並且改用皮帶傳動的VIVA Mix在行車品質上也有了提升，雖然鏈條給予的「拉扯感」被減弱，但皮帶換來相當安靜的騎車體驗、以及動力更為線性的表現，都讓騎乘感受變得優雅了起來。 加厚材質更牢固雖然說 PP 材質在對衝擊的耐受性上略遜於 ABS，但這款後行李箱特別使用加厚了30%的進口 PP材料，並同時在表面加入紋理磨砂設計，大大提升了整體的抗磨性，使其兼顧輕盈、堅韌及防震等多項優點。 稍微比較可惜的地方是，由於勁豪 125 對於坐墊舒適度也有所要求，因此壓縮了車廂深度，經 U-CAR 試車組實際測試，一般大小帽體的全罩式安全帽，是無法放進去並且蓋上坐墊的。 勁豪 125 在外觀上，不同於以往平價車種僅使用簡單線條來構築車身造型，新車以時尚活力的訴求，利用全新的線條構築獨特的造型感受。 從車身來看，可以看到前斜板與側殼的輪廓，以上斜的姿態帶出一種活力的感受，並且搭配波浪面的設計，呈現一種現代主流新車的感受。 近幾年電動機車推陳出新，市占率也逐年提高，但是對於一般人來說燃油機車仍有許多電動機車比不上的優點和特色，對於市面上琳瑯滿目的品牌型號或許也有些不熟悉，小編就來稍微介紹一下白牌機車的分類以及品牌特色來讓大家以更好的選購方法。
Fiddle 擁有著相當典雅的外型，相信第一眼就能抓住大家的目光。 此外，它的中柱非常好立，車身輕巧、停車方便，前方置物空間能放置飲料，機能性不俗。 此外它更搭載了三陽旗下最新的引擎科技，除了擁有三零科技，起步零延遲、起步零後仰，還擁有怠速熄火功能，不但環保安靜，還能帶來優異的騎行體驗。
YAMAHA Vinoora 125可愛的「小小兵」造型，就受不到少人的青睞。 動力的部分，6.0 kW 電動馬達在起步加速部分能夠輕易地脫離車陣，雖然到了中高速之後明顯會感到略微疲軟，但已是遠超過市區速限的速度，因此在這輛車的主要設計用途中，剛好是最好用的區段。 而過去在 Gogoro 2 與 3 Series 最讓大家詬病的鏈條傳動設計，Gogoro 針對 Viva Mix 頂級的 Belt 版本換上 Gates 碳纖維皮帶，再加上馬達內齒輪改為斜齒設計，有效降低噪音，讓其回歸電動車本色的安靜低音。 在評論 Viva Mix 這款車之前，必須先介紹一下臺灣機車市場與 Gogoro 車系編成。 雖然最具聲量的車款幾乎都是售價 10 萬左右的品牌旗艦主力或是運動車款，但實際銷售量上，真正的主力販售車款還是以入門代步車為主，售價介於 5 至 8 萬元之間、10 吋框，此銷售比例佔了 5 成左右，因此各車廠通通都在這個級距當中插了一腳，也成為各車廠販售車款的主要獲利來源。
同級距內唯一油冷車款PGO ALPHA MAX，上市時憑藉著獨特的外型、全車LED、CBS和怠速熄火系統，吸引不少車主的青睞，後續更推出Naked裸把版配上多功能液晶儀表增加選擇多樣性，唯一可惜的是產品世代較舊屬於冷門車款，如果你不喜歡在路上停紅燈就車聚，ALPHA MAX將會是個不錯的選擇。 24 公升的置物箱，可放 2 頂安全帽，油箱為 6.7 公升，提高行駛續航力，前置腳空間踏板達 320mm，踏板高度也降低，讓女性騎士雙腳好著地。 燈具部分則為原廠飛利浦高亮度頭燈與雙層立體尾燈，共有 5 種車色選擇。 在 7 月開始之際，新鮮人準備好踏入職場，同時也有一群即將放暑假的大學生，機車廠商近期陸續推出多款，專為女性機車騎士所設計的白牌機車，看看哪一款會是最適合你的選擇。 更強的加速，更強的馬力，這些對於男性機車騎士而言，或許是購買機車首要條件，而女性機車騎士呢？
偏好輕巧車款或兼顧油耗的騎士，可以選擇KYMCO Nice XL或YAMAHA JOG 125，皆擁有不到100公斤的整備重量及優異的油耗，座高更是友善的735mm上下。 4MICA以極寬大的前置物空間、翻轉座墊及可延伸置物平台、兩側側掛架創造出諸多可能；可以利用綁、勾、鎖、掛等多元方式利用，不論要載人、載物都可以大展身手。 機車車廂大 更配有Class D環形LED頭燈組與LCD儀表組提供更佳的照明與辨識資訊。
SWISH125搭載了自家SEP引擎、雙油門線設計與三段可調雙槍後避震，除了在運動表現有一定水準外，同樣可依照騎乘需求調整避震器。 除了鼓煞、碟煞版外，另外還有 Noodoe 版，提供車聯網騎乘導航的天氣、智慧羅盤、尋車、導航等功能。 售價從 6 萬 1600 元至 6 萬 8600 機車車廂大 元不等，搭配舊換新及光陽提供的折扣，最低 機車車廂大 5 萬元有找。
機車車廂大: 家呈機車精品 大尺寸 3層 八款花色 多功能置物袋 ,置物箱內袋 .多功能,多用途,收納,袋.車廂袋 雷霆
▲Gogoro預計於今年汰換部分電池，更換為電池容量更大的新版本，這也是傳統燃油車輛的差別，電動機車隨著更新可以套用新的功能，電池也會隨著科技進步而增加電容量，進而增加機車續航力。 比較特別的是，鑰匙版開啟車廂是轉動鑰匙，可在熄火或是鎖龍頭的狀況下打開車廂。 同樣亮眼的還有超大車廂空間，無論是要放兩頂安全帽或是大書包對它來說都是輕輕鬆鬆。 就算要騎著勁豪去旅行或環島，它優異的油耗以及寬大的載物空間配上YAMAHA一直以來良好的操駕感受，對車主而言可謂是省力又省錢。 ，Gogoro 會透過手機、電池交換與例行保養，讓愛車的系統與功能常保持在最為更新的狀態。
機車置物箱與踏板空間：對小資女們來說，一定會有大大小小的包包或購物時的戰利品；而婆婆媽媽們一定會有市場採買的食材或生活必需品要載，因此機車置物箱空間和機車踏板空間的大小非常重要。 有放兩頂安全帽需求的、或有載箱、載物需求的，都需要注意機車置物箱與踏板空間。 SYM Fiddle系列推出許多好看的顏色設計，再加上線條流暢優雅的車型及輕巧的車身，時尚又好操作的特性讓它總是常出現在女性機車車款的推薦名單中。
空間收納袋特殊的設計，也能讓你直接將安全帽扣在原本機車的椅墊外，可以說是非常的方便。 另外商品也顧慮到了各種使用面上的需求，如防止物品於內部碰撞的軟質內襯、加強防盜的箱蓋與底盤雙重鎖、以及可快拆並與各牌機車嵌合的轉接底座等，是個兼具了高機能和設計感的優秀產品。 若希望自己的機車不要因為加裝後行李箱而產生廉價的塑膠感，那麼以金屬鋁製成的此項商品便是一項不錯的選擇。
買機車和購買任何東西一樣，「價錢」、「CP值」絕對是很重要的考量點。 市面上的車款琳瑯滿目，價錢不同之外每部機車所擁有的功能、配備也不一樣，因此選擇車款可不是只比較價格就好，還必須參考每部車整體的性能，再依照自己的需求做出綜合考量。 車尾則是使用內斜面立體式的 LED 尾燈，由車身造型延伸出立體設計，營造出充滿趣味的空間感，強化日夜間行駛的安全性。 經常雙載、載物的車友，可以選擇主打車廂空間大、座墊較長及豐富配備的車款。
機車車廂大: 商品說明、商品評價、問與答、購買人次
監視器畫面顯示，女騎士在當晚7點7分左右朝鐵軌行駛後才發現騎錯路，接著下車嘗試把機車拖離軌道，但車輛仍卡在鐵軌動彈不得，並在離開監視器畫面約1分鐘後重回車旁，打開車廂疑似尋找手機求援，等近7點9分時，才因平交道警示音響起、柵欄緩緩放下，被嚇到彈開並尋找一旁警衛協助。 （部份有空氣調節的客車為安全考慮，亦有必要時可打開的車窗，稱為「緊急通風窗」）。 另一方面，台北實測租借 WeMo 和 iRent 機車時，還是發現有車輛停放在私人場所，即使已經預約，仍無法租借騎乘，GoShare 亦不時爆出霸占新聞。 如果大家都把共享機車當私家車用，將大大影響流通效率，無助交通改善，對此，WeMo 及 GoShare 的處置機制是收取調度費，情節嚴重者則停權，iRent 未有相關罰則，僅在車輛開立罰單或拖吊時，由承租者負擔費用。 共享機車採用無站點租借服務，但不代表歸還時就可隨意停放，必須遵守兩條最基本的規則，第一是歸還地點要在營運範圍內，第二是要停在合法的公共停車格，不可停在私人收費停車場或公司地下停車場，目前僅 WeMo 在地圖加入停車格資訊，方便使用者參考。 除此之外，Gogoro 3最大的特色是採用無烤漆的PP塑料，好處是更為耐刮，適合台灣這種擁擠的停車環境。
CBS 英文全名是 Combined Braking System，中文是前後連動煞車系統，CBS可有效將機車的前後輪同時減速，維持車身穩定。 傳統機車前後輪的煞車獨立工作，若左或右任一邊煞車，恐因單輪煞車造成打滑或翻車。 配備CBS後，不論左或右任一邊煞車，制動力會合理的分配到前、後輪煞車，有效的控制煞車的距離。 且CBS制動系統結構不複雜，因此購買成本較低，後期的保養維護也更簡單。 相信多數人都有購買機車的經驗，在挑選機車時除了價格是一大考量之外，不同性別的男女車主，對於機車的偏好和需求也大大不同。
若於機車後行李箱放置一定重量的物品，或多或少會影響乘車時的重心；另外根據車型的不同，騎乘感受也會有所差異，若載物較重也可能會感受到龍頭的不穩定。 若對此有疑慮不妨諮詢專門店家，或者實際試用以挑選最適合自己車型的商品。 除此之外，商品還加裝有便利的手提把，從機車拆下來時，可直接作為便於手持的收納工具箱使用；外加容量十分充足，使得用途也更加多元。 使用固定型的機車後行李箱有個缺點，就是遇到臨時需拆卸的狀況時會比較棘手，而本商品特別設計成「後背包」型式，只要簡單套進後座就能取代較小的箱型置物箱，機動性可說是非常高。 機車車廂大 挑選機車後箱時尺寸是非常重要的，如果為了放置大量物品而選擇過寬的商品，極可能因此失去平衡而掉落引發危險，實際騎乘時亦會無法通過原本可順利穿越的間距；甚至如果依照本來的行車體感騎車，也可能會不慎刮傷其他的車輛，故建議盡量選擇不會影響騎乘感受的尺寸為佳。
動力部分，則是 115c.c.4V 滾針搖臂噴射引擎，共有 5 種顏色可選擇。 煞車的部分，本次我們所試駕的，是前碟煞後鼓煞的版本，雖然效果肯定比起前後鼓煞更好，但是前面直徑 180 mm 的碟盤搭配單活塞卡鉗，煞車力道還是偏弱，雖然有著易於控制的效果，但是遇到突發狀況時還是可能會有煞不住的狀況。 不過筆者還是建議網友選購這輛車的時候，還是選擇碟煞的版本，對於自身安全還是會比較好。 講究舒適代步取向的勁豪 125，無論是坐墊長度、寬度、還是椅墊厚度都有著同級車最大的水準，讓其乘坐感極為舒適，不過停車時，相對起來兩腳就比較難平踩在地了。 筆者的身高為 170 公分，停車時，雙腳踏到地上後，還是需要墊腳，對於身材較矮小的女生可能就會更辛苦一點。
鼓式煞車系統是無法從外觀看清楚構造，鼓煞的煞車鼓是裝在車軸上，與車輪共同旋轉。 一般 125CC 以內的機車最多都只會配前碟後鼓 (前輪碟煞/後輪鼓煞)的煞車系統，150CC 以上的機車才會配雙碟煞。 「我還以為是蝗蟲過境咧！」台灣新冠肺炎本土病例12日暴增16例，不少人擔憂「第三級疫情警戒」來臨，紛紛超前部署搶買食物，有女網友直擊量販店狀況，不少泡麵被搶購一空，讓她相當傻眼。 其他網友笑稱「即將成立國家泡麵隊」，但也有「過來人」表示，「去年囤的都過期了」、「最近正在消耗去年傻傻備著的泡麵」，顯然大家不必太過恐慌。
這次特別針對挑選機車後箱的要領仔細說明，並精選網路口碑推薦的人氣推薦商品，以排行形式逐一介紹，從實用的基本款到功能齊全的進階款應有盡有，其中也不乏高質感、簡約有型的帥氣設計，如果正苦於找不到一款合適的機車後行李箱可千萬別錯過了。 重心低好停車：如果每天都要通勤或代步使用，當然無法仰賴每天在停車時都能有肌肉暖男剛好經過，所以容易架停車柱通常會是女性挑選機車時最大的考量之一。 再加上對小隻女來說，腳能夠順利放在地面上會比較有安全感的話，重心低的車款，才是最適合小隻女的選擇。 台灣機車族人口多，機車密度之高更是世界知名，不過，由於機車車身較小，雖然在行駛和停車時具便利性，但在存放物品方面，不少人都遇過不小心將鑰匙一併鎖進車廂的窘境。 Gogoro VIVA是標榜「羽量級」的智慧電動機車，小小的車身看起來相當輕盈，很適合力氣不大的女生騎乘。 機車車廂大 雖然車身小巧，但還是有21.6公升的大容量置物，特殊的幾何車頭及膠囊造型頭燈，更是讓機車質感翻倍。
不少人都看過馬鈴薯發芽的樣子，草莓發芽卻很少見，一名日本網友po出一張草莓的發芽照片意外撞臉「聖誕樹」，讓許多人看了不禁嘖嘖稱奇直喊「長知識了」… 文章一出，湧入民眾討論，許多人指出「坐墊往外扳開手就深的進去了」、「有些車椅墊比較軟的，能直接掰開伸手進去拿」、「一個人用力扳，另一個人手下去撈」、「有些機車從座墊側邊用力扳開，會出現縫隙手掌可以伸進去」。 【記者 王苡蘋／高雄 報導】2022年末最後強檔最後一週，義享時尚廣場看準年底消費買氣，特別於12月22日起至12月31日止，推出「年末超強購物週」期… 本研究資料由《KEYPO大數據關鍵引擎》輿情分析系統提供，分析時間範圍為2021年07月29日至2022年07月28日，共1年。 Viva Mix 的 10 吋框設計有效降低了車高，745 mm 的座墊高度明顯友善不少，但以筆者 170 公分身高來說，停車時雙腳仍需要微墊。 機車車廂大 Viva Mix 腳踏為了造型設計，仍有內高外低的弧形設計，除了較難置放物品以外（雖然也小到無法放甚麼東西）。
機車車廂大: (大舖)光陽 Like 125 150 車廂內襯 機車置物袋 車廂置物袋 車廂置物 車廂內袋 車廂置物
5.此活動性質屬商業配合活動，故歡迎網友於討論串內進行交流，但若就商品本身之抱怨反應或惡意攻擊，請另行開立新的文章進行討論，如有違反此項規定者，則主辦單位將逕行刪文，不另行通知。 外斜的腳踏設計，讓膝蓋很容易不自覺的外開，自然沒辦法好好的讓騎士固定，這時需要大腿刻意的出力夾持，如果騎乘時間拉長，則很容易感到疲累。 Viva Mix 雖然僅配備 10 吋框，這大幅限縮了傾角，但低重心同樣換來了靈活性，連續彎的靈活轉向相當的靈敏。 Gogoro 針對 Viva Mix 頂級的 Belt 版本換上 Gates 碳纖維皮帶，再加上馬達內齒輪改為斜齒設計，有效降低噪音。 組造型與 Viva 相同，但亮度已經增強，避免夜間照明不足的問題，車尾則是使用內斜面立體式的 LED 尾燈。
- (圖片來源/ Bonhams)位於英國的這輛3代Jimny露營車，乍看之下會以為是承載式露營車，將後座改掉後載上一個車廂，但實際上可沒那麼簡單！
- 座高部分身高155cm能幾乎平踏地面，前置能放下700c.c.飲料杯，車廂則可放置一頂3/4安全帽（因不同帽款可能有所差別），高反差液晶儀表板，在夜晚也能清楚可見，動力方面對於上下班通勤非常夠用。
- 買機車和購買任何東西一樣，「價錢」、「CP值」絕對是很重要的考量點。
- 以下我們將分析Gogoro 3的優缺點，供想入手電動機車的車主參考。
不過勁豪 125 的車重相當輕巧，乾燥重量（扣除電瓶、機油、汽油）僅有 95 公斤，即使加上載物重量，也頂多 110 公斤，搭配低重心的車輛設計，其實壓力不會很大。 基本上在機車尾裝設行李箱，不會影響雙人乘坐的座位空間，只是上車需要特別小心避免抬腳時碰撞，如穿著裙裝也相對不便於上下車。 若擔心影響安全不妨選擇快拆式的商品，上下車時便可輕鬆拆卸；另外若想加強雙載乘坐舒適度也可加裝靠墊。 另外，廠商也特別注重防盜性能，而特別裝設了特製的防盜鎖以策安全；還有一項優點在於整體僅1.9kg的輕盈重量，可有效減少耗油量。 不過這同時也是犧牲收納空間的結果，較推薦不那麼追求大容量者進行選購。
另外依然可惜的一點，就是 Viva Mix 腳踏為了造型設計，仍有內高外低的弧形設計，除了較難置放物品以外（雖然也小到無法放甚麼東西），對於騎乘姿勢也有所影響，這點後面會再說明。 相較於前面車款，Sym WOO在造型上較為樸實，機能性也是他強調之處。 其低座高、長坐墊造就了友善騎士的親切騎姿，並擁有寬大的腳踏空間、大容量車廂與USB充電提供日常所需的便利機能，此外科技方面也採用了LCD智慧儀表可使用手機app連線、NFC感應卡等，並且後避震器擁有五段的調整調整空間，可說是各方面都兼顧到的選擇。 台灣連續 19 年蟬聯機車冠軍的光陽（Kymco），一直都有一款入門實用型的代步機車 GP125，不過車型略小、空間也略為不足。 在 GP125 的定位之上，推出新名流 125，打算以這款車來增加銷售量及市佔率。
连接和缓冲装置：主要是不同类型的车钩，包括欧洲国家仍广泛使用的链式车钩及缓冲盘，我国普速铁路使用的郑氏车钩和现代的各种密接式车钩。 严格的外形尺寸限制：铁道车辆只能在铁道线路上运行，无法像其他车辆那样主动避让靠近它的物体，为此要制定限界，严格限制车辆的外形尺寸以确保安全。 ▲ App 的用戶介面設計對使用者影響體驗甚大，即使顯示資訊詳細，但對使用者而言卻未必直覺。 ▲ 目前 3 家共享機車在大台北地區的營運範圍，仍以 iRent 最大。 ▲Gogoro 2的尾燈被戲稱為香腸嘴，Gogoro 3的尾燈造型更為收斂，我認為本代的尾部設計比較好看。
超可愛又特別的車款，眼睛是LED頭燈，尾燈也採用LED燈具，照明能力佳。 LCD液晶儀表板設計簡約，行車資訊一目瞭然，比傳統指針式儀表車款顯得更加精緻、有時尚感。 745mm座高讓150公分的女生也能雙腳平踏，但在置物空間，小編覺得置物空間不算大，小頂的3/4安全帽也許能放得下去，但大一點的3/4安全帽就只能掛在外面車旁，但吸睛度絕對是本篇之冠。 手把旁的設計都大同小異，就是發動開關、大燈、左右轉、喇叭，但怎麼看怎麼怪，後來才發現沒有大燈啟用開關ㄟ！ 原來新推出的機車已經屏除這個功能，不管白天或晚上只要發動機車就會自動開燈，不喜歡這種功能的，可以去機車行自費請老闆幫你改掉，費用1000元有找。
Gogoro 全系列車款標配雨天智慧模式，即時偵測當地天氣狀態，機動調控動力輸出模式，提供主動安全守護。 高質感及耐久性兼具的鋁箱若希望自己的機車不要因為加裝後行李箱而產生廉價的塑膠感，那麼以金屬鋁製成的此項商品便是一項不錯的選擇。 無論是氧化銀還是霧黑款，都不失高度質感，並採用無鉚釘焊接技術打造簡單俐落的外觀，與任何車種都非常匹配。 可手提的堅固車箱在眾多機車後行李箱都採用低廉但較脆弱的 PP 塑料時，此產品則特別使用了耐衝擊性更好的 ABS 製作，得以有效延長產品的使用壽命，不僅用起來更令人安心，且提升了不少視覺上的質感。
這款車名則是取自光陽早年的經典機車「名流」，不過外型已經跟當年的名流沒有任何關係。 光陽新名流外型未傳承名流車款，但就機車高度、置物箱尺寸、腳踏墊空間、一級油耗、環保引擎等都滿讓人喜歡的，而且外型適合全年齡設計，年輕人喜歡帶著線條感，而上了年紀的朋友來騎也不會太過於突兀。 位於英國的這輛3代Jimny露營車，乍看之下會以為是承載式露營車，將後座改掉後載上一個車廂，但實際上可沒那麼簡單！ (圖片來源/ Bonhams)車內還有各式各樣固定在其中的設備，根本無法恢復成最一開始的模樣！
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