獨特的流行感，將A.I.R 150 定位往「男人的玩具」方向延伸，是一台讓騎士都會想好好玩的車輛。 12吋輪框的配置讓座高降低至715mm ，搭配與自家酷龍、KTR相同的引擎。 車頭的風鏡，是辨別ABS版本與一般版本最簡單的方式；而A.I.R 這三個字母來自於An Independent Rider的縮寫，表示這是一款能夠展現自我風格而設計的車款。
Hartford哈特佛機車選擇於1月6日推出了台灣首輛國產化紅牌檔車，Diablo 650Fi … 除了態度與動作最為積極的光陽機車Kymco以外，搶在其他兩大廠之前，國產機車 … 購買前請以購買當時銷售頁面資料為準自行判斷，該等資訊亦不得作為向第三人為任何主張之依據，包括但不限於：主張市場上有其他更優惠價格之補償或其他請求。 其實師傅人都很好，不要因為只是換個機油或是小零件就離開，可以在旁邊看、在旁邊問，那女生都會查衣服的牌子了，也沒道理不查機車零件、機油的牌子和價格，做功課就不用擔心被盤。 師傅建議更換的零件，若是不影響到下一次騎乘的安全性的其他零件，可以請車行先報價，再回去看價格是否公道，然後存夠錢再來一次改，會影響到下次騎乘的安全性就會建議更換，若是等真的壞掉，那就是ㄉㄧㄠˊ車的時候了。 我比較特別，一開始我對改裝沒有什麼特別的想法，剛好買車的車行老闆有在改車，他就叫我一次存好錢再來一次改，老闆有很多細節的創意、元素，我就讓老闆幫我改。
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這幾天要去買檔車不過就光陽跟三陽這2家不曉得買哪一家的品質比較好?? 我是要買125的而以拉不過比較喜歡三陽的野狼傳奇R那部不曉得CBB上 … 2009年5月8日 – 光陽機車日前於高雄夢時代廣場舉辦了KTR 150 Fi以及KTR車主大會師與改裝車選拔比賽，活動當天… 二輪專區最近有想買檔車的衝動上面幾部是小弟看中的光陽檔車不知道哪部比較好騎價錢跟樣式小弟比較中意中間那部勁爆150大概7萬多最上面那 …
KYMCO 對於微型檔車的定義有三，分別是獨特感、趣味化、微形化。 因此A.I.R 150 不像其他輕檔車以速度和霸氣做為訴求，主打與眾不同的獨特性，以及令人忍不住想騎看看的外型，是一款著重個性化與玩樂風的車款。 商品名稱：【光陽KYMCO原廠油】檔車專用特使4T 機油0.9L ( 24罐入) , 類別：居家生活＞機車百貨＞機車機油耗材, GoMy線上購物提供各式各樣的商品購物服務.
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Krider 400 的頭燈採用全 LED 設計，開啟電門時會點亮上方三角形的 LED kymco 檔車 定位燈，啟動車輛後則會點亮頭燈組中央的近燈，遠燈則是位於頭燈組的左右兩側。 在車架方面採用鋼管桁式結構，並將主、副車架以一體式的結構設計，在快速變換重心過彎的情形下，剛性顯得相當足夠。 以經典的史帝田鐵汽缸所打造出來的野狼125，是台灣所有騎士的共同回憶。
其實真的沒什麼感覺因為扭力真的太小了（1.2公斤米），然而到9500轉（12.5hp） 好不容易覺得車子有力了，但是已經要換檔了，總之就是一顆不知該如何形容的一顆引擎，而且再加上酷龍先天的變速箱毛病 容易跳檔的引擎，（雖然跳檔70%佔人為因素居多就是了）。 還有就是變速箱齒比問題，1、2檔太密，3檔太疏，4檔剛好5檔延伸性不足，雖然能靠騎乘技術做彌補，但我會建議新手改上六檔一次根治，車子會變好騎之外運動性能也會好多。 最後說到儀表，雖然轉速指針做的不錯看，但儀表的敗筆是在液晶的時速表，設計太過於潦草 ，讓儀表變得很沒有戰鬥感，而且車到一定的年紀 都會出現轉速表突然歸零的情況，雖然換儀表或許能解決，但是基本上缺陷還是無法改善，要完全根絕只能移植改裝品來用了。 後避震上個260mm的MAX M4避震或280mm法斯特Q1，基本上設定的好，要犀利的殺彎都是沒問題的。
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身材較為嬌小，不希望在騎乘、移車過程中有過多的負擔，或是單純喜歡小輪徑車款的可愛外型、靈巧特性的騎士，那麼AEONMOTOR MY 150與MY 150 Retro則是不二首選。 最後，若是不介意維修時，水貨車的平均待料時間較長、喜歡運動風外觀設計與主流17吋輪圈，且預算可拉高到將近10萬的騎士，則可考慮舒適且省油的YAMAHA FZS V3 150。 哈特佛旗下的經典復古車款「雲豹」，如今外觀一新，排氣量更升級至223c.c.。 並且外型以復古車款而言可說是風味純正、穠纖合度，同時132kg的乾燥重量、760mm的超低座高也讓騎士騎車、移車時都更加輕鬆，可說是喜歡純正復古外形，同時亦不希望花費過高購車預算的騎士們的首選。 先前在KYMCO在歐盟知識產權局註冊的車輛外觀圖，其實車真面目終於亮相。 在今年第十四屆重慶摩托車博覽會上，常州光陽於現場展出K Rider 400 雙缸檔車，正是先前在歐盟知識產權局所註冊的車款，不過與各家媒體的猜測不同，並非是650 雙缸而且400 雙缸的配置。
AIR 150是KYMCO展現強烈企圖心，意於輕檔車市場引導車界所開發的全新機種，這樣的創新. 光陽FI-QUANNON-酷龍150 -街車價格與FI-QUANNON-酷龍150 -街車分期. 昇龍車業SL Motor 機車分期零利率, 最優惠的光陽機車價格 … 2013年5月28日 – 機車：三陽野狼(檔車)、光陽NIKITA、V2 (CVT傳動的速克達) ◇目前全球騎士有開始轉向騎乘CVT傳動的速克達的趨勢，騎乘的便利性不在話下，加上 … 想要入門大型重機，想要享受高架、快速道路的路權，又只偏愛檔車的車友們，KYMCO 推出首輛市售國產黃牌檔車Venox 300，讓喜好檔車的你不在受限高價的進口車 … 【光陽KYMCO原廠油】檔車專用特使4T 機油0.9L ( 3罐入)’ ◇提升馬力節省燃費 kymco 檔車 ◇延長引擎壽命防止機件磨損 ◇清淨排氣系統防止空氣污染 ◇延長觸媒轉化器的壽命 …
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日前在米蘭車展展出目前只知道是125噴射四檔2V國民車引擎~~算是越野版的金旺? 歐力士租車繼推廣Tesla電動車個人/企業租賃服務大獲好評，今年12月歐力士租車再度將觸角延伸至電動商旅車領域，首次即與中華汽車攜手，協助金門租賃業者-傑錦電動小客車、譽達租車及景昇租車，以量身訂做的企業融資方案，引進22台中華菱利電動車e-Veryca，在金門大橋甫落成之際，共同為促成金… KTR 150充滿年輕活力，擁有出色的外型同時也是國內第一台通過五期環保法規的輕型檔車，出眾搶眼成為街頭騎士展現自我風格的最佳選擇。 本次所試乘的 Krider 400 是由新竹的 KYMCO 遠晟車業所提供。 遠晟車業坐落在相當熱鬧的新竹科學園區一代，為 KYMCO 旗下的重機認證店，站在門口即可看見斗大雪白的 KYMCO 招牌、旗艦運動型速克達 AK550，以及歐風外貌的 LIKE 125 ABS 看板。 尾燈採用「八」字形的全 LED 配置，以 LED 導光條搭配左右兩側的 LED 發光體，讓車尾整體有著相當高的辨識度。
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- KYMCO 也特別為A.I.R 150 設計一款專屬Logo，以A.I.R 三個字母組合而成的黑桃A 圖案，象徵A.I.R 150 的王牌氣勢。
- CV3為Kymco首款三輪重型速克達，定價42.8萬元，預售優惠價開出38.8萬元價格(1月31截止)，相較AK550的38.6萬元，多一輪的CV3挺有吸引力。
作為橫跨60年、販賣超過一億台的長青車系，承襲自1958年經典的Super Cub C125早已成為二輪車界的指標車款。 Monkey外觀小巧復古，既有韻味又擁有新時代的科技，但價格的部分相較125c.c.車款來說偏高，有預算考量的朋友可以自行評估是否入手。 懸吊系統與車身經過強化後，讓這台車多了更多可操控性，讓對手紛紛跟進，建立起新一代玩樂小車的標竿。
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電子防傾倒系統主要功能是讓車輛在暫停或駐車時，可在地面直接站立，因此，當啟動電子防傾倒系統時，前懸吊各向行程均被鎖定，加上有駐車煞車(後輪)與三輪支撐，使車輛穩定地在路面上站立。 另外，防傾倒系統的作動條件是時速低於13km/h、引擎轉速低於2,000轉時；換言之，當你在低速滑行、車輛準備停下前就可啟動系統。 車輛靜止後，車輛可維持直立，雙腳還可放在機車腳踏處而不需觸地；但若要起步前行時，只需轉油門加速、讓時速超過2公里或轉速逾2,200轉，系統便會立刻自動解除鎖定。 (攝影/ 林先本) 雙縱列造型LED尾燈強調高度後方辨識性，後方向燈亦為LED設計。 (攝影/ 林先本)另外，CV3的車頭風鏡和AK550一樣具備兩段高低調整功能，但不是AK550的電動設計，而是需透過工具來手動調整。 而且，前座腰靠也整合了三段調整功能，連煞車拉桿與把手的距離都有四段可調，讓不同身材騎士調整出最適合自己的設定。
Monkey充滿復古風味的造型，搭配科技化的配備，讓Monkey成為懷舊騎士好夥伴的同時，也有著現代的安全性。 新年式的Monkey配備五速變速箱，搭配小巧的車身，讓騎士可以毫無壓力的跨上Monkey。 kymco 檔車 BX150搭載了復古式圓燈、小型儀表板、14公升油箱，以及俗稱毛毛蟲坐墊設計等配備，前後鋼絲造型輪框和魚雷式排氣管加深了其復古氣息。 MSX以高度騎乘樂趣、改裝自由度超高、車身輕巧俐落以及易上手的靈活操控性，令MSX GROM在同級距商品佔有重要的一席之地，給予騎士各種不同的風格騎乘體驗。 KYMCO還特別為A.I.R 150設計一款專屬Logo，以A.I.R三個字母組合而成的黑桃A 圖案，Logo兩側的翅膀圖案，代表追求自我風格，不受拘束的自由象徵。
騎乘上路，才發現得先適應三輪車的懸吊特性；低速行駛時，要有一點像在騎ATV沙灘車的想法，但到了中高速時，即可回到兩輪的思維。 CV3使用名為「KALS」的專利前懸吊設計，懸吊複雜度遠超過一般兩輪速克達。 (攝影/ 林先本) 採前雙輪設計的CV3，前懸吊換上名為KALS (Kymco Advanced Leaning Suspensions，光陽先進可傾式前懸吊) 的專利設計。 這款懸吊以左右上A臂結合兩支油壓減震筒而成，結構比AK550更為複雜，除龍頭能轉向外，亦可讓車身作左右橫向鐘擺，而透過多向幾何角度改變，讓車輛最大傾角可達到40度。 為使原廠側掛行李箱能與車側完美契合，並增添休旅氣息，CV3的車架側面採用外露式設計。 (攝影/ 林先本) 原廠車側行李箱列為選配，與車身造型擁有極高完整度。
所以當下的內心反應就是：「這是重機嗎？」但當下沒有直接說出口， 後來臉書稍微聊了幾句就下線了。 實用層面的話就是，側住熄火可以預防忘記入檔暴衝，或是忘記收側住。 還有就是國產車裡他是置物空間最大的了，一般車子後椅墊打開頂多放一支手機就很厲害了，但酷龍可以放下一盒7-11的國民便當啊！！！ 而且因為整流器也設在後置物箱，所以因為整流器騎乘時的發熱，造就了自動保溫功能的的後車廂阿！ 其實有在騎酷龍的車友們都知道，酷龍的配備方面沒有進口車來的好，過軟的33芯的前叉搭配255mm的後避震，前後煞車為單向雙活塞，配備的是半液晶式儀表板。
kymco 檔車: 光陽 勁爆150 2008年美式嬉皮車 經典老車 國產哈雷 復古檔車【高雄宏良中古機車大賣場】 銀貸刷分0利率 保固
如今，KYMCO 推出全新A.I.R 150，企圖成為微型檔車的新指標。 在台灣機車市場大約在90年代開始步入檔車黑暗期，國產三大車廠針對年輕族群的個性化或性能型檔車逐漸停產，扣除商用車款只剩下美式機車款式的檔車產品，那是個速克達掘起的年代。 CV3配備LED反射式頭燈與LED前方向燈，並具備Adventure鳥嘴式車頭造型。 (攝影/ 林先本) 左把手整合定速巡航、遠/近/超車燈、方向燈等按鍵，喇叭鍵則為駐車煞車拉柄。 (攝影/ 林先本) 右手把結合電子防傾倒系統開關、雙閃警示燈與 儀錶功能控制等鍵。 (攝影/ 林先本) 簡單說，CV3是由AK550衍生的三輪車型，它使用由A550修改而來鋁合金車架，並同樣搭載550 .4 c.c雙缸水冷汽油引擎，以及概念來自檔車的PTM皮帶傳動系統。
因為Krider 400只是KYMCO打檔重機的二哥，之後可是還有大哥和小弟哩！ 除了本身外當然也會藉由合作夥伴KAWASAKI的奧援，只是比例多寡而已。 當然購買KYMCO無論是紅黃牌打檔重機有一個最大好處，也是其他進口品牌所無法媲美的，那就是維修據點多之外，零件價格也會相對便宜些，就養車成本而言確實省了不少。 快的話2020年米蘭機車展會以概念車型態先行亮相，量產則是2021年左右，不過這僅是猜測，一切都須視市場景氣與KYMCO本身開發進度而定。 A.I.R 150 雖是小巧的微型檔車，不過在配備上一點也不含糊。 小巧的車體搭配了四氣門電子噴射150cc 單缸引擎，並內建平衡軸設計，有效降低單缸引擎惱人的震動，提高騎乘舒適性。
在輕檔車市場加溫的同時，不少車廠都有這樣個性又可愛的小檔車問世，而光陽就順勢推出了A.I.R 150，為迷你檔車製造話題。 小雲豹與市面上125速克達有相同的排氣量，馬力也相差無幾，但由於是鍊條帶動的形式，使得動力損失減少，因此更能感受到車子的動力，前碟對四卡鉗足夠應付路上特殊狀況。 但可惜的是Hartford Mini已於2016年停產了，想入手的朋友可以上二手社團或車行看看有沒有販售。 A.I.R kymco 檔車 150有別於250c..c以下標準車體的輕檔車，選用12吋輪框將座高降低至715mm，搭配與輕檔車同級距的引擎，分別定義為獨特感、趣味化、微形化。 勁多利150為典型的商用車款，車架設計與特殊設計的雙對後避震器、非鋼絲輪框、扭力較大的149.4 c.c.引擎，皆為以大量載重為前提進行設計，自然也能勝任通勤需求。
