光陽這波推薦給消費者們強調全能座駕專為綠能騎士所設計的S6，搭配優惠方案成為極具潛力、CP值高的車款。 相反的，當住家無法提供電源插座，但騎士卻渴望擁有電動機車時，居家附近是否有電池交換站可供電動機車進行能源補充，是騎士能否購買電動機車的決定性因素。 而 Ionex 3.0 建構每個機種都能選擇充電版與換電版的雙軌並行銷售模式，就能充分提供不同消費者在自身居家環境下可行的能源補充方式。
拜 Ionex 3.0 升級新一代 Ionex 大電池之賜，Kymco kymco s6 首度推出白牌級距的 Ionex 車系。 其中包含已在過去車展上曝光的 i-One，以及全新的 S6、S7 與具有兩檔變速的 S7R。 ▲Ionex行銷長林振盛分享KYMCO以一日七站的快速佈建Ionex換電站，今日正式宣布開通709站、建置超過800站，穩定朝向今年1,000站的目標邁進。
KYMCO在發表會上也公布新車的發表時程，其中單顆電池的i-One將會在今天的發表會後同步上市，另外S6、S7以及S7R則會在今年第三季全面上市。 單顆電池車型i-One，將於發表會後同步上市，雙顆電池車型S6、S7、S7R，預計今年第三季全面上市。 光陽雖沒有明確寫明電池重量，不過我們透過換電版／充電版兩者的重量相減換算，一顆大電池的重量大約是 12kg。 如果這個計算正確，那光陽 ionex 3.0 的電視確實比 Gogoro 的電池（9kg）要重上一截。 如不依靠外觀名牌辨別 3 車型，訴求都會移動的 S6 採用較簡潔的後視鏡造型，搭載前後 12 吋輪圈，且僅推出一般鑰匙版本；S7、S7R 則採用運動化的後視鏡，並改搭前 13、後 12 吋的輪圈。
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規格配備方面，S6使用前後碟煞配置，前煞為單向雙活塞卡鉗，後輪則為單向單活塞卡鉗，前後輪尺寸皆為12吋，車重為95公斤，座高750mm；雙電池位置在車廂前方，車廂容量為24L，能放入一頂全罩式安全帽；前面版上設計有掛鉤、USB充電孔等，儀表使用LED的液晶顯示。 Kymco（光陽）今年的車款採用了比較不傳統的策略，先是在 3 月中時就已經全面曝光，之後才逐一上市。 繼 S7R、S7 與 i-One 後，S6 終於在今天登場，完成了全產品線的上市。 在四個車款中，僅配備一顆電池與 4.2kW 馬達的 i-One 最為便宜，但擁有 6.5kW 馬達與兩顆 Ionex 電池的 S6 才是中堅主力吧。 換電站方面，光陽KYMCO自2021年3月發表Ionex 3.0以來，首年站數即迅速達成908站，在2022年達成2,000站目標，其中在人口集中的六都，佈建佔比為67%、占地寬廣的非六都區域則為33%。
KYMCO在記者會上也公布目前換電站的建置進度來到709站，並表示目前換電站正在以穩定成長的速度建置中，希望能在年底前達成1000站的目標；尊榮換電服務方面，KYMCO也在近期加入台北內湖區、文山區，以及台中北屯區等三個新的服務地區，KYMCO行銷長林振盛也提到，目前尊榮換電有高達9成的訂閱率，顧客反應相當熱烈。 ；另外，KYMCO也公布2022年第一季的換電資費優惠方案，分別有單電池499、雙電池799的換電免費優惠方案。 Ionex 行銷長林振盛分享 KYMCO 以一日七站的快速佈建 Ionex 換電站，今日正式宣布開通 709 站、建置超過 800 站，穩定朝向今年 1,000 站的目標邁進。 另外有一個但書，即使採用充電式，每年里程上限還是有每顆電池 5 千公里的限制，超出的話，將以每公里 1.2 元計價。 前後雙碟配置，並且標配 Keyless 功能，但是車重也挺有分量，換電版 96 公斤，充電版則高達 120 公斤。
首先登場的新車為i-One，外型設計和先前曝光過的i-One X極為相似，車頭大燈使用類似U字型的佈局，搭配上很歐風的車身線條，搭配上後單搖臂的設計，整台車從側面看去的線條相當優美。 中置馬達設計，提供兩段自動變速，透過鏈條傳動，最大功率為 7,200W，最大扭力為 25.2Nm。 前煞車 Keyless 版為單向三活塞碟煞、ABS 版為單向雙活塞碟煞。 T客邦為提供您更多優質的內容，採用網站分析技術，若您點選「我同意」或繼續瀏覽本網站，即表示您同意我們的隱私權政策。 如果您繼續使用本網站，我們將認定您接受並理解我們的隱私權政策和使用者條款。 大家好，我是Mitsubishi匯豐汽車岡山營業所銷售顧問陳文揚，家母也是擔任Mitsubishi銷售業務近30年，我希望傳承她過去服務的經驗，並透過誠實直接的溝通，讓您享受到最無距離的購車體驗。
kymco s6: 綠能國民車 全能座駕 Ionex S6
依據消費者不同的能源補充需求，KYMCO本次發表的新車款皆採充電版、換電版並行，建議售價並同時適用於充電版與換電版。 充電版的銷售以電池月租方式進行，單顆電池車型每月399元，雙顆電池車型每月699元;換電版的銷售則會以換電服務方式進行，換電服務費是以使用電量進行計價，搭配可全額折抵的基本費。 KYMCO將透過「獨立於現行經銷體系外」的全新Ionex專屬電動車門市，為Ionex電動機車的消費者提供專業的新車銷售、實惠的零件供應、可靠的售後服務。
他們本身有強大的決心要推動綠能轉型，包括逐步汰換燃油車，光陽也是要拓展這樣的商用客戶的需求，提供整個全方位的解決方案，未來希望雙方在方方面面尋求資源互補、共創雙贏的合作局面。 這四款新車都是白牌車，擁有 125cc 同級的動力，最特別的是消費者可以選擇「充電版」或「換電版」，而且售價相同。 選購充電版的話，可以自行在家中或是公共充電站補電；選購換電版，則可以到 Ionex 新的換電站快速換電。 2021新的一年開始電動機車市場好不熱鬧，回顧一月到現在三月就已經有PGO Ur2 Plus、GOGORO VIVA Mix、eReady Run等三台電動機車發表，可見新的一年在電動車浪潮下欲反轉去年頹勢的決心。 kymco s6 稍微多提一下，儘管尊榮換電上路之初，許多人都不看好，但在光陽強力促銷下，目前 Ionex 車主的採用率高達九成，這種新的電池外送服務，目前正在 Ionex 車主建立使用習慣，預期 2022 或 2023 年，隨著車口數增加，才有可能正式開始收費。
考量大多數都會民眾居住環境，有許多停車場都沒有電源插座，密集電池交換站在大城市裡全面推動電動機車是先決條件。 但電池交換站如果需要能夠申裝大電源供應的土地才能建置，在寸土寸金的都市裡，佈署彈性將受到極大限制，數量與密度上便無法滿足廣大消費者的需求。 2021年12月9日 — 光陽Ionex 電動機車最新產品S6，在本月正式開賣，同時也開始部署在物流車隊，亮出第一款全球快遞客製版的車款。 KYMCO在發表會上也宣布Ionex 3.0的發展目標，預計將會在1個月內開幕11家Ionex專屬門市、年底前會超過50家以上，預計在明年全國各地都會有Ionex的專屬門市。
kymco s6: 光陽衝刺 Ionex 電動車銷量，S6 加碼購車補貼
迎向 2022，KYMCO 於年終記者會搶先公佈 2022 年第一季「換電免費799/499」方案，S6、S7、S7R 每月最高 799 元折抵；i-One車主每月最高 499 元折抵，就是要提供消費者最高優惠，輕鬆跟上電能行列。 單顆電池的i-One售價為都會版62,800元／Keyless版66,800元，將在今日發表會後正式上市；搭載雙電池的S6、S7與S7R則會在今年第三季全面上市。 為了讓消費者能更願意體驗、加入iONEX 3.0，光陽也推出早鳥優惠，只要在5月底前訂購i-One，就可以享有換電版終身免基本費、充電版首年免月租費，加上4,800元的早鳥購車優惠。
當騎士的住家能夠提供電源插座，而附近又沒有電池交換站時，最實惠便利的在家充電是騎士為電動機車補充能源的最佳選項。 相較於已經是普通重型機車的 S6，S7 則在動力表現上更上一層樓，S7 是一台以運動街跑作為理念所開發的一款電動車，著重更好的運動性能，具備 7.2kW 動力輸出、前 13 吋後 12 吋輪圈、2 顆電池，同時 0-50km/h 加速僅需 3.7 秒，續航力可達 155km，極速則為 92km/h。 光陽在吸取了過去的經驗和市場上的資訊後，這次也將推出 Ionex 專屬門市，獨立於現有的燃油車體系之外，目標今年底達成全國 50 家門市，能夠專門替 Ionex 電動車服務。 KYMCO Ionex 3.0系列i-One、S7、S7R已陸續上市，第四款電動機車S6於12月1日正式開賣，Ionex 3… 光陽電動車Ionex推出了與旗下運動電車S7共用平台的全新車款S6，以都會移動為設計宗旨，搭配12吋輪圈…
在這同時，光陽ionex 也會持續拓展更多合作夥伴，提出完整規劃，希望在台灣深耕，成就台灣第一電動機車品牌。 今年年初光陽KYMCO 所設定的 ionex 換電站 2000 站目標，稍早不僅宣布達成了，還多了仰德集團這個重要合作夥伴，光陽董事長柯勝峯更誇下豪語：2024 年要成為台灣第一、全球第一。 說到換電，光陽這次鐵了心要自建能源網路，今年上半年就要完成 500 座，到明年底 Ionex 換電站則要衝到 4 千座。 為了解決換電站的土地和大量用電困境，光陽設計了一款小型換電站，採用壁掛式櫃體設計，雖然只能容納 5 顆電池，但卻能夠很輕巧的安裝，而且不需申請額外用電，對於商家，尤其是光陽自己的經銷體系來說，都很方便。 「不管汽車或機車，電動車是不會回頭的趨勢，光陽要做的是打造市場最想要的車款，贏得消費者的信賴。」光陽機車董事長柯勝峯，今天一口氣推出四款全新電動車，宣布 Ionex kymco s6 3.0 時代到來。
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I-One是一台以3C科技作為開發理念、專為都會騎士所設計的時尚出行電動機車，並且以現代感的前衛造型，提供充沛的動力輸出，讓騎士在都會交通裡輕鬆駕馭。 I-One配置4.2kW動力馬達、12吋輪圈、1顆Ionex大電池，擁有90公里的續航力，從0加速到時速50公里只要5.6秒，極速可達74公里。 I-One都會版建議售價62,800元，Keyless版建議售價66,800元。 在Yahoo奇摩汽車機車，瀏覽2021KymcoS6換電版最新售價、規格、影音、照片，獲得最新優惠訊息，讓愛車的你一手掌握流行資訊！ 同時，KYMCO推出效能與續航力更佳的全新一代Ionex大電池、以及能夠在都會區快速部署的Ionex便利換電站，打造全台最密集電池交換網路。 今年底前會完成1,500座換電站的建置，目標明年底前擴增至4,000座換電站。
IOne 車重 88 公斤（充電版為 95 公斤），採用 4.2 kW 側掛馬達，前碟後鼓搭配雙 12 吋輪圈，是一款適合短程通勤的輕巧車型。 Gogoro 在馬路上的能見度越來越高，代表需求度還是有的，這次全新推出了 Gogoro S2，具備有 3.9 秒時速 0-50 公里的直線加速、7.6KW 高… Gogoro 進入租賃車市場，推出 GoShare 共享機車服務，首站在桃園共有 1000 台共享機車，並推出首趟 30 分鐘免費，並且在 9/30 前次趟起，… 第三台為 S7，採 7.2kW 馬達動力，續航力可來到 155 公里，極速為時速 92 公里，時速 0-50 公里加速為 3.7 kymco s6 秒。 採 6.5kW 馬達動力，續航力可來到 155 公里，極速為時速 88 公里，時速 0-50 公里加速為 4.2 秒。 另一項重點在於全新的電池營運方式，新的 ionex 3.0 將如何運作呢？
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- 這輛車的前半部跟 ie125 有點像，但車尾是一個特別的倒 T 型設計，座墊和車殼稍微分開，滿有創意。
- 還記得KYMCO光陽機車於《全面超越》發表會推出的四款i-One、S6、S7、S7R白牌級距電動車嗎？
- 2021年12月1日 — 繼3月份首度亮相後，國內機車龍頭KYMCO光陽今（1）日宣布S6車系正式開賣，除了開出82800元的建議售價（不含牌險）外，更打出「12月超級享」的優惠方案 …
- Ionex「便利換電站」採用箱體分離式的五槽換電櫃，將總電源的需求控制在一般商業用電的規格內，不必額外申裝大電源供應。
全力以赴、滿足客戶的需求是我一貫的風格，讓我在9年累計獲得超過700位車主的認同，期待能有為您服務的機會。 「Ionex 年終超級享」購車贈送 Ionex 專屬好禮，包含贈送 Ionex 安全帽，S6 加送 kymco s6 Ionex 手機架（市價 1,680 元）與 S 系列後扶手靠墊（市價 3,390 元）。 此外KYMCO也提出全新的便利換電站設計，使用壁掛式的五槽換電站，解決過往換電站需要大空間、大電源供應的困難，體積小更有快速大量部署的優點。
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I-One售價充電版與換電版同價，又分為都會版與Keyless無鑰匙版，價格分別為62,800元與66,800元，將在今天的發表會後上市開賣。 光陽董事長柯勝峯表示，ionex 的團隊全力拓展電動車需求，過去兩年以來平均每天拓展2.5站的速度，在台打造能源網路。 透過光陽、仰德集團、士林電機強強聯手，希望以最創新、完整的規劃，2023 年目標希望拓展全台 2600 座換電站，2024 年希望成為台灣第一、全球第一的電動車品牌。 光陽表示，Ionex 3.0 提供多元的能源補充方式，因此 4 款電動機車都有充電版及換電版可選擇。
KYMCO S6線條也走比較前衛、帥氣的路線，全車使用圓潤中帶有肌肉感刻畫手法，在車身後半段加入較多剛硬的線條刻畫，坐墊與尾燈呈現分離式的設計，巧妙地帶出一絲絲運動感的氣息。 KYMCO S6在外觀設計上，和走3C時尚風格的i-One相當不一樣，全車多了許多更陽剛的線條刻畫，大燈設計雖然同樣使用U字型的意象，不過在邊緣兩側的燈殼線條則更為銳利，從遠處看和HONDA X-ADV有幾分相像。 電池放置位置也從過往Many EV的腳踏板下方移至坐墊內，這樣的改變對於車廂空間也帶來一些影響，根據官方資料表示，車廂能置入一頂3/4安全帽；i-One全車重量為88公斤，座高為760mm；煞車使用前單向單活塞卡鉗配後鼓煞，前後輪尺寸皆為12吋胎。 在前面板內，i-One也採用簡潔的平整化設計，可以看到除了掛鉤之外，前面板內幾乎沒有太多餘的突起，配合圓潤的車身線條，視覺上看起來更一致、舒服。 6.[U-CAR汽車網站]保留以上活動內容修改之權利，並有權決定取消、終止、修改活動細項或暫停活動…等權利，敬請見諒。 5.此活動性質屬商業配合活動，故歡迎網友於討論串內進行交流，但若就商品本身之抱怨反應或惡意攻擊，請另行開立新的文章進行討論，如有違反此項規定者，則主辦單位將逕行刪文，不另行通知。
立基於 Ionex 3.0 新世代電動機車科技優勢，S6 是一台以全能座駕作為開發理念、專為綠能騎士所設計的都會移動電動機車。 S6 搭配 12 吋輪圈，降低車身座高至 750mm，登坐更方便，重心降低，騎乘更安心，配置 6.5kW 動力馬達、2 顆 Ionex 大電池，擁有 155 公里續航力，0-50km/h 加速過程僅需 4.2 秒，極速高達 88km/h。 S6 也一如 Ionex 3.0 其他機種相同，皆具備充電版與換電版兩種車型選擇，以相同價位提供不同需求買家選擇。
除了《Ionex年終超級享》優惠方案的加碼購車金補助外，KYMCO光陽也規劃了一堆Ionex購車專屬好禮給購車的消費者。 還記得KYMCO光陽機車於《全面超越》發表會推出的四款i-One、S6、S7、S7R白牌級距電動車嗎？ 除了日前助攻光陽衝上電車市場第二名寶座的S7R以外，還有強調重機運動街跑的S7。
同時，後視鏡也由 S7、S7R 的運動化造型，改為近橢圓的一般形式。 儀表與操作介面方面，方向燈按鈕一樣有復位鍵，但新增了雙黃警示燈鍵與於左側龍頭前的超車燈，車燈開關設置位於儀表右側，下方紅色則是車輛啟動／Power 模式切換。 性能數據上，兩台車都擁有155公里續航，0-50公里加速方面，S7為3.7秒、S7R則為3.5秒，最高時速S7為92公里、S7R則為95公里。 車身規格部分，煞車使用前後碟煞配置，前煞為單向雙活塞卡鉗，後輪則為單向單活塞卡鉗，前後輪尺寸皆為12吋，車重為95公斤，座高750mm；雙電池位置在車廂前方，車廂容量為24L，根據官方數據表示能放入一頂全罩式安全帽；前面版上設計有掛鉤、USB充電孔等，儀表使用單色液晶顯示。 購買前請以購買當時銷售頁面資料為準自行判斷，該等資訊亦不得作為向第三人為任何主張之依據，包括但不限於：主張市場上有其他更優惠價格之補償或其他請求。 換電版的換電服務資費方案有三種：299型基本費每月299元，使用電量以每安時2.3元計價。
kymco s6: 「充電版」與「換電版」任你選！光陽 (KYMCO) 宣佈推出四款 125cc 等級電動機車並計畫建構 4,000 座全新 Ionex 3.0「便利換電站」
此為全球快遞最新物流車款的特殊塗裝，日後將在市區見到這款KYMCO S6電動物流機車於大街小巷穿梭，以「低噪音、零碳排放」為目標，企圖以綠色物流吸引消費者的認同。 Like 121 孫玉芳Mazda 北達汽車 北達汽車 新莊所 您正在找Mazda汽車好業代嗎？ Hello~大家好，玉芳目前在Mazda馬自達新莊旗艦展示中心服務，從2016年起在Mazda服務已經7年多了。 不同於 S7 的棕色與 S7R 的專屬刺繡，S6 採用基本的黑色皮質座墊設計。 配備部分，S6 則是統一採用傳統鑰匙，並在鑰匙孔旁有著 USB 充電座。
但對於大多數的機車騎士來說，受限於個人使用情境與生活場景的不同，充電與換電無法透過個人喜好來做選擇，而是一個涉及自己是否能夠購買電動機車的重要前提。 當騎士住家能夠提供電源插座，而附近又沒有電池交換站時，在家充電是騎士為電動機車補充能源的最佳選項。 此外，透過電池交換網路的大數據分析，掌握各地換電站的使用頻率與能源負荷，提供未來換電站的佈署參考。 柯勝峯董事長表示：KYMCO將消費者需求擺在第一位，希望每個消費者都能安心擁有電動機車。 在必要時，我們將進行銷售車輛總量控制，確保每個電動車的使用者都擁有最高的換電服務品質，避免消費者一直重複更換到弱電狀態的電池。 ▲Ionex S6是一台以全能座駕作為開發理念，搭配12吋輪圈，降低車身座高至750mm，登坐更方便，重心降低，騎乘更安心；更配置6.5kW動力馬達、2顆Ionex大電池，擁有155公里續航力，滿足綠能騎士的都會移動需求。
更高的功率也意味著極速表現更佳，達到 92km/h，加速性能亦不俗，0-50km/h 僅需要 3.7 秒即可達到，同時受惠於新的加大式電池，續航力達到 155km。 單就性能數據看來，新的光陽 S7、S7R 產品技術力素乎確實已經達到得以威脅 Gogoro 的層級。 商業用電的規格內，無需申請額外用電就能設置，並可採壁掛式，以便於建置，能夠在短時間內完成佈建，不僅如此，光陽更發下豪語，要在」兩年內 4,000 座換電站，同時會進行電池總量控制，確保消費者保有更好的換電品質。
KYMCO加碼宣布，一個月內將有11家Ionex專屬門市正式開幕，年底前Ionex專屬門市將增加到50家以上，預計明年「全台各地」都會有Ionex專屬門市為消費者服務。 KYMCO將透過獨立於現行經銷體系外的全新Ionex專屬電動車門市，為Ionex電動機車的消費者提供專業的新車銷售、實惠的零件供應、可靠的售後服務。 KYMCO加碼宣布，一個月內將有11家Ionex專屬門市正式開幕，年底前Ionex專屬門市將增加到50家以上，預計明年在全台各地都會有Ionex專屬門市為消費者服務。 Ionex 3.0主張多元能源補充方式，全車系皆提供充、換電版兩種能源補充讓消費者依照需求自由選擇，非常貼心。 KYMCO為了全方位滿足顧客，讓電動車更容易進入消費者生活，更延伸推出全球獨創的「尊榮換電 專人送電」服務，一推出後大獲好評，獲得消費者與媒體一致盛讚！ 積極於六都部署的「尊榮換電」目前服務區域最新已擴增至39個行政區，KYMCO為回饋消費者的大力肯定與支持，將原先年底前尊榮換電免費服務再延長至2022年第一季，期望能讓更多Ionex 3.0車主體驗尊榮換電服務帶來的貼心與便利性。
為讓消費者能輕鬆感受 Ionex 3.0 的全新騎乘體驗，KYMCO 特別推出「i-One 早鳥優惠方案」，凡在 5 月底前訂購 i-One 的車主，可享有換電版終身免基本費，充電版首年免月租費，同時加碼享有最高 4,800 元的早鳥購車優惠。 2021年12月1日 — KYMCO Ionex S6的正式售價為82,800元，補助受最低價格則為48,900元起，KYMCO也針對S6推出優惠方案，年底前購車除了能還享有終身免基本費、能源站換電 … 2021年12月1日 — S6 搭配12吋輪圈，降低車身座高至750mm，登坐方便，重心降低，騎乘更安心，配置6.5kW動力馬達、2顆Ionex大電池，擁有155公里續航力，0-50km/h加速過程僅需 … 2021年12月1日 — 光陽在今年3月推出Ionex 3.0電動機車系統，並同時發表i-One、S6、S7與S7R四款電動機車搶攻市場。
同時光陽再追加購車禮三件組，有 Ionex 手機架、S 系列後靠墊及 Ionex 安全帽，價值 kymco s6 5,760 元，對消費者相當有吸引力。 哇哇3C日誌替大家收藏各種3C資訊，電腦上蒐藏實用的綠色軟體與免安裝軟體，評測各類手機與平板，與生活家電的使用心得。 生活資訊豐富，親子生活樂趣無窮，愛美食愛攝影，更愛騎著單車遊山玩水。
