EReady也因電動機車市場上市，於 2019 年與 Gogoro Network 合作開發屬於自己的電動機車。 使用 SYM 新一代引擎技術，搭載日本京濱四代噴射供油系統，讓 VIVO 的油耗表現在速克達中相當突出，在新車型上也加入品牌最新的零後仰系統，提升乘坐舒適度，全車種相當輕盈，配合超省力中柱，適合男女老少騎乘。 從這次整理的售價比較來看，接下來台灣機車市場將面臨一場激烈的價格戰，Gogoro 幾乎全產品線都殺到 7 折，燃油車也都有 8 折左右的優惠，對消費者來說，廠商廝殺越激烈，就更有機會以划算價格入手心目中的愛車。 其中值得一提的是 Gogoro Viva 今年還推出了 Lite 版，少了 SBS 同步煞車跟智慧鑰匙卡，但售價也再降 5000 元，在新北市汰舊換新補助後，價格甚至可以跌破 4 機車廠牌 萬，對於短距離使用的車主來說，很有價格競爭力。
山葉好像是與豐田合作，技術完整，且它的重型機車就有用噴射技術。 要買的話請注意它噴油嘴的孔數有多少個，愈多的霧化較好，燃燒佳，省油又環保！ 以年輕與科技搶占品牌聲量的宏佳騰 Aeonmotor，6 月推出 機車廠牌 Ai-1 Ultra ABS 新車，不過 7 月陸續開始交車，才能對品牌銷售挹注戰力。 以義大利古典設計，奠定品牌獨特魅力的 Vespa，加上白牌與黃牌多產品線的策略，讓 Vespa 銷售表現相當穩健。 長期作為機車市場龍頭的 Kymco 光陽機車，2021 年 5 月份被 SYM 三陽機車擠下冠軍寶座，對機車市場帶來不小的震撼與話題，6 月份 Kymco 傾力重新站回銷售冠軍，也讓 2021 年機車銷售攻守戰的演變，更加讓人期待。
結合電動車技術和 CROXERA 6 智慧儀表系統，打造出最新且功能齊全的電動機車車款。 此次宏佳騰電動機車 Ai-1 Ultra，將儀錶板整合行車紀錄器功能，將死角降至最低，從多角度顧及你的安全。 7.6kW水冷馬達、輕量鋁框、ABS防鎖死煞車系統，都將馬力及安全性以高規格呈現。 GOGORO VIVA是GOGORO旗下首款綠牌級距的電動機車，採取化繁為簡的外型設計，以極致簡化為核心概念，全車含電池僅重80kg。
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顧名思義，此類型是以電動為輔、人力為主的車款，外觀與普通自行車差異不大，並依舊裝置有踏板。 由於多數車款都能任意切換各種模式與段數，方便視路況及體力調整輔助力道，讓騎行更加省力。 我們已盡量確認在文章中使用可公開使用之圖檔，但若仍侵犯到您的著作權，請立刻通知我們，我們會立刻下架相關內容。 以上所有圖表、文字內容歡迎各位工程界的朋友供個人參考，或於社群網站分享。 省油王者正式出爐，這款輕檔車不僅具備超強的油耗，更具備優異性能表現，搭載四行程 SOHC 單缸氣冷引擎，能繳出 9.79 匹馬力，外觀採用運動化的風格，配合四速濕式變速箱，使 MSX125 SF 的性能輸出足以滿足大部分騎士。
榜單中總共有 5 款 Yamaha 車款，最大的共通點就是都採用 Blue Core 引擎科技，而 FZ-S 150 更是其中佼佼者，配置 149c.c. 的 Blue Core 單缸 SOHC 氣冷四行程引擎，再加上超輕的車重，繳出國內前三名的省油表現。 前 5 名車款裡都是輕檔車，但唯獨 YZF-R15 這款不同，作為一款仿賽車款，卻能擁有如此驚人油耗，屬於相當少見的情況，主要歸功於 155c.c. 即使如此省油，還能產生 20 匹馬力與 14.7 牛頓米扭力，性能在同級中也是首屈一指。
另該公司亦積極準備於越南投資設廠，為台灣機車工業國際化首開先風。 三陽工業為輔導青少年建立正當娛樂，於民國77年成立國內第一座安全駕駛中心，設置機車專用場地，首創國內小綿羊機車賽車之風氣。 三陽以「致力優良產品的發展，謀求大眾生活的歡樂」為最高經營宗旨，發展出以人性為依歸的三大方針： 1.
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為了方便攜帶，多數市售折疊車都以偏小的胎徑為主，而這款則搭載有26吋大車輪，騎乘感與一般越野公路車毫無差異，就連身形高大的騎士也能舒適駕馭。 而強化的後避震系統能減緩行車時震動所帶來的負擔，搭配上3種動力模式與高達18段的變速功能，讓人可視體力自由調整輔助力道。 此車款將所有的操作介面極簡化，只要記住幾個按鈕就能完成所有指令；而速度方面則有提供5、10、15km 三段選擇，並且會在起步時採用漸進式加速，不必擔心突然暴衝而影響行車安全。
GOGORO VIVA雖然外觀上簡約小巧，但配備卻毫不馬虎，擁有全車LED燈具、前後碟煞、iQ System智慧鑰匙卡等，可謂麻雀雖小，五臟俱全。 此外，GOGORO VIVA的PP耐刮車殼設計與可收納兩頂3/4安全帽的21.6L車廂空間，更提升了日常生活的實用性。 GOGORO 3為了貼近臺灣騎士的需求，設計理念更往實用的層面推進。 具有能放置3/4罩安全帽的26.5L大置物空間，以及為了手搖杯而設計的圓柱形前置空間，進一步加強置物空間水準。 機車廠牌 並同時擁有過彎感應方向燈、SBS同步煞車系統、倒車輔助系統等實用配備。 除此之外，GOGORO 3也在GOGORO 機車廠牌 2的同等動力之下，進一步減輕重量，擁有更為優異的靈活度。
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特色配備：全車LED燈具、前後碟煞、iQ System智慧鑰匙卡（Keyless）、輕量化幾何車頭、膠囊造形頭燈、極簡合身腳踏、21.6L車廂空間、SBS同步煞車、PP防刮材質車殼、輕量化車體。 特色配備：FLO DRIVE皮帶傳動系統、整合式胎壓偵測、全車LED燈具、過彎感應方向燈、前後光環式定位燈、全彩智慧儀表板、倒車輔助系統、輕量化鋁合金輪圈、iQ System智慧鑰匙卡、中柱熄火開關。 PGO Ur1的整體曲線飽滿內斂，偏向歐系的速克達設計，並使用電鍍件與車殼上的內凹鏤空銘版襯托質感。
另一方面，電動機車則分有「充電式」及前往電池交換站的「換電式」兩種方式。 如果是住在大都市或是騎乘時間及里程較長者，選擇換電式應更有效率；但居家附近若沒有電池交換站時，可自行充電的車款將能省下繞路的麻煩。 1964 年就已成立的 PGO 摩特動力機車，以提升騎乘樂趣和堅持透過美學和高效動力維持機車品質作為品牌理念，持續精進電動機車開發市場。 過去曾與義大利、德國公司合作開發，也獲得台灣精品獎 20 年的肯定，將繼續開發科技。
此外，還有各種的教育訓練，休閒、體育和社團活動等，因此也屢獲政府有關機構評定為勞資優良廠商。
目前，台灣總代理「裕隆通用汽車股份有限公司」延用台灣通用機械（GMT）的「歐普」譯名。 機車廠牌 早期，台灣總代理「中華賓士汽車股份有限公司」曾使用「朋馳」的品牌譯名。 目前，台灣總代理「台灣戴姆勒克萊斯勒」（DaimlerChrysler Taiwan；DTC）使用「賓士」的品牌譯名。 中華民國裕隆汽車tobe實際上是由中國的吉利汽車和臺灣的裕隆汽車兩家車廠合作的品牌，由吉利供應車型基礎和零件，由裕隆負責生產和販售。
- 台灣本田對經銷商宣布明年2月新售價，旗下三款車全數調漲售價，CR-V三個車型和HR-V雙車型均調漲2萬元，Fit雙車型調漲1萬元，漲幅在2%內。
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- 然而除了有媲美50cc、125cc燃油車的電動機車外，其種類還囊括了電動自行車、電動輔助自行車等不同類型，各自的規格、配備與須遵守的交通規則也有落差，究竟該如何挑選一台合適的代步工具總讓人摸不著頭緒。
- 該公司從產品開發、製造到銷售與服務的過程中，諸如原料、物料、零組件之納入，設備和人力的規畫，皆以高效率、低成本的管理模式為基準。
- 台灣山葉創於民國43年4月，初期資本額為新台幣5萬元，最初僅生產樂器、體育用品。
也是輕型，整體速度比 emoving 系列更慢，使用鋰電池，有分固定式跟抽取式的兩種車款，特色：3 種動力模式、駐腳架斷電安全警示（閃爍）、功率消耗顯示（耗能低於 350W 時亮起）。 相形之下，在總市場排行榜被 Honda 超車的 PGO 摩特動力 PGO，整體銷售表現讓人擔心，6 月份繳出 926 輛的成績，雖然相較於 5 月份衰退幅度跟其他國產機車廠相近，但值得注意的，若相比 2020 年 6 月份同期則衰退近 6 成，是排行榜內衰退幅度之最。 相較於整體衰退的國產機車廠，進口機車廠反而有幾家展現逆勢成長，尤其是擁有多款新車上市與大批量交車的 Honda，6 月份一口氣衝上 1,892 輛，不僅穩穩蟬聯總市場第 5 名位置，相較於去年同期更有翻倍的成長幅度，品牌市占率也提升到 4%，整體表現相當搶眼。 由數據上來看，6 月份全國機車銷售僅有 47,171 輛，相較於 5 月份的 56,652 輛，衰退幅度達到 16.7%，稍微低於汽車市場的 18.8%，然而，整體來看都是衰退格局。 不僅如此，若跟 2020 年 6 月份機車銷售量的 80,842 輛相比，更加凸顯 2021 年 6 月份相較去年同期超過 4 成大幅度衰退，顯示，在政策性購車補助退場後，再加上突發疫情干擾消費者賞購車的意願，確實對於機車市場造成嚴重衝擊。 全新Subaru Forester，一上市便受到國內廣大消費者的熱烈討論，不僅導入Level 2等級的 EyeSight 4.0 智能駕駛安全輔助系統，同時搭載多項適合戶外生活的實用機能配備，將以全新格局引領消費者享受生活、大開眼界。
除此之外，靈感來自於摩托車賽事的高剛性鍛造鋁合金搖臂則是搭配了Ohlins製的單槍後避震。 說明：各地區所使用的譯名方式，以官方（製造商或代理商）所使用的翻譯或沒有正式定名但廣為流傳的通用譯名為主。 和泰車率先宣布元旦起調漲所有車售價後，包括裕日車、現代汽車、中華三菱陸續宣布調漲售價，台灣本田也在近日宣布明年2月1日起正式調高售價，主流日系車款至此全面漲價。 台灣本田雖未對外正式宣布漲價，僅對經銷商公布價格訊息，明年1月31日前領牌的消費者，仍適用原車價，2月1日起領牌，採用新車價。 不過此款車體偏重，臂力不夠的人恐怕較難駕馭，加上傑出的性能也讓售價高騰不下，入手前可要先確認荷包深度為佳。 稍嫌可惜的是在台灣並無官方代理，要購買僅能透過海外代購，想立刻取車、或是擔心售後服務的人建議優先考慮其他款式。
EReady Fun以GOGORO 3為基礎，除了擁有NFC鑰匙卡解除鎖定外，懸吊、動力及煞車系統經過重新調校，散熱系統也研發改良，配備CBS連動煞車、五段可調雙槍後避震，且馬達散熱效率提升23%。 12吋輕量鋁合金輪圈使得簧下重量也減輕15%，前置USB插槽與26.5L的車廂空間對車主來說也是項貼心的設計。 此外，eReady也具有專屬智慧APP可進行連動使用，帶來更加便利的使用體驗。
本篇會挑選SYM 三陽、YAMAHA 山葉、KYMCO 光陽、SUZUKI 台鈴等品牌款式並針對產品的特色做比較，讓您在選購機車時可以更快速又精確地找的找到合適的，不會因為汽機車相關品牌款式眾多而不知從何挑選。 文章會定時更新，產品的熱門排序也會隨時間有所不同，讓您隨時掌握到最新的產品資訊，如果機車是您時常關注的商品，建議您將本頁加入書籤，將方便您日後更快速找到。 永豐工業的前身是台灣工礦公司所屬的松山機械廠，在政府實施耕者有其田政策時，該公司購得所有權，並於民國44年正式接收，成立永豐工業正式營運。 初期專門修護及製造所屬關係企業各工廠所需的機械設備，民國55年為配合政府發展交通事業，和日本著名的川崎重工業株式會社技術合作，生產各型機車供應國內外市場，目前資本額為新台幣1億3千萬元，員工人數150人，年產能為2萬5千輛，民國80年銷售量為1萬3千輛。 該公司創立於民國53年，創立時資本額為新台幣500萬元，主要生產歐式速克達機車，為台灣最早生產速克達的廠商。 目前公司位於高雄市，資本額為12億元，工廠包括高雄市及高雄縣二廠，員工400餘人，年產能約8萬輛，供應內銷及外銷。
整體來說性能不輸給小綿羊等燃油車，售價卻相對親民，唯獨目前在網路上較難購得，喜歡的話可得多花點心思搜尋。 外型乍看與機車相似，但體積卻更為輕巧，一般不含電池的重量為50kg 以下，約莫是傳統機車的一半。 此外，雖然與輔助自行車都被歸類於「慢車」類別，但它最大的差異是完全倚靠電力作為動力來源，因此不需花費力氣就能前進。 以「酷和好玩」為產品設計宗旨的 Super SOCO ，是 2015 年才於上海新創成立的公司。 經營超過50年的山葉機車，本是功學社代理，後來因進口受限制而自行開發，成為數一數二的機車工業品牌。
過去打造號稱最輕，僅 68 kg 的 eMoving ，成功獲得好評。 環保議題夯，電動機車聲勢也跟著水漲船高，原本僅有 Gogoro 在台灣電動機車市場獨佔鰲頭，隨著時間發展，現在早已百家爭鳴。 雖然台灣電動機車品牌不多，但各大機車品牌也逐漸想做出屬於自己的特色，新年想入手時下最夯的電動機車嗎？
為維護民眾居住生活品質及環境安寧，請配備有「運動/競技模式」等車輛(含跑車、大型重型機車)之車主，勿於市區及住宅區使用或行使急加速、拉轉速行為，而高輸出功率會製造噪音之車輛，亦請車主盡量避免於市區夜間21時至上午7時間行駛。 像是離開Harley-Davidson的工程師自行創立的摩托車廠牌Buell、靠著Z型並列4汽缸引擎自製車款挑戰MotoGP賽事的MotoCzysz等，這些擁有無限熱情及創意的改造大廠陸續出現，不只讓人感受到標準的美式作風，也讓人體會到美國市場正蓬勃發展。 汽車重置價格建檔主要以當年發表之新車為建檔基準，追溯一年，如為以前年度舊車則請保險公司以近似車種價值提供公司業務單位參酌。 早期，台灣經銷商「司麥特國際有限公司」（MCC 機車廠牌 Smart）曾使用「司麥特」的品牌譯名。 目前，台灣總代理「台灣戴姆勒克萊斯勒」（DaimlerChrysler Taiwan；DTC）傾向使用英文原名。
內容包括各品牌、型號機車機油的優缺點、規格參數、價格比較及購買方式！ 希望你在看完這片文章後，可以更加了解如何選擇機車機油，並輕鬆快速地找到適合自己的型號。 輕量級綠牌電動機車 e-woo ，推動與 Gogoro 和光陽不同的電池體系，採用自己開發的充電電池。
各家的高階 125 車款都有最頂尖的性能表現，定價也直逼 10 萬關卡，其中 Gogoro S2 ABS 是唯一售價超過 10 萬元，但在這次疫情後的大降價中，入手價格甚至能低於 8 萬元，真的是殺到見血，即使是用新購方案，也能夠以不到 8 萬 5000 元的價格購入。 在女用車的比較中可以發現，售價幾乎都比大衆車款略高一截，其中 Yamaha 尚未更新到七期排放標準，因此在燃油車中略有價格優勢，按照現在的價格走向，新款 Cuxi 的售價可能會落在 7 萬元左右。 在這個考量下，燃油車多數是 100~110cc 的排氣量，電動車則首推 Viva，以各大廠來看，每月銷售量能超過 1,000 台的競爭者是以下幾款。 在On Road型機車之中，GL400/500首度適用Wing Mark和Honda Logo組合的標誌。 首度的Honda Logo和Ｗing Mark的組合(迄今為止是HM的組合)，將翅膀搭配Honda的廠徽使用在越野車款，一般車款則使用簡單的「Honda」文字固定在油箱兩側。 此標誌也被當時的經銷店招牌及Honda月報等印刷品所使用，可以說是Honda第一個正式被使用的標誌。
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