜險，就算獲得理賠金，也沒有太大的效用。 還記得剛剛有提到最常見的車險共有 4 種，包含強制險、車體損失險、竊盜險、第三人責任險，而他們各自的理賠方式有所差異，分為「會折舊」及「不會折舊」兩種。 財物損害：指的是運費、修復費用、或是個人財物、寵物損傷。 若有投保『超額責任險』者，這一項建議拉到最低即可。
提醒：「保費價格」反應「保障範圍」，因此，依照自己的駕駛習慣及需求，先決定投保等級是挑選機車險的第一步。 本網站所提供之股價與市場資訊來源為：TEJ 台灣經濟新報、EOD Historical Data、公開資訊觀測站等。 本網站不對資料之正確性與即時性負任何責任，所提供之資訊僅供參考，無推介買賣之意。 投資人依本網站資訊交易發生損失需自行負責，請謹慎評估風險。 從車因素取決於『汽車製造年度及費率代號係數表』，與被保險汽車的廠牌、車系、車型及車價都有關聯；而從人因素則包括車主的年齡、性別及過去三年車體險的理賠紀錄。
- 2、Finfo會盡最大努力維護網站上之資訊、內容和資料的準確性，您必須意識到內容可能是不準確、不完整亦或是過期的。
- 在年齡超過60歲的駕駛人，因為反應速度慢，所以他的肇事率，會比中年人還要來的高。
- 機車(含微型電動二輪車)車主應依法投保強制汽車責任保險，未投保或保險期間屆滿前未再續保者，經舉發機車將處以新臺幣1,500~3,000元、微型電動二輪車將處以新臺幣750~1,500元。
- 顧名思義就是駕駛人死亡、殘廢或發生醫療狀況時理賠保險金，死亡或殘廢是理賠保額（殘廢依殘廢等級表），而醫療則是理賠住院日額。
本公司依保障範圍區分甲式、乙式、丙式、限額車對車碰撞險。 外送員車禍事件越來越多，但前陣子，外送員車險是否能理賠的問題一直都是許多人關心的重點，因為外送員的機車是屬於營業用車，因此在第三責任險的賠償部分，大多不予理賠，除非額外加保「營業機車附加條款」。 每一投保車輛依強制汽車責任保險法應發給保險標章一枚，已投保汽車車主必須隨車攜帶強制汽車責任保險證，以供路檢查驗。 機車車體險費用 機車車體險費用 為防制酒後駕車行為，一旦有酒駕紀錄，隔年強制險保費亦將加費。 加費計算方式為每一次酒駕紀錄加費3,600元，若有兩次紀錄就會加費7,200元，以此類推，沒有上限。
如果你覺得「人受傷、車損傷」都很可怕，就不能只用強制險，建議還要投保第三人責任險、超額責任險，保障範圍會更廣。 行人的路權高於機車，機車騎士很容易要負擔車禍中部分責任，建議使用【強制險+第三人體傷】保障騎車安全。 富邦產物機車險 二年期強制險最高省 190 元，任意險 機車車體險費用 機車車體險費用 9 折。
機車車體險費用: 汽車第三人責任險有多重要?保費、理賠範圍一次搞懂
此外，以SARAcares網路投保來說，除了線上投保的優惠之外，網路投保服務24H不打烊，只要備妥信用卡，5分鐘就能完成投保超方便。 」所搜尋出來的保單，可以點選方案詳情按鈕，了解保障的詳細內容、查閱保單條款。 如果不知道該選擇方案A還是方案B，也可以加入比較清單，讓SARAcares免費替你比較。
乘客險為車內乘客因駕駛人的過失造成傷害時，向駕駛人求償而理賠，但若乘客是家屬通常不會向駕駛人求償，此外家屬大多自身也有商業保險，因此這一項是否需要投保，取決於平常乘坐的對象以及頻率。 ，因為若不投保，則對於他人的損害只剩下「強制險」可以理賠，而強制險只有每人死亡殘廢200萬、醫療20萬，也就是說只能撞人、不能毀損財物，且撞人也只能造成輕傷，不然都不夠賠！ 甚至因為理賠範圍不包含薪資補償、精神補償，所以只能是「擦傷」。
機車車體險費用: 資料來源：強制汽車責任保險表
被保險人因使用或管理被保險機車發生意外事故，致乘坐或上下被保險機車之乘客受有體傷或死亡時，依法應負賠償責任而受賠償請求時，本公司對被保險人負賠償之責。 被保險機車發生意外事故，致第三人死亡或體傷，依法應負之賠償責任而受賠償請求時，本公司就超過強制機車責任保險給付金額以外的部份，在保險金額內對被保險人負賠償之責。 再進階一點的話會建議加保超額責任險，隨著路上的超跑越來越多，事故求償金額也越來越高，機車族建議除了投保基本的強制險與第三人責任險，可以多花幾百元加保超額責任險。
除此之外，若你的〔強制險〕或〔任意第三人責任險〕是投保不同保險公司，遇事故申請理賠時，也可直接委託任意險公司一起辦理強制理賠申請。 雖然機車強制險費用，並沒有考慮從人因素，但是保險公司還是會蒐集被保險人年齡、性別、違反交通規則、肇事紀錄等從人因素資料，做為日後相關的保費依據。 機車車體險費用 機車強制險保障別人駕駛、別人乘客、自己乘客和路上行人的體傷或死亡賠償，我方駕駛的體傷死亡並不在保障範圍內，如果自己駕駛受傷，是不能向自己的保險公司求償的。 丙式依保單條款約定僅理賠車輛碰撞、擦撞所致的損失，但保險學裡面有一個「主力近因原則」，也就是說，小林若能提出行車記錄器或其他搜證資料，經由車輛行車事故鑑定委員會鑑定小貨車側撞與滑行撞護欄為「同一事件」的話，保險公司就會理賠。 騎乘機車發生單一交通事故時(例如：天雨路滑發生摔車、自撞等)，為了保障強制險所無法賠付單一事故駕駛人傷亡的部分，應投保駕駛人傷害險，保障更全面。
舉例來說，自己騎機車因煞車不及撞到前方機車，所幸機車駕駛送醫後無大礙，事後醫療費用共花費35萬、車輛維修費用則是50萬元，這時扣除強制險可理賠的傷害醫療費用20萬元後，剩下的10萬元醫療費用以及車輛維修費50萬元就由第三人責任險理賠。 事故發生或多或少都會有肇事責任，現在超跑高貴名車滿街跑，萬一不小心撞到，維修費用很可觀，財損30萬會不太夠唷! 若有投保超額可補償對方體傷及財損不足的額度，避免還要自掏腰包。
車體險被保障的駕駛對象包含了被保險人本人、配偶、同居家屬、四等血親及三等姻親、僱佣的駕駛人及所屬之業務使用人。 因此，若是其餘的人駕駛該車輛造成損毀，那麼保險公司賠付給被保險人後，就會向該駕駛人追償。 若常常借車給朋友開，擔心朋友被保險公司追償，才需要投保，反之則不需要投保這一項。 被保險人因所有、使用或管理被保險機車發生汽車交通事故，造成受害人體傷、失能或死亡者，不論被保險人有無過失，依本保險契約之約定，對受益人給付保險金。 機車車主(所有人)依強制汽車保險法規定須投保強制機車責任保險，未投保或保險過期未投保者經舉發，將被處以新台幣1500元~3000元罰款，如未投保而肇事者處6,000~30,000元之罰鍰。 除了人受傷的部分有保險可以幫忙，車子損壞的地方也可以讓保險出一分力，車體險就是針對車子而來的保險。
另一項從人因素則為過去的肇事紀錄，保險公司會將被保險人過往開車紀錄作為未來承保時計算保費之依據，因為一般來說，如某被保險人於過去保險期間有肇事紀錄，則其隔年的保費就會增加；反之，如前一年保險期間內無肇事紀錄，則隔年的保費就會減少。 這個目的在於使肇事率較高者負擔較高的保費，亦可提供因提供減費的誘因使車主能更加注意用車安全，降低事故發生及理賠的機率。 被保險機車發生機車交通事故，致乘客或車外第三人傷害或死亡者，不論被保險人有無過失，本公司應依本保險契約之約定，對請求權人給付保險金，詳保單條款說明。 被保險汽車因意外事故致第三人死亡、傷害，在法律的賠償責任內且超過強制險的部分，依法應負賠償責任而受賠償請求時，本公司對被保險人負賠償之責，詳保單條款說明。 僅涉及單一車輛的交通事故所造成駕駛人(需為車主本人)傷亡，本公司給付基本醫療、失能或死亡理賠金，詳保單條款說明。 被保險汽車發生汽車交通事故，致乘客或車外第三人傷害或死亡者，不論被保險人有無過失，本公司應依本保險契約之約定，對請求權人給付保險金，詳保單條款說明。
依保險業辦理電子商務注意事項第7點規定，網路投保得販售之強制險附加的駕駛人傷害險，其保障對象限行照上所載明的車主，只有車主本人駕駛被保險機車，發生「單一車輛交通事故」造成的體傷、失能或死亡，才有保障。 沒有，機車騎士如果受傷，要靠「對方」的強制險、第三人、超額來理賠；但如果對方擺爛不賠錢怎麼辦？ 「駕駛人傷害險」可以保障機車騎士，發生車禍直接向保險公司申請醫療費用，不用看對方臉色。
五、要保險人同意並了解透過網際網路等電子式交易型態投保，因電子訊息的傳送過程必須花費一些時間，並非即時完成，故不能保證投保時間與要保險人預期相符。 三、要保險人充分了解，個人密碼為對要保險人投保之認證，經核對密碼無誤時，即視為要保險人親自投保；該密碼要保險人承諾應審慎保管，若因外洩致帳戶遭人冒用，無論要保險人是否知情，其所生之一切責任，概由要保險人自行負責。 機車車體險費用 若是您的機車險過期了，生效日不可以回溯，會以續保當日中午12 點以後生效。 中午12 點以後利用網站投保，則會延到次日中午12 點生效，建議立即上網進行續保作業，以免受罰。
如果想要駕駛也一同受到保障，可以考慮加保駕駛人附加險或第三人責任險。 因為強制險給付僅針對我方乘客或車外第三人的傷害或死亡理賠，對於車輛的損失、超出強制險的醫療費用就必須自掏腰包。 若想保障財損，則建議加保「第三人責任險」：以我車以外之人(不含我方乘客)為對象，分成「體傷」和「財損」，當受害者請求損害賠償時，保險公司會理賠強制險沒有給付的部分。
