橋型起重機詳盡懶人包

二、對軟弱地盤等承載力不足之場所採取地面舖設鐵板、墊料及使用外伸撐座等補強方法,以防止移動式起重機翻倒。 四、組配、拆卸或爬升高度時,應選派適當人員從事該作業,作業區內禁止無關人員進入,必要時並設置警告標示。 二、從事檢修、調整作業時,應指定作業監督人員,從事監督指揮工作。 前項荷重試驗,指將相當於該起重機額定荷重一點二五倍之荷重置於吊具上,實施吊升、直行、旋轉及吊運車之橫行等動作之試驗。 本規則所稱額定速率,在固定式起重機、移動式起重機或人字臂起重桿,指在額定荷重下使其上升、直行、迴轉或橫行時之各該最高速率。 具有吊臂之吊籠之積載荷重,指於其最小傾斜角狀態下,依其構造、材質,於其工作台上乘載人員或荷物上升之最大荷重。

橋架主樑是由工字鋼或其他型鋼和板鋼組成的簡單截面梁,用手拉葫蘆或電動葫蘆配上簡易小車作為起重小車,小車一般在工字梁的下翼緣上運行。 橋式起重機的主要技術參數有起重量、跨度、提升高度、運行速度、提升速度、工作類型及電動機的通電持續率等。 )或稱起重小車,安放在橋架導軌上,可以沿橋架方向移動,也就是說對於車間(廠房)內的橋式起重機,小車可以順車間寬度方向移動。 小車主要由小車架、小車移行機構和提升機構等組成。 起重量在15t以下的橋式起重機,一般僅裝備一套提升機構,而15t以上的則一般備有兩套,即主鉤與副鉤。 小車移行機構包括小車電動機、制動器、聯軸節、減速器及車輪等;小車電動機經減速器驅動小車主動輪,拖動小車沿導軌移動,由於小車主動輪相距較近,故由一台電動機驅動。

  • 下面我們將為您提供一些關於不同類型抓斗起重機的簡要信息。
  • 但使用絞車為動力之吊升裝置及起伏裝置者,不在此限。
  • 這種機械有一根桅桿,桿頂裝有滑輪,由牽索固定桅桿的位置,用絞盤拉動通過滑輪的纜索,以吊起重物。
  • 四、組配、拆卸或爬升高度時,應選派適當人員從事該作業,作業區內禁止無關人員進入,必要時並設置警告標示。
  • 我們的起重機完全符合ISO國際標準、GB(中國)、FEM(歐洲)、DIN(德國)、CMAA(美國)、BS(英國)、JIS(日本)等標準。
  • 我們首先對擔負機車柴油機組裝重要工作的架修庫32噸橋式起重機的大小車拖動系統和吊鉤提升系統進行變頻改造,以改善其操作性能、降低了故障率。

最新維修方法多以高分子複合材料為主,而應用較多的有美嘉華技術產品,其具有超強的粘着力,優異的抗壓強度等綜合性能。 帶載樑的電磁橋式起重機使用均勻懸掛有電磁卡盤的橫梁作為取回裝置。 主要用於冶金廠或倉庫裝、卸、運長黑色產品和具有磁導率的材料,如鋼板、鋼錠、鋼坯、型鋼等。 廣泛應用於冶金、機加工車間,對鋼錠、型鋼、生鐵塊、廢鐵、廢鋼等黑色產品和具有導磁性的材料進行裝配和運輸。 橋型起重機 起重設備 1)起重設備通常結構龐大,機構複雜,能完成起升運動、水平運動。

橋型起重機: 電動葫蘆單梁橋式3t起重機 歐式電動葫蘆起重機 龍門架單梁起重機

此外,世界經濟的波動也或將給該行業帶來一定的不可控風險。 到15世紀,義大利發明了轉臂式起重機,才解決這個問題。 這種起重機有根傾斜的懸臂,臂頂裝有滑輪,既可升降又可旋轉。 橋型起重機 但直到18世紀,人類所使用的各種起重機械還都是以人力或畜力為動力的,在起重量、使用範圍和工作效率上很有限。

他聲稱他的發明可以比傳統起重機更加高效和便宜。 該公司接受了他的建議,事實證明,安裝在碼頭岸邊的三台起重機非常成功。 雇主應使勞工不得擅自使用鎖匙或其他工具等,自外面開啟升降機之出入門扉。 但升降機維修人員實施搶救、維護、保養或檢查者,不在此限。 雇主對於人字臂起重桿捲揚用鋼索,當吊具置於最低位置時,應有二捲以上鋼索留置於吊升裝置之捲胴上;對於吊桿起伏用鋼索,當吊桿置於最低位置時,應有二捲以上鋼索留置於起伏裝置之捲胴上。

但是,如果起重機在危險環境中工作,遙控器是一種更安全的控制起重機的方法。 電動環鏈葫蘆 通常在輕型應用中發現,因為它的容量較低。 但是這種類型的起重機可以使用更長時間,並且需要更少的維護。 橋型起重機 AQ-LDY冶金橋式起重機主要用於冶金和鑄造廠的熱熔金屬吊裝。 由於高溫環境,起重機的主要部件,如主梁底部和電動機都經過特殊絕緣處理。

國家發改委頒布的《產業結構調整指導目錄(2011年本)》中明確指出,400噸級及以上履帶起重機作為新興產業被選為“鼓勵類”產品,履帶起重機前景看好。 橋型起重機 公元前10年,古羅馬建築師維特魯維斯曾在其建築手冊里描述了一種起重機械。 這種機械有一根桅桿,桿頂裝有滑輪,由牽索固定桅桿的位置,用絞盤拉動通過滑輪的纜索,以吊起重物。 有些超重機械可用兩根桅桿,構成人字形,把吊起物橫向移動,但幅度很小,操作也十分吃力。

橋架類型起重機 橋架類型起重機都是以橋形主梁的金屬結構作為主要承載構件。 通過起升機構、小車運行機構、大車運行機構等三個工作機構的組合運動,使起重機在固定跨度的盒形空間內… 橋式起重機主要有司機室操作、有線操作、無線操作和多點操作等操作方式。 司機室操作是起重機司機在操作吊艙中通過手柄、按鈕等來操作起重機的一種方式,而有線和無線操作則是通過有限或無線手柄來實現操作。

門式起重機的跨度是影響起重機自身質量的重要因素。 選擇中,在滿足設備使用條件和符合跨度系列標準的前提下,應儘量減少跨度。 6.起重量指示器:起重量指示器設定在基本臂的合側方(即操縱室的右側面),操作者坐在操縱室內便能清楚地觀察到,能準確地指示出吊臂的仰角及對應工況下起重機允許的額定起重量。

橋型起重機: 工作環境及條件

輪子採用不銹鋼輪子或尼龍輪子,避免運行時產生摩擦。 4)、升降捲揚:①檢查鋼絲繩、吊鈎、滑輪是否安全可靠,磨損超過規定值應進行更換。 廠房內橋式起重機,由於軌頂距屋架下弦較近,加上橋式起重機的體積和重量都較大,故不宜採用機械化吊裝。 中小型橋式起重機常採用單桅杆直立整體吊裝,這樣可以提高工效,縮短施工週期,減少高空作業,施工程序如下。 起重機安裝完畢後,我們將對起重機進行初步試運行,對不符合項進行整改和調試,使其達到起重機使用要求和相關起重機標準。 橋型起重機 該起重機以吊鉤為起重裝置,廣泛用於機械加工車間、倉庫、堆場作一般起重用途。

  • 四、通往上方走道、檢點台之部分,應設高出該處地板面七十五公分以上
    之側木,且其前端應彎向各該處所地板面。
  • 浮筒起重機 單梁橋式起重機橋架的主梁多採用工字型鋼或鋼型與鋼板的組合截面。
  • 三、移動式起重機之明細表或使用說明書等已明確記載外伸撐座無法最大外伸時,具有額定荷重表或性能曲線表提供外伸撐座未全伸時之對應外伸寬度之較低額定荷重者。
  • 將橋式起重機吊離地面約2.5m高,在起重機下搭好枕木堆,使起重機擱在枕木堆上,然後將操作室裝在大梁上。
  • 但吊升荷重未滿三公噸者,以製造者指定之伸臂傾斜角為準。
  • 本規則所稱額定荷重,在未具伸臂之固定式起重機或未具吊桿之人字臂起重桿,指自吊升荷重扣除吊鉤、抓斗等吊具之重量所得之荷重。

低速工作時,可滿足精密裝配、設備維修等精細工作的要求。 因此,MD1型葫蘆的適用範圍比CD1型葫蘆更廣。 吊升荷重在三公噸以上之伸臂起重機,其水平伸臂以外之伸臂,應設攀登
梯。 但設有檢點台或其他為檢點該起重機之設備,或在地面上易於檢點該
起重機者,不在此限。 吊車(起吊搬運機械) 吊車是一種廣泛用於港口、車間、電力、工地等地方的起吊搬運機械。

雇主對於前項起重機之載人作業,應依據作業風險因素,事前擬訂作業方法、作業程序、安全作業標準及作業安全檢核表,使作業勞工遵行。 雇主對於使用外伸撐座之移動式起重機,其下方鋪有鐵板或墊料時,應先確認該外伸撐座之支撐,已置放於鐵板或墊料之中央範圍或位於不致造成該起重機有翻倒之虞之位置。 橋型起重機 雇主對於移動式起重機之過捲預防裝置及過捲警報裝置,其吊鉤、抓斗等吊具或該吊具之捲揚用槽輪之上方與伸臂前端槽輪及其他有碰撞之虞之物體(傾斜之伸臂除外)之下方間,應調整其間距,使其符合法定值。 三、固定式起重機之駕駛室(台)之端邊與通往該駕駛室(台)之人行道端邊,或起重機桁架之人行道端邊與通往該人行道端邊之間隔,應在零點三公尺以下。 二、走行固定式起重機或旋轉固定式起重機與建築物間設置之人行道寬度,應在零點六公尺以上。 但該人行道與建築物支柱接觸部分之寬度,應在零點四公尺以上。

主梁跨架在跨間上空,有箱形、析架、腹板、圓管等結構形式。 主梁兩端連有端梁,在兩主梁外側安有走台,設有安全欄桿。 橋式起重機是橫架於車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。 由於它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上,形狀似橋。 橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行,可以充分利用橋架下面的空間吊運物料,不受地面設備的阻礙。 (2) 特殊作業類:吊升荷重在零點五公噸以上未滿三公噸之固定式起重機操作人員安全衛生教育訓練。

橋型起重機

如在水電站、發電廠中用作安裝檢修用的起重機。 操縱室內有大、小車移行機構控制裝置、提升機構控制裝置及起重機的保護裝置等。 小車移行機構由小車電動機、制動器、聯軸節、減速器及車輪等組成。

橋型起重機

通常叫吊車的主要還是汽車吊、履帶吊和輪胎吊。 全地面起重機 是一種兼有汽車起重機和越野起重機特點的高性能產品。 它既能像汽車起重機一樣快速轉移、長距離行駛,又可滿足在狹小和崎嶇不平或泥濘場地上作業的要求,即行駛速度…

二、每一階之高度應在三十公分以下,且各階梯間距應相等。 三、階面寬度應在十公分以上,且各階面應相等。 四、高度超過十公尺者,應於每七‧五公尺以內設置平台。

(2)組對大車、裝小車.橋式起重機的大梁、小車運到起吊位置進行組裝,大車組對完後,小車置於小車軌道上,並和大車捆綁牢固。 經常在不同載荷下工作,速度中等,工作不太繁重,通電持續率為25%,如一般機械加工車間和裝配車間用的起重機。 起重機的吊具或抓取裝置(如抓鬥、電磁吸盤)的上極限位置與下極限位置之間的距離,稱為起重機的提升高度,以米為單位。 供吊運鐵水注入混鐵爐、煉鋼爐和吊運鋼水注入連續鑄錠設備或鋼錠模等用。

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柯文思

柯文思

Eric 於國立臺灣大學的中文系畢業,擅長寫不同臺灣的風土人情,並深入了解不同範疇領域。