單缸水冷的PEOPLE S 300，遊走在米蘭的街頭，完全就是輕快無比的暢行工具。 此外，新PEOPLE S 300亦搭載Noodoe車聯網，可與手機通話、WhatsApp、Facebook 等訊息連動，並提供加油站資訊、天氣以及turn-by-turn導航系統，甚至更進一步結合Noodoe導航版配備Noodoe智慧儀表，讓騎士能一鍵操作快速且準確導航至目的地，完全不受天候、路況等影響，在最短時間內完成旅程。 在科技配備、動力、安全、造型全面升級後，新PEOPLE S 300提供給消費者移動 最佳選擇，尤其在KYMCO嚴格的品質把關下，更能滿足各種用途與年齡族群的需求，成為出類拔萃的二輪時尚紳士。 至於動力和機械結構方面，276c.c.水冷引擎在對環境友善為前提的調校下，其27hp/8,000rpm、2.7kgm/6,500rpm的輸出功率超越同級，在全速域的騎乘過程中皆可獲得順暢且充裕飽滿的動力。
- 前後皆採用160mm碟盤，前煞車相當特別為三活塞卡鉗設計，座高則為810mm，對於亞洲人來說確實有點高度。
- ▲前後16吋胎圈配置，再加上ABS防鎖死煞車系統，是People S 300大受歐洲市場歡迎的重要原因。
- 購買前請以購買當時銷售頁面資料為準自行判斷，該等資訊亦不得作為向第三人為任何主張之依據，包括但不限於：主張市場上有其他更優惠價格之補償或其他請求。
- 對於想入手黃牌級距的騎士來說，KYMCO PEOPLE S 300是可以考慮的機種喔。
- 以時尚設計概念而誕生的新PEOPLE S 300，在流暢且更纖細的線條營造出典雅紳士風範，運用LED照明技術的頭尾等和方向燈，提供騎士白晝與黑夜的最佳辨識度，更在造型獨特的導光科技點綴下，成為品味不凡的都市焦點。
為了應付崎嶇路面，除了採大輪徑輪胎外，前潛望式與後雙搖臂懸吊（五段可調避震器）組合下，可消弭從路面傳遞的震動，並提供絕佳的騎乘舒適性和穩定性。 此外為了行車安全，配備前後碟煞的制動系統，搭配BOSCH第九代ABS防鎖定煞車系統，確保各種天候下高速操駕時極佳的制動性能與煞車穩定性，更能有效縮短煞車距離。 盡管是雨天，但除了橫越鐵軌比較危險外(我想沒一輛摩托車能不小心吧)，PEOPLE S 300並不會讓人感到不滿的地方。 舉凡煞車的表現，加速性能，操控個性，其實就是輛非常實用的日用型黃牌速克達。 再者，寬大的騎乘空間，對於想在假日出遊或去環島旅行的人來說更是個方便的優點。
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然後你知道的，在歐洲的大部分國家，特別是這種到處都是古蹟建築的義大利，他們的道路其實還保留著石板路的鋪面。 所以，我們今天要面對的不但有良好的柏油路面，也有崎嶇不平的石板路，更有隨時等你不小心就出你拐子的鐵軌在等著。 車用配備、動力改裝、避震器、煞車、坐墊、燈光、車體外觀、車輪系列、置物積載系列、護桿、動力改裝、避震器、煞車、坐墊、燈光、車體外觀…
身為速克達王國的台灣，放眼望去台灣街頭盡是以10吋、12吋為主的消費市場。 而在地球另一端的歐洲，卻有著全然不同的風貌，如果你來過歐洲，除了在「機車」中佔比相當高的大型重機以外，速克達也成為街頭常見的車型。 ※ 本服務提供之商品價格 、漲跌紀錄等資訊皆為自動化程式蒐集，可能因各種不可預期之狀況而影響正確性或完整性， 僅供使用者參考之用，本服務不負任何擔保責任。
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購買前請以購買當時銷售頁面資料為準自行判斷，該等資訊亦不得作為向第三人為任何主張之依據，包括但不限於：主張市場上有其他更優惠價格之補償或其他請求。 雖然座高似乎會是讓人擔心的地方，但實際上以小編178的身高可是毫無問題的呢(驕傲)。 超寬裕的腳踏空間，加上超寬闊並具有前後段差的椅座，其舒適度果然是非常讓人讚賞的。 這點對於喜歡騎乘長途，或是三不五時就會帶很多東西的人來說，這點可說是非常大的優勢啊。 單缸四汽門水冷引擎，能輸出27.3ps及26.4Nm的扭力，並擁有市區市區油耗23.0km/L，定速油耗35.6km/L，測試值26.8km/L的油耗表現，坐上第九名，另外標配ABS防鎖死煞車系統，不只節能，也同樣提供安全性的保障。
台灣車事Range Rover SV 正式預售，將導入標準軸與長軸雙車型，2023 年式建議預售價888萬元起。 第七名是來自SYM的CRUiSYM 300，其炯炯有神的大燈、LED尾燈與方向燈的設計，加上銳利的車身線條，光是外觀就已非常引人入勝，豐沛的動力更讓CRUiSYM 300不是紙老虎，而在節能表現上，則擁有市區油耗24.5km/L、定速油耗36.4km/L，以及28.2km/L的測試值。 People S 300的動力來自298.9c.c.單缸水冷4汽門引擎，可輸出20.1kW（約27.3匹馬力）與2.7公斤米扭力，基本上就是Nikita 300的動力，但車重略輕、軸距也短上一些，讓People S 300的騎乘感受更偏向於輕快靈活，與一般大羊偏向巡航的穩重感不同，這也是當初Shadow 300會吸引玩家注意的一大原因。
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在動力配置上採用了298.9c.c.單缸四汽門水冷引擎，最大馬力28ps，最大扭力26.5Nm，並在節能測試中繳出市區油耗：22.5km/L、定速油耗：33.3km/L，及測試值：25.8km/L的成績。 經過米蘭市區簡單的騎乘後，深深體驗到台灣與歐洲其實有不少相似程度，先不用說同樣繁忙的交通。 KYMCO PEOPLE S 300經過短暫的體驗後，會發現如果你想要在台灣擁有一輛獨特的黃牌速克達，而不想要有銳利的運動風格、或者是圓潤的小輪徑車型。
根據了解，People S 300在2020年正式於台灣登場，目標族群除了對黃牌路權者的需求者，亦可能要挑戰Vespa的潛在買家（不過這個族群有很強烈的品牌忠誠度，打動的機率並不高），因此只要價格具有吸引力，有機會可吸引「都會紳士控」買家的注意。 KAWASAKI與KYMCO合作開發生產的J300，油耗表現雖與PEOPLE S 300有相同測試值26.8km/L，但市區油耗23.4km/L較具優勢排上第八，定速油耗則為34.4km/L。 作為「雙K」聯手的全球戰略車款，J300在定位上被設為都市通勤的多用途車款，除了具備都市通勤所需的實用性，在運動性能方面亦可圈可點。 而在外觀上巧妙融合了KYMCO大型速克達的設計風格，以及KAWASAKI家族車款的設計語彙，如車頭銳利的雙眸、上世代的Z系列元素車尾等，讓人一眼就能認出「啊，是KAWASAKI呢！」。
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Ⓝⓔⓦ ︎ KYMCO線上購車，一鍵搞『訂』 因COVID-19持續肆虐，為避免疫情的傳播，民眾應減少外出、避免群聚，KYMCO為服務廣大消費者，推出「KYMCO線上購車，一鍵搞『訂』，輕鬆購」方案。 ▲前後16吋胎圈配置，再加上ABS防鎖死煞車系統，是People S 300大受歐洲市場歡迎的重要原因。 kymcopeopless300 在配備上，People S 300也同樣兼顧實用性，儀錶板整合了近期光陽主打的Noodoe車聯網系統，提供資訊顯示與導航等功能，近期更新增了「Noodoe Journey」，可讓騎士輕鬆紀錄每趟旅程並分享給車友。 而我們在雨中的試乘體驗路線除了柏油路外，也體驗到歐洲常見的石板路面，首先較長、軟的懸吊設定可吸收更多路面的彈跳，但我覺得印象最深刻的是16吋輪框因為直徑大幅增加，可以克服更多地形障礙，避免因為彈跳而影響騎乘穩定度。 雖然台灣不常有機會體驗到石板路面，但是時常鋪了又挖的柏油路加上如陷阱般的人孔蓋，KYMCO PEOPLE S 300應該也可以帶來舒適的騎乘感受。 有趣的是當天我們騎乘節奏相當優閒，但卻在某個路口因為紅燈我加大了煞車力道，此時石板路面加上下雨的情況下，讓ABS系統在我完全沒有料到的情況下做動，也讓我體驗到石板路面的不穩定感。
在台灣市場上，主流的速克達車款除了以前衛風格加上運動性作為主打的125/150車款外，同樣也相當受到消費者歡迎的歐式設計車款也是各車廠重要的產品之一。 2019年底台鈴機車盛大在舉行於南港展覽館的世界新車大展帶來全新125速克達，號稱台、義、日三地專家聯合研發以及配備豐富的SUZUKI SALUTO搶先與大家見面。 NIKITA kymcopeopless300 300為KYMCO旗下的大型速克達長青車款，自推出以來便因品質穩定、保養方便而廣受市場好評，外觀上有著辨識度極高的魚眼大燈，也可提升照明的集中度，另外在制動方面也加上了ABS防鎖死煞車系統提高安全性。
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科技配備上，KYMCO PEOPLE kymcopeopless300 S 300雖然不是2019年米蘭車展所推出的最新車款，但前後依舊配有全LED車燈並有定位燈、導光條設計，儀表則採用Noodoe智慧儀表，前面板下方則有需透過鑰匙開啟的前置物空間，目測可放入手機以及些許雜物。 其實People S 300的種種特性，不僅適合歐洲騎士，對於通勤導向的台灣騎士來說，也相當適合做為每天的可靠代步工具，又或者是想要升級黃牌速克達，但不想要重量與操控負擔太大的「大羊」，輕薄短小的People S 300就會是最佳選擇。 除了大輪徑外，People S 300的煞車配置也相當不錯，前單向3活塞配上後單向雙活塞，並有BOSCH第9代ABS防鎖死煞車系統，即使是抓地力快速變化的歐洲道路，也還是能讓騎士安心減速；另外後避震也提供5段預載可調，無論是單人騎乘、還是雙人長途旅行，都能依照需求即時調整。 硬體規格，我想最顯眼的莫過於KYMCO PEOPLE S 300的前、後16吋輪框！ 面對歐洲大量的石板鋪裝路面、路面電車軌道，更不用說不時會有坑洞出現的路面再適合不過。 前後皆採用160mm碟盤，前煞車相當特別為三活塞卡鉗設計，座高則為810mm，對於亞洲人來說確實有點高度。
讓每位女孩都心儀的國民姐夫、讓每個男人都心醉的國民老婆，會體驗出新豪邁的什麼特色呢？
台灣KTM總代理安東貿易.今日正式發表1290 Super Duke R與890 Duke R 兩輛中大排量的運動街車.有著The Beast 3.0之… 很快的 電動車將成為未來的主流移動工具 YAMAHA車廠在今年底的米蘭車展中 也將產出數十款電動車型 除了速克達摩托車. 本田車廠與本周米蘭車展 釋出全新世代的CBR1000RR-R 多了一個R.配備更升級.性能也更強化 來看看這部車的介紹 kymcopeopless300 … 除了座墊下與後箱，在左膝前方還有小型置物空間，同樣是以車鑰匙開關，對國內騎士來說，很適合用來放置停車場感應卡或遙控器，腳踏空間雖然不算長，但採買時還是有一定的載物能力；後座乘坐舒適性方面，光是多了後箱能靠就舒服很多，大片式的腳踏板更能減輕長途疲憊感。 2012 SUPERMOTO8 超級摩托幫 正式成立， 我們除了愛車成痴，更想給所有人不一樣的資訊，一個具精采度‧迅速正確‧並且有品味的資訊平台。 8並不只是數字而是一個符號，一個毫無界線‧無極限，不停擴張散佈的意念。
對於想入手黃牌級距的騎士來說，KYMCO PEOPLE S 300是可以考慮的機種喔。 好了，抱怨完畢後就來看看這次的主角；KYMCO PEOPLE S 300的表現吧。 因為我發現，在米蘭你隨便把PEOPLE S 300停在路邊，你就會發現它與周遭的環境毫無違和之感。 反而會覺得這種優雅的線條與大輪徑的高挑設計，就是這麼的完美匹配著義大利的時尚。
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∙機車零件中,軸承作用為控制機件的運動,前後輪、齒輪箱、開閉盤、發電盤等都有軸承的使用。 軸承屬於消耗品,有其使用壽命,標準約8000小時,軸承開始磨損後,會影響其他零件運作,進而影響行車。 建議定期檢查軸承,清潔或更換,以保持機件正常運作 ∙軸承位於密閉空間會建議使用無蓋或是鐵蓋,可能會有水氣進入的地方,建議使用雙膠蓋,可有效防塵、防水。 如前輪軸承的使用,建議採用雙膠蓋,避免洗車或雨水的水氣進入,使軸承生鏽或是將潤滑防鏽油沖洗掉 ∙【 何時需要更換軸承? 】 ∙・前輪出現異音 ∙・前輪不正常擺盪 ∙・前… 雖然不是第一次在義大利騎車，但第一次騎著台灣製的300級速克達在米蘭擁擠的街頭暢行，卻是充滿了十足的驚喜。
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