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於是恩里克計劃設計一種價格便宜、能夠大規模生產的電單車作為代步工具，以取代原有的飛機製造業務。 ※ 本服務提供之商品價格 、漲跌紀錄等資訊皆為自動化程式蒐集，可能因各種不可預期之狀況而影響正確性或完整性， 僅供使用者參考之用，本服務不負任何擔保責任。 店內使用黑鐵與鐵絲網來結合鐵皮屋特色，刻意以濃重陽剛的工業氛圍來呼應老車的硬派美學，吸引不少愛車人士來此分享交流；店家也附設車房提供熱愛自己動手的車友租借使用，並不時舉辦主題車聚活動，也提供老零件交流與維修諮詢等服務。 老洪表示，早年玩車沒有太多改法，頂多就是加上保險桿、腳踏墊、針織手把套，配件蒐集完畢，新鮮感很快就過了。
偉士牌150: 「偉士牌pe150」商品搜尋結果共 187 筆
不管你是玩老偉士或是玩老B（早期BMW汽車），都應該要知道Alu這號人物。 他曾經是台灣老偉士界的頭號人物，熟的朋友叫他「如哥」，不熟的叫他「泰國仔」。 老玩家談起Alu，多少都能認同他對於台灣老偉士的影響，而近年來他作風轉趨低調，在幕後研發起偉士牌改裝精品，默默散發著影響力。 從1946年問世，經過了61年的歲月，外型基本上沒有太大的改變：大 圓頭燈、經典的流線造型和充滿義大利熱情血統的偉士牌，讓人的深深著迷，一定是設計對了什麼。 打檔的那種快感吧，還有能夠展現個人 特色，一般年輕人騎普通的摩托車、改車，沒什麼好玩的，不如玩這種車，有保值作用又能表現自我風格。
- 1956年6月，偉士牌電單車的總產量突破一百萬輛大關，僅僅四年後，這個數字就翻了一倍，達到了兩百萬輛。
- 打從第一輛Vespa開始販售，廣為宣傳的「Not just a scooter, a way of life.」精神，讓Vespa變成了一種生活風格。
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- 董瑞賢表示，公園路的潛水碼頭早年是往返香港的專用貨運碼頭，當時船員們大多都兼差跑港貨，再加上跑船收入不錯，使得他們選擇載貨的交通工具是斯文優雅的偉士牌。
- 全新 Vespa Sprint S 150 i-get ABS 車型，在既有的經典造型下，換上前後加大尺寸的 12 吋亮黑色輪圈，看起來更有運動感，同時座椅也採用白色滾邊進行妝點，造型上充滿賽車感，品牌獨特領結飾蓋與前懸吊都換上紅色。
他說：「可是接觸了摩德風之後，才發現老偉士有無盡想像，一台車怎麼玩都不會膩。」而他也因為玩摩德風的關係，從原本科技業的海外業務工作轉職，投入汽機車改裝零件貿易業，後來又創立Vintage Mods摩斯風華創作坊，成為摩德風的專門改裝設計師。 不論摩托車、腳踏車、汽車，他逢車必改，改車不需要理由。 「出去就是為了拉風。」為了滿足自己的癮頭，他也成最早引介歐洲正牌老件部品到台灣的人，他的改裝觀念多多少少影響了早期玩摩德風與Racing的偉士人。 改裝玩到了極致，也買遍國外各廠零件，直到任何品牌都看不上心，就乾脆自己跳下來開發。
偉士牌150: 偉士牌 哈特佛檔車
Justin Bieber 小賈斯汀居然跨界兩輪品牌！ 國際流行樂巨星 Justin Bieber 小賈斯汀，發跡過程可以說是充滿傳奇，在加拿大出生長大的他，從小就展現出超凡的音樂天賦，能唱會跳還可以打鼓，媽媽把他的表演影片上傳到了 YouTube 上，這個可愛又帥氣的小男孩收穫了最早一批粉絲。 新世代Vespa Primavera與Sprint車系都符合臺灣7期環保法規的歐盟5期，動力皆為150 c.c.三汽門氣冷引擎，還有引擎熄火開關、車輛傾倒感知器、排氣管前端防燙蓋、LED頭尾燈。
- 但是在隨後的十幾年裏，偉士牌電單車的產量持續攀升，這從側面反映出了它受歡迎的程度。
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- 為慶祝偉士牌Sprint S 150台灣10週年特仕版的上市，總代理太古運通特別準備了專屬的交車禮盒要送給車主，禮盒內含：10週年紀念款騎士頭巾、安全帽套，以及台灣在地工匠品牌「廣富號」打造的10週年紀念款帆布包。
- 深受車迷喜愛的 Vespa Sprint 重返台灣，4 月發表 Sprint 125 車型後，隨即又在今（15）日帶來 Sprint S 150 車型，在原本經典的造型基礎上，加入許多運動化的元素，也更加符合 Sprint 在義大利文中「衝刺」的意思。
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- ）》、《美國風情畫》、《天才瑞普利》、《102斑點狗》、《路卡的夏天》等等。
- Primavera終傳齒比較疏、懸吊設定較舒適，還有經典圓燈，與Sprint個性不盡相同。
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偉士牌150: VESPA SXL 150 ABS 義大利偉士牌150速克達機車
位在台北市八德路上的材洋車業，由第一代老闆李材洋創立於民國五十五年，現由兒子李樟益接棒經營，是台灣罕見經營超過兩代的偉士牌專修店。 董瑞賢表示，公園路的潛水碼頭早年是往返香港的專用貨運碼頭，當時船員們大多都兼差跑港貨，再加上跑船收入不錯，使得他們選擇載貨的交通工具是斯文優雅的偉士牌。 瑞春機車行創立於民國七○年代初期，是鹽埕區委託行生意正盛的時候，而機車行最初開在公園路上，也是受到這股風潮影響。 眾所皆知偉士牌的引擎掛在車側，這使得車體重心不平均，因此特別有種獨特的騎乘感。 提起騎偉士牌的樂趣，傑哥搖擺著身體，模擬駕馭著老偉士牌在山道過彎，享受的模樣就好像隨車起舞。
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偉士牌150: Vespa Sprint Primavera 125 150 2013-2020 引擎風扇護蓋-極限超快感
Primavera終傳齒比較疏、懸吊設定較舒適，還有經典圓燈，與Sprint個性不盡相同。 2022年Vespa Sprint搭載i-get引擎科技與ABS防鎖死煞車系統，引擎排氣量提升至150 c.c.、最大馬力12.9hp。 搭配12吋輪框、LED頭尾燈與日行燈、晶片防盜系統，同時增加引擎熄火開關、車輛傾倒感知器、排氣管前端防燙蓋等多項功能。 動力為電子噴射125cc氣冷引擎，搭載高亮度Class 偉士牌150 偉士牌150 D LED頭燈、LED日間行車燈、USB充電插座，以及液晶扇形儀錶板。 為慶祝偉士牌Sprint S 150台灣10週年特仕版的上市，總代理太古運通特別準備了專屬的交車禮盒要送給車主，禮盒內含：10週年紀念款騎士頭巾、安全帽套，以及台灣在地工匠品牌「廣富號」打造的10週年紀念款帆布包。
同最初的版本相比，1996年的ET4擁有約兩萬個修改並替換了近1500個部件，如今偉士牌還開發出了使用內燃機及電動機的混合動力版摩托。 雖說綿羊仔是偉士牌的主要產品，實際上在1958年比雅久也生產過一種廉價汽車ACMA以對抗飛雅特，並將其歸在了偉士牌的旗下。 只不過這種汽車3萬多台的產量同其摩托相比實在是微不足道，為此飛雅特還威脅要生產自己的電單車。 由於它開創性的設計在當時是獨一無二的，在這款電單車初發佈時，世人對它褒貶不一。 但是在隨後的十幾年裏，偉士牌電單車的產量持續攀升，這從側面反映出了它受歡迎的程度。
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國外一名年輕網友表示，他無法接受「按讚」表情符號，感覺粗魯或有敵意。 ）》、《美國風情畫》、《天才瑞普利》、《102斑點狗》、《路卡的夏天》等等。 除了電影中以外，偉士牌電單車還經常出現在文學作品以及廣告中。 三位老闆除了愛玩老車，同時也是喜愛收藏老東西，BAKKU Garage除了吸引玩車族群，也吸引另外一票收藏家。 從店外的英國老電話亭，到店內的玻璃瓶可樂專用老式自動販賣機、一九六○年代台灣特產的勞力士老電鐘、老東芝貨車燈改造立燈等，在收藏家眼裡這些都是珍稀寶貝。
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政令宣導 偉士牌150 政令宣導： (一)為防治動物傳染病，境外動物或動物產品等應施檢疫物輸入我國，應符合動物檢疫規定，並依規定申請檢疫。 擅自輸入應施檢疫物者最高可處7年以下有期徒刑，得併科新臺幣300萬元以下罰金。 未依規定申請檢疫者，將課以新臺幣100萬元以下罰鍰，並得按次處罰。
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偉士牌150: 「偉士牌150」商品搜尋結果共 23,881 筆
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金屬配件的部分經過電鍍處理，並進行緞面拋光，與車身的精緻細節搭配，創造出內斂而含蓄的獨特魅力。 Emporio Armani 的字樣出現在車身側面，而品牌標誌性的老鷹標識則位於車前燈上方。 Vespa 946的名稱是為了紀念1946年，Vespa首度推出指標款車型的年份，而透過Emporio Armani的設計，更為Vespa 946的原創精神加入當代時尚的全新詮釋。
1955年，偉士牌發佈了一款帶挎斗的三輪電單車型號，稱做Vespa 150 Side-Car。 1957年，偉士牌甚至將產品線拓展到了汽車領域，發佈了Vespa 400型汽車，但是僅生產了30,000輛。 1963年，Vespa 50發佈，它是偉士牌最初型號的設計師科拉蒂諾設計的最後一款電單車型號。 它搭載了50cc排量的引擎，根據當時的法律規定，14歲以上的青少年無需任何牌照或駕駛執照即可以駕駛這個型號的電單車。 此外，偉士牌電單車還在1956年生產了一款搭載M20型75mm無後座力炮的電單車Vespa 150 T.A.P.供法國陸軍使用。
為了偉士牌，傑哥多次走訪義大利，參觀Museo PIAGGIO（俗稱偉士牌博物館），甚至獲邀參加世界偉士牌俱樂部聚會，遊歷許多從未想到過的異國城市。 有次，在義大利車友的熱情接待下，他甚至騎著老偉士牌在石板街巷裡亂鑽，一個個拜訪電影《羅馬假期》的拍片場景，而每次看著自己的收藏，總是能讓他想起這難忘的回憶。 偉士牌150 「沒有當代哪來經典，收藏不只是買老，新車也不能錯過。」人稱偉士牌老頑童，果然名副其實。 一九七○至一九八○年代，台灣就有三、四家車廠合作生產，從Vespa 90、Vespa 150到Vespa ET8，大量奔馳在台灣的Vespa，也奠定了機車工業的基礎。 偉士牌150 對台灣人而言，老偉士牌記憶了一段獨特的歷史，而老鴨母（Vespa 150）尾部圓胖流暢的板金外型，更有一種塑膠車殼無法取代的迷人韻味。
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