後來因為把筆電拋棄，所以我多買了一張記憶卡，輪流寄給我朋友，請朋友幫忙上傳雲端，影片才能如期繼續更新。 但是當你遇到天橋、地下道、沒有電梯的青年旅館或民宿真的會很崩潰！ 尤其台灣大部分的人行道都停滿了機車、擺滿了攤販，因為有推車所以沒辦法在裡面來去自如，就得常常得出去走大馬路。 畢竟是長距離騎乘，還是建議穿比較專業舒適的騎車襪，不管是在足弓、踝關節的支撐與包覆，還有排汗及透氣度都會比較好。 彎把公路車，速度是最快的，車體大多是碳纖設計，更輕！ 但也因為車體最輕，基本上沒辦法裝貨架和馬鞍袋，所以如果你要騎彎把公路車環島，會因其特性有所限制，譬如說，必須要有車幫載你的行李，又或是能夠帶超少的行李的人，所以不太適合新手。
- 雖然通常用不到，但保險的意義就在於以防萬一。
- 輪胎胎紋行駛前務必檢查胎紋狀況，若已磨至安全線請務必更換。
- ⎦不論旁人說得多麽精彩，真的得親身體會後才懂箇中滋味！
- 人數少或非假日期間的話，我常常更彈性，行程出發已經到中午了，才去思考晚上要在何處落腳休息，尤其一個人又非假日，隨便找都有旅館或背包客棧可以住，很好處理。
如果希望單車環島完成後，能有相關單位頒發環島認證證明，當作紀念。 可以在出發前就先洽詢相關單位，在台灣有多個提供認證的單位可以協助。 但若是到了東部，郊外和市區距離很遠，最好是要先預訂旅館，不然騎車累了一整天後，還找不到確定的落腳休息地方，天色越黑會越心慌，加上單車速度慢，萬一鄰近價格合適的旅館都滿了，要找別的較遠的地點就要花更久的時間。 我曾經就遇過這類情況，錯估東部郊區市區遠近狀況、和旅館平日的熱門程度。 測速：環島路上，很容易不小心就越騎越快…為了荷包不要失血，建議安裝「神盾測速照相」，免費APP，可與Google Map多工、語音播報，不知道這路上幫我省了多少罰單XD。
雖然每次行前整理行李時還是鬧得兵荒馬亂、撤收時也總是納悶怎麼吃完食材包包還是一樣大包，但還是順利完成露營了、而該有的裝備、提升舒適度的單品也沒有少。 裝備大致上就推薦這些，因為是在台灣騎單車環島，很多不需要的東西也拿掉了。 譬如說食物，我之前曾在其他國家單車旅行，很常發生騎個3-4個小時卻連一家店都沒遇到的情況，所以很需要帶一些能量棒，或是巧克力在身上以備不時之需。 下列單車裝備，如果不常騎單車，準備起來會費點心。 建議也可以直接租借環島單車，環島裝備幾乎都已經準備妥當，不用為了不常騎的單車環島行程，再多花時間金錢來添購使用率不高的裝備。
機車環島裝備: 新手必帶的30樣裝備｜裝備清單檢查表
在睡帳的部分，第一年我們直接撿家裡沒在用的帳篷（據信是信用卡首刷禮的雜牌帳篷）；然後我們額外添購了迪卡儂的999天幕帳（舊款）。 配合公路車的彎把設計，騎乘時身體需要前彎形成一道弧形，達到降低風阻的效果。 然而，這部分需要花些時間學習如何操控公路車，所以許多初學者在未適應前容易出現酸痛等現象。 衛生紙 – 這真的超重要，帶個一小包抽取式就好。
在之後我們也會分享我們是如何挑選與購買我們的第一頂睡帳。 但在台灣騎車真的沒這個煩惱，可能只需要擔心吃太多的問題。 我們太多次只是因為突然看到路邊在賣果汁或是地瓜而隨興地停下來吃吃喝喝。 單車環島，如果沒有保母車隨伺在側，該如何有效的極輕化環島行李跟裝備？
此路線有非常高的挑戰性，建議一定要攜伴，且都要有長程山路的經驗，也必須要有臨時狀況的緊急應變能力，如果安排這樣路線必須要先設定好備案，遇到颱風後或大雨過後，甚至寒流下雪，都建議放棄繞道而行。 規劃完路線了，只能說是個參考，通常實際狀況會有點不一樣，有可能臨時哪個景點不想去了，就會臨時更換，事前的規劃，只是讓自己有個方向，一切都依自己喜歡的為主隨機應變。 台2(沿海公路)－從宜蘭開始沿著海岸繞北台灣，可在貢寮走台2丙(基福公路)往平溪或從基隆金水公路那邊往九份，接著往台北。 2.盡量結伴同行— 因為自己是單獨環島這麼說有點沒說服力，只能說很感謝幸運平安的回到家，回想還是認真覺得有個旅伴在突發狀況發生時比較能照應！ 不論是突然山路熄火沒油、郊外迷路等等…以防萬一。 想當年我是單車大環島，順時針走了1200公里，看完這篇，又讓我想起當年的熱血，看完版主的介紹，或許可以再安排一圈機車環島。
機車環島裝備: 機車USB充電座
但在我環島旅程中，曾經就遇過有人斷傳動皮帶；還有一次就在我要離開市區、進入山路前，剛好斷油門線，還好旁邊剛好有機車行，拆掉半台車才換好，實在好險，萬一進山區才斷，可是會求救無門。 若是一行人一起的話，就可以先找好路程中想吃的餐廳來訂；人數少的話，就比較簡單了，通常是路上看到什麼吃什麼，好處是行程彈性容易調整，不用為了趕上訂位時間而被綁住不彈性。 真的很方便，價格平價、各地差不多，到處都有超商。 店內有便當、飲料又有冷氣，是夏天最好的補給站。 每天早點出門，不要趕路，遵守交通規則，環島是去旅行，不是去上班，不會遲到被老闆罵，趕路就容易造成行車風險。 第一次環島建議以大條省道為主，例如台1、台11、台9、台3等等這些，景點則不要離主要幹道太遙遠，否則外縣市不熟悉路況可能會越繞越遠，浪費不少時間。
一般背包客棧、青年旅館都是把鑰匙放到櫃檯指定位置就可以了，有錄影機監視中，比較不會有問題。 假如進度延誤來不及了，也要提前先電話確認，請旅館保留訂房（通常旅館會先打電話跟你確認）。 缺點：看不到東部海景，部分景點需要另外縣道或產業道路才能到達，比較耗時間，例如花蓮六十石山、台東山里車站等。 5.小心測速照相，這是最實際的提醒了哈哈，很怕回到家收罰單收到手軟，臺灣很多公路車少路平很好騎(ex.台11/南迴)，一不小心真的會底底龍下去，小心測速照相就躲在樹叢裡。
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環島旅程不短，會有很長一段時間都在騎車，橫跨各地的氣溫、氣候、路況都不一樣。 為了因應各種環境和突發狀況，裝備自然是帶得越齊全越好，但也不是叫你搬家，輕量化裝備也很重要，有些裝備可以多方利用。 例如雨衣不只下雨才能穿，如果騎到山區低溫寒冷，身上帶的都穿了還是冷，那就穿雨衣吧，防風寒效果也很不錯。 如果不熟車輛保養，其實也可以直接把車交給熟悉的相關保養店家，跟維修技師說明你準備要環島跑長途了，他們就知道要檢查保養哪些項目了，省事又方便。 旅途中時時刻刻都在耗費大量的體力，如果沒有事先鍛鍊體能，讓身體先習慣如此強度的運動，貿然出發就要直接面對，而且還是每天8-10小時，持續整個行程的強度。 如此突然高出平日強度的運動量，身體很可能會產生不適應狀況。
頭部是全身最需要保護的部位，需購買尺寸適合的全罩式安全帽，且具備 DOT 及 SNELL 認證標章，才能在發生意外時提供頭部足夠的防護，減緩衝擊力，降低頭部受傷的可能。 機車環島裝備 初階的全罩式安全帽約在 5,000 至 10,000 元左右，選購時記得在扣帶與下巴之間留 1 個指頭的縫隙，才是適合的尺寸。 雖然有路線中會安排補給點，但還是建議攜帶一些營養Bar、鹽糖、寶礦力水粉..等之類的，補充營養！
許多單車環島的朋友會安裝貨架以及馬鞍袋來攜帶行李，但這真的是必要品嗎？ 一想到每天要扛著 4、5 公斤的行李騎上一百公里的路程就覺得有夠辛苦！ 其實，我們可以善用台灣密集又方便的便利商店與快遞系統。 我個人是傾向於裝備越輕越好，所以很多東西都帶得很少。 再加上在台灣旅遊非常方便，隨處都是小七跟全家，臨時缺什麼東西還可以直接買。 項目說明錢不用帶多，足夠幾天使用即可，快要不夠再去提款。
頭燈可以空出雙手，也直接照亮眼前視線所及之處，在黑暗中行走、帳篷內找東西都非常實用。 鍋具的選擇，一方面端看吃飯人數，一方面也端看使用的爐具。 我們購買的套鍋大小約略適合煮食兩人份的料理，但有時仍嫌捉襟見肘。 這樣的規範也提示了目前休閒露營的主流樣貌。
雖是露營，但主題是環島，以輕量化為原則，只攜帶必要露營用具即可。 所以晚餐不需攜帶食材自己料理，市區都買得到晚餐，只要帶泡麵備糧以防郊區較少補給點。 針對單車設計，通常很緊身以減低風阻，後面也有口袋可置物。 優點是此路線靠海邊，地勢坡度相對最平緩，不過缺點也很明顯，就是最外圍路線距離最長、海邊的逆風也可能最大、多數路段地處偏僻，補給也不容易…，就視自己情況斟酌囉。 蘇花公路情況稍有不同，雖然最高點沒有北宜公路高，大約373公尺（高度計測量，會有些微誤差），但它要爬三座大山三上三下，其中有坡度很高的路段，並不好騎。
Shopee 蝦皮購物是東南亞最大的線上購物平台，以創新的 app 提供使用者便利友善的服務，快速安全的交易環境，豐富多元的購物體驗，廣受各國消費大眾的喜愛。 另一個則是重機youtuber教士與niche聯名出的油箱、後背兩用包。 由騎士本身的角度出發，最能了解騎士所需的要求。 第一個要介紹的是StreamTrail他們家一系列的防水包，除了厚背包外，也有小腰包可以選擇，可以依照自己的需求去挑選。 不過應該很多學生跟小編一樣，每個月要生活就已經快吃不消了，如果再捏一點上去買gopro，可能就要餓死街頭。 以往眾多國、內外品牌為節省成本使用鑄造(壓鑄)工藝生產，造成有大平面的產品如手機架的鋼性下降，使得座體或連結體易斷裂。
生長在台灣非常幸福，擁有山擁有海，擁有人情味，繞完一圈，會體驗到非常不一樣的台灣，如果不排斥長途騎車，相信會愛上「環島」這件事。 環島一定會有很多喜怒哀樂，趁腦海記憶清晰，把它簡單整理出來，分享在自己的社群媒體，多年後再回顧會發現非常珍貴。 這包行李要保持著就算整包被幹走雖然很麻煩但不至於會影響太大的心理準備，總不可能每到景點都要提著大包小包走來走去。
天有不測風雲，像我們這次在南迴公路就碰上措手不及的大雨，暑假的墾丁也不巧碰上颱風，車廂放件雨衣，除了可以避雨以外，晚上溫差大騎車如果比較冷也可以用來擋風，避免著涼。 騎機車旅遊，一直是時下年輕人最愛，而騎機車苦哈哈地環島，可是不少男學生可以臭屁的青春體驗。 機車環島裝備 不過這也不是年輕人專利，不少資深熟男仍對於騎機車環島更有著專業的熱愛，加上去年一百五十cc以上重型機車開放後，公路上就常看到不少重型車隊 … 一旦有了添購裝備的想法，就開始關注露營、戶外用品展覽了⋯⋯我們在南港展覽館舉辦的戶外用品展果斷買了兩張月亮椅。 除非你想從頭到尾都用手電筒或頭燈，不然露營在夜晚的照明是必備的。 我個人推薦可以添購1～2盞營燈，佈置在主要的活動區域，與睡帳之中。
除了自己的個人換洗用品之外，關於騎乘上的配件，Bert建議有這10樣就好，包括：大電量行動電源、藍牙耳機、行車記錄器、手機架、3/4安全帽、手套、兩件式雨衣、防曬外套、手機、袖套。 他特別提醒，行車記錄器如果可以的話以原廠優先，雖然會貴上一點，但系統的整合性最佳。 機車環島裝備 也必須為下雨做準備，兩件式雨衣的阻擋效果最佳，但如果遇到暴雨，建議可以到超商購入一件輕便雨衣，穿上兩套雨衣更能避免遭雨襲。 騎車環島雖然不難達成，但事前的準備不能馬虎，以下整理出環島前車輛檢查、防護裝備及必備行李 機車環島裝備 3 大項目的確認清單，幫助您一目瞭然，將行前準備一一打勾。 建議可以將所有攜帶需要充電的裝備，全部統一改為可USB充電設備。
機車的安全檢查 那麼多環島方式 …我選擇了騎機車 走路….. 我已經做最壞的打算，如果下雨，就全副武裝，雨衣雨褲外加環島全程裝備拖鞋~ … 機車環島裝備 我們這兩次露營，也是參考、綜合許多網路分享後，配合自己能力所及與需求調整出適合自己的裝備配置與收納方式。
北部於春秋之際氣候涼爽，由北北基桃組成的大台北腳踏車路線彼此網絡廣泛，是單車旅遊的理想目的地。 串聯在地景點，拉長適宜的距離，樂活慢速漫騎，享受的踩踏的樂趣。 舉凡電腦、鏡頭等，都屬於脆弱、需小心保護的類別，若非必需使用，不然還是建議不要攜帶，除了降低損傷的機率，騎行時也能少一分顧慮。 紀錄環島除了相機及手機之外，行車紀錄器也是熱門的選擇之一，除了能夠完整錄下騎行過程，也能在不幸發生意外時提供保障。 酒精塊使用非常方便，只需要用打火機即可點燃，可款粉紅色的燃燒時間大約12分鐘，煮一盒飯和燒一壺水剛使用一顆，可以算好自己要煮幾餐帶幾顆。 ，萬一環島時發現車子動力衰退、油耗增加、車發不動、怠速不良、行車不穩、煞車等問題，對機車構造與機械不熟就不用太緊張，車勢機車網第一時間幫助你簡單釋疑。
剛入手心儀許久的重型機車，總讓人迫不及待想上路試試，但由於騎重機除了考取重機駕照，證明自己具備足夠的技術外，還要熟悉適應各地地形及路況，為以防萬一，建議您將全身上下做好充足的防護，穿戴重機裝備再上路。 非常謝謝那麼詳盡的旅遊資訊， 可以省掉好多，好多的預備功夫，和走錯路的機會。 位於海拔 3,257 公尺的武嶺剛好也是台灣公路最高點，沿路雲霧繚繞、山色堆疊，一路上像極了仙境，吸引許多單車族、公路迷來探訪。 抵達至高點後，俯瞰雲影變化、合歡山稜盡收眼底，空氣很涼、心很輕，那種超脫的感覺，只有親身造訪才能體會。
到了西半部公路，若選擇走靠山區的台3線，須爬坡的路段很多、坡度起伏大，爬坡爬到怕的人請避開。 如果不想爬太多坡，想改選台1線也可以，雖然路段大多靠近市區，補給休息都很方便，但仍有不少路段需要爬坡，例如苗栗後龍…。 如果你完全不想爬坡，想盡力避開爬坡路段，減少耗損體力，可以選擇沿著台灣最外圍的台61西濱快速公路旁的道路！ 不是騎單車上去台61線快速公路喔，而是走台61線快速公路旁邊的一般道路，其實就是大環島路線，步行、騎單車都沒問題喔。 機車環島不只是大學生和不老騎士的浪漫，每個台灣人其實都該騎機車環島一次，認識我們所居住的島嶼。
