我們又接續踩了幾K，發現後面的路越來越難走，但景色大同小異。 有鑒於山間天黑的比較快，決定在12K左右的地方折返，回到預定要去的瀑布營地。 先走國一接台68再接122縣道，兩個小時候我們已身處山區，在最後的萊爾富做了補給以及吃了中餐，然後就一路開往花園派出所旁的停車場。
本寺原為茅草屋頂建築，經多次之整修、改建為現時之形式，由於交通逐漸發達，北宜高通車後，香客日益增多。 每遇廟慶法會，由十方湧入之善信大德，數以萬計，此乃神恩廣大慈悲顯化所致，如今欣見廟貌莊嚴，香火鼎盛，歷經多少風晨雨細日出日暮，所為滄海桑田，眾信徒集腋成裘，聚沙成塔勞苦功高，謹誌既往以勵來。 午餐後出發，上爬往裸岩山頭，一條繩子穩住了攀爬的重心。 四周霧氣瀰漫，看不到風景，但稜線上岩石遍布，攀著岩石往上爬。
南山林道: 新北坪林私房景點｜南山寺仙公廟：銀河雲海櫻花環山步道~私房觀景台茶園
司馬限林道 新竹林區管理處 中興檢查哨 由雪霸國家公園管理處負責維護與管制。 羅山林道下線 新竹林區管理處 竹63線岔路口 羅山林道下線(南線)1.1K以後為土石路面且路幅狹窄，請用路人自行評估使用與否，並注意自身安全。 羅山林道上線 新竹林區管理處 竹東80林班 羅山林道上線(北線)道路幅狹窄，8K以後無迴車空間。
9月當他們受千里步道邀約走山海圳時，完全是不同體驗。 另在空間尺度上，這條綠道在地方行政上跨越了2個縣市、10個鄉鎮區的生活圈；於中央行政上則穿越了3個國家風景區、2個國家公園、2個林區（嘉義林管處及台大實驗林）、2座水庫（烏山頭、曾文），以及4大河川（鹽水溪、曾文溪、高屏溪及濁水溪）流域。 在自然環境上，更包含了5種氣候帶林相、4種水域的自然生態圈。 準備好飲料和乾糧，穿上登山鞋，早上七點多，一身勁裝地跟著泰雅族嚮導大哥的腳步，開始往南山健行步道出發，尋找傳說中的千年檜木林。 南山部落檜木園區是部落把傳統的獵徑整理過後，開放給遊客探險的森林步道，因此路程比一般健行步道要吃力一些，但還不至於像攀岩一般操勞筋骨。
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而同樣位於白河區的六溪香路古道是國定民俗「東山迎佛祖」的必經路段，全長約4公里的古道，路程約1個半小時，也是台灣僅存的山路古香道，沿途2處陡坡須以手拉繩索攀岩方式往上，頗受山友喜愛。 南山林道 近年，有些山友因南橫公路管制較嚴而改走小關山林道，但行程要多出一天，增加了些許難度，所以採用者較少，此行在南一段行程中所遇到的團隊全部都是從進涇橋上來的。 盆駒山拍照後繼續前進，循著清晰無比的路跡往馬博拉斯山。
- 1983年后，南山街道办事处增加教育投入。
- 目前國際上已有美國東海岸綠道、日本四國遍路等長距離綠道發展經驗，國內則有「淡蘭百年山徑」及「樟之細路」兩條國家綠道，如今再加入「山海圳」，提供國人更寬廣的歷史視野。
- 另在空間尺度上，這條綠道在地方行政上跨越了2個縣市、10個鄉鎮區的生活圈；於中央行政上則穿越了3個國家風景區、2個國家公園、2個林區（嘉義林管處及台大實驗林）、2座水庫（烏山頭、曾文），以及4大河川（鹽水溪、曾文溪、高屏溪及濁水溪）流域。
- 時間上，山海圳國家級綠道是史前、荷鄭、清領、日治迄今，先民開台的歷史空間，原住民鄒族、西拉雅族與漢人等不同族群，在此匯聚包容的多元文化舞台；行走其間等於是走進台灣400年歷史縮影。
- 不過我很喜歡這裡的幽靜，這裡被壯闊的山環環相擁，一側是唯美茶園，一側是秘境公路，坐在涼亭間靜靜俯瞰周邊山景，有種隔絕塵世、舒心療癒之感。
- 想體驗當泰山過過乾癮，放聲大叫「喔咿喔咿喔～」？
有別於瀑布營地，這裡是一個淺型小浴缸，能紮營腹地比剛剛大很多，7~8個帳篷沒有問題。 雖然台北連日的38度高溫，但羅山林道的山間天氣變化也是出了名的！ 看早上騎來的車友照片都是陽光灑落的光影飛梭，而我們遇到的都是雲霧繚繞，伴隨著幾滴紛飛小雨，也是別有一番風味。
南山林道: 【登山醫學】編輯特派！解答高山症 ＆攜帶型加壓袋艙（PAC） feat.台灣野外地區緊急救護協會
原来上半部也是土路，后来全都修成水泥台阶了，沿着台阶上去就行。 这条路原本是条土路，很陡，一些徒步爱好者不喜欢走黄葛古道的台阶就从这里上山，最上面一段还有点险，那里被称为舍身崖。 F、再向前二百米，在高架（内环高速）路的下方，有一梯道，路口该有黄桷古道字样。 左道相对平缓些，且石板路相对较宽，右道的较陡，也比较窄，还有点险。 在山上还有更多的步道，如同心步道、文峰山步道、碾盘沟步道、炮台山步道、龙井步道、白耳山步道、春天岭步道、月亮湖步道、黑妹小道、火烧山步道（壹华里公园）等等，以后再介绍。 关于南山步道有很多说法，有说南山有14条步道，也有说是19条步道，但多半都是属于键盘上的，与真实情况有较大差别。
往馬博拉斯山陸續還要爬高一千公尺，跟昨天的爬坡差異是，今天比較有景可賞！ 十多分鐘後，來到盆駒谷，這是我自己取的名稱啦！ 離開谷地，再爬升一段距離，一旁有路徑可通往盆駒山中峰。 領隊看不出來是否要前往盆駒山中峰，但往前一段距離後，領隊終於很詭異地離開路徑，上切往盆駒山中峰。 盆駒山中峰附近是鹿角熱區，周遭又都是草原斜坡，隊員各自散開，尋找鹿角蹤跡。
它位于南山，依山势而建的青石板路，蜿蜒穿行在生长数百年的黄葛树浓荫中。 黄葛古道的名称正是缘于有沿途大量的“黄葛树”。 目前比较容易找到且方便行走的上山步道有12条，包括：龙脊山步道、黄桷古道、杨家山步道、庆乡亭步道、涂山步道、清水溪步道、凉水井步道、指月峰步道、慈母山步道等。 所谓南山步道，有些是从山脚往上的上山步道，而有些则是山上的某一段，可理解为山上步道。 從行車終點到無雙吊橋這段路之前走南三段時走過，還稍有印象！ 中途通過幾個林道支線，其中的36k支線，標示［捷徑］的位置，沒有看到［此路不通］標示牌，很容易就順路走了進去，需特別注意！
凉水井步道，全部台阶路，直通黄山公园后门。 原来是可以直接进公园的，后来要收门票了，旁边有路沿公园外侧通往公园正门外的公路上。 从上新街可上山的步道比较多，除了黄葛古道，还有庆乡亭步道通往老君洞，舍身崖步道和杨家山步道连接文峰塔步道等。 除了原路下山，也可走其它几条步道成环线下山。 从黄桷垭老街上根据路牌指示往三毛故居方向，可走文峰塔步道，也可以看作是黄葛古道的延伸线，爬上山顶就是文峰塔。 目前的黄葛古道，仍然是起于这两处并有多个入口，一处起于海棠溪（江南体育馆附近），另一处是位于上新街前驱路。
南山林道: 南山韓式咖啡
前一天晚上六點半捷運迴龍站集合，開車的司機是之前上過我GPS課程的學生韓志明，開著得利卡要帶我們往返兩端的郡大林道和中平林道。 南山林道 車車開往南投，至信義鄉警局辦入山證，隨即至林道入口附近的豐丘國小過夜。 郡大林道入口管制哨最近已改變入山管制方式，從平地入口的管制改為山上的工作站管制，大家都方便許多。 車車入郡大林道，聽司機說路上障礙物變少了，好像是最近長官要來視察！ 32k是郡大山的登山口，車車繼續行駛至33k車行終點，至此大家下山，開始此行的步行行程。 白河區的六溪香路古道是國定民俗「東山迎佛祖」的必經路段(圖片來源：台南市政府) 另外，位於烏山山脈南段的龍麟山是一條環狀的登山步道，從登山口的水泥產道出發，最高點為王爺崙山，木構觀景台展望極佳。
阿泰非常期待民眾若有五天到七天的假期，不一定只是規劃到日本或韓國等國家玩，或許能改變想法，選擇國內幾條長距離步道，認識沿途的聚落以及他們的故事。 越多人走，越多人關心這些事，從這過程得到好的回應，自然就會減少髒亂、汙染或開發，不會想要破壞這些美好的環境。 為了體會從家門走到玉山是什麼感覺，去年當阿泰抽到排雲山莊床位時，就往前推七天出發，從鹿港出發走到玉山主峰。 這趟路長達180公里，不過沿路大多走在公路上，無法像山海圳可以走進部落看到很多人文風景。
開始上爬馬里亞文路山，高度落差接近一百公尺，能輕鬆登頂。 下降，過鞍部營地，再過一個落差，爬上馬里亞文路山東峰，一個天然石碑漆字當山頭標示。 連續下降，過拉繩小地形，至鞍部，休息午餐。
下滑的路一樣要小心，因為濕滑的路真的很容易撲街，安全第一永遠是出門玩樂的第一準則。 我們很幸運的，抵達第二營地時原本的營友已先行離開，所以我們改決定紮營在此。 南山林道 再往前騎個10分鐘，發現了第二塊有水源的營地。
「加里山」有兩處登山口，分別是「鹿場登山口」與「大坪登山口」。 我們今天選擇「大坪登山口」出發，經過「杜鵑嶺」登上「加里山」，在下切至「風美溪」接回鐵道的小O型路線。 山海圳短程—山海圳最後一塊拼圖 聖山之路 【前言】山海圳是台灣第一條以「綠道」為名的長距離步道，總長為177公里，路線從台南的台江內海… 走入嵐山工作站（上集） 嵐山行程第二天，鐵路岔口營地出發，爬升至七腳川山後，海拔緩降至2000m再沿著崩塌的鐵軌…
其尾稜延伸嵌入信義區中強公園，成為當地居民晨昏散步的最佳去處，也是近山民眾假日休閒、舒緩身心的綠色地帶。 春茧：“春茧”是深圳湾体育中心的别称，该体育中心通过白色的巨型网架结构将体育、商业等建筑空间进行整合，外形酷似“春茧”，故此得名。 深圳湾体育中心是第26届世界大学生夏季运动会春的开幕式场馆，占地面积30.74公顷，总建筑面积达25.6万平方米。
不過我很喜歡這裡的幽靜，這裡被壯闊的山環環相擁，一側是唯美茶園，一側是秘境公路，坐在涼亭間靜靜俯瞰周邊山景，有種隔絕塵世、舒心療癒之感。 開車下去也可以，只是公路蜿蜒窄小，會車較為不易，建議可將車停在仙公廟旁的停車場，再步行到下方比較安全喔。 原臺南山林事務所的建築有二層樓高，牆上有許多窗戶，其中一樓為平拱窗，二樓為圓拱窗，而圓拱窗上又有突出的飾帶。 屋頂上鋪黑瓦，於主要入口與南側中央則有以托架支撐的雨庇。 部落大哥說，整座原始檜木林區，目前仍保有七十多棵珍貴的檜木。 其中大部分保留下來的，都是長歪、長壞的，不符合林業開採的經濟價值，當初才能倖免於難。
一線天步道(圖片來源：台南市政府) 若提到台南經典的登山步道，則不可不提享負盛名的楠西區梅峰古道，主要包含稜線步道、梅龍步道、伍龍步道、梅峰古道及觀音步道等五條登山步道。 經過一年多來的人文史地的梳理，「山海圳國家級綠道」第一階段任務完成，正式推薦給國人。 10日由主辦機關林務局於台江文化中心成果發表，13個單位以及相關在地社群，宣示共同建構「山海圳國家級綠道」。
坐落在深圳湾15公里海滨休闲带中段、南山后海中心区东北角，毗邻深圳湾和香港。 我們的第二營地剛好是車子要迴轉調頭的地方，所以現場親臨看司機表演大貨車山道迴轉秀，技術真是好的不要不要的。 因為迴轉會用到第二營地左側的小平台，所以紮營在此的朋友必須讓一讓位。 左轉往羅山林道看著David的行李我不知道他為什麼還笑得出來呵呵經過1.5K的騎行，我們到了南北線的分岔口。 南山林道 今天預定的行程是北線，騎到頂後折返，在3.8K瀑布紮營。
搭船期間，時而平靜，時而湍急激起浪花，保證一點也不無聊。 記者會上阿泰分享，三年前夫妻倆到美國走長距離步道的經驗，這是30年代倡議一直到60年代完成的長達4200多公里步道，他們花了5個月時間才完成，這趟旅途讓他們渴慕台灣深具人文歷史的長步道之可能，既有大山有大景，又可見識台灣的歷史人文。 南山林道 一條國家綠道的誕生同時挑戰著政府部門跨域治理的能力。
往馬博拉斯山途中，南三段一路開展地與我們打招呼！ 先頭部隊無雙山已退居一旁，東郡大山和東巒大山前後排列在稜線上。 另一邊，玉山群峰、八通關大山與西峰，相當唯美的山塊，靜靜地躺在一邊。 越爬越高，秀姑巒山一連串稜線山脈也在我們右手邊亮相！
南山林道: 嵐山小火車
至於南線是更原始的道路，全長有19.6K，可一路接到霞喀羅古道的田村台警官駐在所。 不過由於伐木場在北線，所以南線幾乎沒有人車在走，目前到3.1K有個大坍方，騎到此必須折返。 1999年5月，月亮湾社康中心建成开业，用房面积150平方米医务人员8人。
馬克見路途遙遠而迂迴，當機立斷至花蓮改搭火車回家。 車車開到花蓮後一起吃慶功宴，而後告別隊友獨自坐火車回家。 馬克的火車晚上九點多回到台北，而我們的接駁車據說半夜一點多才回到台北。 林間的腰繞路，附近有大片平緩山坡，山坡上好多駁坎。
南山林道: 羅山林道 北部最佳的新手野營地
步道設計不錯，如考量體力不足，不要接走往南側出口，可往產業道路前進，竟然為深度之旅，當然要走向南側出口囉，往南側出口走時會經歷一段無盡頭上坡階梯，接著是盤根錯節的平緩路，然後是一段超陡下坡階梯，走過後即來到南側出口。 坪林區長施明慧表示，坪林茶鄉除了遠近馳名文山包種茶外，還有許多美景可欣賞，民眾可以放慢步調，享受漫步雲霧繚繞仙境間的樂趣。 參拜完、欣賞完雲海和步道之旅，也別忘了買份茶油麵線、茶粿、野菜等當地名產，餵飽五臟廟，完整一日坪林小旅行。 从这里开始，有路牌指示指月峰步道，可走到黄山公园（抗战遗址博物馆），全程约2.5公里，大约走一个小时。 穿过东海长洲小区，过涂山社区公园（现改为轨道维修站），再从内环高速的高架下面穿过，即到达正式的步道入口。
再沿著稜線上升前進，稜線上間歇有石屋駁坎遺址，想像這是給尊貴族人住的地方。 中午休息時刻，剛好遇上預計在山中待32天的山中精靈三人組，分別是立人、張元植、Howie Huang，挪出多餘的食物給他們當點心，讓他們相當開心，把握機會跟他們合照！ 休息過後，我們開始一路走走停停的不斷循環過程。 時間來到下午五點多，領隊嘴上不斷嚷嚷說完蛋了，錯過了看天池！
讓人眼睛一亮的Mo Na神木，參天的樹幹消失在雲霧中，樹圍粗到要十三個人手拉手才圍得住。 隨著海拔高度攀升，愈來愈濃的雲霧繚繞，讓森林顯得更加神秘。 路邊的台灣扁柏，也開始比粗、比高大，越是深入林中，檜木的雄偉程度越是驚人。 樹幹中間劈出一個洞的、樹幹長成九十度大轉彎的，再披上綠色的蘚苔松蘿，每棵樹都像魔幻童話的主角。 電影中的泰山在森林裡健步如飛，必要時還會抓住藤蔓盪來盪去。 想體驗當泰山過過乾癮，放聲大叫「喔咿喔咿喔～」？
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