而全動力模式則能讓車主在更激烈的操駕中獲得充足的動力。 kawasaki 900z 此外，Z900也搭載了四種騎乘模式，分別為Road、Sport、Rain、Rider，其中KTRC循跡控制系統將具三段可調功能，能依照騎士的騎乘環境、喜好調整，應付大部分的道路狀況。 毫無疑問Z1000的變革是採取了第二種路線。 全新引擎（1043cc）、全新車架（環抱式）與懸吊系統（後避震為水平單槍式）所衍生的更強性能只是一種理所當然的結果，而Z1000所要賦予騎士的卻不僅只於此；「強烈刺激感」才是此代Z1000所要徹底實踐的精神。
2020 kawasaki 900z KAWASAKI kawasaki 900z Z900與舊款在外觀上最大的不同，便是換上了全新Z系列家族特色的LED大燈和方向燈，與當家機械增壓街車Z H2神似。 kawasaki 900z kawasaki 900z 左右兩旁的飛鏢小盾造型也有所不同，整體氣勢向下向前侵略。 其餘在車架、動力、其他配件上的布局大致相仿。
- 其餘在車架、動力、其他配件上的布局大致相仿。
- 全新引擎（1043cc）、全新車架（環抱式）與懸吊系統（後避震為水平單槍式）所衍生的更強性能只是一種理所當然的結果，而Z1000所要賦予騎士的卻不僅只於此；「強烈刺激感」才是此代Z1000所要徹底實踐的精神。
- 左右兩旁的飛鏢小盾造型也有所不同，整體氣勢向下向前侵略。
- 毫無疑問Z1000的變革是採取了第二種路線。
- 2020 KAWASAKI Z900與舊款在外觀上最大的不同，便是換上了全新Z系列家族特色的LED大燈和方向燈，與當家機械增壓街車Z H2神似。
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