兩台車都採用了全新設計的50ps（沖壓進氣時則是51ps）/15500rpm的249cc並列四缸引擎，並且加上了專屬設計的編織車架，搭載兩段式馬力模式（全馬力/低馬力）、三種模式可切換的循跡控制系統（Kawasaki TRaction Control，KTRC）、輔助滑動式離合器、一體式輻射煞車卡鉗等等絕對不會輸給大排氣量車款的配備。 kawasaki zx 除此之外，頭燈則使用了LED燈、中間也設置了沖壓進氣導管，設計方面則是採用了Ninja ZX-R系列一脈相傳的外表。 2022年下半年國內車市「漲」聲全面響起，各品牌紛紛預告將從2023年式車型開始調整售價。
- 同時，後輪胎寬也會較ZX-25R的150再寬一些，來對應其更高動力的配置。
- 前後輪的輪胎都是選用登祿普DUNLOP的輻射層輪胎「GPR300」，後輪更是裝上了與400cc車款相同尺寸的150/60R17。
- 由於Ninja ZX-25R的汽缸長度比ZXR250少了3mm，因此極有可能會變成短行程。
- 相較於ZXR250的缸徑×行程為［49mm×33.1mm（缸徑行程比1.480）］，Ninja ZX-25R卻非常特別的採用了短行程［50mm×31.8mm（缸徑行程比1.572）］的設計。
- 雖然Ninja ZX-25R是2020年目前250cc級別中唯一一台採用並列四缸引擎的車款，但是它的電子控制系統像是馬力模式、循跡控制系統以及電子快排的性能可都是不同凡響。
另外，因應更大的動力與更高的車重，ZX-4R會配備雙碟的制動規格，並配上輻射對四卡鉗。 不過ZX-25R所裝配的短管，將可能會因為消音、排放能力被置換成傳統造型的排氣管。 同時，後輪胎寬也會較ZX-25R的150再寬一些，來對應其更高動力的配置。 雖然排氣量不同所以無法一言以蔽之，但是與V4R（14.0）以及RR-R（13.2）相比的話，感覺上Ninja kawasaki zx ZX-25R還有調整的空間。 ABS SE版列為標準配備（在STD版則是選購配備）的可不光只是電子快排系統而已，還包括了ABS系統、車架保護滑塊、煙燻色風鏡、輪框貼紙、單人坐墊等等。
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應對升/降檔的電子快排系統（Kawasaki kawasaki zx Quick Shifter，KQS/轉速2500rpm以上就會自動作動）列為標準配備（STD版則是選購配備）。 kawasaki zx 前後輪的輪胎都是選用登祿普DUNLOP的輻射層輪胎「GPR300」，後輪更是裝上了與400cc車款相同尺寸的150/60R17。 使用這幾年運動型摩托車和賽車用摩托車前叉倒立懸吊避震系統採用的鈦鍍層，TNK的內管客製化系列在以高精密度製作而成的內管上施以釐米為計算單位的塗層，能徹底感受到義大利匠師引以為豪手藝的逸品。
▲在以前的報導中，從外觀上比較了ZXR250（最終版為1993年）以及Ninja ZX-25R的引擎。 kawasaki zx 由於Ninja ZX-25R的汽缸長度比ZXR250少了3mm，因此極有可能會變成短行程。
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繼先前Toyota宣告旗下多款車系漲價之後，同樣由和泰汽車代理的豪華品牌Lexus也傳出將自調整旗下2023年式車型價格，範圍涵蓋多款轎車車系，其中LS 500h動力車型全面漲價30萬元，LC車系更是有40萬元漲幅。 首先，最大馬力是50ps/15500rpm（沖壓進氣時為51ps/15500rpm），這個數字不只順利通過了現在的廢氣排放標準，甚至還遠遠超過昔日ZXR250的45ps/15000rpm（※後來改為40ps/15500rpm）。 雖然轉速限制並未公開，但是Ninja ZX-25R據說轉速可以達到17500rpm為止。 雖然Ninja ZX-25R是2020年目前250cc級別中唯一一台採用並列四缸引擎的車款，但是它的電子控制系統像是馬力模式、循跡控制系統以及電子快排的性能可都是不同凡響。 印尼KAWASAKI按照先前預告的時間，在今年（2020）7月10日17點舉辦了線上發表會，並在發表會中公布了Ninja ZX-25R的版本、售價以及大家最為在意的規格配備。 隨著線上發表會結束後，印尼KAWASAKI也稍微提到了，ZX-25R自2020年7月於印尼上市的銷售情況，原定銷售計劃為2000台/年，但截至目前為止已經販售出此數字的兩倍多 (具體數字未公開)。
KAWASAKI在日前於印尼發布了名為” Digital Launch”的線上發表會，推出了2021年式Ninja ZX-10R和2022年式的Ninja ZX-25R，其中ZX-25R更釋出了全球首次發布的新色。 幾乎能確認ZX-4R的整體底盤架構會與ZX-25R相當相似、甚至一樣，相信既有的懸吊配備SHOWA SFF-BP 37mm倒立前叉全段可調也會直接用上，更代表ZX-4R也將是一輛非常緊湊的輕檔車尺寸，但因為搭載400c.c.的四缸引擎，車重也會變得較重，不過！ 相較於ZXR250的缸徑×行程為［49mm×33.1mm（缸徑行程比1.480）］，Ninja ZX-25R卻非常特別的採用了短行程［50mm×31.8mm（缸徑行程比1.572）］的設計。 印尼當地售價為9600萬印尼盾（ABS SE版則是1億1290萬印尼盾），換算成新台幣則相當於23萬（ABS SE版為26萬8），印尼當地自7月11日～12日開放預購，預計8月份開始交車。
