因為競標時限僅剩下72小時，中國大陸方面所準備競拍需要的大量資料與申請文件自然是相對齊全，經過公開競標，徐增平以私營澳門創律公司名義，正式以2,000萬美元購得航空母艦艦體及30多萬張、近20噸重的設計圖紙，並隨即支付10%首款200萬美元。 依照2020年5月PANG提交給法國總統時的概念設計，其排水量高達70000~75000噸級，比現役戴高樂號（排水量42500噸）大幅增加；這主要是因為SCAF未來空戰系統的艦載機噸位設定是30噸級，遠比現役法國海軍Rafael M戰鬥機（20多噸）大。 此外，法國海軍土倫基地內負責維修船艦的沃邦乾塢也無法容納70000噸級的航空母艦，而法國正考慮對沃邦乾塢進行擴建。 在研究論證中，法國海軍認為雖然傳統動力航空母艦的建造和壽期總成本較低，但未來40年化石燃料的可獲得性可能出現問題，讓法國海軍缺乏興趣。 如果法國軍事核能技術的未來不能確保，將導致核能工業專業技術和產能逐漸流失，進而增加法國海軍軍用核子動力推進系統在服役生涯的風險，這將危害法國唯一戰略核威懾武力──彈道飛彈潛艦的運作。
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在1999年中國大陸駐南斯拉夫大使館遭轟炸事件之前，中國大陸各方對裝備航空母艦的態度有所不同。 以海軍上將劉華清為代表的支持派出於軍人出身考慮，希望能購買瓦良格航母，並間接通過香港中國航天科技集團向澳門創律公司提供數億港元抵押貸款；而國務院總理朱鎔基從經濟角度出發認為引進航母耗資和維持費用可觀，對此並不支持，所以1999年之前中國大陸未有積極介入。 至1999年北約轟炸中國大陸駐南聯盟使館的五八事件後，時任中共中央總書記兼中央軍委主席江澤民決定支持航母引進，此後通過國企中船集團介入。
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2004年8月，中華人民共和國政府向澳門創律公司支付8.78億元人民幣正式取得艦體部分的所有權。 隨後自2005年起由中船重工集團公司大連造船廠對其進行研究、續建及拆除、改造。 軍事專家認為，除了搜集情報，由於1週前中國航空母艦遼寧號率領5艘艦艇航行到西太平洋演訓，另外中俄聯合軍演21日登場，離台灣只有300多公里，不排除這些共機是去做共同操演。 2016年12月25日，據日本統合幕僚監部報導，正在進行遠海訓練的遼寧艦航母編隊由8艘軍艦編成。
1998年3月19日，前解放軍軍人、移民香港的中國人民解放軍廣州體工大隊退伍軍人徐增平以香港創律集團名義出面並對外宣稱計劃把它建成澳門的海上賭場，經決定後以2,000萬美元報價，拍賣中標瓦良格號及其全套設計圖紙，並隨即支付10%首款200萬美元。 其後由華夏證券公司、有軍方背景的東方匯中公司、國企中船重工集團公司參與其中，投入大量資金和主管的澳門創律公司運營。 美國哥倫比亞特區法院公布達根的起訴書和聯邦逮捕令，起訴書載明，達根涉嫌與一位未公開姓名的中國公民直接簽約，為中國一家國有公司提供服務，包括評估共軍飛行學員、測試中國海軍航空裝備，以及指導駕機降落航空母艦的相關戰術。 並稱美國政府曾於2008年通知他，「代訓外國空軍人員必須取得美方同意」，但2010年之後仍至少有3次透過南非飛行學校，在南非和中國為中國軍機飛行員提供駕機降落航空母艦的訓練。 軍事專家曹衛東接受央視訪問時說，航母編隊的艦艇並不是固定編制，一般由編隊司令在航母上指揮，而航母艦長與飛行聯隊長軍銜同等，互不隸屬，並不能相互指揮。
日本防衛省統合幕僚監部報告稱，在沖繩以南海域活動的「遼寧艦」從5月3日到15日之間除13日外，每天都有艦載機起降訓練，總數超過300架次，5月21日遼寧號編隊經宮古水道返航。 樂高航空母艦 2021年12月9日，遼寧號航母編隊從青島母港啟航，跨黃海、東海並經宮古海峽進入西太平洋海域，進行訓練及演練活動，12月30日返回青島。 2018年5月24日，據中央電視台軍事農業頻道晚間播出的《軍事報導》，公布中國航母艦載機突破夜間起降的畫面，標誌遼寧艦編隊初步具備全天候作戰的能力，朝形成實戰化能力邁出關鍵一步。 2018年1月初，遼寧號進行第4次跨海區訓練，解放軍東海艦隊派出兩艘052C型驅逐艦「鄭州」與「濟南」號，北海艦隊也派出三艘以上艦隻，於1月4日深夜穿越台灣海峽。 並於1月17日通過台灣海峽北上，這一次跨海區訓練僅在南海海域停留這麼短時間，就再度北返，也沒有執行「繞台」，出乎各方先前預料。
1999年4月30日由徐經辦，澳門創律向黑海船廠付清所有款項。 同期華夏證券轉向有軍方背景的東方匯中公司，由東方匯中逐漸替代徐增平主管澳門創律。 1999年5月14日，徐向東方匯中張勇出具保函，稱澳門創律付新加坡新華快捷船務有限公司100萬美元後，數月內「瓦良格」即可起航，實際從5月起僱傭荷蘭國際運輸合約公司（ITC）「Sable 樂高航空母艦 Cape」號在黑海船廠待命。
位於側舷的升降機長21公尺、寬12公尺，最大承載重量36公噸，可以一次將2架戰機從機庫送往飛行甲板。 戴高樂號配備比前代更長的C 13-3蒸氣彈射器，因此飛機操作的彈性上並未因極速問題而減損。 當初建造時為了遷就布雷斯特造船廠的場地大小(於後續發展有詳細說明)，戴高樂號的甲板長度不足，因此戴高樂上的兩個彈射點與降落區均有重疊，造成起飛與降落作業無法同時進行。 有外送員更在鏡頭前大吐苦水一番，直言自己騎某牌的電動車，雖然使用了1269的高用量自由省方案，但每次換到的電池電量都僅40%到50%，最高到60幾%，常常讓他氣得半死。 現在看到光陽Ionex推出「優時省」方案，還真的心動了，因為不僅999元方案所提供的里程數已經足夠他跑外送使用，免收換電服務費的優惠時段也可以空下來讓他陪伴心愛的女朋友，讓他忍不住萌生換一品牌騎騎看的念頭。
該艦原也具備巡洋艦功能，因為它原來安裝有12枚長程P-700「花崗岩」/SS-N-19「海難」反艦飛彈和諸多武裝。 中國購入該艦後，在後期的改造工程中拆除了反艦飛彈發射裝置，並且改裝以適合其它用途。 改建過程中安裝了346型相控陣雷達，以及替換了其他的雷達系統以及電子、通訊設備，國產攔截索，不過動力系統仍為烏克蘭製造。 2018年4月20日，遼寧艦和數艘驅護艦組成的編隊在巴士海峽以東的西太平洋，展開「背靠背」綜合攻防對抗演練，實兵檢驗航母編隊遠海體系作戰運用。 在對抗演練中，紅方兵力由航空母艦遼寧艦、飛彈驅逐艦廈門艦、鄭州艦，飛彈護衛艦臨沂艦、煙臺艦以及數十架艦載機組成。
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我國第一艘航空母艦「遼寧艦」正式入列服役 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館），新華網，2012年09月25日。 樂高航空母艦 2012年5月23日至6月1日，中國大陸航空母艦平台第7次海試，歷時10天，持續時間超過200個小時。 6月7日，中國大陸航空母艦平台開始第8次海試，歷時16天，6月22日返回大連港。 7月30日返回大連造船新廠碼頭，歷時25天，是歷次海試中時間最長的一次。
以法國為例，法國在2020年7月向美採購3架E-2D AHE預警機，總金額為20億美金，平均一架的價格為6.6億美金。 報導指出，哈特利曾是英國皇家空軍高級軍官，飛行時的呼號是「流氓」。 他是今年10月針對培訓中國軍隊的退休英國戰鬥機飛行員發出的警告目標之一。
服役初期，遼寧號的航空指揮塔台等延續了蘇聯航母的設計，這些設計在運行過程中被發現存在著部分不相適應的問題。 2018年8月，遼寧艦按照年度計劃進行例行返廠維修改造，改進了航空保障系統、動力系統、電力系統和生活保障系統等方面的設計，具體包括優化雷達抗干擾能力、拓展飛行指揮控制塔台、擴大甲板作業面積、增設阻攔網支架等等。 2012年5月31日，中華人民共和國國防部新聞發言人楊宇軍上校於記者會上表示，航母平台前期開展的海上試驗均已達到預期效果。 回應有關「瓦良格號頻繁海試是否意味著中國航母的列裝日益臨近」的提問時說，「自去年8月以來，我航母平台已經多次進行出海試驗，後續還要按計劃開展一系列的科研試驗，這是正常的，也是必要的」。 樂高航空母艦 2004年8月中華人民共和國政府向澳門創律公司支付8.78億元人民幣，其中2.78億元用以支付中船運輸費用及其它開銷，華夏證券公司按80%股份分得4.8億元，徐增平按20%股份分得1.2億元。
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2021年4月，中國海軍組織遼寧艦航母編隊在台灣周邊以及南海海域進行訓練。 遼寧艦不屬於中國人民解放軍海軍的三個艦隊，而是由中國人民解放軍海軍領導機構直接指揮管理。 遼寧號航母服役之際沒有擔負任何戰鬥任務，而是與編隊在2013年與2016年兩次赴南海進行遠洋訓練。 大陸第1艘航艦遼寧艦舷號「16」，第2艘航艦山東艦舷號「17」，今年6月下水的第3艘福建艦舷號「18」。
11月23日，海空雄鷹團出身的試飛員戴明盟海軍大校首先駕駛552號殲-15戰鬥機在遼寧號上成功實驗著艦降落與起飛，11月25日，遼寧號上殲-15的起飛和降落實驗畫面公開，艦上人員指揮艦載機起飛的手勢因被大量網友模仿而走紅網絡，被稱為航母style。 2013年5月10日，中國人民解放軍海軍艦載航空兵部隊正式組建並加入海軍戰鬥序列，標誌著航母部隊戰鬥力建設進入了新的發展階段。 海軍艦載航空兵第一聯隊（正師級）首任聯隊長張少兵海軍大校從海軍司令員吳勝利手裡接過軍旗。 艦航1聯隊下轄殲-15艦載機分隊，飛行員大部分來自「海空雄鷹團」（海航第4師第10團），加上艦載直升機分隊和機務保障分隊約400餘名官兵。 隨後在維多利亞港西側水面（青衣島對開交椅洲水域）錨泊，編隊中的濟南、銀川、煙臺三艘驅逐艦則到昂船洲海軍基地停靠。 正式展開為期5日的訪港活動，並歷史性首次中國航母對公眾開放。
此前美國商務部已經對長江存儲展開調查，稱該公司涉嫌違反美方出口規定，在未經許可下，將晶片提供給被列入實體清單的中國電信設備巨頭華為。 消息人士表示，在獲得北京當局放手讓美方進行實地稽查後，美國政府擬將一些中國實體從可能改列貿易黑名單的「未經核實清單」中刪除。 這表示美國出口商在向中國實體出貨之前，將不再需要額外進行盡職調查。 除此之外，由於E-2D是針對美國海軍任務需求發展的配備，所以也具有一般（空軍用）預警機所較缺乏的對海上目標的遠程偵測與辨識能力。 而這點對於我國來說很有意義，尤其在為長程反艦飛彈（如：雄二與雄三的增程型）提供目標獲得資料，以充分發揮這些飛彈的遠程接戰能力上，將極具價值。
徐稱其間還有其它開銷，如在北京和基輔設立辦事處，各方人員費用，聯絡和招待費，共達數千萬美元之巨。 而在1970年代，中國大陸軍方部分人士均有自行生產航空母艦的初步論證。 到了1990年代中期，中國大陸生產航空母艦的言論因為實際上無能力負擔巨額經費的情況而冷卻，而找現成航空母艦再來摸索的的聲音也有，早在1995年，中共中央政治局常委兼中央軍委副主席劉華清上將曾委託中船重工集團團隊考察瓦良格號，但之後未獲政府批准購買。 樂高航空母艦 在將艦上所有的武器設備拆除後，烏克蘭希望以1,800萬美元的價錢招攬為此艘艦隻解體的公司。 當時烏克蘭政府預計解體該艦需2.5億美元，廢鋼卻只值500萬美元。
軍事專家梅復興曾表示，E-2D是被美軍視為第五代的預警與戰鬥管制能力，裝備有主動電子掃描陣列（AESA）雷達，其偵搜範圍遠遠超出台灣現役的E-2K（相當於E-2C Hawkeye 2000構型）預警機，且對小型、低雷達截面（low-RCS）、低空目標的辨識與追蹤性能極優。 此外，該機所用之APY-9雷達的訊號處理能力也較之前的APS-145雷達大幅提升，可有效過濾地面、海面的雜波，並可針對特定空域或目標集中波束，以增進偵測機率與航跡追蹤掌握。 這些都對反制匿蹤目標（如：J-20戰機、匿蹤無人機、巡航飛彈等）極具意義。 飛彈從屏東九鵬基地射出、劃破天際，中科院21-23及28、29日共5天，在東南部海、空域進行實彈射擊，不僅試射高度沒上限，還罕見在下午2時試射，吸引許多軍事迷前往拍攝，漁業署也發布公告提醒漁民試射期間不要靠近。 澳洲「澳大利亞人報」19日報導，居住在南澳大利亞州的基斯．
新竹市有民眾丟資源回收時，當場目擊有人把車上一袋回收物往車外丟，民眾發現後，立刻撿起保特瓶質問對方，但對方否認表示沒亂丟。 但畫面po上網，引發民眾撻伐，但環保局解釋，可能是回收車啟動，搖晃所導致。 999方案可用安時1,400Ah，預估可行駛里程1,820km，平均每安時0.71元，超量使用費用為每安時1.7元，用戶只要在凌晨0點至早上7點、9點至11點、22點至24點3個優惠時段換電，都不會被收取額外的每安時 2 元服務費，例假日則全天開放。 1499方案可用安時1,700Ah，預估可行駛里程2,210km，平均每安時0.88元，超量使用費用為每安時2元，方案優惠時段為凌晨0點至早上7點、9點至11點、14至16點、22至凌晨0點，使用者在這4個時段內換電，不會被收取額外的每安時 2 元服務費，例假日全天開放。 此外，12月17日，先鋒新新實驗市集將在福田區深業上城開幕，該市集打破傳統概念，與時尚潮玩、中古潮玩、網紅快閃等多元文化精彩碰撞，傳揚時尚、創新、包容、活力的城市風貌和人文精神，推動時尚市場價值，讓深圳市民充分體驗創新創意的力量。 四、模型上的艦載機有多款，除了殲15戰機，還有殲35戰機，這是大陸正在試飛的一種五代艦載戰機，有很強的匿蹤能力；甲板上還有空警600預警機改進型及直18直升機等。
- 至1999年北約轟炸中國大陸駐南聯盟使館的五八事件後，時任中共中央總書記兼中央軍委主席江澤民決定支持航母引進，此後通過國企中船集團介入。
- 後因蘇聯解體，以處於67.3%完工的狀態擱置，未能建成服役。
- 達根在美國海軍陸戰隊服役10年後於2002年移居澳洲，2014年移居北京。
- 2021年4月，中國海軍組織遼寧艦航母編隊在台灣周邊以及南海海域進行訓練。
- 在研究論證中，法國海軍認為雖然傳統動力航空母艦的建造和壽期總成本較低，但未來40年化石燃料的可獲得性可能出現問題，讓法國海軍缺乏興趣。
- 直至2008年7月，瓦良格號仍然未有更多的改造工程進行。。
- 1998年8月至10月，徐以出讓澳門創律公司49%股份，從華夏證券公司共獲得2.2億人民幣（折合2,800萬美元），匯票標註為「投資款」。
依照PANG的研究，法國海軍認為70000噸級的PANG航空母艦裝備兩部以K15反應器為基礎的改進型號，就能擁有足夠的功率。 依照PANG的估計，建造首艘航空母艦的成本在40億到60億歐元之間，包含研發與建造。 戴高樂號航空母艦預定在2038年除役，因此法國海軍希望PANG最遲能在2036年開始試航，因此建造工作希望能在2026年啟動；目前法國打算在2024年簽署PANG的建造合約。
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