不過柯俊斌也表示，最終決定權仍是在政府手上，目前也只能不斷推動，並且其他機車業者也都希望看到重機上國道，包括 Yamaha、Sym、Honda 等，甚至隨著開放重機上國道後，需求提高的情況下，重機的價格也有望降低。 外型上如同 2016 年曝光的造型一般，以許多大量摺線營造出銳利的效果，採用時下最流行的設計風格，包括辨識度極高的龍頭造型，以及略為上翹的車尾與高聳的油箱，營造出猛獸蓄勢待發的感覺。 今年10月下旬推出搭載聯發科天璣9000+處理器的iQOO Neo 7之後，vivo隨即又以「競速版」名稱推出換上Qualcomm Snapdragon 8+ Gen 1處理器的版本。
經過進化的改款AK 550 Premium以初代AK 550引擎、車架為基礎, 輔以侵略式頭、尾燈造型設計成就目光焦點所在，全新空力機能美學以穿透造型為概念，多層次流線肌理線條，整體視覺更加洗練,穩重有型！ 而在noodoe系統方面，車主手機可與儀錶配對並記錄最後停車位置，同時輪速大於預設值時，自動顯示簡潔主導航畫面，輪速小於或等於預設值時，則允許手動切換到多細節副導航畫面。 而這輛黃牌級距的街車在外觀上可謂相當的前衛，車身充滿著肌肉線條，流暢的車身設計也讓整體視覺更具有衝擊感，並且配上銳利鷹眼造型的LED燈具，還配有高辨識度的LED尾燈以及鋼管鷗翼式搖臂，這輛車對於輕檔車市場來說，在造型上可說是不落人後！
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「全方位先進電控性能管理系統」，讓街車騎士能夠自信地享受RevoNEX的所有性能。 提供從彈射起步、循跡系統、防浮舉等動力相關智慧控制，都可安心交給電腦處理。 「車輛個性模式」，提供騎士：沉穩、自信、膽識、狂野，四個獨特的個性化模式，可依騎乘條件切換適合情境的動力模式。 「主動聲浪動力馬達」，則提供街車騎士們獨特的迷人重機聲浪，串聯電車與重機意象中最重要的感官連結。 過去原廠介紹過，RevoNEX 從靜止加速至時速 100 公里需 3.9 秒，11.8 秒內可從靜止達到極速 205 公里，搭載 6 速變速箱，從官方公布數據，2 檔最高速可達每小時 115 公里。
CV3採用550cc的雙缸引擎，擁有奢華舒適的設計、卓越出眾的性能、堅固強悍的結構、符合人體工學的座椅。 前二後一的三輪設計，不但能夠大幅提升安全性與舒適性，還能提供更安心穩定的道路騎乘體驗。 New Many EV（普通重型電動機車）：4.0kW側掛馬達直接驅動│50.4V/15Ah抽取式鋰電池│極速70km/h│前碟後股煞車│前後10吋輪胎。 Cozy Noodoe車聯網版（電動自行車）：48V/24Ah抽取式鋰電池，48V/2.4Ah子電池（備援電池，主電池沒電時，可提供車輛動力；另有USB輸出，USB供電模式容量為18,300mAh），續航力100km，極速25km/h（政府法規限制），Noodoe導航儀表，免掛牌、駕照。
Queen 3.0 EV（1人乘，商用版，輕型電動機車）：50V/20Ah鋰電池，續航力65km（定速30km/h，載重75kg），極速65km/h，USB充電插座，12V車充插座，家用AC110V充電（台灣第一台內建充電器及捲線盤），倒車功能（Reversing），須掛牌（50cc車牌）、駕照。 Queen 3.0 kymco重機 EV（輕型電動機車）：50V/20Ah鋰電池，續航力65km（定速30km/h，載重75kg），極速65km/h，USB充電插座，12V車充插座，家用AC110V充電（台灣第一台內建充電器及捲線盤），倒車功能（Reversing），須掛牌（50cc車牌）、駕照。 2018年3月22日 KYMCO 於東京摩托車展展前舉辦全球記者會並發布「Ionex車能網」電動機車解決方案KYMCO「Ionex車能網」將於東京摩托車展全球首發 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） 。 光陽基於企業永續發展之理念，於1992年自創KYMCO品牌，以本田GY6引擎為基礎，自主研發之機種行銷全球。
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本篇會挑選KYMCO 光陽品牌款式並針對產品的特色做比較，讓您在選購KYMCO 光陽機車時可以更快速又精確地找的找到合適的，不會因為汽機車相關品牌款式眾多而不知從何挑選。 文章會定時更新，產品的熱門排序也會隨時間有所不同，讓您隨時掌握到最新的產品資訊，如果KYMCO 光陽機車是您時常關注的商品，建議您將本頁加入書籤，將方便您日後更快速找到。 針對重機上國道後，許多民眾擔心會造成交通亂象的疑慮，柯俊斌也指出，要上國道有兩大關鍵，第一是消費者按照交通規則來使用，第二則是車輛本身的安全防護，而重機一定都有 ABS 系統，煞車都是一流水準了，因此只要消費者能遵守法律，重機上國道就沒有問題。 KRV MOTO 180突破傳統造車框架，顛覆想像，解構現有工藝，融入檔車元素開創無限可能。 獨家PTM傳動系統高效鍊條傳動，輔以運動調校與檔車操駕設定，讓其所搭載的175cc 4V水冷引擎所輸出的強悍動力可以淋漓盡致的傳遞至驅動輪上，操控隨心所欲；採用環抱式MOTO檔車車架設定，更打造高剛性車體給予穩定的過彎感受。 KYMCO kymco重機 光陽稍早在彰化台豐球場舉辦的「國際米蘭車展展前記者會」活動當中，展示了一款全新一代AK550，延續SuperTour理念，全新旗艦車種採用數位儀表板、加裝定速巡航、電動風鏡等多項嶄新設計，光陽董事長柯勝峯也在會後受訪談到有關電動重機的未來發展。
他認為油車不管是重機還是速克達，這都是KYMCO的既有優勢，本來就能找出發展規律。 然而電動機車不只是電機系統，跟智慧化有很大的關係，這方面也是KYMCO的發展強項，不管是台灣還是全球市場，新冠疫情反而為KYMCO帶來迎頭趕上的機會，這是不幸中的大幸，更是千載難逢。 他希望 KYMCO能夠把握這樣的機會，讓這個來自台灣的品牌，能在全世界各個角落發光發熱。 作為 Kymco 第 1 款三輪重機，CV3 產品設定為全球定位最頂級、配備最豪華三輪機車，CV3 以 AK550 為基底，採用三輪結構並且搭載 550c.c.雙缸引擎。 由於臺灣為 CV3 第 1 個上市的國家，Kymco 除開出建議售價 kymco重機 428,000 元外，也以全球首購價 388,000 元向消費者溝通，至 2022 年 1 月 31 日前提供 4 萬元的優惠，更可享 60 期零利率利息 28,000 元減免。 Kymco 全新電動機車 F9，動力部分搭載最大輸出 9.4kW 的馬達，切入 150 級距的機車市場。
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CV3不僅是KYMCO旗下第一款三輪大型速克達，也是當今全球定位最頂級、配備最豪華的全新跨界三輪探險巡旅「Adventure Tourer」旗艦重機。 S7R（普通重型電動機車）：7.2kW中置馬達鍊條傳動│ETS兩檔自動變速│50.8V/34.3Ah抽取式鋰電池2顆│極速95km/h│0～50km加速3.5秒│前後碟煞車│CBS或ABS│全車LED燈具│前13後12吋輪胎│Keyless│USB QC3.0充電插座│全罩安全帽置物空間│省力主腳架。 S7（普通重型電動機車）：7.2kW中置馬達鍊條傳動│50.8V/34.3Ah抽取式鋰電池2顆│極速92km/h│0～50km加速3.7秒│前後碟煞車│CBS或ABS│全車LED燈具│前13後12吋輪胎│Keyless│USB QC3.0充電插座│全罩安全帽置物空間│省力主腳架。 S6（普通重型電動機車）：6.5kW中置馬達鍊條傳動│50.8V/34.3Ah抽取式鋰電池2顆│極速88km/h│0～50km加速4.2秒│前後碟煞車│CBS│全車LED燈具│前後12吋輪胎│四合一│USB充電插座│全罩安全帽置物空間│省力主腳架。
此外，在年底前，Kymco 也針對跨界速克達 DT X360 推出分期優惠方案，包含乙式全險（價值 12,000 元）、零元交車方案（價值 5,000 元）、36 期分期專案（價值 9,000 元）。 12 月 29 日前可享有總價達 26,000 元的分期優惠。 熱銷的 GDink CT300 也同步推出 163,000 元的分期獨享優惠價（建議售價為 178,000 元），包含 36 期分期零利率（價值 8,000 元）、零元交車方案（價值 7,000 元）、響尾蛇行車記錄器（價值 6,680 元），優惠達 36,680 元。 Kymco CV3 在臺上市，新車正式售價為 42.8 萬元，並於 2022 kymco重機 年 1 月底前提供 4 萬元的優惠折價，讓優惠價來到 38.8 萬元。
KRV讓騎士們在日常通勤之餘，還能享受寬敞公路上迎風馳騁的愜意，同時也能沉醉於山間道路裡精準過彎的快感。 KRV承襲超級跑旅AK 550的基因，是一台能帶給騎士恣意奔馳享受與極致操駕快感的運動休旅重機。 隨著大型重機市場的蓬勃發展，近年來機車休旅風潮快速崛起。
I-One（普通重型電動機車）：4.2kW側掛馬達直接驅動│50.8V/34.3Ah抽取式鋰電池│極速74km/h│0～50km加速5.6秒│前碟後股煞車│全車LED燈具│前後12吋輪胎│四合一或Keyless│USB充電插座│3/4安全帽置物空間│省力主腳架。 2019年6月5日 KYMCO於台北101水舞懭場舉辦Ionex 2.0全面啟動 換電服務全民免費體驗，提供消費者充換電服務，並發表i-One X概念電動車。 2001年3月，常州光陽摩托車有限公司取得ISO 9000認証。 12月，第一台V型雙缸引擎車輛『Venox 250』開發成功正式外銷。 光陽的技術核心在於車架結構、引擎與傳動系統、電機電控、車體外殼，因此，光陽的系列產品皆是基於這個技術核心進行發展，包含有街跑車、速克達、電動速克達、沙灘車及多用途運載車、發電機及電動代步車。 同時，光陽也提供生產技術給馬來西亞、哥倫比亞、伊朗及阿根廷的技術合作夥伴，並在全球 97個國家設有銷售據點，包含了美洲22個國家、歐洲33個國家、亞洲27個國家、非洲12個國家、與大洋洲3個國家。
- Kymco CV3 在臺上市，新車正式售價為 42.8 萬元，並於 2022 年 1 月底前提供 4 萬元的優惠折價，讓優惠價來到 38.8 萬元。
- 不過柯俊斌也表示，最終決定權仍是在政府手上，目前也只能不斷推動，並且其他機車業者也都希望看到重機上國道，包括 Yamaha、Sym、Honda 等，甚至隨著開放重機上國道後，需求提高的情況下，重機的價格也有望降低。
- 就是要以兩位最親民的身份，來體驗每個人家裡都該有一台的國民車：光陽機車「新豪邁」！
- 本篇會挑選KYMCO 光陽品牌款式並針對產品的特色做比較，讓您在選購KYMCO 光陽機車時可以更快速又精確地找的找到合適的，不會因為汽機車相關品牌款式眾多而不知從何挑選。
其最大的挑戰在於：多數的電動機車以強調環保綠能做為產品最主要訴求。 KYMCO長年研究騎士需求、傾聽消費者心聲，發表全新KYMCO F9都會運動型電動機車，提供在移動功能之外，更滿足消費者渴望追求感官刺激的騎乘體驗，讓電動機車成為消費者心目中的首選。 Kymco 全新電動機車 F9，由光陽所投資的中國 Felo 公司設計，設計源自 Felo FW-06 的全新產品。 動力部分搭載最大輸出 9.4kW 的馬達，切入 150 級距的機車市場。 Kymco 宣稱從靜止加速到時速 50 公里僅需 3 秒，極速可達 110 公里，並且搭載 96V 40Ah 的電池，在歐洲 NEDC 續航標準下可提供 120 公里的續航力。
長途旅行除了上述配備，怎能少了定速巡航，CV3一樣有標配，適用速域為45-130km/h。 因應其跨界、旅行的騎乘取向，在儀表角度也很貼心的可透過內六角來調整，適應不同身高或騎姿，並有著小小遮陽雨遮，前風鏡也具備手動可調兩段，需透過工具調整。 kymco重機 不僅是歐洲市場，台灣的冬天氣候，可以說是又冷又濕，CV3為此有標配三段的加溫手把，左手按鈕總成前方即可長按操作，從45、55到65度可調，且開啟時會在手把內側亮上一圈白光。
KYMCO並宣布首次登陸歐洲規劃生產基地，為將以台灣品牌義大利製造的百萬級電動重機街跑RevoNEX量產上市做準備。 發表會壓軸上陣全新一代AK 550未來藍圖，展現KYMCO國際大廠最強實力，在低迷的消費市場中逆勢操作，滿足全球更多KYMCO車主的騎乘需求。 F9搭載9.4kW的動力馬達，從時速0加速到50公里僅需3秒，極速可達110公里，性能超越150cc速克達。 96V 40Ah的電池，在歐洲NEDC續航標準下可提供120公里的續航力。
3.若您有任何疑問請使用”正廠零件系統提問”，零件查詢問題請洽「Webike-實體經銷商」。 KYMCO為了讓騎乘能兼具信心、安全與靈活，特別設計了前雙獨立懸吊的避震系統KALS（KYMCO Advance Leaning Suspensions），其專利的轉向軸機構可使騎士能流暢的操控方向，並且有著達40度的最大傾角。 而這套前雙輪機構是電子防傾倒系統與輪軸行程鎖定裝置，來分別固定車身的傾斜角度與前叉行程穩固車身，於13km/h及2000轉以下時能開啟鎖定，使騎士停等紅燈無需放腳，並且只要起步時速大於2km/h及2200轉，便會防呆自動解除設定，讓騎士能使用車身傾倒與懸吊正常的轉彎。
KYMCO董事長柯勝峯還現場騎乘，繞五台一圈展示這輛RevoNEX已是「可騎乘」的狀態，宣示KYMCO的量產RevoNEX的決心。 KYMCO每年在米蘭車展都會公布許多驚喜彩蛋概念車款，今年一開場就帶來大家最關注的電動重機超跑RevoNEX，還有AK550的三輪概念車CV3與i-One+i-One DX雙智慧電動車。 Moto7現在帶大家一覽最新的KYMCO米蘭車展話題車款吧。 4V 水冷引擎，8 千轉可輸出最大馬力 17.03ps，6,500 轉可輸出最大扭力 1.58 公斤米，車重 133.5 公斤，配有 ABS 防鎖死剎車系統、TCS 循跡控制系統、Keyless 感應式鑰匙以及 LED 全車照明。 原廠也早在 2020 年 12 月中旬，公布 KRV ABS 版售價為 112,800 元、KRV TCS 版為 123,800 元。
極速可達 110 公里，並且搭載 96V 40Ah 的電池，在歐洲 NEDC 續航標準下可提供 120 公里的續航力。 KYMCO於今日（12月11日）正式宣佈KRV售價，KRV ABS版為112,800元、KRV TCS版為123,800元，上述價格不含牌險。 同時KRV是七期環保車款，消費者還可享環保署汰舊換新3,000元補助，購車優惠最高36期分期、零元交車、分期零利率。 2019 年 KYMCO 在米蘭正式發表 RevoNEX 電動重機的時候，以台廠之姿，讓一輛電動機車從0到100公里加速只要3.9秒，當時還提到要在義大利設廠，進軍歐洲市場。
光陽與這些全球知名品牌的共同開發與代工業務合作，為光陽自有品牌的發展帶來了許多正面的效益。 先前在KYMCO在歐盟知識產權局註冊的車輛外觀圖，其實車真面目終於亮相。 在今年第十四屆重慶摩托車博覽會上，常州光陽於現場展出K Rider 400 雙缸檔車，正是先前在歐盟知識產權局所註冊的車款，不過與各家媒體的猜測不同，並非是650 雙缸而且400 雙缸的配置。 RevoNEX能在3.9秒達成時速0-100km/h加速，11.8秒內完成時速0-205km/h極速，動力表現已達紅牌重機水準。 為了節省您的時間，本列表整理每個產品重點資訊，讓您可以快速瀏覽這文章所提供的產品是否是您所需要的，點選您有興趣產品的「名稱」或「圖示」可以進一步跳到文章所屬的介紹區塊瞭解更多細節。
搭配先進的六段變速系統，根據KYMCO原廠宣稱，RevoNEX擁有能在3.9秒內完成時速0-100km/h加速、11.8秒內達成205km/h極速的加速實力。 而當街車騎士以固定檔位騎乘於都會交通時，二檔即可輕鬆擁有在靜止與時速115公里之間綿綿不絕的強大加速性，讓街車騎士們在各種騎乘情境下都能盡情享受RevoNEX的極致性能。 Kymco 第 1 款三輪重機 CV3，以 AK550 為基底，採用三輪結構並且搭載 550c.c.雙缸引擎。 過去柯勝峯董事長曾表示過，CV3 已在歐洲進行現地實車最終調校，為 2021 年量產上市做準備。
2003年，在光陽與本田雙方合意之下，終止技術合作關係，並由光陽原始股東與提供光陽員工認股將本田持有之光陽股份全數購回。 在光陽與本田技術合作18年後，本田投資光陽22.5%股權，光陽成為本田在海外的技術合作合資廠。 2003年，光陽與本田雙方終止技術合作關係，並由光陽原始股東與光陽員工認股將本田持有之光陽股份全數購回。 透過KYMCO電動全域加速性特殊調校的動力馬達，RevoNEX擁有迅速的電門反應與源源不絕的動力。
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而最重要的引擎數據，雖然在官網數據上並未公布，但依先前的消息K Rider所使用的引擎應該與ER-4N的水冷雙缸引擎相同，ER-4N在數據上能夠提供43hp/9,500rpm的動力，最大扭力則是具有37Nm / 7,500rpm，這樣的數據想必能夠為K Rider提供不錯的動力來源。 ，重機上國道能帶來相當多好處，全球國家都能通過，台灣卻遲遲無法上路的原因，主要是政府與民眾的心理障礙過不去。 其實對重機消費者來說，都已經在快速道路行駛 6-7 年，早已清楚高速行駛下要注意的事項，關鍵在於謹守交通規則。 藉著今日 Kymco 展演黃牌重機 K-Rider 400 的機會，品牌執行長柯俊斌接受訪問時表示，希望能在明年實現重機上國道，因為自 102 年開發重機上快速道路，至今已經接近 7 年，許多重機騎士已經相當習慣快速道路上的用車環境，而國道相比快速道路，速度僅快上 10-20km/h，並不會太過困難。
動力方面，搭載源自 Kawasaki ER4n 相同的雙缸 DOHC 水冷四氣門引擎，排氣量為 399.1c.c.，最大馬力輸出達 44 匹，最大扭力約 3.8 公斤米，車重則為 192 公斤，匹配國際 6 檔變速器，官方公布極速可達 160km/h。 水冷式雙缸 DOHC kymco重機 8V 引擎，提供最大馬力達 53.5 匹，及 55.64 牛頓米扭力。 光陽的回應則表示，價格制定會受到當地關稅等影響，因此也會使得價格有所不同，不過目前 AK550 的配備尚未出爐，仍須待配備表正式公佈後，才能得知台灣定價是否真的較歐洲來得高。 不僅大型重型機車，Kymco 也針對白牌全機種推出年終回饋，在今年底前完成領牌將贈送 1,000 元禮券。
不過由於電動車的特性，市區行駛時可固定檔位走走停停，無須操作離合器或擔心車輛熄火。 此外，車輛配備包括 Kymco FEP 全方位先進電控性能管理系統、Kymco AAM 主動聲浪動力馬達、Kymco AMP 車輛個性模式，都是 RevoNEX 的賣點。 F9 配備全球首創電動機車專用的 ATS 兩段自動變速，搭配 14 吋寬胎，以及對輕量化追求下，F9 整車重量只有 107 公斤。 F9 預計將於 2021 年量產上市，但目前並未規畫在臺推出。 DT X360 以 Downtown 350 kymco重機 為基礎，改換外型與設定調校，打造出來的跨界越野風格黃牌重機車款。 其搭載許多越野風格的配備，包含前土除以及下檔泥板，加上寬把手與高座墊的設計，以及具越野能力的輪胎配置。
