吋觸控多媒體系統皆入列全車系標配，唯1.0車型採雙輻圓形方向盤，而其餘四缸車型皆換上平底運動化方向盤，是少數可供車型辨識的差異處。 雖說均在尺碼上有著大一號的身形，卻有著相當接近的價格設定，因此同列對手範圍，預期也會是讓消費者猶豫的選擇之一。 ▲Octavia外觀仍訴求內斂、沈穩，鮮少出現過度鋪陳的多餘身段，更具備0.26cd的風阻係數表現。 ▲科技配備的層層堆疊，卻能夠不忘最原始的使用者取向初心，或許是Skoda Octavia搶攻家庭向消費者的最大本錢。
自全新第四代SKODA Octavia開始，駕駛輔助系統也升級為新世代聰明EYE智能駕駛輔助科技，所有車型都將全速域ACC主動式定速跟車、AEB緊急煞車輔助、Front Assist前方輔助、Lane Assist車道維持及偏移警示、Side Assist車側盲點警示、Exit Warning開門警示輔助以及RTA後方來車警示等防護系統列為標準配備。 命名為Info Sense智慧直覺數位化座艙的車廂內擁有許多首次搭載的高科技配備，如10.25吋數位儀錶、10吋CNS 3.5多媒體聲控主機以及HUD投影式平視顯示器。 一如早先所預告的，本次全新世代Octavia共在台分做五門斜背以及五門旅行車兩種車型，同時更提供了1.0 TSI 48V輕油電、1.5 TSI 48V輕油電、以及Combi旅行車獨佔的2.0 TSI 4X4三款動力；在台建議售價則是一路從99.9萬元橫跨至132.9萬元，可說是讓同級競品倍感壓力。
skodaoctavia combi: 空間是基礎 寬敞是一切
行李廂置物空間部分更比上一代分別提升了10公升 (斜背車型)及30公升(Combi車型)，來到600公升(斜背車型)以及640公升 (旅行車型)的極佳表現，後者更堪稱是同級距中的佼佼者。 尤其是旅行車型部分，尚可透過螢幕設定，在開啟尾門時讓行李廂蓋板自動後收一段，更方便放置物品；雙層地板在收納貴重物品時更具隱密性。 自1996年問世以來，Octavia 截至2020年第四代新車推出以前，全球共銷售超過700萬輛。 而2020年單就這款新車的銷售就佔全部品牌車系四分之一強 (257,000輛)，Octavia重要地位可見一斑。 而在邀請媒體前往金門試駕之後，ŠKODA Taiwan 也在近日正式宣佈全新第四代Octavia 車系在台發表，並一口氣推出具備1.0 TSI、1.5TSI的五門斜背以及五門Combi，後者另增加搭配四輪傳動模式的2.0 TSI，多種選擇一次到位。 後廂空間部分，Superb Combi 則是擁有 660 公升，皆附體感電動尾門、6/4 分離後座椅背擴充功能等。
1.5 TSI e-TEC 從靜止加速到時速 100 公里則為 8.5 秒與 8.6 秒。 Skoda Taiwan正式發表全新第四代Octavia，五門旅行車Combi有1.0 TSI、1.5 TSI、2.0 TSI三種車款，後者另增加搭配四輪傳動模式，多種選擇一次到位。 與上一代相比，本代Octavia Combi除了空間更大、車身尺碼升級之外，更搭載多樣新世代主被動安全輔助科技，成為同級距最具代表性的指標車款。 延續Skoda家族設計理念，Octavia也將折疊傘收納進前乘客座椅下方，行李廂新增活動魔鬼氈固定器，再加上方便的停車票夾與多處室內置物空間，處處展現「Simply Clever聰明的就懂」品牌精神所暢導的貼心設計。 除了LED日行燈與尾燈之外，三幅真皮多功能方向盤、BOLERO 8吋彩色觸控MIB多媒體資訊娛樂系統以及Smartlink智慧互連裝置、9顆氣囊、MCB二次碰撞預煞系統、定速控制、Start/Stop引擎怠速熄火裝置、車輛動能回收皆為全車系標準配備。
- 小改款 Superb 入門版本全數更換為新世代的 EA211 EVO 1.5 TSI 直列 4 缸渦輪汽油引擎，擁有 150 匹最大馬力，並具備 ACT 汽缸歇止技術，可大幅提升油耗表現；中階 Sportline 規格則是採用 EA888 的 2.0 TSI 渦輪汽油引擎，擁有 190 匹馬力；頂規的部分同為 2.0 TSI，但馬力上調至 272 匹，並換上四輪驅動系統。
- 空間超越同級之最，OCTAVIA 靈活空間機能，發揮最佳實用性，賦予乘坐者最大舒適性。
- 值得一提的是，本次全新Octavia更是配有同級唯一的KESSY FULL智慧5門免鑰匙啟閉及引擎啟動功能；該功能可讓駕駛單獨設定前後門上鎖與否，同時更能夠單獨設定只開啟駕駛座或單側車門，提高乘坐人身安全；同時原有的Keyless功能本次也大幅進化，駕駛只要隨身攜帶鑰匙，即可在無須拉動車門把手的條件下，直接解鎖車門，可說是相當便捷的全新功能。
- CNS 3.5代10 吋多媒體直覺聲控主機，搭配刻意留下一排、左右三個主要功能實體按鍵，開車時你不需要刻意向下看，便能控制想要的功能，甚至當你比較熟悉後也能夠直接盲操作。
- Octavia 在車內設計部分還擁有包括前 3 後 2 的 Type C 充電座，其中照後鏡底座的充電口專為行車紀錄器設計，中控臺還配備無線充電板、搭配無線連接 Apple Car play 以及 Android Auto，可創造車內無線環境。
- 老實說，Skoda Octavia其內蘊的科技涵養，並非是獨步全球的最新科技，論數位化儀表板、全新多媒體資訊系統、主被動安全科技，其實都有人比它早先一步實用在市售車款當中；但與Skoda Octavia Combi實際相處的一天半以來，你會發現Skoda就是能夠秉持著品牌一如既往的車格形象，巧妙地將上述科技整合為最貼近消費者使用習性的舒適氛圍。
- 中央娛樂系統則是標配 9.2 吋的 MIB 第 3 代多媒體智慧娛樂系統，除內建原廠導航功能，新世代介面可針對個人需求調整更換顯示方式，並支援手勢控制功能與繁體中文介面。
在動力部分，Octavia Combi共配置兩具搭載48V e-TEC輕油電的1.0 TSI、1.5 skodaoctavia combi TSI以及2.0 TSI共三種汽油引擎。 入門的1.0 TSI擁有110hp、20.4kgm最大動力輸出；1.5 TSI則是擁有ACT汽缸歇止裝置，具備 150hp、25.5kgm最大動力輸出；至於頂規的2.0 TSI則可發揮出190hp、32.7kgm的性能表現。 Skoda首次採用48V輕油電科技，其好處是讓48V電力輔助燃油引擎，在起步加速時更為平順省油，也讓Octavia skodaoctavia combi Combi 1.0TSI締造出18.6km/l驚人的油耗表現。
skodaoctavia combi: 「台灣MG HS休旅」將推新動力2022-12-14
【動力】仰賴DSG所賜動力輸出充足，100km以上時加速力道衰退明顯但已夠用 【操控】無可挑剔，除了原廠胎皮胎噪過大之外都很滿意。 【舒適度】車內配置簡單、隔音尚可略嫌不足、座椅紮實88歲老人家讚不絕口。 從外觀上來看，第四代車型最大最明顯的變化之一是在車頭，正如大家看到的，它放棄了有爭議的分離式頭燈設計，不過日行燈和方向燈還是會讓頭燈呈現四個車燈狀態。 新世代車型還擁有新的水箱護罩，更運動化的保險桿，更剛硬的車身線條，更纖細銳利的車尾燈以及新的Skoda品牌字樣。
尤其是本車可透過螢幕設定，在開啟尾門時讓行李廂蓋板自動後收一段，更方便放置物品；雙層地板在收納貴重物品時也更具隱密性。 中央娛樂系統則是標配 9.2 吋的 MIB 第 3 代多媒體智慧娛樂系統，除內建原廠導航功能，並可投影導航資訊至儀表內，或是可顯示地圖於加價 3 萬元選配的數位儀表。 新世代介面可針對個人需求調整更換顯示方式，並支援手勢控制功能與繁體中文介面。 內裝部分基本與小改前相同，最主要是材質與細節上的變更，包括中控臺的飾條材質變更、座椅材質不同。 最大的特點是新式樣方向盤，菁英版換為新造型的雙輻式多功能方向盤，Sportline 與 SportPlus 則是採用三輻式平底方向盤。
skodaoctavia combi: 全新第四代Skoda Octavia/Octavia Combi正式露臉 造型帥氣 體型更大 還新增Plug-in Hybrid車型
不同於上一代廉價感略為明顯的樣貌，新一代車型採用銀大面積軟質塑料材質，同時丹寧布紋飾板與銀色飾版相結合，同時車門、排檔座、冷氣出風口調整、儀表邊框等則採用大面積鍍鉻飾條，因此坐進去的當下你會瞬間覺得「哇！這質感真不像是 Skoda」，一種「上質感」油然而生。 以雙門跑車設計理念打造的Octavia承襲之前的雙燈組造型但改以LED頭燈組以燈條方式營造出雙燈區，並搭載Matrix LED智慧複眼頭燈科技，讓這項照明界最高規科技首次出現在此一級距。 更為低斜前伸的車頭，配上寬開口的水箱罩、跑車腰線， 讓這款全新Octavia再次成為性能與動感的化身，並打造出絕佳的風阻係數cd值0.24 skodaoctavia combi (五門斜背)與0.26 (五門Combi)。 小改款 Superb 入門版本全數更換為新世代的 EA211 EVO 1.5 TSI 直列 4 缸渦輪汽油引擎，擁有 150 匹最大馬力，並具備 ACT 汽缸歇止技術，可大幅提升油耗表現；中階 Sportline 規格則是採用 EA888 的 2.0 TSI 渦輪汽油引擎，擁有 190 匹馬力；頂規的部分同為 2.0 TSI，但馬力上調至 272 匹，並換上四輪驅動系統。
第四代Octavia的車身長4689mm，比第三代長19mm，而Combi車型是比前一代長22mm。 兩個新車的寬度都增加了15mm來到2003mm，且行李箱容積是同級車中最大的，有600公升，Combi有640公升，分別比第三代增加了10公升和30公升。 至於高度Octavia是1470mm，Octavia Combi是1469mm。 售價部分，1.0 TSI 48V 掀背版本為 99.99 萬、旅行車 Combi 為 109.9 skodaoctavia combi 萬；1.5 TSI 48V 掀背版本為111.9 萬、旅行車 Combi 為 121.9 萬；頂級 2.0 4X4 版本則僅有旅行車 Combi 設定，售價為 132.9 萬。 本網站所載各個車款的技術規格及相關資訊僅供參考，本公司未提出任何要約或作出任何保證，且ŠKODA AUTO原廠有權更改前述車款的售價、顏色、配備、技術規格及其他相關資訊。
skodaoctavia combi: 聰明配件與聰明精品
而長達4689mm的車身長度，讓第四代Octavia比上一代增加了19mm (Hatchback斜背車型)/ 22mm (Combi車型)；寬度增加15mm；寬敞的室內乘坐空間可以滿足車內所有成員，尤其後座膝部空間達到23公分，讓翹腳乘坐也成為享受。 聰明主動照明科技：最有先見的智慧照明，能提前感應照亮前方，提供更出色的道路照明以及更高程度的安全性。 InfoSense 智慧直覺數位化座艙，從使用者體驗出發，直覺化的操作介面，操作更簡易、簡潔。 承繼ŠKODA品牌捷克水晶設計語彙，全新 OCTAVIA COMBI 立體生動的外觀新設計， 將滿足你奇想或意料之外用途的車款。 空間超越同級之最，OCTAVIA 靈活空間機能，發揮最佳實用性，賦予乘坐者最大舒適性。 不過不知道是不是因為Octavia Combi其身為「家用旅行車」的特性使然，亦或是Skoda本身的品牌堅持，可以發現本次試駕的Octavia Combi 2.0 TSI 4×4，其前麥花臣、後多連桿的懸吊配置，整體阻尼調性還是偏向柔韌；雖說這類設定可有效的消弭車輛在行經坑洞時的頻繁碎震，但略微明顯的車身彈跳起伏以及稍嫌不足的過彎支撐性，無形之中也訴說著該車款絕非一款可以魯莽以對的硬派機器。
其它包括雙區恆溫空調、後座冷氣出風口、環艙 10 色 LED 氛圍燈、雙前座電動調整座椅、Kessy Full 四門免鑰匙開門+按鈕啟動皆是全車系標準配備。 老實說，Skoda Octavia其內蘊的科技涵養，並非是獨步全球的最新科技，論數位化儀表板、全新多媒體資訊系統、主被動安全科技，其實都有人比它早先一步實用在市售車款當中；但與Skoda Octavia Combi實際相處的一天半以來，你會發現Skoda就是能夠秉持著品牌一如既往的車格形象，巧妙地將上述科技整合為最貼近消費者使用習性的舒適氛圍。 【最滿意的一點】主被動安全完備、動力輸出充沛、底盤紮實不晃、山路操駕穩定、1.2升稅金優勢。
所幸我們還有一套Skoda引以為傲的4X4全時四輪驅動系統，對應EDL電子差速器，可讓車輛四輪因應道路狀況及行駛需求，以最為穩妥的方式分配四輪動能，讓這台車長逼近4米7的的長擺旅行車，確保不管在何種情境下都能具備最佳化的四輪循跡性；也因為如此，Octavia Combi 2.0 TSI 4×4或許不是一台可供你殺進殺出山路彎道更大感痛快的性能玩具，但卻是一台能讓你適時照料乘客感受的貼心載具。 誠如先前所述，本次全新世代Octavia分做五門斜背以及五門旅行車兩種車型，同時更提供了1.0 TSI 48V輕油電、1.5 TSI 48V輕油電、以及Combi旅行車獨佔的2.0 TSI 4X4三款動力，當中入門車型1.0 TSI 48V不僅喊出了「超規格」的99.9萬元在台建議售價。 在動力部分，全新Octavia共配置兩具搭載48V e-TEC輕油電的1.0 TSI、1.5 TSI以及2.0 TSI共三種汽油引擎。 CNS 3.5代10 吋多媒體直覺聲控主機，搭配刻意留下一排、左右三個主要功能實體按鍵，開車時你不需要刻意向下看，便能控制想要的功能，甚至當你比較熟悉後也能夠直接盲操作。 另外主機採用平板電腦全平面亮黑“玻璃”設計概念，整體操作介面相當直覺化，而聲控僅需說「你好SKODA」就能夠控制大量功能。
後廂空間部分，Superb Combi 則是擁有 660 公升，3 車型皆附體感電動尾門、6/4 分離後座椅背擴充功能等。 數位時代需要隨時收發資訊，全新SUPERB COMBI 導入新世代行動科技，駕駛移動也能串聯全世界。 全新SUPERB COMBI採用換擋快如閃電的DSG雙離合器自手排變速箱， SPORTPLUS 4×4版本更搭載全時四輪傳動系統，靜如處子，動如脫兔。 安全是ŠKODA絕不妥協的造車理念，全新SUPERB COMBI導入領先車壇的駕駛輔助系統與安全配備，主被動安全防護滿分。
另外旅行車部分還可設定在開啟尾門時，行李箱捲簾向後收摺一段，更方便放置物品，同時雙層地板也增加收納靈活度。 Octavia 在車內設計部分還擁有包括前 3 後 2 的 Type C 充電座，其中照後鏡底座的充電口專為行車紀錄器設計，中控臺還配備無線充電板、搭配無線連接 Apple Car play 以及 Android Auto，可創造車內無線環境。 另外新車同樣標配車內雨傘、車門開啟照地燈、駕駛座車門內側的電動尾門啟閉開關，easy open 可單手開啟的中控臺置杯架，貼近時自動感應啟閉的室內閱讀燈、後座乘員專屬的手機置物袋、前擋風玻璃內側的票夾等。 ŠKODA首次採用48V輕油電科技，其好處是讓48V電力輔助燃油引擎，在起步加速時更為平順省油，更締造出20.4km/l驚人的油耗表現。 內裝全然導入 Info Sense智慧直覺數位化座艙的車廂內擁有許多首次搭載的高科技配備：10.25吋數位儀表、10吋CNS3.5多媒體聲控主機以及HUD投影式平視顯示器。
skodaoctavia combi: 全面進化 安全最高規
InfoSense智慧直覺數位化座艙，從使用者體驗出發，直覺化的操作介面，操作更簡易、簡潔。 安裝在與儀表板同高的資訊娛樂系統就在駕駛人的視線範圍內，創造出宜人的對稱性。 skodaoctavia combi SportLine 與 SportPlus 車款屬於運動化底盤，底盤高度和 1.5 TSI 車型相比降低 1.5 公分，安全配備部分，全車系均配備 9 氣囊、全速域 ACC、AEB、車道偏移輔助、後方來車警示系統、MKB 二次碰撞預煞系統。 Octavia 在車內設計部分還擁有包括前 3 後 2 的 Type C 充電座，其中照後鏡底座的充電口專為行車紀錄器設計，中控臺還配備無線充電板。 台灣Skoda表示，Octavia自9/14上市以來，不到一周時間隨即湧入破500張訂單，等同也讓今年的400台配額宣告完售；台灣Skoda表示，品牌除了將會積極爭取原廠配額外，同時原本針對Octavia所推出的智世代上市價也將維持原議，持續優惠至2021年12月31日，喜愛Skoda的朋友們可千萬別錯過了。
Simply Cleve貼心設計向來是Skoda擄獲車主芳心的利器，這次在Octavia Combi上同樣展現捷克工程師巧思：前3後2的Type C充電座完全滿足現代人3C產品不離身的需求，尤其是設計在後照鏡底座的充電座，讓行車紀錄器安裝不必再額外拉線，既便利又美觀！ CNS 3.5 代 10 吋多媒體直覺聲控主機內建原廠導航，透過藍芽配對即可無線與 Apple CarPlay 與 Android Auto 串聯。 同時能執行 Touch Slider 數位觸控列操作，在調整音量或空調時就不需要觸碰螢幕。 ŠKDOA的聰明設計體現在每一處，搭載 CNS 3.5 代 10 吋多媒體直覺聲控主機，讓車主更專心於駕馭，你的需求，只要一聲令下。
豪華動能版以上再添原廠真皮座椅、雙區恆溫空調、自動防眩後視鏡，高階車款還加入主動轉向LED頭燈。 配置在Octavia Combi上的除了新一代輕油電動力引擎之外，還有智慧方向盤。 而新一代的Side assist後方來車警示系統還新增Exit warning開門警示輔助，即便是車輛熄火只要在3分鐘內都可以偵測車後35公尺的接近物體 (如腳踏車、跑步行人)，並對想打開車門的車內乘員以燈光與聲音示警，以免造成誤傷。 Skoda Taiwan引進的全新第四代Octavia，五門旅行車Combi有1.0 TSI、1.5 TSI、2.0 TSI三種車款，後者另增加搭配四輪傳動模式，多種選擇一次到位。 Octavia 內裝同樣擁有全新格局，命名為 Info Sense 智慧直覺數位化座艙的車廂內擁有許多首次搭載的高科技配備：10.25 吋數位儀表可以選擇四種畫面模式：基本、傳統、導航以及道路虛擬實境顯示；10 吋 CNS3.5 多媒體聲控主機以及 HUD 投影式平視顯示器。
在媒體公辦試駕結束後，台灣Skoda今日也正式在台發佈了全新世代Octavia；出乎眾人所意料的，本次台灣Skoda扛起了車用晶片缺料及原物料成本高漲的大環境條件，以99.9萬元起的「破盤價格」在台導入全新Octavia；以超乎同級規格的科技配備來看，全新Octavia勢必又將成為台灣車市「一車難求」的當紅炸子雞了……。 Octavia 全車系標配聰明 Eye 智能輔助駕駛科技，包含全速域 ACC (0~210km/h 具備 stop and go 功能)、Active Lane Assist 主動式修正車道偏移及警示系統、Travel Assist 智慧車陣輔助系統、Front Assist 前方輔助系統、Side Assist 車側盲點警示系統、Exit Warning 開門警示輔助系統皆全數標配。 全車系也標配道路虛擬實境顯示，可在行進間於儀表顯示周遭 3 車道即時 3D 車流畫面。 透過螢幕系統還可以設定車內多項配備；如開啟調整多達 10 色並內含 5 種情境設定的車內氛圍燈；KESSY 免鑰匙遙控的車門開啟設定 (可四門同時、單側前後車門或是僅單一車門)；HUD 投影式平視顯示器投射在前擋風玻璃上的角度及大小；螢幕上亦可設定我的最愛首頁，將常用功能一次彙整，最多可加到 4 個頁面。
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