更甚者，目前聲勢正旺的SUZUKI也預計將推出新款的輕量級距車款，應該會是以GSX-S125/150為基礎，並採用像「SV650X」一樣的圓形LED頭燈，將其改良成在目前最具人氣的英倫古典風格。 KAWASAKI將會採用「珍珠藍綠色×金屬晶耀黑」以及「甜心樞機紅×金屬晶耀黑」這兩種顏色來代替原本的綠色以及橘色版本，並且會在2020年11月6日正式販售。 KAWASAKI日前公布了正統NK運動街車「Z250」的2021年式，作為全整流罩運動款Ninja kawasaki z150 250的兄弟車款，Z250搭載了並列雙缸引擎，並且透過系列共通的「Sugomi」設計打造出時髦的外觀。 為提供使用者最佳閱讀體驗，本網站蒐集Cookie進行網站行為分析，以持續優化網站內容，若您繼續瀏覽本網站，即表示您已同意。
▲實際在8月的印尼車展中公布的BANDIT 150，雖然從車名上看起來應該是比較時髦的車款，但BANDIT卻重新裝上了腳踩啟動踏桿等，看起來應該是屬於比較重視實用性的車款。 購買前請以購買當時銷售頁面資料為準自行判斷，該等資訊亦不得作為向第三人為任何主張之依據，包括但不限於：主張市場上有其他更優惠價格之補償或其他請求。 值得一提的是，NINJA 125擁有與單缸的NINJA 250SL極為相似的外觀，同為單燈設計的整流罩車款，而標明「125」的車身貼紙可能是最顯而易見的差別。 以37ps馬力自豪的248c.c.雙缸引擎在全轉速範圍都非常容易操縱，馬力運轉非常順暢。 輕量又修長的車體帶來了優異的安定性以及輕快感，並且Z250還獲得了自然的操控性能以及容易操作的特性。 KAWASAKI日前宣布旗下唯一的小輪徑車款-Z125 Pro將推出新的配色彩繪，並將其作為2021年式於2020年10月1日販售，2021年式共有兩種配色，分別是命名為Pearl Night kawasaki z150 Shade Tea的藍綠色，以及配備紅色輪框的金屬火花黑。
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而在極簡主義的概念下，車身緊湊不至於龐大令人生畏、各式機件都以畫龍點睛的方式呈現，強大的動能卻又不失靈活的操控、滿載的電控與安全配備，奠定了Z H2在Z家族的領導地位，透過川崎重工各部門科技結晶的共同開發下，成就了Z家族新一代的篇章。 順帶一提，目前正在販售的Z125 PRO是在泰國生產，而且是採用12吋前後輪的「FUN BIKE」，與新款的Z125完全不一樣。 不只SUZUKI，就連HONDA的CB125R/150R也是一樣，目前在市場上如雨後春筍般地出現了許多125/150cc的運動車款，如果這個類型的車款繼續增加的話，未來應該也能讓更多騎士發覺騎乘摩托車的樂趣。 ※ kawasaki z150 本服務提供之商品價格 、漲跌紀錄等資訊皆為自動化程式蒐集，可能因各種不可預期之狀況而影響正確性或完整性， 僅供使用者參考之用，本服務不負任何擔保責任。
雖然現在還不確定新款Ninja 125與Z125是採用新的引擎還是沿用現行款的引擎，但藉由這種壓低成本的研發手法，應該可以對售價方面有所期待；此外，新款在外型設計上將會呈現出怎麼樣的感覺也讓人非常地興奮。 根據消息來源指出，借鏡於SUZUKI的GSX-R150在亞洲地區大受歡迎，因此KAWASAKI大概會針對東南亞地區推出Ninja 150與Z150，在日本等因為牌照分級制度不同的地區則會推出125cc。 雖然詳細情況尚未明朗，但在記者會上KAWASAKI曾提到「這次將推出搭載整流罩的Ninja與街車車款的Ｚ，是針對第一次騎乘摩托車的騎士的入門級運動車款」，KAWASAKI希望藉由這次推出125cc小排氣量的車款來吸引更多消費者騎乘KAWASAKI的大排氣量車款。 2022年下半年國內車市「漲」聲全面響起，各品牌紛紛預告將從2023年式車型開始調整售價。 繼先前Toyota宣告旗下多款車系漲價之後，同樣由和泰汽車代理的豪華品牌Lexus也傳出將自調整旗下2023年式車型價格，範圍涵蓋多款轎車車系，其中LS 500h動力車型全面漲價30萬元，LC車系更是有40萬元漲幅。 搭載機械增壓引擎的超級街車-Z kawasaki z150 H2，在SUGOMI的設計理念下獲得更前衛的進化，俯臥下垂的掠食者風貌，透過Ram Air進氣口不對稱的車頭所打造出的乖張造型、與車頭上代表川崎重工的川字印記，展現其兇猛、不好招惹的本性。
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▲上方照片為預告影片的截圖，反射於安全帽鏡片上的車款是在去年米蘭國際車展中公布的車款概念圖，相互比較下可以發現與下方的Ninja 250SL(右)與Z250SL(左)外型極為相同。 KAWASAKI在去年的米蘭國際車展中公布將於今年下半年針對歐洲市場推出2款排氣量為125cc的車款，而現在距離推出時間已經近在眼前。 KAWASAKI在日前公開了於去年義大利米蘭國際車展中預告未來將推出的Ninja 125與Z125的預告影片，本次的影片標題是「The Toughest kawasaki z150 Choice（極為困難的選擇）」，雖然實車在影片中的模樣只有一閃而過，但已經可以判斷出以下資訊。
Z車系旗下最新力作Z400，在SpuerNaked精髓的挹注之下震撼登場，和Ninja 400同為孿生車種，同樣的針對了引擎進行高性能的優化、在車體結構上也提供了高強度且輕量的進化。 與前一代車型Z300相比，嶄新的Z400有著更輕巧的手感與操控、以及在各轉速區間都能獲得充沛動力的諸多優點之下，使Z400充滿力量、靈活的特性能在一般道路上有所發揮，並且讓騎乘者在日常生活中就獲得極大的駕駛樂趣。 kawasaki z150 國內Z系列目前共導入有Z400、Z650、Z900、Z900 RS、Z H2共五種車款。 Z900除了帶來更具侵略性的頭燈外觀與全車LED燈具，並新增了KTRC（Kawasaki Traction Control）循跡控制系統、Power Mode動力可調模式，同時換上全新4.3吋的TFT （thin-film transistor）全彩儀錶，整體也更具吸引力。
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KAWASAKI EUROPE在官方網站以「The Toughest Choice」的標語，搶先釋出原本預計在德國科隆INTERMOT車展發表的NINJA 125與Z125，提前向各車廠125輕檔下戰帖，並為歐洲125c.c.市場注入新力量。 而在今年3月的間諜照中也可確認出引擎和車身都沿襲了GSX-S125/150的配置，並採用圓形LED頭燈與專屬的副車架來呈現出英倫古典風格。 鋼管編織車架的角度及後座腳踏的安裝位置都一致，就連Z125的車側整流罩看起來也好像和Z250SL一樣。
KAWASAKI預告的Ninja 125與Z125當時公開的形象圖被認為是以Ninja 250SL與Z250SL為基礎，而從日前公布的預告影片中也可以很明確地看到拍到了車架，也就是說新款Ninja 125與Z125應該是採用和Ninja 250SL同樣的車架結構，但搭載不同排氣量的引擎。 雖然官方尚未公布更詳細資料，但根據KAWASAKI NINJA系列的引擎特性並對照競爭對手GSX-R125，可以猜想這具引擎是可以突破萬轉的高轉速引擎。 而許多台灣輕檔車迷更在意的是，之後會不會推出150c.c.的版本，筆者的想法十分樂觀，相信KAWASAKI將會針對以150排氣量為主要市場的東南亞，推出與GSX-R150、GSX-S150做抗衡的NINJA 150/Z150。 目前全球正掀起一股英倫古典風，HONDA早早地就投入並推出CB125/150R也是因爲這個原因，而SUZUKI也在去年的摩托車展中展出了以GSX-S為基礎的英倫古典風改裝車款。
- 繼先前Toyota宣告旗下多款車系漲價之後，同樣由和泰汽車代理的豪華品牌Lexus也傳出將自調整旗下2023年式車型價格，範圍涵蓋多款轎車車系，其中LS 500h動力車型全面漲價30萬元，LC車系更是有40萬元漲幅。
- KAWASAKI日前公布了正統NK運動街車「Z250」的2021年式，作為全整流罩運動款Ninja 250的兄弟車款，Z250搭載了並列雙缸引擎，並且透過系列共通的「Sugomi」設計打造出時髦的外觀。
- Z900除了帶來更具侵略性的頭燈外觀與全車LED燈具，並新增了KTRC（Kawasaki Traction Control）循跡控制系統、Power Mode動力可調模式，同時換上全新4.3吋的TFT （thin-film transistor）全彩儀錶，整體也更具吸引力。
- 更甚者，目前聲勢正旺的SUZUKI也預計將推出新款的輕量級距車款，應該會是以GSX-S125/150為基礎，並採用像「SV650X」一樣的圓形LED頭燈，將其改良成在目前最具人氣的英倫古典風格。
- KAWASAKI日前宣布旗下唯一的小輪徑車款-Z125 Pro將推出新的配色彩繪，並將其作為2021年式於2020年10月1日販售，2021年式共有兩種配色，分別是命名為Pearl Night Shade Tea的藍綠色，以及配備紅色輪框的金屬火花黑。
- 不只SUZUKI，就連HONDA的CB125R/150R也是一樣，目前在市場上如雨後春筍般地出現了許多125/150cc的運動車款，如果這個類型的車款繼續增加的話，未來應該也能讓更多騎士發覺騎乘摩托車的樂趣。
- ▲實際在8月的印尼車展中公布的BANDIT 150，雖然從車名上看起來應該是比較時髦的車款，但BANDIT卻重新裝上了腳踩啟動踏桿等，看起來應該是屬於比較重視實用性的車款。
