CV3採用550cc的雙缸引擎，擁有奢華舒適的設計、卓越出眾的性能、堅固強悍的結構、符合人體工學的座椅。 前二後一的三輪設計，不但能夠大幅提升安全性與舒適性，還能提供更安心穩定的道路騎乘體驗。 kymco dt x 去年在義大利米蘭車展上驚豔全球的KYMCO RevoNEX高性能電動重機街跑概念車，在強勢發表後，為回應全球車迷的熱切期盼與關注，KYMCO積極推動開發與量產進度，同時啟動RevoNEX於歐陸生產之規劃，使RevoNEX成為KYMCO第一款在超跑之鄉義大利製造的全球車款。 RevoNEX繼承了KYMCO次世代電動重機超跑SuperNEX的五大設計理念，突破了傳統街跑的框架與限制，賦予大型重機前所未有的全新定義。
- KYMCO DT X360外觀相當特別，我自己最喜歡車頭的鳥嘴線條，給予這輛速克達車款更帥氣的元素，也因為這樣的設計讓前輪的兩用胎更為顯眼；車尾燈分為三區塊，並可在座墊下方車殼看到許多立體折線與彩繪線條，雖然並不是打掉重練的全新車款，不過DT X360給人一種遇見新朋友的新奇感。
- 特別的是這次無論 DT X360 還是 KRV 的免鑰匙系統，都需先透過把手開關上的啟動鈕來解鎖，接著才操作旋鈕。
- CV3不僅是KYMCO旗下第一款三輪大型速克達，也是當今全球定位最頂級、配備最豪華的全新跨界三輪探險巡旅「Adventure Tourer」旗艦重機。
- 中間遇到瓶頸，曾想放棄，但總是遇到不同的貴人，讓我找到初心，繼續努力，一切多麼不容易，感謝這19年來服務的2000多位車主，因為你們成就了現在的崇源。
- 希望花不到20萬元，就可以享受提升騎乘安全性的TCS循跡系統，以及Noodoe車聯網帶來的旅遊方便性和黃牌路權的車主。
- DT X360讓騎士可以在市區交通裡靈活的穿梭，在快速道路上恣意的巡弋，在未知領域中隨心的探索。
- 喜愛HONDA車系，對於車輛質感有一定要求，且希望具備風鏡調整功能、超大車廂，以及安全循跡配備的車主。
- 全力以赴、滿足客戶的需求是我一貫的風格，讓我在9年累計獲得超過700位車主的認同，期待能有為您服務的機會。
現在的消費者對於車輛要求已不僅是帶領自己從A點到B點的代步工具，對於部分消費者來說可視為展現自我的生活配件，KYMCO於今年5月正式推出跑酷125這輛主打山區探索，無限玩樂的小型速克達車款，甚至該機種也是外銷至南美洲的全球戰略車款之一。 過去原廠介紹過，RevoNEX 從靜止加速至時速 100 公里需 3.9 秒，11.8 秒內可從靜止達到極速 205 公里，搭載 6 速變速箱，從官方公布數據，2 檔最高速可達每小時 115 公里。 不過由於電動車的特性，市區行駛時可固定檔位走走停停，無須操作離合器或擔心車輛熄火。 此外，車輛配備包括 Kymco FEP 全方位先進電控性能管理系統、Kymco AAM 主動聲浪動力馬達、Kymco AMP 車輛個性模式，都是 RevoNEX 的賣點。 F9 配備全球首創電動機車專用的 ATS 兩段自動變速，搭配 14 吋寬胎，以及對輕量化追求下，F9 整車重量只有 107 公斤。
kymco dt x: 百萬電動重機街跑RevoNEX 「台灣品牌、義大利製造」全新定位華麗轉身
配備豐富的漢堡人400，在各方面的表現都相當具有優勢，不僅引擎採用同級距中少見的DOHC引擎，懸吊也用上了同級最粗的41mm正立式前叉和七段可調水平中置多連桿且配備前置手剎車，使用時只需向下壓，即可透過手剎車鎖定後輪，搭配側柱在斜坡地形上也能安心停車，前煞車更是同級距唯二採用雙碟盤的配置，再搭上日本製造的光環，成為黃牌大羊中最豪華的選擇。 KRV搭配前後13吋輪胎，車廂空間方面，KYMCO KRV有著超大車廂空間；KYMCO KRV也提供兩個不同版本的車型，一款搭載有KEYLESS、TCS系統，而另一款則沒有這兩項配備，兩個級距提供消費者多樣化的選擇；車重為133.5公斤，座高為795mm。 Kymco 全新電動機車 F9，動力部分搭載最大輸出 9.4kW 的馬達，切入 150 級距的機車市場。 極速可達 110 公里，並且搭載 96V 40Ah 的電池，在歐洲 NEDC 續航標準下可提供 120 公里的續航力。
2001年退伍就加入Toyota，不斷充實累積經驗，直到2015年感謝公司拔擢、貴人相伴成為雲嘉南地區最年輕的銷售經理！ 中間遇到瓶頸，曾想放棄，但總是遇到不同的貴人，讓我找到初心，繼續努力，一切多麼不容易，感謝這19年來服務的2000多位車主，因為你們成就了現在的崇源。 kymco dt x 往後也將繼續秉持「用最快的速度，把最優惠、最好的車子，親手交給您」，懇請您給我一個機會。 Like 6 許惠琪Toyota 國都汽車 鶯歌營業所 大家好，我是許惠琪，在Toyota國都鶯歌所擔任銷售經理。 全力以赴、滿足客戶的需求是我一貫的風格，讓我在9年累計獲得超過700位車主的認同，期待能有為您服務的機會。 Like 0 徐采穎BMW 汎德永業汽車 文心展示中心 喜愛或有考慮BMW車款的愛車朋友們大家好，我是BMW台中汎德文心所的銷售顧問徐采穎，雖然過去是在Mazda品牌服務，目前轉換到BMW品牌後，我一樣帶來專業、用心、體貼入微的服務精神，讓您在享受BMW車款的操控樂趣與先進駕駛輔助科技之餘，也能成為您最堅實的後盾。
kymco dt x: DT X360 車輛介紹
作為一台跨界冒險大型速克達車款，KYMCO DT X360擁有Keyless感應式鑰匙，騎士可以免除騎乘時尋找鑰匙的困擾，並搭載LED彩色儀表板，科技感十足。 另外，更配有TCS循跡控制系統，面臨濕地、土路等惡路騎乘環境時，可以更加安心、安全地騎乘。 亮眼的設計、輕量化的車身、卓越的加速力、出色的操控性，F9為電動機車帶來令人驚艷的全新魅力。 級距中最強動力和前煞車系統，前雙輻射對四卡鉗搭配280 mm碟煞含ABS，小開口坐墊方便車主臨時取物的需求，Noodoe車聯網系統提供車主連結手機，具備手機推播通知及導航等功能，手動可調風鏡滿足不同騎乘狀況。 主打著頂級車款全面配備，DT X360同樣搭載了Keyless無鑰匙感應啟動，且儀表也採用LED彩色儀表介面，進度條式轉速表搭配數字跳錶時速與油量水溫，整體相當科技化的布局也並不會難以上手，甚至說因為左右把手在操控介面上仍舊與過去Kymco車款大致雷同，除了Keyless在開啟電門時需要利用啟動鈕解鎖這點需要適應，其餘的就如同一般速克達一樣，坐上去、看到自然就會了。 全球專業機車品牌KYMCO，今年在各國疫情封城影響商業活動的背景下，19年來首度缺席機車界年度盛會米蘭車展，但KYMCO新車上市計畫仍一貫地堅定進行，以具體行動展現對未來信心與集團爆發力。
多功能車胎、鳥嘴土除、小風鏡與手把護弓的堆疊讓人耳目一新，雖然不是國產車款第一個主打這樣的氛圍，但 DT X360 的整體感可是比那個第一位好得太多。 煞車系統與 ABS 回饋也是可圈可點，動力輸出亦十分順暢，懸吊配置也一改過往舒適取向的設定，就算不以跨界冒險車來看， DT X360 的表現也是相當出色。 不知道是不是錯覺，總覺得 DT X360 的底盤極限比起 Downtown 350 ( 下稱 DT350 ) 來得更高了，不只傾角變得深多了，動力的銜接也比 DT 350 更為直接，在彎道的感受甚至有些接近剛剛試乘完的 KRV ？！ kymco dt x 原廠搭配的 CST 正新多功能車胎表現可圈可點，在賽道上的抓地力超出大叔的預料。
kymco dt x: 大型置物空間
4V 水冷引擎，8 千轉可輸出最大馬力 17.03ps，6,500 轉可輸出最大扭力 1.58 公斤米。 KRV讓騎士們在日常通勤之餘，還能享受寬敞公路上迎風馳騁的愜意，同時也能沉醉於山間道路裡精準過彎的快感。 KRV承襲超級跑旅AK 550的基因，是一台能帶給騎士恣意奔馳享受與極致操駕快感的運動休旅重機。 補充說明一下 DT X360 的排氣量與 DT350 相同、是 320c.c. DT X360 之名我想是要傳遞這輛車能要帶給騎士 360 度的視野、全方位的樂趣。
這次 2GameSome 史無前例、重金禮聘國民姐夫具俊葉還有國民老婆新垣節衣一起首度同台，所為何來呢？ 就是要以兩位最親民的身份，來體驗每個人家裡都該有一台的國民車：光陽機車「新豪邁」！ 讓每位女孩都心儀的國民姐夫、讓每個男人都心醉的國民老婆，會體驗出新豪邁的什麼特色呢？
隨著電動車的發展，個人交通工具史上出現了最重大的轉變，有更多人願意投入電動車的懷抱，為推動地球環保與都市綠能而努力。 然而，儘管全球已有許多電動機車上市，但至今仍未看到來自消費者的全心認同與市場的熱烈反應。 KYMCO長年研究騎士需求、傾聽消費者心聲，發表全新KYMCO F9都會運動型電動機車，提供在移動功能之外，更滿足消費者渴望追求感官刺激的騎乘體驗，讓電動機車成為消費者心目中的首選。 Like 35 藍崇源Toyota 南都汽車 永大營業所 Toyota南都唯6銷售經理，資歷將近20年，近13年內交車零抱怨件，累計成交近2000台！
較其他同級車款小巧的體積，市區騎乘相當方便，搭載ABS防鎖死煞車系統及ASR電子循跡系統，增加安全性保障；另外，除了SUPER TECH版本之外，還有外型稍有不同的SUPER SPORT版本。 黃牌通勤大羊，因為路權開放、大車廂、省油、可以上快速道路等優點，受到往來各地區廣大通勤族的青睞，可是在茫茫車海之中，同級距車款多達15輛難以抉擇。 想在買車前，一較市面上同級距的車款，規格與配備卻看得眼花撩亂，遲遲不知道哪輛車適合？ 但，就整體的評價來看，DT X360 的定位是彌補目前市場上所漸夯的「冒險跨界速克達」車款，而 DT kymco dt x X360 也成功營造出了那樣的氛圍。
排氣管造型亦採用多層次設計，全車外觀設計一致性相當高，不會像一些車款會有大量共用件造成視覺上不協調的問題。 雖然原廠未針對避震、懸吊行程是否修改有近一步說明，就如同多數多功能車，DT X360擁有優異的自由度，甚至在彎道中想要修改車輛路線也是可以達成的，或許這一點是KYMCO DT X360除了外觀，也可以展現跨界、越野本質的一點。 今天賽道狀況極佳，傾角深度都可以車身邊緣、中柱都可以與地面接觸，在DT X360極限操駕上並沒有因為兩用胎讓熱血表現打折扣，加上根據過往DownTown350的騎乘體驗，飽滿的低轉輸出相當討喜，在DT X360擁有跨界靈魂的個性上，顯得更為合適。 KYMCO DT X360外觀相當特別，我自己最喜歡車頭的鳥嘴線條，給予這輛速克達車款更帥氣的元素，也因為這樣的設計讓前輪的兩用胎更為顯眼；車尾燈分為三區塊，並可在座墊下方車殼看到許多立體折線與彩繪線條，雖然並不是打掉重練的全新車款，不過DT X360給人一種遇見新朋友的新奇感。 2020年台灣機車市場大好，新車掛牌數突破103萬台，其中光陽就佔了350,915台，市佔率高達33.9%；柯俊斌在會中表示，即使產能已經全開了，全台庫存也賣到只剩下2、3千台，還是有部分消費者依舊「身分證排隊中」，所以除了先前承諾的補助照給外，光陽也會加緊腳步趕快交車給消費者，預期1月份的掛牌數仍會不錯。
瞄準多功能輕度越野跨界Maxi Scooter的DT X360，就產品定位來看適合的試駕情境當然還是一般道路、鋪裝碎石路面或者路況較差的駕駛環境，但既然來到桃園大魯閣卡丁車場這樣的封閉賽道，自然還是要把握難得機會利用安全的環境檢視這台DT X360在操控上的感覺。 雖然不同車色在色塊搭配上略有不同，但DT X360從前斜版後方的邊條開始，龍骨中央處飾條到側殼的中央彩繪處與扶手，三種不同顏色的運用與平光亮光映襯組合，著實給予DT X360為之一亮的視覺印象，而包含相當機械化的防燙蓋設計與強調乘坐舒適性的前後分區坐墊反倒就會覺得是正常發揮，好或不好不在視覺上、但看著這台車也肯定不會先注意到它「跳色亮眼」以外的部分的。 超級跑旅AK 550是KYMCO五十週年慶發表的品牌旗艦車款，在海內外均創下銷售佳績，是一款符合KYMCO品牌理念「最得我心」、消費者在決定紅牌速克達重機旗艦車款時的最佳選擇！ 「Time to Excite 國際新車發表會」以AK kymco dt x 550概念新藍圖預賞做為壓軸彩蛋，相較於現有量產式樣更增添休旅氣息，也預告不久的將來，新一代AK 550將再度震撼車壇。 想要買到豐富配備、追求漢堡人車系的舒適與空間、坐墊調整功能等需求，願意多花點錢享受車款豪華度的車主。 KYMCO執行長柯俊斌今日也在現場表示KRV目前為止已經突破4,500台訂單，未來更有望挑戰6,000台訂單；KYMCO也將從1月中開始在北中南各地舉辦KRV的試乘體驗會，同時也推出仟萬超額保障險分期專案。
特別的是這次無論 DT X360 還是 KRV 的免鑰匙系統，都需先透過把手開關上的啟動鈕來解鎖，接著才操作旋鈕。 雖然DT X360擁有不少DownTown350的身影，引擎使用320.6 c.c.水冷單缸設定，擁有28HP @ 7,250RPM的最大馬力和30Nm @ 5,750RPM的最大扭力，前後輪皆使用胎塊較大的兩用胎，尺寸為前14吋、後13吋，坐墊比DownTown350稍高來到800mm，但車重則是下降到194公斤（裝備重）。 DT X360 具備 28.8 匹的最大馬力，在煞車配置上，搭載 ABS 防鎖死煞車系統，擁有包含 800 mm 的座高以及軸距 1,545 mm 的尺碼。 特色配備：前雙輻射對四卡鉗搭配280 mm碟煞含ABS、41 mm正立式前叉、人體工學兩段式坐墊、Noodoe車聯網科技、免工具手動可調風鏡。 特色配備：DOHC 水冷引擎、三段可調後靠背、ABS前雙260 mm碟煞、41 mm正立式前叉、水平中置七段預載可調多連桿後避震、手煞車、日本製造。 2012 SUPERMOTO8 超級摩托幫 正式成立， 我們除了愛車成痴，更想給所有人不一樣的資訊，一個具精采度‧迅速正確‧並且有品味的資訊平台。
注重油耗及車輛配備，想要選擇高C/P值車款同時有大車廂載物載人需求的，對於騎乘姿勢，想要調整至最適合自己身型的車主。 搭載HTS 前二輪懸吊機構 液壓傾斜系統，與一般兩輪大羊截然不同的操駕動態反應，許多貼心的配備如胎壓偵測器、HTS液壓系統駐車拉桿方便車主使用，LED魚眼大燈亮度及廣度都十分出色。 偏小的動力輸出，高速巡航時僅屬堪用，且因為車型的緣故車廂容量空間表現在此次比較中也屬較不出色；而精緻的車輛品質與品牌加持伴隨的也是比較高的售價。 雙生車款，在國際品牌一直以來都是常見的玩法，2020年底的KYMCO發表會上除了可以看到DT X360外，也還有CV3這輛與AK 550有血緣關係的三輪車，透過這次試駕已經可以感受到KYMCO針對兩款基底相同的車型推出的差異化，期待未來KYMCO可以使用類似架構，推出更多衍生車款滿足不同消費者。 雖然今天KYMCO DT X360與話題小車KRV試乘會同場舉行於大魯閤卡丁賽道，原以為DT X360會因為體積、重量而玩得不盡興，但DT X360依舊還是保有一定程度的靈活性，加上28匹的動力加速表現還稱得上暢快，作為都會用車再適合不過。
kymco dt x: KYMCO DT X360發表：Keyless、TCS、LED儀表，冒險跨界速克達登場！
Kymco 光陽機車在 2021 國際機車暨用品展上，帶來多款自 2020 年下旬就不斷展出的車款，其中包含 2020 年 12 月邀請媒體前往試駕的 KRV 以及 DT X360 兩款新車。 其中也透過此次展出，正式公布 DT X360 的建議售價為 19.8 kymco dt x 萬元。 至於展場內的其它車款，有電動重機概念車 RevoNEX、電動機車 F9、CV3 三輪大型重機等等。 年輕族群追求美好生活之餘，也樂於展現個性自我，整體消費用車習性隨之改變。
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