汽油機車、燃油機車補助部分縣市的補助金額尚未公布，如果有最新消息會補充更新。 除了新購補助最高，嘉義市也是汰舊換新補助最高的縣市，每輛補助1萬元，台南市與桃園市的9000元次之。 值得一提的是，基隆市汰換二期燃油機車換購普通重型電動機車，補助達1.2萬元，若淘汰四期燃油機車，則僅補助6000元。 上述都屬於「舊車」換「新車」的補助，但是原本沒有機車的首購族怎麼辦？ 目前嘉義市環保局提供新購電動機車4000元補助（不限定型號大小），花蓮縣則是補助10000元（不限定型號大小）；其他縣市環保局尚未公布補助金額，待公布後更新。 為達成淨零碳排目標，政府近年推動電動機車補助措施，吸引民眾汰舊換購。
傷害醫療給付：每人最高20萬元；失能給付：每人最高200萬元；死亡給付：每人定額給付200萬。 而環保署舊車車體回收金的補助金額為300元，針對7年以上車齡的車款，申請時限則沒有限制。 國稅局的貨物稅補助金額為4,000元，但申請限制較多，像是車主持有1年以上、舊車車齡4年以上及排氣量150cc以下，好處是原定2022年到期，現在延長至2026年初。
2020年環保署並未補助〝新購〞部分，但大幅放寬了〝汰舊換新〞補助的範圍，凡是96年6月30日前生產的一至四期行程老舊的燃油機車汰換為電動機車就可獲得補助，重型電動機車為5,000元，輕型與小型輕型電動機車則各為3,000元。 聽到五花八門、各種名目的補助金額，想必會讓有些人感到不知所措吧，其實要試算補助總額也非常簡單，只要將三項「經濟部工業局補助」、「行政院環保署補助」以及「地方政府補助」加總即可。 針對此4個單位的補助，首先在經濟部工業局的部分，只要民眾購買的電動機車之廠商，有將該車款送去工業局申請並獲得合格，則依照電動機車車型的不同，都可獲得補助，又如果該款取得合格的電動機車是使用國產電池芯，則還會加碼3,000元。 可參考這篇文章「光陽、三陽、山葉通勤機車選購重點比較與8款女用機車推薦2022」。 在這篇文章裡，會讓大家一次看好看滿，同時也會有如何申請機車補助的說明。 此外，各地方環保局一樣會有新購與汰舊換新七期燃油機車或電動機車的補助，大家可再自行查詢各縣市公告。
機車補助方案: 機車舊換新 放寬適用條件
KYMCO光陽工業執行長柯俊斌近日率光陽旗下近50家經銷商向政府倡議，將微型電動二輪車納入電動機車範疇，並建議比照電動機車，提供相對應的購車補助。 業界咸認，這個國內機車業龍頭拋出的話題與誘因，對政府、消費者都很切中需求。 此外，今年也有10個縣市針對社會弱勢加碼，以雲林縣提供中低收入戶汰舊換新補助每輛2.5萬元最高，台中市每輛補助2萬2800元次之，桃園市及屏東縣則針對偏鄉民眾增加8000~10000元不等。 不論電動機車補助政策的是與非，以長遠目標來看，讓燃油車逐漸退場是政府多年以來的既定政策，這幾年來許多民眾也透過相關的補助政策，得以汰換燃油車並新購電動機車。
比較各縣市方案，若要新購「普通重型」電動機車，僅新北市、基隆市、桃園市、新竹縣、台中市、嘉義縣、嘉義市及台南市等8縣市還有補助，其中以嘉義市的8000元最高，桃園市及新竹市的6000元次之。 實施邁入第6年，電動車市場逐漸成熟，大部分縣市都刪除新購補助，剩下「汰舊換新」並適度調降金額，同時針對中低收入戶或偏鄉等社會弱勢提高補助，不少縣市也提出汰舊換新七期燃油機車的加碼。 機車補助方案 ：各地方政府規定，要申請該地方政府的機車補助，機車必須設籍在欲申請的地區，詳細請參見「環保署機車汰舊換新補助措施」。
新購部分，每輛重型電動機車可獲得4,000元補助；汰舊換新部分，每輛重型電動機車可獲得6,000元補助。 台灣智慧移動產業協會（SMAT）秘書長郭錦程今 日表示，肯定嘉義市政府對淨零碳排、運具電動化的重視。 且嘉義市政府持續對民眾提供新購電動機車補助，顯示嘉義市政府重視首購族、年輕人的需求。 期待各地方政府有志一同，加速公布 機車補助方案 2023 年的電動機車補助方案，以促成台灣早日完成淨零轉型。
機車補助方案: 機車補助／機車汰舊換新補助申請說明
雖然行政院環保署接下來不提供單純新購環保車輛的補助，但經濟部工業局的新版電動機車方案目前還在討論中，各縣市也有對應的補助名額。 汰舊換新補助方案每人限補助1輛，若申請人過去曾辦理過其他電動機車、電動自行車補助方案，則不予補助。 本方案正式公告預定於2019年11月底發布，預計2020年1月1日開始施行。 現在市面上一共有三個補助方案，而且是可以同時申請的，不會互相排斥。 方案包括經濟部的電動機車補助、環保署的汰舊換新機車補助，和地方政府環保局的加碼補助（和環保署方案綁在一起）。
環保署這邊統一提供普通重型每輛5000元、普通3000元、輕型小型3000元的汰舊換新補助。 經濟部則無論汰換或新購，均由工業局補助每輛電動機車普通重型7000元、普通輕型5100元、小型輕型5100元。 若購買使用國產電池芯的車款，再額外補助3000元，目前市面上僅台鈴（SUZUKI）及中華E-moving部分車款符合該條件。 除了中央政府祭出優惠，各縣市政府也接續推出加碼補助。 嘉義市政府最新公布的「淘汰老舊機車及新、換購電動二輪車補助計畫」，為持續加速減碳、優化空氣品質，嘉義市民汰換老舊機車並換購、新購電動機車，皆可獲得補助。 汰舊換新部分，每輛重型電動機車可獲得6,000元補助，每輛輕型、小型輕型電動機車可獲得4,000元補助；新購部分，每輛重型電動機車可獲得4,000元補助；每輛輕型或小型輕型電動機車可獲得3,000元補助。
比較各縣市的補助方案，若要新購「普通重型」電動機車，僅新北市、基隆市、桃園市、新竹縣、台中市、嘉義縣、嘉義市及台南市等八縣市有補助，其中嘉義市的8000元最高，桃園市及新竹市的6000元次之。 台灣智慧移動產業協會（SMAT）秘書長郭錦程今（23）日表示，因應全球淨零趨勢，運具電動化已成為不可逆的重要政策，台灣機車超過1400萬輛，因此推動電動機車，以達成運具轉型，是中央政府與地方政府的重要施政方向。 對於嘉義市政府淨零碳排、運具電動化的重視，表達肯定。
從 2022 年 3 月 17 日開始，台南市民不論是淘汰老舊機車、汰舊換新，還是新購電動機車，都可以向台南市政府環境保護署申請補助。 補助方式採線上申請，凡符合條件者，只要在 111 年度完成購買電動機車或報廢老舊程序，即可上網填寫資料，提出申請。 嘉市府最新公布的「淘汰老舊機車及新、換購電動二輪車補助計畫」，為持續加速減碳、優化空氣品質，嘉義市民汰換老舊機車並換購、新購電動機車，皆可獲得補助。 汰舊換新部分，每輛重型電動機車可獲得 6,000 元補助，每輛輕型、小型輕型電動機車可獲得 4,000 元補助；新購部分，每輛重型電動機車可獲得 4,000 元補助；每輛輕型或小型輕型電動機車可獲得 3,000 元補助。 中央與地方皆為淨零排放宣布相關政策，對穩定產業發展有重大意義。 為提高電動機車占比，將持續提供民眾購買電動機車的誘因，補助重型及輕型等級機車每輛7000元、小型輕型等級每輛5100元。
於條例生效期間，報廢或出口已經登記滿1年的汽車(包含小客車、小貨車、小客貨兩用車)，且出廠年限至少10年以上(舊條例是6年)，於報廢或出口的前後6個月內，購買新車且完成新領牌照登記，新車貨物稅每輛減徵新台幣5萬元。 車籍資料報廢是要到監理站註銷該車的車籍，並結清所有稅款或線上辦理報廢車籍資料。 所以在完成車體報廢後，攜帶將取下的機車車牌、身分證、行照及印章至監理站辦理報廢手續即可。 嘉義市機車商業同業公會理事長陳慶全表示，嘉義市是全台灣機車密度第二高的地區，僅次於台北市，今年率先宣布新年度的補助辦法，積極成為全台22縣市的政策領航者，不僅是嘉義市民的福祉，更對達成中央2050淨零排放的目標有莫大助益。 看完上述的介紹，你是否對購買機車的管道、補助，和流程都有一定的了解了？
：除了嘉義市、屏東縣、花蓮縣以外，其他地方政府尚未公布2021年補助金額，截止期間依照各地方政府公布。 ：需年滿18歲並且為台灣國民、持有居留證的外國人，或公司行號，但不包含公務機關，或以機車為營利的公司。 如果恰好在本補助方案公布前就購車的朋友，也不用擔心，環保局表示補助對象將可追溯至 1 月 1 號，只要發票開在 2021 年的市民都可以申請這項補助。 台北市公布了今年度的電動機車補助方案，汰購方案提高到 9 千元，增加新購補助 4 千元，補助名額達到每年 2 萬 6,500 個，更重要的是這個方案將持續到民國 112 年，不用再每年猜補助了。 2.另為加速汰換老舊耗能家電，經濟部推動「住宅家電汰舊換新節能補助」2023年1月1日正式啟動，共計輔助64萬台，只要家庭住戶汰舊換新、購買1級能源效率的冷暖空調或電冰箱，每台補助3,000元。
所淘汰機車需於民國110年01月01日至110年12月31日止向監理單位完成報廢並於110年1月10日前向環保署認可之機動車輛回收商完成車體回收。 所淘汰機車需於民國111年01月01日至112年12月31日止向監理單位完成報廢並於113年1月10日前向環保署認可之機動車輛回收商完成車體回收。 受到新冠肺炎(武漢肺炎)疫情影響，民眾擔心搭乘大眾運輸工具而被傳染，因此紛紛轉以私人交通工具—汽、機車代替，不少民眾認真考慮汰換家中老舊機車或乾脆買輛新機車，也意外地為機車產業帶來了新商機。 交通部規定2019年起，出廠的機車都要強制安裝ABS(防鎖死煞車系統)或CBS(前後連動煞車系統)，因此購買的車款只要符合其中一項煞車系統，也能獲得額外的補助！ 普通重型電動機車：5馬力~40馬力，車牌為白底黑字，可乘載2人，一般市面上的電動機車多屬此種類，如Gogoro 2&3系列、宏佳騰Ai-1、Yamaha EC-05、中華e-Moving Ie125等車款。 據了解，本島零補助的縣市有台東及苗栗，澎湖、金門及連江等離島地區，目前也無補助計畫。
除了行政院環保署的機車報廢，還有經濟部、財政部中央機關相關補助可以申請，以及地方政府環保局也有針對新購電動機車、汰舊換新電動機車或7期燃油車的補助金額，補助資訊以各縣市公告為準，先聚焦於中央部門的補助，可以參考以下表格。 台南市民報廢老舊機車、換購或新購電動機車補助金來了 ! 加上行政院環保署、經濟部補助款，一般民眾最高補助 1 萬 9 ! 為降低汙染車輛，台南市政府於 2022 年 3 月 17 日正式發布「111 年機車補助方案」，想要換車趁現在 。 依照嘉義市政府最新公布的「淘汰老舊機車及新、換購電動二輪車補助計畫」，為持續加速減碳、優化空氣品質，嘉義市民汰換老舊機車並換購、新購電動機車，皆可獲得補助。
環保署也加碼提供獎勵金1000元，收購民眾汰舊換新購電動機車的碳權。 預計2023年增加10.2萬輛，逐年增加，四年共補助50萬輛。 電動機車補助目前有三類，除了中央政府經濟部工業局的「新購電動機車」補助、行政院環保署的「汰舊換購電動機車獎勵」和「機車報廢獎勵金」，還有各縣市地方政府環保局的加碼補助。 相信大家都知道，近年來因為政府大力推動環保，希望大家能夠更換成電動車，電動車的補助會比燃油機車補助高很多！ 目前還有部分些縣市尚未公布購買燃油機車的補助，如果該縣市沒補助金可能因為沒有多餘經費，可以提供給民眾購買燃油機車，小編幫大家整理參考下方表格為111年度汰舊換新機車並且購買七期燃油機車補助金額。 經濟部9日已發布「電動機車產業環境加值補助計畫」，明年將延續提供民眾7,000元的電動機車購車補助；環保署15日也預告訂定「老舊車輛汰舊換新空氣污染物減量補助辦法」，於2023年1月1日起新增汰舊換購電動機車，民眾將可以額外獲得每輛1,000元的補助。
他說，去年各家投資機構預測台積電股價沒有一家猜對，去年此時半導體產業盛況空前，今年竟變成慘業，坦言「『預測』存在危險性」。 對比去年行情大好，今年正好倒轉過來，所有經濟指標都往下，股市的長線指標在低檔，也許行情總在最悲觀中誕生。 A：一般申請機車無卡分期要準備身分證和機車駕照等，有些業者也會要求學生要提供薪資證明、學生證或在學證明，如果是尚未年滿 20 歲的學生，需要提供家長同意書。 裕富數位資融公司裕富數位資融公司有自己的購物網站，網站上除了有一些機車車款之外，也有手機、家電等其他商品可以選擇。
買機車需要準備的資料和證件會根據你買的是新車還是領牌車而有差異。 領牌車就是已經領取車牌號碼的新車，可能是因為機車行或業務員的業績因素，而先將車買下來掛牌。 因為買全新的未領牌車和領牌車，到監理站所辦的手續是不同的，因此要準備的資料是不一樣的。 保險、驗車、領牌買機車一定要購買強制險，車行也都會協助處理保險、驗車和領牌等程序，領到車牌後才會通知簽車。
不過，這些補助有總額上限，各個縣市的做法也有所不同，以宜蘭縣來說，縣長林姿妙表示，財源有限將以照顧宜蘭縣民優先，因此補助有部分限制，且總補助額度以2200萬元為限，呼籲民眾及早汰換老舊機車。 今年也有十個縣市針對社會弱勢的加碼補助，其中雲林縣提供中低收入戶汰舊換新補助每輛2萬5000元最高，台中市每輛補助2萬2800元次之，桃園市及屏東縣則有針對偏鄉民眾，增加8000~10000元不等的補助。 郭錦程指出，國發會3月公布「台灣2050淨零排放路徑及策略總說明」後，為台灣電動運具產業設下關鍵的中長期目標，也就是 2040 年全面電動化，讓相關產業信心大振，蓬勃發展。 12月底國發會預計再公布細部方案，產業界都樂觀預期，將對包括電動運具在內的減碳產業注入更多活水，企盼中央、地方政府能繼續共同努力，讓台灣早日邁向淨零轉型。 機車補助方案 依法一定要加保機車強制險，否則經舉發將處以 1,500~3,000 罰鍰。 機車強制險的保障對象、額度都是一樣的，皆是針對乘客、第三人的體傷或死亡。
購買電動機車，除了可向環保局申請汰購補助，另可向經濟部申請新購電動機車補助、向各地方環保局申請加碼金。 機車舊換新者，除了向環保署申請淘汰機車補助，另可向國稅局減徵貨物稅 4000 元、獲取各地方政府環保局補助加碼(目前僅高雄市提供新購七期燃油機車補助)。 除環保署及經濟部的全國統一補助，各縣市的補助金額也陸續公告。 《環境資訊中心》整理發現，普通重型電動機車新購補助最高為嘉義市的8000元，汰舊換新則以新竹市及嘉義市的1萬元最多；若是淘汰二期機車，基隆市補助到1.2萬元；針對中低收入戶加碼補助部分，則以雲林縣的2.5萬居冠。 【早安健康／李宇涵報導】為改善空氣污染問題，政府近年來積極推動機車汰舊換新補助，經濟部12日公布最新補助方案，包含行政院環保署、經濟部工業局、財政部國稅局，本文整理各項補助申請資格、金額、需準備文件，讓大家一次看好看足。
原本有消息說電動車補助金額會比去年還少，經濟部工業局宣布111年的補助金額跟去年補助方案不變，購買一般輕型、重型機車補助7,000元，小型輕型機車補助5,100元，更多詳細補助請參考下方表格。 總結來說，要新購普通重型電動機車，在嘉義市合計最高可獲2.3萬元補助，汰舊換新則可獲2.5萬元補助。 若是汰換二期燃油機車，在基隆市最高可獲2.7萬元補貼。 中低收入戶民眾若要汰舊換新，在雲林縣最高可獲得4萬元補助。
SMAT秘書長郭錦程指出，肯定嘉義市政府對淨零碳排、運具電動化的重視，且嘉市府持續對民眾提供新購電動機車補助，顯示其重視首購族、年輕人需求。 期待各地方政府有志一同，加速公布 2023年的電動機車補助方案，以促成台灣早日完成淨零轉型。 此外，行政院也已核定大宗物資降稅措施由本（12）月底延長至明年3月底止，並持續協助受疫情衝擊的企業資金調度、小商家減輕稅負，以全力穩定國內物價，降低國人的生活負擔。 目前環保署兩種方案，一種是「淘汰老舊機車補助金及報廢獎勵金」，另一種是「汰購電動機車獎勵金」，只要在計畫期間，兩者可同時申請，共 3,300 元。
2020年汰舊換新重型電動機車、七期燃油機車補助5000元，新購輕型或小型輕型電動機車補助3000元。 基本上只要你是年滿 18 歲的中華民國國民，就可以透過機車經銷商向政府提出申請。 時間上要注意要在期限內提出申請，超過時間的話是領到下一年的補助，補助金額可能會變少甚至沒有。 申請時需要的文件則包含身分證件、購車發票、老車回收證明、申請書等等。 機車補助：機車每輛減徵2,300元 (車籍報廢+車體回收獎勵金)2022機車報廢補助補助金額車籍報廢2000 元車體回收獎勵金300 元汰舊換新電動機車1000 機車補助方案 元 機車汰舊條件：民國96年6月以前生產的燃油機車。 環保署2022年的燃油機車汰舊換新將改變補助方式，只要報廢掉民國96年6月以前的燃油機車，只要完成『車籍報廢』及『車體回收』手續，就可以領補助！
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- 郭錦程指出，國發會3月公布「台灣2050淨零排放路徑及策略總說明」後，為台灣電動運具產業設下關鍵的中長期目標，也就是 2040 年全面電動化，讓相關產業信心大振，蓬勃發展。
- 光陽力拼電動車市占率，今日公布換電站達到2000座，2023年目標為2600座，光陽集團董事長柯勝峯更是直接喊話，要在2024年成為電動機車龍頭，但該怎麼做才能快速搶下市占？
- 為加速淨零轉型，行政院會今（15日）公布電動機車及節能設備補助措施，2023年新購電動機車將補助7000元、汰舊換新再加碼碳權獎勵金1000元，目標四年補助50萬輛；民眾購買能效一級冰箱及冷氣，確實汰換舊機可申請補助3000元。
- 經濟部則無論汰換或新購，均由工業局補助每輛電動機車普通重型7000元、普通輕型5100元、小型輕型5100元。
- 普匯也是許多學生有資金需求時會選擇的 P2P平台之一，學生的貸款金額最高可以到 12萬，但最終可借的額度仍是由系統根據信用等級計算產生，如果有額外提供收支狀況、存摺本內頁等資料，也有助於提高信用等級，以獲得更高的貸款額度。
- 「住宅家電汰舊換新節能補助」預計2023年要汰換64萬台冷氣及冰箱。
（中央社記者郭宣彣新竹市26日電）新竹市長高虹安今天表示，「0到6歲市府養」政見，將請局處儘速進行提出補助規畫等，以了解目前能馬上落實的項目，目前在生育補助將放寬設籍條件請領標準。 基隆市長謝國樑（前中）選前提出免費贈送電動機車政見，對於是否擔心遭民進黨市議員杯葛，謝國樑26日表示，政見有理性討論空間，雙方需要溝通。 行政院環境保護署、內政部警政署及公路監理機關將針對車主擾寧之行為及製造噪音之車輛加強取締，以維護民眾生活安寧。 車體報廢：可以在監理所的車體報廢回收櫃檯，申請車體報廢拖吊，監理所會安排回收商免費拖吊車體，也可以打專線或自行安排其他回收商來拖吊。 但記得一定要拿到車輛回收管制聯單（報廢證明），以免舊車遭到冒用。 光陽工業為滿足學生、外籍移工、銀髮族與菜籃族對微型電動二輪車的需求，在倡議的同時，也順勢推出旗下兩款優質微型電動二輪車，一是擁有優雅歐風外觀造型的「舞風MINT」，一是造型前衛酷炫的「酷騎COZY」。
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