按摩是為了舒緩身體的勞累病痛感，但也同樣可能因為錯誤的手法、角度，進而造成不可逆的慘痛後果，香港一名男子就因為在泰國當地體驗了道地的泰式按摩，沒曾想不僅一路不舒服到回國，最終甚至意外發現「差點變成永久殘障」。 貓咪在舒服、安心的環境下會使用前掌不停揉搓，形似餅乾師傅揉麵時的姿態，所以不少貓奴都會戲稱這行為叫「揉麵團」。 國外網友就分享自家貓咪不停「工作」的影片，搞笑呼籲聖誕節請勿壓榨餅乾工人，牠已經持續揉很久… 星爵部品 N1 LED大燈點亮一瞬間亮度即至最大亮度，無點燈延遲，同時更省店；這是LED與傳統HID差別所在。
變更檢驗時監理站會利用光型檢驗機來進行檢測，全部過程都是檢驗員人工操作，而光型是否符合標準，檢驗員會參照光型機上的參考圖來確認，沒問題後就可以變更行照，合法使用LED頭燈泡。 除了選擇設計精良的LED頭燈泡外，安裝廠的技術好不好也很重要，好的施工者除了安裝後會協助調整左右頭燈的照射高度與角度外，還會注意LED穩壓器與線組的固定是否安全，畢竟引擎室內有很多會轉動的皮帶，與洗車可能進水的地方，如果沒有固定在安全之處，可能會縮短LED頭燈組的壽命，甚至造成電線磨破而短路走火的問題。 首先想要檢驗通過，最重要的就是光型是否合格，也就是頭燈照射垂直牆面時的形狀，而可以合法通過的光型有兩種，大家可以參考圖一的標線，分別為15度非對稱式(紅線)與到Z型非對稱式(綠線)，前者為參考歐盟規定，後者為美國規定，且愈來愈多歐規車型也是遵循後者，標線的上方須為暗區，下方為亮區，在台灣只要頭燈打出來的光型符合其中一種，就可以通過。 機車led驗車 此檢驗法規來源是參照聯合國歐洲經濟執委會立下的R112規範，簡稱ECE R112規範。 LED燈壽命長、亮度更亮，溫度低等特點讓不少消費者會把原廠燈換成LED，但也因為部分LED燈亮過頭，或是部分車行單換燈泡，會讓燈直接照射到人臉上，導致對向或是前方車輛視線受到影響，反而影響了行車安全，警方也表示，如果任意改裝沒有經過監理所驗車登記，最高可處9600元的罰鍰。 環警聯合查稽在2小時內共攔查一百餘部汽機車，取締擅自改裝LED強光燈33件、變更燈色1件，合計違規改裝車輛34件，無照駕駛2件，機車不依規定裝載1件、微型電動二輪車違規1件、通報召回監理站驗車7件、車輛改或換裝排氣管產生噪音通報由環保署檢驗4件；同時稽查19輛外送員安全駕駛情形，發現有4件車輛胎紋不足，影響行車安全。
而實務上，比較容易通過的燈具，是以投射式燈具，也就是俗稱的「魚眼頭燈」，通過率比較高，H4燈泡用的反射式燈具，或稱「晶鑽頭燈」的通過難度比較高，會這樣主因在於前者的光型控制比較簡單，只要透過魚眼內的遮光片就可打出符合規定的光型，而後者則需透過複雜的光學反射計算才能達成，只要LED燈泡的發光位置稍有改變，反射式燈具的光型就會跑掉。 由於光型機在檢驗時，與燈具的間隔距離、水平高度與垂直角度等，都有明確的規定要遵循，如果光型機的高度沒有調整好，就會使得檢驗時的光型水平切線太高或太低，可以請檢驗員再次確認。 LED頭燈泡多半還會附有穩壓器與線組，加上引擎室內有很多會轉動的皮帶，與洗車可能進水的地方，如果沒有將穩壓器與線組固定在安全之處，可能會縮短LED頭燈組的壽命，甚至造成電線磨破而短路走火的問題。 苓雅監理站統計108年度第3季機車檢驗的10大不合格項目，改裝機車各式燈光(煞車燈、頭燈、方向燈)名列第1、第2與第3名，佔不合格項目比率51.8%；另外，喇叭故障名列第4名，佔不合格項目比率12.9%；車體形式或顏色不符名列第5名，佔不合格項目比率11.3%。 其實早在去年底，Toyota便已經推出了針對旗下車款改裝LED大燈的服務，但可不是每款車型都可改裝，目前原廠列出的適用車款僅有限定年份的Sienta、Yaris、C-HR等，基本上這些皆是原廠便搭配魚眼燈具的車型。 像這位騎士，裝了LED燈，來監理站驗車沒過關，不過他是趕在7月1日之前改裝，因此不用附文件，舊制是只要改裝LED後，到監理站檢測光型跟亮度，驗過就OK，但新制必須要從改裝廠那，取得合格燈具，以及檢測車燈角度等證明，才能到監理站檢測。
一直以來LED頭燈都是遊走在法令灰色地帶，甚至有許多警察會依非法改裝的方式開罰單，但好消息是從今（2018）年的7月1日開始，一直到2019年的6月30日前，可以直接裝上LED燈到各監理站進行驗車。 以現況來說，以原車有 ” 魚眼燈具 ” 能投射出 ” 明顯的切線 “只要調整好適當高低，百分百都可以通關成功。 像在八德監理站，很多車主上周，趕在7月1日上路前，紛紛改裝LED燈，搶著驗車，因此監理站大排長龍，2天至少累積上百輛車。
我們得說，Toyota原廠技師的動作相當快速，當接待人員把車開到服務區而小編走路過去的兩分鐘後，技師便已拆下了原廠的鹵素燈泡。 公路總局致力於省道公路工程、公路運輸管理及公路監理業務，簡政便民。 業務範圍分為公路工程、公路運輸、公路監理三大類別，提供民眾便利且安全的服務。 另外近光燈的光束應進行校準，明暗截止線水平部分要在 HH 線下方 10cm 處，而非對稱光型的話，分位於 HH 線下方 10cm 處。 不過若校準後無法符合近光燈的配光需求，水平方向可以有各 0.5 度（8.75 公分）與垂直方向各 0.2 度（3.5 公分）的容許範圍。 近年來因車燈照明需求增加，很多車友會嘗試購買led燈泡來自行更換，常常會遇到很多挫折、錯誤的安裝，小編這邊就整理3項容易犯錯的地方，提供給各位想diy換車燈的車友們參考。
機車led驗車: 相關連結
交通部提醒，7 月 1 日起將有多項交通新制度上路，其中有許多規範都要車主特別注意，但也有一項新制度對於改裝車迷來說相當友善，便是機車頭燈可變更為 LED 燈源，代表汽機車主都能自行改裝這種科技大燈，但必須符合相關規範。 過去政府曾開放車主變更 LED 光型的政策，而這項措施目前早過了執行期限，目前已關門無法比照辦理，因此如果想換 LED 頭燈的車主，可能要考慮後續驗車的問題，或是將 LED 燈泡使用在霧燈上，就不會遇到法規問題。 改裝LED或HID頭燈組，雖然現行規定是備齊相關文件，並確認光型符合規定，至監理站辦理變更登記即可，但實務上已經很少有人能順利通過變更，另外若擅自更改頭尾燈／方向燈顏色（包括燈膜、噴漆、有色護片）或增減燈具，則可開罰900元以上、1800元以下之罰鍰，所以建議別打燈光的主意。
3.強制汽車責任保險證(有效期間應滿３０日以上)。 (若忘了帶，代驗廠會幫你查) 5.檢驗費： .大型車新台幣６００元。 6.不依期限參加定期檢驗者，處汽車所有人新台幣９００元以上１８００元以下罰鍰。 7.定期檢驗不合格車輛在７日內覆驗免收費１次，第８日起覆驗應收覆驗費。 而借助紅外夜視系統的偵測功能，該頭燈還可以對前方 160 公尺內識別出來的行人熱源，用大燈自動閃三下，提示對方注意安全，而對於發現的動物則不會，以避免動物因為光照受到驚嚇亂竄，而對車輛行駛造成潛在危險。 這套系統在時速 機車led驗車 30 公里以上且路面沒有路燈的情況下便會自動啟動。
※ 本服務提供之商品價格 、漲跌紀錄等資訊皆為自動化程式蒐集，可能因各種不可預期之狀況而影響正確性或完整性， 僅供使用者參考之用，本服務不負任何擔保責任。 據《道路安全規則》第44條，車齡在10年以上的自用小客車、6年以上租賃用自小客、客貨兩用車以及5年以上其他自用車及營業車，每年須檢驗2次；《道路交通管理處罰條例》第17條第1項，機車或自用小客車逾期未驗車可罰900∼1800元，而自驗車日起逾期1個月以上即吊扣車牌，逾期6個月以上則註銷車牌，為了荷包與愛車安危，車主還是乖乖驗車為上。 驗車時，才發現已經習慣原本很低的照射範圍，是不符合檢驗機的標準，檢驗員請我先去一旁把大燈調高，再進行檢驗。 把行照交給檢驗員後，開始會進行車身檢驗，包括大小燈光，燈色是否正確，是否有額外加裝設備（例：通電的反光片即不行），以及引擎號碼及車身外觀顏色等…反正就是弄得跟原出廠樣式一樣最保險（我連小燈都先改回原廠鹵素燈泡了）。
機車led驗車: 【六號生活館】切線設計 高亮聚光 LED大燈 汽車燈泡 機車車燈 h4 h1 h7 9005 hb3 hb4 9006 驗車可過
LED 燈泡的啟動速度，比傳統鎢絲燈泡甚至是 HID 燈泡都來得快上許多，幾乎通電就全亮，對於進入隧道或閃大燈的照明反應會更加快速即時，對於行車安全也有加分作用。 車燈不僅要改裝的合法，更要注意行車安全，市面上有各式各樣的車燈，有國產、進口、客製化車燈等多方細節需… 只要排氣管離地10公分以上、不突出車身、尾端出口位於車側後方即可，不過噪音部分，則需視車輛出廠年份、規範而定，若經測量後超過車輛噪音管制標準，或行駛中超過規定值，將可開罰1800元以上、3600元以下之罰鍰。 代檢廠整合服務項目：定檢車輛代收交通違規罰鍰、汽燃費、汽燃費罰鍰、強制險罰鍰、換發行車執照。 本所代檢廠僅受理大、小型車輛之定期檢驗【不含｢限速與路管」註記之國道客運車輛、各級校車、幼童專用車、離島非身心障礙免稅車輛、總重量逾十七公噸以上砂石專用車輛及已有車主死亡之禁動註記車輛】及併定檢同時辦理變更顏色檢驗【不含彩繪車及痛車】。
相信很多車主都希望讓愛車的頭燈可以變得更亮，而LED頭燈泡是目前最可能達成此目的的產品，不過換裝後想要安心上路不被取締，就要到監理所辦理檢驗變更，而檢驗的項目到底是什麼？ 應該是很多車主的疑問，針對這點筆者邀請了燈泡產品商與改裝廠，一起來為大家找出答案。 剛施行HID光型時，也有開放過一次，只要裝HID配上魚眼，只要有切線，明暗結止線的，就可以在型照註記HID光型，LED只是比照辦理而已。 也可以是說讓改裝的車友有個方向也讓店家有個目標，知道台灣法規要什麼! 後續就不必須像合法認証大燈一樣，必須整燈認証了，不是換燈泡就可以過了。
我最近使用 PA LED – HYUGA 全車套餐，更換了我的 Runner 上的所有燈，包括內部和外部，我必須說，很久以前我就希望可以改 LED燈泡。 凡「暱稱」涉及謾罵、髒話穢言、侵害他人權利，聯合新聞網有權逕予刪除發言文章、停權或解除會員資格。 車輛定期檢查依據車種有不同的規定，一般民用車輛未滿５年是不用做車輛定檢的，但５年以上開始每年需定期檢查一次，滿十年以上每半年就得做一次車輛定檢；營業車的部份則是未滿３年不用檢查，３～６年的營業車每年則要檢查一次，６年以上的營業車輛則每半年就要檢查一次，所以民眾需依所擁有的車輛類型來照規定做車輛定檢喔。
凱迪拉克睽違60年將女神標誌回歸 地球黃金線 如果講到車輛的廠徽是個女神的話，所有人肯定會第一時間就想到勞斯萊斯，這個代表著極致奢華的品牌享譽全球，車款豪華的程度無人能及，車頭的歡慶女神更是個崇高的象徵。 但其實有另一個車廠的立標也是女神樣貌，只不過這個女神已經沈寂了60年，現在她又即將回歸車壇當中，那就是美國大廠凱迪… Dec 23 親愛的我讓Nissan Z長高變休旅車了 Carture 車勢文化 2020年時日本NATS學生將SC 430改成Supra敞篷，而近日又有學生將Nissan Z跑車長高，但是不是看起來覺得哪怪怪，因為這輛並不是Z跑車，而是由某款車改裝而來的。 因應東京改裝車展，近日日產汽車技術學院學生就帶來最新作品，從圖片和影片可以看的出來這是一輛加高的Nissan Z跑車，但是不是細看… Dec 23 春節連假「0至5時暫停收費」 7大疏運措施出爐…這3天北返尖峰日 CTWANT [周刊王CTWANT] 春節連假為112年1月20日（小年夜）至1月29日（初八），共計10天假期。
頭燈應使用經車輛型式安全審驗合格之”LED燈具(泡)，檢測基準為「五十二之二、非氣體放電式頭燈」此處所指之LED燈具(泡)為LED頭燈總成(包含光源、透鏡及燈座)”。 對於無意義、與本文無關、明知不實、謾罵之標籤，聯合新聞網有權逕予刪除標籤、停權或解除會員資格。 除了自動感應車前狀況，遮掉不需要的照明面積外，M.Benz 機車led驗車 機車led驗車 S-Class 的 LED 頭燈也結合方向盤轉向角度感應功能，在多彎的道路上，能主動調整頭燈照射角度，讓燈光提早照射到彎道內，以得知彎道內的路況為何。
另外在 2019 年 7 月 1 日以前改裝的車主，不須出具安裝證明及統一發票，燈泡與安裝店家是否合格合法也不予盤查，僅須至公路監理機關檢測燈組光型、亮度等，確認符合頭燈檢驗基礎，就可以辦理頭燈變更登記。 2019 年 7 月 1 日後，申請變更氣體放電式以外之頭燈（不含鹵素頭燈）者，須汽車車廠出具改裝證明文件，頭燈應使用車輛型式安全審驗合格的燈具，近光頭燈應裝設自動調整垂直傾角的裝置，經公路監理機關檢驗合格，方能辦理變更登記。 ▲此次法規修正重點是針對使用中車輛改裝LED頭燈所制定的規範，若車輛出廠時即有配備LED 頭燈者，行照上面會加註【LED頭燈】，無須辦理變更；而在民國108年7月1日前申請變更LED頭燈者，可免出具安裝證明及統一發票，且其頭燈得免使用經車輛型式安全審驗合格之燈泡，經光型檢驗合格後，於行照上面加註【LED光型】。 機車led驗車 檢驗內容符合歐規ECE R112的規範，法規主要制定道路行駛所需要的最低道路照明亮度。 若以法規點75R來說，要求至少10100cd,而我們的產品亮度達17000cd,多了傳統燈泡將近70%的亮度，提供更安全的照明。 目前色溫有5700K及3000K，皆符合法規要求的顏色範圍內。
- 近來許多車主在原車配的HID衰退、故障之後，紛紛選擇更換為LED，不外乎是因為故障的頻率太過頻繁或者是價格上的差異。
- 這已經有很多人嘗試過了，LED魚眼燈珠是不可以拆換的，但傳統魚眼裝上LED燈芯，燈芯是裝上去的，焦距就不太可能會準了。
- 並且目前尚未有政府發放的合法改裝車廠，因此要驗車基本上是不可能了。
- 苓雅監理站統計108年度第3季機車檢驗的10大不合格項目，改裝機車各式燈光(煞車燈、頭燈、方向燈)名列第1、第2與第3名，佔不合格項目比率51.8%；另外，喇叭故障名列第4名，佔不合格項目比率12.9%；車體形式或顏色不符名列第5名，佔不合格項目比率11.3%。
- 新北市板橋警分局長許芳毅昨晚率隊與板橋監理站人員共同在板橋區溪城路執行聯合稽查勤務，勤務重點為稽查改裝、噪音車輛、違法改裝微型電動二輪車及外送員安全駕駛，透過監理人員當場專業認定是否涉及引擎、底盤、排氣管等不當改裝，取締違規上路之車輛。
雖然持續時間不會很久，不過這也是換裝 LED 燈泡前要知道的事情。 一組設計成熟的 LED 頭燈泡，價格都要 6、7 千元才能入手，不過筆者建議如果真要改，又不知道該選哪種品牌，還是選擇大廠牌的產品，比較不會有光型錯誤、燈泡散熱不良與亮度不足等問題。 ▲有需要的民眾，可持行照、有效期限逾30日以上的強制險保險卡、汽車檢驗費450元，機車檢驗費200元，及換照費用汽車200元、機車150元，到監理所、站辦理變更登記。 交通部已在107年2月份公告，將修正道路交通安全規則第23條附件15頭燈型式變更規定，並自7月1日正式發佈實施；今後車輛改裝LED頭燈，要到監理機關辦變更登記。 (四)LED頭燈變更，事涉實車檢驗，須至有設置頭燈檢驗儀器之公路監理所、站辦理，非常感謝您對於車輛監理業務的關心及建議，敬祝健康愉快。
根據現行法規，機車改裝LED燈已經是合法的，只是需要到監理站驗車並且登記變更，所以警方仍依法開罰。 在這種頭燈系統裡，車前雷達和立體攝像機可提供主動偵測數據，大燈中的多顆 LED 燈泡便會根據其提供的數據，點亮或熄滅部分 LED 燈泡，當發現前方有物體出現，頭燈的遮光功能便能自動躲開前方物體，在保證自己視線的同時，避免使對向車輛出現炫光影響，因此在夜間行駛中可使車主一直開啟遠光燈，讓頭燈照得更遠，行車安全性將大幅提昇。 不僅如此，該系統還可檢測道路上的反光標誌物，主動減光照到反光標誌的部分 LED，以避免強烈反光對本車駕駛員造成炫目。 汽車在戶外行駛，一定都會遇到下雨或洗車的情況，這時水滴就有可能會進到燈具裡，因此燈具上都會設置朝下的排水 / 排氣孔，目的是讓內部的水氣可以因為陽光照射或燈泡啟動時的溫度，讓水氣蒸發而排出燈具外，不過這樣的過程，卻會因為 LED 燈泡的工作溫度不夠高而無法順利進行，反而使水氣凝結於透明燈殼上，出現燈具內起霧的狀況。
我們另外選配了電子調整套件，在燈具後方加裝電子步進馬達，調整大燈起來更加便利，隨時調整到適合自己的燈光照射角度。 桃園小嘉工作室已經將N1魚眼燈具成功放置於四代大燈內，光是從視覺外觀與原廠燈具比較起來，就已十分與眾不同。 在開始之前，我們替車友簡單整理出幾個簡單Q & A，由小嘉工作室為大家帶來詳細解說，方便車友們對於變更LED光型更加料解。 還好第二次就過了，而當下除了我之外，另一個車道是FORCE正等待著。
- 如果改過顏色或有缺損故障，驗車前趕快去改裝修理。
- 隨著 LED 大燈的成本下降，越來越多車主喜歡改裝更具科技感、夜間亮度更高的 LED 大燈，尤其機車改裝這種大燈的費用相當低，幾乎大部分騎士都會自行改裝，在即將到來的交通新制中，交通部將允許車主自行換裝 LED 大燈，但必須要符合相關規範。
- 據《道路安全規則》第44條，車齡在10年以上的自用小客車、6年以上租賃用自小客、客貨兩用車以及5年以上其他自用車及營業車，每年須檢驗2次；《道路交通管理處罰條例》第17條第1項，機車或自用小客車逾期未驗車可罰900∼1800元，而自驗車日起逾期1個月以上即吊扣車牌，逾期6個月以上則註銷車牌，為了荷包與愛車安危，車主還是乖乖驗車為上。
- 擅自改裝且未到監理機關辦理變更者，若遭警方或監理人員查獲，將依照道路交通管理處罰條例第18條規定，處2,400元以上9,600元以下罰鍰，並責令檢驗，請大家切勿以身試法，以免荷包失血。
- 加上輻射冷卻影響，中央氣象局發布全台19縣市低溫特報。
- 一直以來LED頭燈都是遊走在法令灰色地帶，甚至有許多警察會依非法改裝的方式開罰單，但好消息是從今（2018）年的7月1日開始，一直到2019年的6月30日前，可以直接裝上LED燈到各監理站進行驗車。
- Forester XT-Edition搭渦輪動力登場 地球黃金線 1972年問世的Leone Estate，是Subaru第一款搭載四輪傳動系統的車型，為了紀念這個堪稱品牌代名詞的技術使用了半個世紀，Subaru特別在日本推出了Forester XT-Edition特仕車來慶祝這項里程碑！
- 就算跟警察解釋，是怕危險才換成LED，但違規就是違規，還是得開罰。
接著技師拿出了改裝LED大燈，小編稍微看了一下包裝，原廠採用的產品為Philips的X-treme Ultinon系列LED燈泡，色溫為6000k，亮度可較鹵素燈泡提升200%之多，並通過IP65防塵防水功能測試，此外Philips也提供了3年不限里程的保固服務。 至於大家關心的價格則是5990元（完工價），而且全台122個Toyota服務廠皆可施作。 (三)另依道路交通安全規則附件15辦理變更，經監理單位檢驗合格者，車籍登記為「LED光型」，如未設置頭燈檢驗儀器之代檢廠，不得受理加註HID及LED光型之車輛檢驗。
那台FORCE很厲害，一次就驗過了，而問了一下車主，是裝了「G8」含透鏡的魚眼燈，要價不斐的燈泡啊（FORCE還需要一次裝二顆），網路上查了一下，一顆要2500左右。 圖二就是全球各地用來檢測燈具光型的ECE R1123規範，上面標示有許多取樣點，例如50、50R或75R等，其亮度高低標都有規定，目的在確保頭燈可以照得夠遠、夠廣又不會照到對向車道，不是只看光型這一項而已。 根據台中監理站提供的檢驗標準，近光燈須提供足夠清楚的明暗截止線，若是受檢測的 LED 燈為非對稱光型（圖一），在 VV 線右側不應超越 HV/H2 機車led驗車 線或是 HV/H3/H4 線（圖二）。 而對稱光型的話（圖三），對應的水平線則不得超過 H1H1 線。
有鑑於目前很多車輛安裝設計不良的LED頭燈泡後，出現妨礙其他用路人視線與交通安全的問題，政府去年就立法規定，要求所有換裝LED頭燈泡的車輛，需於108年7月1日前，到監理所辦理檢驗變更，過這個時間就會開始取締擅自換裝LED頭燈泡的車輛。 而為了便民，因此在這個日期之前，變更前的檢驗項目就只確認光型是否符合規定，其他包含安裝地點、燈泡安審或燈具來源等，都不列入檢驗項目，因此對於想要合法擁有LED頭燈的車主來說，目前正式時候，不過事情有這麼簡單嗎？ 機車led驗車 汽車燈具的發展十分快速，大燈光源也從傳統的鹵素燈泡、HID氣體放電式頭、LED發光二極體等一路進化到最新的雷射頭燈等等，雖然有了諸多高效率的照明選擇，但對於價格較便宜的入門車款而言，通常仍是搭載成本較低的鹵素燈具，為了更佳的照明效率，不少人當然也就尋求改裝升級一途。 安裝都完成後，接下來就是開到監理所進行檢驗變更，檢驗時監理站會在檢驗車道上，利用光型檢驗機來進行檢測，全部過程都是檢驗員人工操作，而光型是否符合標準，檢驗員會參照光型機上的參考圖來確認，沒問題後就可以變更行照，合法使用LED頭燈泡了，而看似簡單的過程，卻有可能因為人為操作的誤差，而造成檢驗不過的結果。
圖中是標準的車頭燈照明的狀況，可以發現右側比較亮，目的在辨識路牌與路人，左側雖然比較暗，但至少也要能照到隔壁車道的最內側，這些都是確保夜間行車安全的要素，如果光線太集中，有時反而不安全。 檢驗前可以先把大燈照射在牆面上確認光型，如果像這兩張圖中的光型，都是不符合規範的範例， 不用驗就知道不會過。 最重要的是要挑選設計正確的LED頭燈泡產品，挑選技巧筆者在前文-「LED頭燈泡選購要領」中有詳細介紹，在此不再贅述，有興趣的讀者不妨參閱車訊網的內容。
