日廠KAWASAKI 由總代理台崎引進多款車輛，其中位於熱銷排行榜前幾名的就是Z1000 及Z1000SX，今年Z1000 率先進行改款。 在車展前KAWASAKI 以預告影片表達新款Z1000 的設計概念，並於米蘭車展正式亮相。 為提供使用者最佳閱讀體驗，本網站蒐集Cookie進行網站行為分析，以持續優化網站內容，若您繼續瀏覽本網站，即表示您已同意。
依照設計概念擁有極具侵略性的外觀，新的Z1000 移除了任何多餘的鈑件，透過具有功能性的零件直接整合外型設計。 新一代Z1000 外形重點在於那組LED 頭燈設計，加入掠食動物雙眼的元素，令車頭視覺上充滿侵略性，彷彿隨時蓄勢待發追補獵物一般。 而新設計的油箱外型更將這個野性風格更加延伸，比舊款Z1000 增加3L kawasaki z1000 容量的新款油箱，成為掠食動物的身體曲線。
kawasaki z1000: 排氣量搜尋
前叉改用SHOWA BPF 倒叉，此款前叉有著輕量和容易調整的優點，一般都是各廠的仿賽車d款的配備，如今Z1000 kawasaki z1000 kawasaki z1000 也搭配此款高階前叉，可見其強調運動性能的決心！ 回彈阻尼式無段調整的後避震同樣採用水平方式架設在搖臂上方，巧妙的避開排氣管的高熱，並提高路感。 新Z1000 引擎維持前一代配置，同樣為1,043cc，缸徑和衝程是77.0×56.0mm，搭配38mm的節流閥與橢圓形副節流閥。 但是透過修改引擎設定，改變進氣歧管長度設計、將氣門揚程由8.8mm 降至8.5mm、時間由276度改為270度，搭配反應更迅速的ECU，馬力略為提升至142ps 並有更好的引擎反應。 kawasaki z1000 kawasaki z1000 將後齒加大一齒減輕終傳比，讓新Z1000 有比前一代更好的中轉速域反應，享受隨傳而到動力輸出。 另外為了減輕的終傳比，也修改新車的六檔齒比由原本的25/22 kawasaki z1000 改為31/28，讓Z1000 仍然可以輕鬆的進行高速巡航。
整個車頭連同油箱線條，表現出犬科掠食者準備進行攻擊前的肢體線條，而洗練的車尾線條，更是將整個向前的侵略感更加加強。 2014 kawasaki z1000 Z1000 搭配新的六爪鋁合金輪框，比舊款減少了約1.5公斤的簧下重量，大大提高車輛的操控性能。 新的儀表系統採用兩個顯示屏，上面是以LED 燈號水平移動的轉速表，下面則是時速和其他資訊的液晶顯示幕，整個儀表非常的精簡但辨識度良好。 儀表可提供包括節能指示、剩餘里程、電流、平均油耗、水溫、單次里程、油量等等。 其中當騎士以6,000rpm 以下，由門開度低於30%，時速小於140kph 時，節能指示便會亮起，代表目前是最省油的騎乘方式。 略為修改的騎士三角，讓騎姿更接近Street Fighter 車種的直立姿勢，更適合穿梭在大街小巷。
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