當氣門密封帶有磨損時，不僅會造成缸壓低，也會引起燒機油的現象。 機車吃機油原因 但這還不是最主要的因素，氣門杆上有個油封會限制大部分機油流入燃燒室，當這一氣門油封失效，大量的機油會經氣門杆流向氣門座，當氣門提升時，會沿經排氣門流入燃燒室，造成燒機油。 機車吃機油原因 3、如果排除以上兩種情況，還有些因素也會引起燒機油現象。
一般來說，引擎都有配備一組機油尺，所以我們可以觀察這根量尺，來確定引擎內部機油量是否充足，以達到保護引擎內部機件目的。 我習慣等紅燈超過60秒以上就熄火，綠燈在發動，為了這件事情還和同事吵架，同事認為這 樣瞬間啟動不但吃油，且零件消耗快，電瓶過度放電等…，我一律都回環保無價。 在回家路上，習慣紅燈怠速熄火，綠燈發動時空轉，完蛋了！ 剛好在待轉區發不動(搖滾區) ，眼看後面機車海蜂擁而來閃不掉，喇叭聲四面八方而來，四輪汽車更被我堵住一個車道， 一路上的喇叭聲…丟臉。 家裡附近有一家suzuki的車行，這間車行之後改做各種廠牌的生意(PGO跟宏佳騰的車以外都賣)，但是維修技術跟價格都很正常，就是維修黑手愛玩手機遊戲，要去修車都要叫一下，要不然他在玩遊戲，會不知道有客人來。 舉個例：我一朋友機車發不動，隨便找家機車行，那老闆檢查後說電池壞掉，一樣給她2個選擇，一個700(俗稱市面)，一個1200(稱原廠)，她想說能用就好就選700的，換好電池一個月後又發不動了。
機油過多，會增加曲軸的轉動阻力，降低發動機的輸出功率，並且那些過量機油會竄入燃燒室參與燃燒，造成車輛燒機油、冒藍煙，以至油耗增加。 機油燃燒後的殘留物(其主要成分是碳，非常堅硬)會積聚在燃燒室壁上，減少燃燒室空間，從而降低引擎的壓縮比，同時，也會加速氣缸與活塞的磨損從而降低車輛的使用壽命。 機車消費經驗分享 – 為什麼機車一千公里就得換機油汽車一萬公里才要換? – 機車討論區 – Mobile01孔子扭到腳的時候說了一句名言… 孔子周遊列國的時候,因為很窮,所以偶爾必須和弟子一樣用走的有一天他們到齊國的城門口時,一個不小心,孔子扭到腳了子路見狀,便背起孔子到附近的客棧休息休息子路要孔子先暫時熱敷一下,就跑去藥材店幫孔子抓藥孔子於是叫店小二準備一盆熱水讓他熱敷想不到齊國有不少當年如題有誰能解惑嗎? 既然汽車機車換機油的目的都一樣那為什麼汽車一萬公里才得換機車每一千公里就要換呢?
機車吃機油原因: 吃機油 保養..等問題 – 機車
在這情形之下，如果引擎活塞環也因為油泥堵塞而造成「卡環」的現象，那麼此時凸輪軸四周的機油因引擎的真空吸力已經變小（因缸壁間隙變大所致），因此被吸入燃燒室的量也會較小；反之，如果此時並無「卡環」的現象，則真空吸力較大，機油被吸入燃燒室的量也會隨之變大，便會造成引擎大量吃機油的現象。 這類狀況通常是因為引擎長期使用品質低劣的機油造成油泥、積碳（通常是因為機油中含有過量的重金屬以及固含物所造成），這時引擎機件通常也會產生嚴重的磨損，這些油泥、積碳日積月累下擠入活塞環的間隙中，會造成活塞環無法自由伸縮（此即俗稱「卡環」的現象）。 活塞環一旦無法自由伸縮，機油便會在由曲軸往活塞下部向上噴注的過程中極為容易地大量進入燃燒室內與燃油一同爆炸燃燒，此時排氣管也會伴隨著冒藍煙的狀況。 而因為「卡環」的緣故，引擎室爆炸的火焰也很容易地順著缸壁與活塞間的間隙竄入機油底殼，造成機油的異常蒸損（原理如同前述「冷車啟動」時竄火之現象），這時「吃機油」的狀況就會十分明顯。
而「卡環」現象嚴重時也容易造成燃油沿間隙往下滲漏而與機油混合（此時還會出現機油不減反增的現象），機油一旦摻入燃油，油封即容易因此而膨潤、老化，造成油封滲漏。 機車吃機油原因 該如何避免，減低機車在路上拋錨的機會？ 實際上最好的方式就像汽車按時保養一樣，機油到期的時候到摩托車維修行，不要唯有說我要更換機油，不少機車行的技師會依照我們的需要就只換機油。 這也便是為何換完機油後騎行了一下又發覺哪邊有狀況。 機車吃機油原因 能事先留著一些時間，到機車行請技師輔助檢查其他配件。 像在做維修時，能順便進行保養，抑或是按時保養時確保火星塞和傳動系統正常沒故障。
機車吃機油原因: 汽車競技機油推薦【索爾】EV6賽車級機油 5W60
至於機車拋錨的原因有哪些呢，這邊分享幾個常常需維修的拋錨情況，起初能先檢查機車是不是沒有油了，或電瓶是否沒電了，這兩點應該是機車拋錨中最好維修和察覺的兩個特點，也為一般人可以自行檢查或平時騎機車時能隨時注意的。 無論是甚麼原因使得機車漏油，碰見狀況勢必得要維修，但在發生以前，平常多留意一些小地方，也能多少防範漏油的情形，避免令機車族花冤枉錢。 首先要注意的是，更換機油時必定要找相信的車行維修，以防更換技術不好使得洩油孔滑牙；再者就是防止過度改裝，導致引擎及傳動系統的壓力；最終則是定期巡視機油高度、注意車輛行駛有沒有不順，這些方法皆能早點發覺狀況，預防漏油的狀況。 機油對於引擎的運動來說實在是極為重要，因為它肩負著潤滑和散熱兩大功能。 因此，任何時候，對引擎來說，絕不要缺少機油。 但過量的添加(超過標尺的上限)其後果很不好。
此外，各部件組裝誤差不一，導致了車輛的個性差異。 作為全球三大競技賽事潤滑油品牌之一，突破潤滑油是世界上首家能被國際摩托車運動聯合會（FIM）推薦和認證的摩托車機油品牌，同時也是美國航天總署（NASA）認證的能提供航天航空級別專用潤滑新增劑技術的潤滑油品牌。 不過命運這東西很神奇，可能連ACK ATTACK車隊都沒想到，居然真有一個廠家願意在極速領域跟他們配合，不僅出錢還能出油，這個廠家就是美國的突破潤滑油工廠（TOP1 OIL）。 對於正常人來說可能只是想想，並不會付諸行動，可是玩兒流線型戰車的這夥人並不是正常人，尤其是ACK ATTACK車隊，第一個陸地速度紀錄就是他們創造的。 本專區撰稿人為「你愛車‧車愛你」中廣、警廣汽車保養節目主講人 郭守穗教授 本專區刊載內容均受到著作權法保護，使用者可作為私人使用，惟須註明出處。
CR-V 與 HR-V 漲幅最高 自由時報汽車頻道 先前傳出 Honda 旗下車款即將漲價消息，已經獲得證實！ 台灣本田宣佈，旗下 CR-V、HR-V 與 Fit，依照車型不同，2 月開始分別調漲 1-2 萬元，使得 CR-V S 車型，在 2 月之後將來到 117.9 萬元。 不然 Ford Kuga 怎都知道你想要什麼？ 2GameSome 不知不覺，Ford KUGA 自 2020 年 6 月發表上市至今已經超過兩年，而福特六和也不斷根據市場反饋和消費者需求不斷調整售價編成，讓車系更加完備。 而這次 2023 年式，官方不僅在旗艦陣列中新增一款強調豪華質感的 Vignale，甚至我們這次試駕的 EcoBoost 180 旗艦也加了不少好料唷？ 不過我們今天試駕的，雖然有著海豚般溫馴、可愛的模樣，性能表現卻宛若鯊魚般兇猛！
- 我家人有次修車也是遇到不會換輪胎的新手，一台車輪胎換壞收1千多塊還要多花一次錢給別人換，還有遇到修個煞車跟儀錶板什麼鬼的要5千的(老迪爵)黑店…因為家人不懂，才這麼好騙…所以還是自己多學習才不會被當錢包騙。
- 3、一些國產的名牌機油品質相當不錯，而且價格低於進口同類產品很多，可放心使用，沒有必要一味追求“洋油”。
- 此外，維修質量帶來的燒機油也不容小視。
- 但這還不是最主要的因素，氣門杆上有個油封會限制大部分機油流入燃燒室，當這一氣門油封失效，大量的機油會經氣門杆流向氣門座，當氣門提升時，會沿經排氣門流入燃燒室，造成燒機油。
- 我習慣等紅燈超過60秒以上就熄火，綠燈在發動，為了這件事情還和同事吵架，同事認為這 樣瞬間啟動不但吃油，且零件消耗快，電瓶過度放電等…，我一律都回環保無價。
本文將告訴您汽車引擎吃機油的原因，最重要的是如何避免汽車引擎吃機油問題的發生。 遇到汽車引擎吃機油的問題，一定要好好處理，以免造成惡性循環的發生。 ▲ ▼ 若真的吃機油 好幾千 是正常的…不過建議您問清楚 因為我家人隻前吃機油 頭家說要好幾千 我牽到另外一家有一點點認識的 說保固 免費… 其他都沒什麼大問題 要改 要修 都在個人 只是權益問題… 在添加潤滑油的時候，一定要保持略低於機油尺上的刻度為宜。 另外還要掌握機油的型號、季節、氣候、發動機排量、技術性能等等諸多因素。
所以從1914年開始，邦納威爾鹽灘一直憑著得天獨厚的優勢，舉辦各類跟極速有關的賽事……說白了，最開始就是一幫又一幫閒得蛋疼的美國小青年，在這塊又大又平的鹽灘上測試自己的摩托車或汽車能跑多快。 其實世界上最快的陸地飛車，並不是我們一提起來就如數家珍的那些量產車，而是流線型極速賽車。 你的車是5000公里換機油，一個騙了國人幾十年的假話，果斷轉發出去讓大家不再受騙！
此外請 問這款車是使用Timing Belt或Timing Chain，需檢查或更換否？ 機車是許多人不可或缺的交通工具，為了要不讓此工具出問題，按期保養和檢查是很重要的事。 你有遇見就快遲到急著出門時，發現電瓶沒電怎麼樣皆無法….. 機車是滿多人無可取代的運輸工具，為了不讓此工具出問題，按時保養和檢查是非常重要的事。 機車吃機油原因 你有碰到快要遲到急著出門時，發現電瓶沒電怎麼樣都無法…..
凱迪拉克睽違60年將女神標誌回歸 地球黃金線 如果講到車輛的廠徽是個女神的話，所有人肯定會第一時間就想到勞斯萊斯，這個代表著極致奢華的品牌享譽全球，車款豪華的程度無人能及，車頭的歡慶女神更是個崇高的象徵。 但其實有另一個車廠的立標也是女神樣貌，只不過這個女神已經沈寂了60年，現在她又即將回歸車壇當中，那就是美國大廠凱迪… Dec 23 親愛的我讓Nissan Z長高變休旅車了 Carture 車勢文化 2020年時日本NATS學生將SC 430改成Supra敞篷，而近日又有學生將Nissan Z跑車長高，但是不是看起來覺得哪怪怪，因為這輛並不是Z跑車，而是由某款車改裝而來的。 因應東京改裝車展，近日日產汽車技術學院學生就帶來最新作品，從圖片和影片可以看的出來這是一輛加高的Nissan Z跑車，但是不是細看… Dec 23 春節連假「0至5時暫停收費」 7大疏運措施出爐…這3天北返尖峰日 CTWANT [周刊王CTWANT] 春節連假為112年1月20日（小年夜）至1月29日（初八），共計10天假期。 高公局分析，依歷次春節連假國道車流特性研判，除夕前以返鄉南向車流為主，初一至初三以旅遊南向車流為主，初三至初七以旅遊及收假北向車流為主，初八則為收假北向車流。
它是燃燒不完全或是發動機油串入燃燒室，在高溫下分解的煙氣等物質在高溫零件上的沉積。 我一部05年的Highlander Limited，我一向都是自己換機油。 這部車我已用了十年一直沒有問題，但我想把Coolant換掉，但無法在水箱下找到開關，請問應如何更換。
將節流閥開至最大（加油握把）旋轉到底，並使用起動馬達起動引擎（使用已充滿電的電瓶），或用腳踩桿起動的方式，直到錶上壓力指針不再繼續上昇為止。 機車吃機油 是不是代表差不多了,小老婆汽機車資訊網. 里程數約12萬今年換機油發現開始有少的現象今天自己去材料行換機油漏下來剩400cc左右又更少了 … 從上述三種吃機油的現象觀察，機油品質低劣、油膜過薄、以及機油酸度高等原因均難辭其咎，車主選用機油不可不慎。 有些愛車朋友在早晨冷啟動時都要把車著上幾分鐘甚至十幾分鐘等車熱了再走，實際上著車後等上一分鐘讓機油達到各個潤滑部位，然後在起步後的五六分鐘內適當控制一下車速就可以了，在低溫下長時間怠速既不利於發動機的迅速升溫也會大大增加燃油的消耗。 不論是新車抑或是老車都要好好照顧，就像老婆不管是年輕妹抑或是熟齡女，也皆需要好好呵護，才能夠陪你走得長久。
想要降低機車爆胎的可能性其實不容易，由於被異物刺破是意外狀況，僅能在騎行時多加注意路面。 但是磨耗方面，可以隨時留意胎壓，且按期於騎行前檢查胎紋，如果發現已磨到安全線，那就一定要立刻維修換，否則除了有爆胎危險外，雨天騎行時，也可能會碰到機車打滑的狀況。 不管是哪一個都會導致人車受傷，所以必須特別注意輪胎的安全並即時維修。
放在21世紀的今天，測試車輛極速已經不是件特別可怕的事了，大部分有技術的車手都可以在封閉道路上輕鬆把速度拉到爆表，因為當下的車輛從各方面來看都已十分成熟，像粘缸、抱瓦這類機械故障對於大家來說似乎很遙遠。 找到贊助商以後，2004年，TOP1 ACK ATTACK車隊在邦納威爾鹽灘開始了第一次練兵，雖然只是初次磨合，卻取得了時速518km/h的好成績，基本持平於1990年國際摩托車運動聯合會（FIM）認證的摩托車極速世界紀錄。 1990年，一部搭載了兩臺哈雷發動機的流線型賽車把極速推向了518km/h，隨後的10年間無人打破這項紀錄。 為了讓比賽更有意思，“邦納威爾鹽灘加速賽”對參賽車型排量的限制是不能超過3000cc，而這3000cc的排量可以是一臺專門經過定製的發動機，也就是說，你也可以用兩臺發動機串在一起，也可以單獨加渦輪，只要總排量不超過3000cc，這片賽場就會向你敞開懷抱。 1955年，Johnny Allen駕駛排量為650cc的Triumph流線型極速賽車，在邦納威爾鹽灘創造了時速310km/h的世界紀錄。 為了紀念這一壯舉，凱旋專門推出了一款名為Bonneville（邦納威爾）的摩托車，時至今日Bonneville仍然是凱旋的當家車型。
買車不像買房子，前者會一路貶值，後者多會增值，是吧？ 對這部老車有感情，換新車能一勞永逸，但要更大一筆費用。 如果引擎大修，還能用很久，那是很值得的。
油環在起到密封作用的同時，會把多餘的機油存儲並經活塞上的回油孔回收，再次循環作用。 2.活塞環的檢查方法 拆下缸體後，把活塞環放到缸體2/3的位置，測量開口間隙，例如HK250的活塞環開口標準值為0.03~0.08mm，如果超過這個數值，證明活塞環的磨損比較大，需要更換新的活塞環。 3.活塞的磨損 活塞在缸體中往復運動時，需要機油在兩個摩擦面之間進行潤滑，如果有異物或缺少機油，會造成金屬表面的磨損，…… 四行程引擎正常的情況是不會吃機油的，二行程的引擎才會吃機油，但為何有些人的四行程機車每次要換機油的時候，釋放出來的機油量都明顯減少許多，似乎被引擎吃光光呢？ 會造成這樣的原因有很多種，常見比較輕微的問題是引擎油封墊片老化掉了，老化的油封彈性不夠，無法密合導致機油一點一點的滲漏掉，這樣的情況比較容易處理，把老化的油封換掉即可，如果油封沒有老化，說不定只是鬆掉，重新鎖緊就可以了。
