機油大致可區分為礦物油、半合成及全合成等三類。 全合成機油具有較佳的耐熱定性，因此，若車廠建議礦物油類的機油為1000公里更換，則改用合成類機油時，換機油里程可酌以適度延長。 機車大多為單缸氣冷式引擎且經常性地行駛於市區停停走走的環境，機油溫度相對高於汽車許多，較易導致機油迅速劣化。 才剛買車但是不知道機油多久換一次，想爬文卻看到各種說法讓你更加慌亂嗎？
定期更換可以確保引擎順利進氧、化油器油嘴不阻塞，讓機車可以「深呼吸」。 最後，從機油檢視窗或是使用測量器確認機油容量，並確認洩油螺絲、機油注入口的螺絲與蓋子、機油濾芯蓋的螺絲有沒有正確鎖上。 更換時，先在洩油螺絲底下放置廢油盆，以便用來承裝廢棄的機油，再使用尖嘴鉗或老虎鉗轉開洩油螺絲並讓機油流出。 更換前可以先將機車引擎發動加熱機油，使機油流動性更佳、更快排出。 但記得發動後要將機車熄火、待機油稍稍冷卻後再換機油，以免機油快速流出易造成燙傷危險。 由於引擎的運轉會消耗機油的功效，隨著里程數增加，機油會逐漸變黑變髒，降低保護引擎的功能，因此需要透過換機油來排髒。
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新摩托車第一次換機油最好300公里，因為在磨合期內會有很多金屬鐵屑混合在機油裡，機油機濾網過濾不了它，它隨機油被油泵輸送在各磨擦的表面，加速了磨擦面的磨損。 唯一的辦法是更換機油，讓它隨機油一起排出來。 第二次換油在600公里，次時換下來的機油內還能看見有少量的鐵屑，但比第一次少了許多。 第三次換油在1000公里，這時換下來的油基本上很難發現有鐵屑末了。
如果平常都是短程交通，會碰到塞車以及紅燈的狀況，由於引擎會因為速度的不同而導致機油會有更多的變質，這樣的狀況就使用一般礦物級機油大約一千公里就應該更換了，如果是使用較高級的全合成機油就可以等到兩千公里更換即可。 其實不只汽車，機車換機油的頻率也是眾說紛紜 —— 有人機油燈亮了就換，也有人根本沒在管，或想到才換⋯⋯其實，因為，機車引擎轉速比汽車高 (約 1.5 倍)，加上短程代步、引擎運作斷斷續續，容易加速機油劣化，因此每 1 千公里換機油最理想。 當然，如果使用全合成機油，時間也可以拉長到 1 萬公里 (或一年) 才換。 有些人或許從來不知道機油該換，或在里程數已到、甚至機油燈亮起時仍堅持不換機油，其實機車黑油沒換會給車子的引擎帶來很大的損耗，造成縮缸、引擎損耗與效率下降等後果，影響行車安全與車子壽命，最好定期換機油才能長保車輛的性能。
如果機油在引擎長時間的存放，接觸到氧氣會導致機油變質，這樣不但無法達到潤滑的作用，更有可能會對引擎造成許多磨損。 當我們的機車黑油沒換，長時間下來會導致潤滑、冷卻、密封的功能性降低許多，下面就為大家詳細解說幾點機油不換會怎樣。 前面提過的礦物級機油是由地底原油精煉而來，屬於較一般、平價的選擇。 在引擎激烈運轉的情況下容易變質，所以不常開車，用的又是礦物級機油的話，建議半年就要換一次。 汽車換機油價格取決於車款、使用的機油與濾芯，通常是1,500元至3,000元，但若是自備機油請保養廠更換的話，基本上是300元至800元左右。 而機車換機油價格通常要250元至500元，視油品而定。
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除了強健的引擎，機車還需要驅動系統才能轉動輪胎，而鏈條和皮帶就是這系統裡的重要零件。 以鏈條來說，最好的保養方式就是上油，調整到適當的長度，騎乘就能更加順暢。 另外皮帶如果開始龜裂，起步時會卡卡，造成車身抖動，應該立即換新。 汽車引擎怠速通常800至1000轉，行駛上路的時候可能2000至3000轉，但是機車不一樣，很容易就破5000至6000轉，機車工作時程比汽車來得頻繁很多，超過2到3倍。 機油本身有著吸收熱能的效果，所以當機油氧化變質以後就會產生無法吸熱達到散熱、冷卻的效果，這樣容易讓我們的引擎無法得到一個穩定的溫度，很容易就發生溫度過高的狀況。
但對於進階一點的人來說，選擇不同的機油來用，也是種玩車的樂趣。 假設電瓶是發動來源，那機車引擎就是機車的心臟。 由於汽門、汽缸頭、活塞環、汽門彈簧都由金屬組成，運作的時候務必要靠機油的潤滑保養，一樣需要靠機油冷卻，因此不管是哪種機車，都要好的機油來幫忙運作。 機車換機油里程 同時，根據機車的不同，保養所要的機油類型也不盡然相同，加錯反倒讓引擎受到傷害。 而且機油一樣會跟著時間與使用頻率劣化，漸漸失去保護效果，所以不論品質多好的機車機油，到了換里程都必須保養檢查。 雖然現在已經是汽車為王的時代，但是，還是有很多朋友喜歡騎摩托車，尤其是很多年輕人，出行時更喜歡摩托車。
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但是，如果使用棘輪扳手或套筒扳手等工具在遠離螺栓的地方施力，施加在螺栓上的扭矩會比用手搬動時更大，而且不會注意到螺栓的緊度。 為了避免這種錯誤，在螺栓嚙合開始時，用指尖而不是工具來擰緊螺栓是很重要的。 機車換機油里程 如果是手指，當即將進入一個角度的螺栓停止前進時，你都會可以發現輕微異常。
另外，機油開封遇到空氣之後，也會開始劣化，6個月之後的機油基本上已經不能用了。 所以就算是機車完全都沒有動，時間到還是要更換。 不管是因為省錢還是省麻煩，總有遲遲不換機油的駕駛朋友。 其實少了機油的潤滑與冷卻，油耗會大幅增加、引擎也容易受損。 如果在行駛中機件過熱，還可能突然縮缸，讓車子失去動力！
不管是哪種狀況，都會影響到行車安全，更換機油的重要性絕對不可輕忽。 根據了解，機油的主要作用是潤滑、冷卻汽機車的引擎溫度，機車是新車時大約500公里換機油，之後都是每行駛1000公里換一次機油，每2000公里換一次齒輪油。 如果久久未更換機油，可能會導致引擎縮缸，但到底多少里程數才有換機油的必要，還是要看機車的性能、路況來決定，不過就算機車未換機油沒出事，但長時間下來仍會耗損機車引擎的壽命。 機車換機油里程 什麼時候才是機油更換里程最佳的時機點呢？
【台灣醒報記者簡嘉佑台北報導】警察聖誕節連2週到各警局送暖給警察，讓基層警員直呼：「終於有人想到我們」！ 警光團契12月份持續辦理送出祝福卡、暖暖包與軟糖等小物到雙北各警局。 該團契會長常曉玲警官受訪時說，聖誕假期是傳遞祝福的最佳時機，盼能讓基層警員感受到愛，也更有力量去回饋民眾。
- 另外，若您長期在泥濘路面或多沙塵的地方行駛，機油將會更容易沾染到泥塵，其更換周期也會縮短，而且您應該要更注意引擎的情況，若機油變質或含有各種異物的話，反而無法幫助引擎潤滑以及密封，導致引擎內部受到損傷，影響引擎長期表現。
- 機油型號和齒輪油的型號都清清楚楚的寫在車主手冊裡面。
- 假設電瓶是發動來源，那機車引擎就是機車的心臟。
- 更換前可以先將機車引擎發動加熱機油，使機油流動性更佳、更快排出。
- 無論是新車抑或是老車都需要好好照顧，就像老婆不論是青春妹或者熟齡女，也都需要好好呵護，才可陪你走得長久。
- 品牌可以選擇，長城，崑崙，龍蟠等中國產機油基本可以滿足摩托車發動機要求。
機車這玩意不論進口或國產，你要2千、3千、甚至4-5千公里才換油其實絕對ok。 但是我們做事情要做就一次到底，做全套就要戴套。 不要像那些話經常只聽一半的傻瓜搞全套還不戴套，結果中鏢。 麻煩勤勞一點，用完車之後就三不五時把機油尺拔起來看一看油量有沒有短少，有少就要補。 看你是習慣用時間來做檢查頻率( 例如每隔一星期檢查一次 )，或是用里程來做檢查頻率( 例如每 公里就檢查一次 )。 不少車行都建議騎車1000公里要更換機油，許多機車的儀錶板上也設置了「里程數達標準」就會亮起換機油的燈號，但有網友拿自己的機車實測後發現，根本不需要1000公里就去換，直言「沒換會壞掉」都是車行的話術，結果還一堆人被「恐嚇」。
一般機車更換機油，要依使用使用環境、騎乘習慣與時間而定，主要用途是上課上班通勤用、短距購物用、假日休閒用，每次騎乘時間長短、低速高速騎乘、怠速與停等紅燈次數多寡，都會影響引擎使用狀況。 這樣的話，我們的發動機動力才能達到更強，壽命更長。 機車的煞車系統我們最會注意的是碟煞的來令片（煞車皮）以及鼓煞的螺旋深度，煞車油經常被駕駛忽略，但煞車油其實扮演了煞車作動十分重要的位置，在我們拉下煞車拉桿時，煞車油會經由油管運送到卡鉗，卡鉗使用煞車油的壓力把活塞推擠來令片到碟盤才形成了煞車力。 機車換機油里程 從這個煞車作動的次序能看的出來煞車油相當重要了吧。 機車換機油里程 我們可以想像煞車油就與機油類似，可是它阻塞的地方更像身體的血管，假如變質卡住可能會令煞車無力，抑或是煞車直接鎖死引發摔車，很可怕。
於是，師傅就強烈建議車主再次更換變速箱油和濾芯，車主同意更換。 所以，師傅總結出更換變速箱油的正確方法，那就是以保養手冊規定的週期為輔助，以車輛實際行駛情況和變速箱油的狀態為主，這樣才足夠準確。 對於發動機的保養，很多車主都比較熟悉，保養週期一般都在半年或五千公里，若是用的機油好，保養週期都能適當延長，但是再長也不會超過一年。 單汽缸機車引擎1000公里換油為一般參考基準；若欲延長更換時間或里程，則應儘量避免引擎過熱且採用較佳之機油。 機車引擎轉速平均比高於汽車引擎至少1.5倍，這也是機車的機油替換周期較短的原因。 機車若行駛3000多公里，其潤滑次數就已如同汽車行駛5000公里一般。
