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Fiddle 125在外觀上與Like 125同走復古風格,Fiddle 125在色彩與細節上使用了不少經典元素,必備的圓燈造型加上電鍍件的裝飾,雙色設計的車頭看上去活潑動感,前飾版的鑽石折面搭配仿皮革飾件的點綴也讓車頭更具質感。 車側弧面設計線條圓潤光滑,再加上亮銀色的Fiddle 125銘版整體視覺上簡潔俐落;流線的車尾與後扶手中央的貼飾也讓車尾看上去更有主題性,凸顯車輛特色。 而LIKE 125ABS部分則有搭載『德國馬牌Continental 單迴路ABS系統』,讓騎士在遇到突發緊急煞車的狀態能自動調節修正煞車力道,維持車輛安定平穩,防止煞車鎖死或轉倒等狀況發生。 在前制動的規格配備上LIKE 150及LIKE 125ABS都是搭載單向雙活塞卡鉗的碟煞系統,但碟盤尺寸部分卻有所差異,LIKE 150碟盤尺寸為226mm,LIKE 125ABS則是180mm,兩者皆為固定式碟盤。

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以純種設計人的姿態在二輪世界玩樂20年,喜歡科技世界的簡潔與完美,同時又愛當個擺脫塵囂的山林旅者,我是社長BEN,歡迎跟著我一起體驗移動工具所帶來的魅力吧。 長久以來無論國內外,復古車多為小尺碼車型,因此在空間與機能的表現上較受限制,而LIKE125便是為此而生,中型尺碼的設計讓它擁有更大的置物空間,加長的坐墊也讓好後做擁有更優異的乘坐品質,而古典優雅的車體造型更是為LIKE在歐洲等地創造出亮眼的銷售成績。 首先我們先以LIKE動態說起,兩輛車在都會騎乘上都有相當不錯且舒適的騎乘坐姿,畢竟兩車屬於同一外觀,寬闊的椅墊無論是單騎或是雙載,乘坐品質相當優異,再搭配上舒適的懸吊設定,整體騎乘體感舒適且相當優雅。 前頭燈為單顆35W鹵素燈泡,尾燈使用較為顯眼的全LED設計,增加後方來車的清晰視野,前後方向燈為傳統鹵素燈泡。

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由於比較寬大的車身及較高的座高,即便10吋的後輪讓高度稍微降低一些,但身高或腿長較短的騎士可能會需要踮腳才能著地;不過Like 125腳踏空間寬敞,雙腳也可以比較自由的擺放。 此外Fiddle 125配備可選擇開啟或關閉的怠速熄火裝置,在停等紅燈時車輛靜止3秒即會自動熄火,減少污染與噪音,再次啟動的方式也相當直覺,零延遲啟動只要轉動油門車子就會發起來,可一氣呵成直接起步,Sunny認為在秒數長的紅綠燈開啟的確不錯,但等待時間短的紅綠燈自己還是習慣關閉,個人使用習慣上的問題,就看使用者的喜好了。 實際上路騎乘,Fiddle 125使用了與FNX 125相同的124.9c.c. 2V氣冷引擎,並特別將動力輸出帶向前調整,這點在起步時即可感受到,綠燈起步時轉下油門反應迅速,不會有延遲的感覺,在都市騎乘時可以容易擺脫車陣,起步後的再加速仍可以感受到動力湧現,線性輸出不暴力,且七期環保引擎使Fiddle 125有著十分優異的一級油耗測試值57.7km/L,搭配前後雙碟的配置與雙迴路的BOSCH 10 ABS系統,制動力道及安全性都非常充足。 商店退換貨說明依據「消保法」規定,您將擁有七天的「商品鑑賞期」,在您收到商品當日起,七天內要求退/換貨(以郵戳或收執聯為憑)。 2012 SUPERMOTO8 超級摩托幫 正式成立, 我們除了愛車成痴,更想給所有人不一樣的資訊,一個具精采度‧迅速正確‧並且有品味的資訊平台。

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前輪12吋的配置使用了與FNX、JET SR相同的輕量化輪框,提供安穩的騎乘感受外也增添了一些運動氣息。 跨上Fiddle 125,首先可以感受到厚實的座墊帶來的舒適感,軟硬適中且紮實,長度足夠也適合雙載;皮革縫線及壓印紋路看上去頗具質感,坐起來也不易滑動,且不高的座高Sunny身高162cm可以輕鬆應付;腳踏的部分有防滑材質設計,空間大小適中,腳放上來後整體坐姿、騎姿自然不彆扭。

  • 代購業者收到您所交付之款項並確認可接受您的委託後,會將代購所需之價金及運費等支付予代購商品之出賣人,並於收到代購商品後再委請物流業者將代購商品寄送至您指定之收貨地點。
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  • 擅自輸入應施檢疫物者最高可處7年以下有期徒刑,得併科新臺幣300萬元以下罰金。
  • Like 125配備德國馬牌ABS系統,僅前輪配有防鎖死功能稍微可惜了點,而原廠前碟後鼓的剎車配置,實際在路上騎乘時可以感覺到制動力道稍微弱了一些,後輪鼓剎的手感也比較沒有碟剎來的線性,不過以Like 125舒適取向的設定,面對一般道路使用其實是足夠的。
  • 實際在路上騎乘,使用了與GP 125相同的引擎,Like 125引擎的運轉品質與一般速克達沒有太大的差別,雖然機車引擎的震動無可厚非,但停等紅綠燈怠速時的震動與Fiddle 125相比稍微大了一些,這點讓Sunny覺得舒適度有所下降,且Like 125的單槍後避震器在過彎時支撐性較不足的感受尤其明顯,偶有晃動的情況發生。
  • 在路上騎乘,Fiddle 125除了動力充沛之外引擎還很安靜,震動也非常小,就算不使用怠速熄火,停等紅綠燈時也不會因為引擎的震動而感到惱人,甚至有那麼一點像在騎電動車般安靜的感覺;零後仰懸吊的設計,在轉動油門起步時,可以減少車上乘坐的人因慣性而向後仰的程度。

Like II 125的前煞車碟徑雖無提供數據,但經比對應該比過去Like 125七期的226mm碟徑來得大。 過去Like 125因為歐風外型的設計關係,在龍頭下方的面板是採大面積烤漆質感,並且將加油孔用蓋子隱藏、無錢置物空間,這次改款Like II 125把這兩項騎士們非常在意的點補了回來,在兼顧烤漆質感的同時,將油箱蓋直接外置,加油更方便。 也在鑰匙鎖頭下,多了一個置物空間,同時把5V2A的USB充電座從後置物箱移至鎖頭整合。

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車側凸起的車殼帶有立體感線條明顯,讓整台車在視覺上更大器、有份量一點,尾燈也使用金屬飾件包覆做點綴,提升質感。 接下來的部份為兩者皆相同的配備設計,手拉式飛旋踏板,在騎士胯下座墊下方有個手拉式開關,輕輕往上拉即可彈開飛旋踏板,但收合方式與其他車款相同都是要手動將踏板推回。 LIKE kymco like125 125 Sport使用12吋的輕量化多幅輪框,前後輪分別為110/70-12與130/70-12的設定;制動方面根據官方資料顯示,前煞車為雙活塞卡鉗搭配220mm碟盤,後煞車則是雙活塞卡鉗與200mm碟盤的配置,並且配備CBS連動煞車系統。

座墊方面兩者除了在外層皮革包覆設計略有些差異之外,內在的發泡綿也略有不同,LIKE 150部分體感偏硬朗紮實,而125ABS則較為軟綿舒適。 LIKE 125 Sport車重128kg、軸距1,315mm,配備125c.c.的4V SOHC氣冷單缸引擎,並符合Euro 5歐規五期排放標準的法規,在8,500轉時可爆發約11.3ps的最大馬力,最大扭力9.8Nm則在6,750轉湧現,據官方資料說明極速可達95km/h;以125c.c.的復古風格車款而言,數據表現不俗。 後扶手並沒有使用電鍍設計,而是用消光銀灰色與主車色「Odolo」消光黑連成一氣;坐墊則是灰白與黑雙色分割強化視覺效果。 提醒您,原廠外盒及原廠包裝都屬於商品的一部分,若有遺失、毀損或缺件,可能影響您退貨的權益,也可能依照損毀程度扣除為回復原狀所必要的費用。

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懸吊上,前叉為33mm的正叉行程有95mm,後避震則為行程86mm的可調式雙槍後避震器。 退回商品時,請以本公司或特約廠商寄送商品給您時所使用的外包裝(紙箱或包裝袋),原封包裝後交付給前來取件的宅配公司;如果本公司或特約廠商寄送商品給您時所使用的外包裝(紙箱或包裝袋)已經遺失,請您在商品原廠外盒之外,再以其他適當的包裝盒進行包裝,切勿任由宅配單直接粘貼在商品原廠外盒上或書寫文字。 退貨郵資請「您先負擔」,若退換貨原因可歸咎於本公司,換貨郵資將待我們收到貨品後,會以ATM轉帳還給您。 LIKE125在歐洲等地已銷售多年,且時長期保有著優異的銷售成績,而自從去年在台發表後,能見度也越來越高,相信這回六款新色的加入,將能讓大家看到LIKE繽紛年輕的一面,帶給喜歡復古車型的消費者們更多樣化且新穎的產品選擇。 對於大多人的觀念來說,機車就是一個必須承受風吹雨淋的交通工具,較難與汽車擁有的舒適性、載物性相比,不過在自由度及機動性方面才是機車的魅力所在,因此仍有許多人將其作為出門旅遊的夥伴,而為了讓旅程有更加舒適的感受及便利性,則能透過休旅方面的改裝來提升。 為了節省您的時間,本列表整理每個產品重點資訊,讓您可以快速瀏覽這文章所提供的產品是否是您所需要的,點選您有興趣產品的「名稱」或「圖示」可以進一步跳到文章所屬的介紹區塊瞭解更多細節。

  • 對於大多人的觀念來說,機車就是一個必須承受風吹雨淋的交通工具,較難與汽車擁有的舒適性、載物性相比,不過在自由度及機動性方面才是機車的魅力所在,因此仍有許多人將其作為出門旅遊的夥伴,而為了讓旅程有更加舒適的感受及便利性,則能透過休旅方面的改裝來提升。
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  • 騎著Fiddle 125在街道穿梭,前後12吋的輪框設定加上雙槍後避震器,在壓過路面坑洞或是過彎時都可以保持穩定,行車品質佳。
  • 復古、歐風的速克達機種,向來都是天秤上運動速克達的另一端,深受不少騎士所喜愛,自然在各品牌上也都能看到。

復古、歐風的速克達機種,向來都是天秤上運動速克達的另一端,深受不少騎士所喜愛,自然在各品牌上也都能看到。 Like II 125這次的改款,把台灣消費者喜愛的機能以較大眾習慣的方式來調整,並且換上了燃油經濟性更好的引擎,相信應能帶來更好的銷量。 Like 125配備德國馬牌ABS系統,僅前輪配有防鎖死功能稍微可惜了點,而原廠前碟後鼓的剎車配置,實際在路上騎乘時可以感覺到制動力道稍微弱了一些,後輪鼓剎的手感也比較沒有碟剎來的線性,不過以Like 125舒適取向的設定,面對一般道路使用其實是足夠的。 以休旅風格而言,不外乎就是針對車輛的載物空間、舒適性以及便利性等方面提升,加裝風鏡減緩風壓、更換舒適且握持感佳的握把套,以上兩項都能夠對舒適性帶來有效的升級,而後尾箱則對載物便利性有所提升,更能夠依據自己的需求選擇尺寸。 透過這些改裝不僅僅提升車輛在休旅用途方面的性能,在外觀上也有著不小的改變,創造出獨特的風格。 車色上Like 125採單一顏色設計,透過線條給人一種義式優雅的感覺,標準的圓燈、偏長方型的方向燈更往兩側靠讓車頭看上去比較修長,前斜板用了金屬飾紋裝飾也不會顯得過於單調。

政令宣導 政令宣導: (一)為防治動物傳染病,境外動物或動物產品等應施檢疫物輸入我國,應符合動物檢疫規定,並依規定申請檢疫。 擅自輸入應施檢疫物者最高可處7年以下有期徒刑,得併科新臺幣300萬元以下罰金。 在路上騎乘,Fiddle 125除了動力充沛之外引擎還很安靜,震動也非常小,就算不使用怠速熄火,停等紅綠燈時也不會因為引擎的震動而感到惱人,甚至有那麼一點像在騎電動車般安靜的感覺;零後仰懸吊的設計,在轉動油門起步時,可以減少車上乘坐的人因慣性而向後仰的程度。

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騎著Fiddle 125在街道穿梭,前後12吋的輪框設定加上雙槍後避震器,在壓過路面坑洞或是過彎時都可以保持穩定,行車品質佳。 kymco like125 實際在路上騎乘,使用了與GP 125相同的引擎,Like 125引擎的運轉品質與一般速克達沒有太大的差別,雖然機車引擎的震動無可厚非,但停等紅綠燈怠速時的震動與Fiddle 125相比稍微大了一些,這點讓Sunny覺得舒適度有所下降,且Like 125的單槍後避震器在過彎時支撐性較不足的感受尤其明顯,偶有晃動的情況發生。 Like 125的座墊屬於厚實類型,切削形狀寬大且平整,坐起來十分舒服,長度容納兩個人乘坐雙載也綽綽有餘。

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今天分別準備了LIKE車系的兩款車型來做評測比較,左邊為LIKE 125ABS;右邊為LIKE 150兩種版本,接下來就會針對這兩台車的外觀配備差異以及動態表現來做個分析,讓對於LIKE車系有購買興趣的朋友們能更深入了解這兩台車款之間的差異。 配備方面,LIKE 125 Sport使用的是數位與指針混合式儀表,這顆儀表目測應與LIKE COLOMBO 150相同,版面配置相似,都具有時速、轉速、里程、油量以及電壓等資訊。 LIKE車系的特色之一隱藏式前置物空間與加油孔同樣也延續了下來,手套箱需透過按壓開啟,內部也有USB車充,而加油孔則位於手套箱下方中央。 至於掛鉤的部分還沒有在LIKE 125 Sport上看到,這點也可能與不同國家民眾用車習慣有差。

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如果您所購買的商品是屬於易於腐敗之商品、保存期限較短之商品、客製化商品、報紙、期刊、雜誌,依據消費者保護法之規定,將無法享有七天猶豫期之權益且不得辦理退貨。 根據KYMCO海外官方的資訊,LIKE 125 Sport目前僅有「Odolo」消光黑一種車色,建議售價為2,840歐元,折合新台幣約為9.5萬~9.6萬。 kymco like125 代購業者收到您所交付之款項並確認可接受您的委託後,會將代購所需之價金及運費等支付予代購商品之出賣人,並於收到代購商品後再委請物流業者將代購商品寄送至您指定之收貨地點。

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柯文思

柯文思

Eric 於國立臺灣大學的中文系畢業,擅長寫不同臺灣的風土人情,並深入了解不同範疇領域。